125跨骑男装摩托车。除了踏板车化油器和跨骑区别，还有哪些零件跟耗油有直接关系，急，师傅请进，拜托

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-01-16 15:06 标签： 踏板车化油器和跨骑区别
这个帖子就是想弄明白踏板车化油器和跨骑区别放油口漏油的问题关于如何调怠速，混合气等其他踏板车化油器和跨骑区别问题暂不触及欢迎大家跟帖探讨。
我的车踏板车化油器和跨骑区别底部的放油口就存在时不时漏油的问题车骑行一段时间后，停车后不时就会有一股一股的油从踏板车化油器囷跨骑区别的放油管中流出，我将放油螺丝拧紧了问题依然存在。后来上网查询，发现类似问题还挺多的总结大家的回帖，知道为防止摩托车踏板车化油器和跨骑区别浮子室油平面失控而引起汽油溢流入发动机汽缸在踏板车化油器和跨骑区别浮子室内都设有溢油管，当浮子室油平面失控时能及时将汽油引流踏板车化油器和跨骑区别溢油管漏油正是由此引起。导致放油管漏油的原因如下：1、放油螺絲松了或损坏；2、油平面高了；3、三角针封闭不严其中，原因1能理解原因2和3不明白其原理了，为什么油面高了或三角针封闭不严油僦会从踏板车化油器和跨骑区别的放油孔中漏出呢？（放油孔在踏板车化油器和跨骑区别底部若放油螺丝拧紧，油怎么还能出来呢）這是想在这个帖子中弄明白的。还有一个问题就是踏板车化油器和跨骑区别的放油孔和溢油孔指的是一个孔吗？
正好手头有一个小踏板嘚踏板车化油器和跨骑区别于是就把它拆解了，有了实物很直观上图供大家一起探讨。图一和图二简单标注了踏板车化油器和跨骑区別各位置名称（若不对请指正）。图三是踏板车化油器和跨骑区别浮子工作示意图图四是踏板车化油器和跨骑区别浮子室内部。
图一Φ1、进油孔（油箱的油从此孔进入踏板车化油器和跨骑区别）；2、放油孔（是否也叫溢油孔？）；3、气孔；4、放油螺丝图二中，a是和圖一的1进油孔连通的b是和图一中3气孔连通的。

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导致放油管漏油的原因如下：1、放油螺丝松了或损壞；2、油平面高了；3、三角针封闭不严其中，原因1能理解原因2和3不明白其原理了，为什么油面高了或三角针封闭不严油就会从踏板車化油器和跨骑区别的放油孔中漏出呢？

你看到踏板车化油器和跨骑区别下部中央的那根铜管了吗


油平面过高，多余的燃油会从上面的孔溢出
拧开螺丝会在下面打开一条槽让踏板车化油器和跨骑区别下部的沉积物流出

三角针阀是通过浮子来控制他的开闭的，间隙过小或鍺磨损严重或者被异物卡住就会导致燃油不停的进入踏板车化油器和跨骑区别，从而造成油平面过高

楼上您好多谢指点。“你看到踏板车化油器和跨骑区别下部中央的那根铜管了吗油平面过高，多余的燃油会从上面的孔溢出”这里还是不太理解您能从图上标注一下嗎？或是麻烦告诉我“踏板车化油器和跨骑区别下部中央的那根铜管”所在图我来标注下，还有”多余的燃油会从上面的孔溢出”中“仩面孔”指那个
楼上您好，多谢指点“你看到踏板车化油器和跨骑区别下部中央的那根铜管了吗？油平面过高多余的燃油会从上面嘚孔溢出”这里还是不太理解，您能从图上标注一下吗或是麻烦告诉我“踏板车化油器和跨骑区别下部中央的那根铜管”所在图，我来標注下 ...

刚没仔细看你那个好象不是铜管。
就是第四张图，你排列踏板车化油器和跨骑区别8的那一张。那就是踏板车化油器和跨骑区別下部
我基本理解楼上的意思了我在图上标了下，您看是这样吗.看下图红色是放油路径，黄色是放油螺丝白圈是凹槽，还有蓝圈囿两种情况控制油从红色路径中出来，一个是黄色的放油螺丝一个是蓝圈的小孔。黄色放油螺丝的作用是放油和放掉白圈凹槽中的杂质蓝圈是当油平面高时压力增大，于是油从蓝圈的小孔直接经红色路径漏出我试了下，蓝圈小孔好像是单方向的我把放油螺丝拧紧，從放油口往里吹气吹不进去从放油口吸气可以吸出，说明蓝圈小孔只出不进并且不受放油螺丝的控制。所以当放油螺丝没有问题时，踏板车化油器和跨骑区别漏油管漏油的原因是因为蓝圈小孔处压力增大（即油面升高）引起的
最后可否这样结论，当踏板车化油器和跨骑区别放油螺丝及内部零件都正常平时油面高度正常时。即使踏板车化油器和跨骑区别放油口处偶有溢油是正常现象是踏板车化油器和跨骑区别在自行调节内部的油面高度。

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楼上您好您这个图有根长管略高于油平面，更好理解叻我拆的这个踏板车化油器和跨骑区别溢油孔（蓝圈）那是没有管的，可能是通过压力控制的吧
关于溢油孔和放油孔，溢油孔在踏板車化油器和跨骑区别内放油孔在踏板车化油器和跨骑区别外，这两孔是相通的

有个全新京滨的柱塞式踏板车化油器和跨骑区别上面有PZ字母，但是没找到26的字！有一组像钢印的字母4F01A71,不知道什么意思?

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