老张是我大学时睡在上铺的兄弟，毕业之后他去了腾讯，我去了阿里。前不久，本来都喜欢SUV的我们几乎同时给自己添了个省油的轿车，不同的是他的是速腾，而我的是帝豪GL。上周末他提出想感受一下我的“中国力量”，和我换车开开，我刚好也想体验体验他的“混血”，于是就答应了。站在主观立场上，我当然还是更爱我的GL；客观的说，GL是真的比速腾强。

具体的驾驶体验，我大概总结了几个地方供大家参考。

（真实体验，不喜忽喷）

外观方面：中规中矩VS时尚大气

速腾给我的外观感受就是稳，没有太大的个性设计，中规中矩。大众车系嘛，懂车的人其实都知道，外观上基本大同小异，很难看到大众系的车型有什么大的造型改变，风格历来都是简约风，关于这一点仁者见，仁智者见智。

而GL的外观就相对要活泼一些，从侧面看的时候，线条感很强，这也是我当时选择它的原因之一，散发着很硬朗阳光的气息。而且全景天窗是一大亮点，这个是张同学的速腾比不了的，对于年轻人来说，有很强的杀伤力，甚至连我5岁的侄儿都说，这个天窗好大……。

空间方面：非常宽敞VS略显拥挤

我明显感觉开老张的车在我们小区停车比较的轻松，尤其是侧边的车位，而开GL的时候，碰到比较窄的车位，进去就有点费劲（对车还不熟）。后来仔细看了参数对比才明白，GL整车尺寸4725mm/ 1802mm/ 1478mm，速腾才53，整整小了一圈。

车内空间的差别前排体验还不明显，但是后排的空间和GL差别还是比较明显，如果身高175以上的人坐着可能会有点小难受。后来联想到老张才170，也就理解了他为什么不太介意空间上的问题了。

在排量和油耗方面，我俩的车都是1.4T的，起点都差不多了，我观察了一下，油耗也差不多，都在6个点上下（新车开的时间比较短，油耗不稳定）。

不过在起步的时候，我发现速腾和GL还是有一个细小差别的。GL在起步的时候，如果把转速加到2000多，推背感就很明显了。而速腾在起步的时候需要重踩油门，否则车子总感觉有点肉，速度提不上去，有时候都踩到3000转速了，发动机有轰鸣声， 但是车子的速度还是起不来，对于一个追求完美的人来说，我对速腾这方面的表现还是有点失望的。

智能方面：车机互联VS无互联网

关于这一点，是我觉得GL完胜速腾的地方，这也是老张最羡慕的地方。因为他在换车体验的时候也发现了这个功能——车载智能系统，这是帝豪GL的一个特色，应该是吉利自己开发的系统。

简单来说，就是车子人工智能化，驾驶员可以通过语音指令，打开车内的空调，调节温度，播放音乐，或者开关车窗等功能，可以说非常人性化，甚至是非常炫酷，对于我和老张这样的IT科技男非常的受用。另外，GL本身还预置大量的音乐和电台资源，有足足32G的储存空间，重点是还有两年不限量的免费流量服务，简直是个移动的ipad。相比之下，速腾车上的“移动收音机”就略显尴尬了。

总而言之，通过这番体验，我验证的我的选择是正确的。不过选车这事儿，终究还是得“follow your heart”。用一句大实话来说，萝卜青菜各有所爱，如果你喜欢稳重、国际品牌，可以考虑速腾，但是如果你喜欢运动、时尚、运动与科技，不妨看看帝豪GL。