原标题：都说原厂车漆好但究竟怎么个好法，今天带你认清楚！

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总说原厂车漆珍贵，但到底是怎么个珍贵法城市里车越来越多，开车越来越容易发生小摩擦如果刮擦车漆破损，你的第一反应是要补漆还是暂时不管它？后补车漆到底與原厂漆有什么区别今天我们来聊聊这个话题。

讲车君觉得两者最大的区别是在于涂装工艺。原厂漆喷涂对象是整个车架不需要考慮其他零件的温度、酸碱等耐受范围，所以原厂漆对喷涂位置可以随意折腾诸如190℃的高温喷涂、将整个车架放到电泳池浸泡、全自动喷塗线施工...一套流程下来，加之原厂使用的是智能化自动化的涂装方式出来的车漆色差、亮度、防腐蚀能力、色度均匀性等，都有着十分穩定的表现相反，后补漆施工时要考虑其他零部件的耐受范围还要将破损车漆进行打磨，最后人工手工调涂料用肉眼进行色差识别。补过的车漆从色差、亮度、耐久度等都和原车漆有质的区别

也正是因为工艺的不同，所以原厂漆和后补漆的涂层构成也有差别相比於后补漆外到内的清漆层+色漆层+中涂层/防锈层，原厂漆在最内侧还多出电泳层事实上，车漆作为化工产品是具有腐蚀性的，而电泳层嘚作用就是直接附着在车身对车身起到防腐作用。同时因为电泳层的存在车漆才能更好的附着在车身上。这就是补过漆的车去贴隐形車衣撕膜时很容易把后补漆撕下来的原因。

至于保护原厂漆的重要性就不说太多免得有打广告的嫌疑。但是小刮小蹭不要想着补漆這个建议还是要说给各位车主知道的。其实这涉及到二手车交易时对车辆的估价问题。车商会因为车辆补过漆压低估价。逻辑很简单：补过漆的车我无法判断你是因为什么原因补漆的，是小刮小蹭还是大事故我无法分辨。当然你可以把这当成二手车商压价的借口泹确确实实是这个道理和现实情况。

所以宁愿车漆小刮擦刮花难看点也不要去补，除非你土豪随意！