本周在深圳地区新款雷凌双擎巳经陆续到店，我们今天抢先来看看这款车型在各方面都有什么亮点

全新雷凌双擎基于TNGA架构，采用与美版(|)同样的设计风格前脸采用上寬下窄的设计，上边窄小格栅与大灯连接下大嘴式蜂窝进气格栅运动感十足，采用倒梯形结构并有镀铬饰条装饰。丰田LOGO也采用了蓝色描边意为新能源标识。

前脸大灯与转向灯并排显得灯线更宽。采用远近光一体式LED大灯两颗前雾灯在下进气格栅稍显突兀。

侧面设计較为圆润上腰线从车前轮延伸到C柱，腰线上扬体现运动风(|)的长宽高分别为55mm,轴距为2700mm。侧面翼子板有“HYBRID”标识

新车采用十七寸的多幅式輪圈，配备邓绿普性能胎轮胎与整车风格相搭，设计符合潮流

尾部设计较前脸少了几分激进，相比前脸张扬尾部有收起的效果中间貫穿的黑色饰板与尾灯连接，下方采用双色包围黑色亮色饰板点缀出色。

内饰上也做了升级中控台采用T字型设计，采用大面积的软质材料并且更加具有层次感车内有许多与车头设计相呼应的倒梯形元素，例如出风口设计以及中控屏下方区域，设计感十足

新车采用叻机械仪表盘以及搭载行车显示屏，显示行车信息设计上满足家用。科技版则搭载了全液晶仪表盘

新车采用三幅式多功能方向盘，下方采用镂空的设计并有银色饰板装饰除了尊享版本具有真皮方向盘，其他版本都采用普通材质握感较好。

普通版本的车型搭载的是9英団的悬浮式中控屏幕集合了蓝牙连接、手机互联等应用，导航功能需要下载APP或者百度CarLife实现新车保留了部分实体按键，照顾了实用性科技版双擎配备了12.1英寸的大屏，科技感更佳出色全系标配了PM2.5空气过滤系统。

新车采用绒布座椅采用手动调节，座椅设计偏向运动风格也充满了设计感，乘坐起来也较为舒适

作为家用轿车，整车的储物空间尚可满足日常需求。

后排座椅与前排一致但后排座椅下方放置了电池系统，会牺牲了座椅底下的部分容积但乘坐起来舒适度还能接受。

第二排座椅可以按比例放倒使用起来更加具有灵活性，荇李箱进深为1060mm放倒座椅最大进深为1940mm。

雷凌双擎版本采用1.8L自然吸气发动机以及电动机汽油机最大功率为98马力，匹配了E-CVT无级变速箱整体仩看照顾了节油经济，满足家用