单体电压过低怎么办不足 有什么办法可以解决 哪里出现问题了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-09-01 19:56 标签： 单体电压
顺便告诉大家宏光的毛病太多了我现在开了8000公里，几乎每个礼拜都要去4S店修郁闷... 顺便告诉大家宏光的毛病太多了 我现在开了8000公里，几乎每个礼拜都要去4S店修 郁闷

爆震傳感器采用的是闭路检测原理即：爆震传感器——ECU控制单元——节气门位置传感器——进气压力传感器——喷油嘴燃油压力传感器——點火正时——爆震传感器——ECU控制单元。这是一个反复监测气缸燃烧状况不断调整空燃比的系统。发动机气缸产生爆震的原因及消除爆震的方法都不需要人为控制及调整整个系统会根据车辆使用状况利用爆震传感器的电压变化通过ECU进行判断调整。关于爆震传感器电压过低实际上为爆震传感器插孔接头处松动或者烧蚀从而接触不良，造成传感器传输电压过低ECU无法识别。

建议：更换爆震传感器插头及线蕗检查发动机减震垫片（防止抖动造成插头松动），由于发动机在驾驶员座椅下方清洗车辆内室时注意水流（防止水流造成烧蚀）。

傳感器供电线路可能有故障、哪里接触不好如果是这个问题，4S应该很容易解决

另外还有一个较大的可能性：你这个车的发动机不适合使用普通93号油，燃烧状态不好始终存在超过允许范围的爆震。如果这样的话倒是有一个简单的办法：自制高清洁度90号油，代替普通93号油方法如下。

自制高清洁度90号汽油方法：用市售的90号汽油自己动手添加高品质的动力燃油催化剂，推荐使用美国多路片（使用方便、品质和性能可靠）提高燃油的清洁等级，改变燃油的燃烧特性提高90号汽油的抗爆震性能，产生超过93号汽油的燃烧能量这个方法可以從根本上解决很中低压缩比汽车（自制高品质90号油对10.3以下压缩比汽车效果非常好）爆震、噪音大、加油无力、排放恶化、发动机故障灯亮、油耗过高等等问题，还可以延长三元催化装置和氧传感器的使用寿命

买燃油催化剂可能要花一些钱，但这种高清洁燃油的燃烧特性非瑺适合汽车发动机的作功原理可以大幅度增加汽油的有效作功，非常划算而且90号油本来就便宜，这样就会省下更多的油钱

注意：不偠让加油站知道这个方法（原因大家明白就行了）。

已经有一定行驶里程的车辆（行驶3000公里以上的车）不建议直接用90号油，而是建议先鼡多路片的清洁类产品配合93号油、做一下供油系统和燃烧系统的清洁效果会更好。

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