飞常准无法使用飞常准空中模式怎么用

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-23 03:27 标签： 飞常准空中模式怎么用

飞常准app怎么用?小编带来的飞常准app的方法使用教程，各位感兴趣的小伙伴们，赶紧看过来吧。飞常准使用教程：

1、首先打开飞常准客户端，点击右上角加号键开始查询航班动态

2、另外，进入基础详情还可以看到机场的状况等信息，如下图：

3、购买，用户可以直接通过这款软件购买机票。

4、更多可以从这里到，如下图：

以上就是3454小编专为大家收集的飞常准怎么使用？飞常准使用教程的相关内容，想了解更多的内容，就来3454看看吧！

飞常准是一个飞机晚点理赔平台，只要你在飞常准中购买了延误险，当你的航班出现晚点的情况时，就能获得飞常准平台的理赔。那么飞常准APP如何使用呢？下面请看小编带来的使用教程。

1、首先打开飞常准客户端，点击右上角加号键开始查询航班动态

2、另外，进入基础详情还可以看到机场的天气状况等信息，如下图：

3、购买机票，用户可以直接通过这款软件购买机票。

4、更多出行服务可以从这里找到，如下图：

一款方便广大用户购买机票的软件

一款为你提供方便的出行软件

下载春航app预订特价机票！

特价机票预订、航班动态查询

一款多人在线的3D真漂移竞速手游。

为了加强移动端的力量，携程今年以数千万元入股了一款App“飞常准”及项目公司。“飞常准”的一大竞争力、也是它给用户的突出印象是它能准确快速地提供民航航班信息。

关于其来源，虎嗅曾报道过，其创始人郑洪峰这么解释：

“相关的数据指公司从空管局、机场、航空公司获取的气象、航班信息、空域流量等数据。这些数据有些是公开发布的，有些则需要公司向空管局、机场和航空公司购买或交换。但这些都只是基础数据，要将它们变换成乘客所需要的简单明了的实时航班信息，还需要运用一套特殊的计算方法。这套算法由研发人员从多年的民航系统工作经验中总结得来，已经申请了专利。“并非一天两天就能琢磨出来。”

他描述得总归是有些含混。最近，《时代周报》就飞常准航班数据信息的来源问题采访了台湾航空专家许耿睿。他认为，飞常准的数据来源没什么神秘，”系统基本原理是利用acars飞机通信寻址与报告系统、或是ads-b广播式自动相关监视系统的数据链来分析数据的”。

除了飞常准自己对数据的下载与分析，事实上，在虎嗅以前的报道中，

，中航信是“飞常准”、“航班管家”这样航旅App的一大数据提供商。

时代周报：关于民用航班数据源扩散这个问题，飞机飞行中向地面传递数据的原理是什么？

许耿睿：这个叫acars，就是空对地的自动报告系统。现在飞机的操控都基本电脑化了，透过这系统飞机能自动报告实时数据，包含位置、速度、高度以及在高空中的天气状况，提供给公司或是空管做分析。

时代周报：这个数据有什么用吗？

许耿睿：有很大的用处。如果气象不佳，空管可以安排后面的飞机换个高度飞以保障飞机飞行的安全。这是往大了说。如果往小了说，客舱的灯坏了，飞行员或许并不知情，但地面知道了，飞机一落地，机务就可以去换了。

时代周报：这个飞行数据下载是否涉及航空安全？

许耿睿：它的基本信息就是从飞机上透过无线电以“广播”方式发送出来，再透过卫星或是地面基站串成数据链而成。国外甚至已经做到抬头看到一架飞机，拿着手机对着飞机拍照，能显示出这架飞机的数据。

时代周报：哪些国家能做到？

许耿睿：除了中国和朝鲜外，都能做到。

时代周报：国内的飞常准也是这个原理吗？

许耿睿；飞常准的系统基本原理是利用acars飞机通信寻址与报告系统或是ads-b广播式自动相关监视系统 的数据链来分析数据的。

时代周报：这个数据为什么是开放的而不是保密的，会不会影响航班安全。诸如，如果有重要乘客，那么恐怖分子会不会就对这架航班袭击？

许耿睿：原因很简单，它的无线电信号是以广播方式发出的，只要频率和模式设定对了，就可以接收它的信号，和我们听收音机是一样的，只单纯接收的话是不会影响航班安全，但是如果有人使用它报告的这个频率来干扰的话，有可能在万一发生紧急状况时影响航班安全。

但是这个专用频率的发射器材在国内是管制进口的。说白了，这个信息和你去机场看差不多，只是原来要去机场，现在是在手机上看。当然，它提供的航班动态要比机场多很多。

时代周报：如果是专机从上面飞呢？

许耿睿：专机的信息不在这个数据源里面，换句话说，你是查不到的。看都看不到，你还能找到吗？

时代周报：台湾有类似飞常准这样的APP吗？

许耿睿：没有。第一，高铁逼停了岛内大部分航线，第二，台湾航班延误的事情很少。既然飞机和火车一样准点，要飞常准，也没什么用处了。

未来面前，你我还都是孩子，还不去下载 猛嗅创新！

我要回帖

更多关于 飞常准空中模式怎么用 的文章

 

随机推荐