探界者的1.5T车型1.5t动力够用吗吗?

刚起步?时候?肉主要?1档升2檔?积极,???码之后还?错应该强过?部分2.0自吸?,估计?2.4???吧这车跑?速比较爽,时速100码转速在1700到1800??,120码转速在2100??,后劲充足;140码之后没试过??知道怎么样,有没有试过?朋友出来走漏??风声

对!这无疑与通用对发动机

功力百年品牌雪佛蘭,

近日2019款探界者上市,价格依然昰17.49-25.09万元共推出8款车型,动力总成依然采用1.5T匹配6AT和2.0T匹配9AT变速器作为小改款车型在外形和内饰几乎没任何改变,只是部分车型增加了真皮座椅、电动后备厢、GPS导航系统、type-C接口等配置那么,喜欢探界者的消费者究竟买哪款车型最适合自己呢

探界者1.5T成销量主力与价格便宜有關

从探界者的销量来看,2017年总销量5.45万辆销量中1.5T两驱、1.5T四驱和2.0T四驱车型分别批售了3.51万辆、0.81万辆和1.12万辆。在2018年前11月总销量6.71万辆中1.5T两驱、1.5T四驅和2.0T四驱车型分别批售了5.03万辆、0.04万辆和1.65万辆。

从以上数据可以发现探界者1.5T两驱车最畅销,而1.5T四驱车最不畅销2.0T全系采用四驱设计但售价高也相对销量低。探界者如此销量完全是靠经销商大幅优惠后在消化库存来自汽车之家消息显示,探界者在北京和重庆地区分别有着4.2万え和2-3万元不同车型的优惠

从保有量来看,探界者1.5T车型的确更便宜且保有量更高1.5T两驱指导价17.49-19.99万元在北京地区优惠后13.29-15.79万元,性价比很突出即使是2019款探界者刚上市就有如此优惠的价格。仅有一款1.5T四驱车售价21.99万元就缺乏性价比了关键是1.5T采用四驱设计力量还是显弱。

2.0T车型大量存在冷车启动困难故障

四款指导价22.99-25.09万元的探界者2.0T全系四驱甚至比只有三款1.5T两驱车型还多,但却不是销量主力2.0T匹配9AT变速器,动力强劲9AT變速器高大上,但却没为探界者带来太多销量份额

从探界者车主反馈的问题来看,1.5T两驱车保有量最高也就是发动机抖动、噪音大、怠速不稳、异响等投诉,而保有量低的2.0T四驱车更多的车主反馈发动机启动困难甚至需要点火很多次才能启动发动机。

有大量探界者车主反饋新车购买后不久,在冷启动发动机的时候都会遭遇启动延时一位2018款550T四驱捍界版RS探界者车主反馈自己提车第二天冷车就出现启动延时嘚情况,如今一个月行驶1600公里冷车启动就更延时,需要点火发动机10多次才能启动车辆

除2.0T探界者车主有反馈启动困难,也有少数1.5T两驱车主反馈启动困难一位2018款535T驰界版探界者车主反馈,自己的爱车冷车启动困难每次冷车启动都至少点火七八次,有时候甚至需打火近20次才能启动发动机启动时整个车身在抖动厉害。

2.0T匹配9AT并不高人一档反而故障率高

2.0T车型除普遍出现发动机无法启动匹配的9AT变速器也有车主反饋变速器故障灯亮,无法加速、顿挫、脱档、异响、无法换挡和变速箱电磁阀阻滞故障等这充分说明9AT的稳定性不及6AT。

一位2018款550T四驱拓界版車主反馈自己的爱车提车后使用28天就出现故障灯亮,4S店检查发现变速箱电磁阀阻滞故障需要拆开变速箱维修。根据汽车三包承诺60天內发动机和变速箱故障,应该给予更换变速箱但4S店只同意拆开变速箱维修,不同意更换变速箱

探界者低指导价和经销商大幅优惠后月銷量也只有6000余辆,且销量主力还是1.5T两驱车虽然1.5T车型也存在发动机无法启动故障,但没2.0T车型普遍而2.0T车型匹配的9AT故障率也较高,没1.5T两驱匹配的6AT稳定车轱辘编辑建议喜欢探界者的目标消费者最好选购1.5T车型,价格实惠且更稳定

该楼层疑似违规已被系统折叠 

1.5完铨够用你要是高速150以上再加速,那不够用起步清踩油门,有些肉稍微多踩一点点,非常畅快2.0初段不会这么调教的,那就没法开了所以初段加速不会有太大感受差别,但是中段开始2.0这个单涡轮双蜗管的低功率发动机就睡醒了而这时1.5这个高功率发动机已经脱力了。


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