发动机节气門有机油是正常现象，只要不是太多就没问题节气门机油主要是来自发动机废气，发动机在运转过程中会有部分可燃混合气从气缸的缝隙窜到曲轴箱如果不把这些废气排出去发动机内部就会越来压力越大，所以所有发动机都有废气阀用来排出废气 

因为废气中含有部分汽油，为了废物利用降低污染就把拔掉废气管对发动机好连接到发动机进气管上了废气在排出过程中会带走部分机油，这部分机油就会殘留在发动机进气系统中很多车都有这个问题，这是正常现象不用担心的只要节气门位置机油不多，发动机也没有烧机油的问题就不需要维修的

节气门有机油，要分节气门体内即进气歧管内和节气门体外即空气进气来源部分一般来讲，允许少部分机油存在是不可避免的如果您的爱车烧机油或异常少机油的话，应该引起重视如果您的爱车烧机油，具体原因要多方面分析和处理通常情况下，节气門体内即进气歧管内有大量机油存在且进气门座位置有大量积碳和胶质物，已经证明您的爱车废气阀损坏气门油封老化；如果节气门體外有大量机油，说明您的爱车涡轮增压器已经损坏需要更换至于发动机缸套活塞磨损严重导致烧机油，是另外一回事了总的来说，這些因素都是烧机油的主要原因。所以发动机烧机油的情况，要对症下药务必作出理性的分析和判断。提倡深度养护以养代修；鈈误诊，不误修