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生而不凡 东南DX7 Prime携人气主播冯提莫非凡上市
&&来源：天津北方网&&
4月10日，东南汽车DX7Prime携代言人“不凡”冯提莫，在北京751D·PARK 751新罐举行盛大的上市发布会。DX7Prime定位为“都市豪华SUV创想者”，在造型设计、动力组合、科技配置、品质工艺等方面都具有卓尔不凡的产品表现，相信能为车主带来超乎期待的惊喜。“不凡”冯提莫惊喜亮相，DX7 Prime引爆全场发布会上，“不凡”冯提莫登上舞台，为DX7Prime的隆重亮相拉开序幕。作为拥有千万粉丝的人气主播，冯提莫刚一亮相，便引来现场观众山呼海啸般的热情欢呼。而冯提莫也用她独特有趣的方式，与现场观众亲密互动，为DX7Prime站台助威。作为东南汽车旗下的重磅车型，DX7自上市以来，一直在不断满足用户需求这条不平凡的成长道路上革新突破。而今，东南DX7Prime全新上市，致力于为平凡时代中每一个努力进取、拼搏的人，带来不同凡享的全面跃升，让每一位车主感受更高质感的有车生活，开创不凡人生。福建省汽车工业集团有限公司陈锋副总首先走上舞台，欢迎各位嘉宾的到来并表达了福汽集团对于东南汽车的肯定与大力支持。随后，东南汽车代理总经理曾鑫城先生上台致辞，他表示，东南DX7Prime是一款全面满足消费者需求的产品——颠覆所想，向豪华再晋级。与意大利宾法联手、以“翼?3;”设计理念打造全新的内外造型，采用东南自主研发的SEMI-Ⅲ系统，搭载全新1.8T三菱涡轮增压发动机，配备了众多智能配置等等，可以说是一款“有颜，有力，有智，有料”的“四有青年SUV”。一段精彩舞蹈后，发布会的主角——东南DX7Prime正式亮相舞台，引起现场又一片沸腾。为了让观众们更深入了解DX7Prime的独特魅力，东南汽车总设计师张雪龙和东南汽车副总工程师于冯淼相继登台，分别介绍东南DX7Prime的设计理念和品质性能，进一步阐述了“翼?3;”设计理念在东南DX7Prime上的具体展现，每一个产品亮点都让在场观众为之惊叹。在发布会的尾声，“不凡”冯提莫再次登场，揭开东南DX7Prime售价的神秘面纱。东南DX7 Prime及经典版官方售价为8.99万-14.99万元，即日起将在全国正式发售。原创“型之翼” ，予翱翔展翅之姿在造型设计上，东南DX7Prime整车保留了东南原创设计DNA，与意大利宾法联手打造，融合了东南“翼?3;”设计理念，“鹰翼”式造型设计别具特色，饱满造型中蕴含动感，以鹰击的姿态呈现新一代DX7“鹰击长空”的气势；车侧线条饱满动感，速度感与力量感十足；车尾配备立体式LED尾灯，与前脸相得益彰，而双透镜LED头灯也如鹰眼般锐利，光线聚拢强，有效照射距离达200米以上，设计上还加入了羽翼细节的具象化，让整个鹰击造型得到更雕塑化呈现，带来更强烈的视觉冲击。车身尺寸为18mm，外加2700mm超长轴距，带来超越同级的超大舒适乘坐空间。内饰方面，DX7Prime采用了融合大鹏之翼元素的全新造型软质IP，配备全新超清10寸全面屏液晶仪表，并将中控屏幕升级为10寸LCD悬浮式炫彩触控显示屏，极具科技感简洁大气的同时，手感俱佳；全新造型豪华中控区，大气稳重，更显高端气质；搭配可滑动中央扶手、HMI旋钮操作设计以及符合人体工学的座椅造型，为用户带来如家般的极致舒适体验。别具 “格之翼” ， CARE+与ADAS智能辅助系统共筑安全之铠DX7Prime具有“轻、稳、准”的优质车格，在整体操纵与安全保障上无不给人雄鹰翱翔般的感受。在东南汽车CARE+安全理念下，以“七位一体”主动安全、被动安全、信息辅助安全系统以及车内环保四大模块有机结合，打造DX7Prime超越同级的全方位安全保障。新增的ADAS高级辅助系统更是涵盖五大主动安全功能，LDWS车道偏离警示系统，通过摄像头判断车辆与车道之间的相对位置，能够在车辆偏离车道时，通过声音及视觉发出警告；FCW前方碰撞预警系统能够对前方车辆和前方行人进行碰撞预警，同时仪表会进行图像及蜂鸣警示；HBA自适应远近光灯调节系统则可以在监测到来向车远近光灯和同向车的制动灯、尾灯时，自动切换为近光灯，确保行驶安全；PDS行人探测警示系统则可以通过前方摄像头探测行人，当碰撞可能发生时，仪表将进行图像及蜂鸣音警示；AEB主动刹车系统，则是通过摄像头监测和识别前方车辆和行人，判断可能碰撞时，先用声音和警示灯提醒驾驶员进行制动，回避碰撞，若驾驶员无任何操作，系统便会请求ESC以最大制动力进行制动至系统判定不会发生碰撞为止。这一系列安全功能将极大提高城市道路行驶的安全性，为车主日常出行保驾护航。而3DAVM全景影像显示系统能实时精准帮助驾驶者了解车辆周围的障碍物，充分满足车主行车时娱乐、安全舒适驾驶等多方面需求。此外，东南DX7Prime还新增有前排座椅电动辅热、尾门脚踏感应开启系统等多项越级配置，丰富多样的安全配置，给消费者带来更安全人性化的驾乘体验，更豪华舒适的有车生活。展望“智之翼” SEMI Ⅲ系统智慧护航东南汽车在“翼?3;”设计理念的指导，基于“智之翼”内核，积极探索汽车行业最前沿的智能科技技术，并对DX7Prime智能系统进行全面升级，并将其打造成一个更得力的智慧型助手。东南多媒体触控智联网系统SEMI-Ⅲ作为东南自主研发的技术成果，整体功能全面升级，支持4G网络及热点分享功能，同时提供智能车载WIFI、蓝牙电话/音乐等功能；GPS高精度在线导航系统，可支持按城市下载地图数据、在线搜索POI点、实时查看路况、智能语音导航等功能，相比传统离线导航，使用更加智能与便捷。不仅如此，SEMI-Ⅲ系统还配备了百度Carlife手机双屏互联互控功能，实现手机与车机双向互控，更集成百万在线音乐曲库/在线娱乐电台等丰富娱乐功能，大大增强车机操作的灵活性和驾乘途中的娱乐性。此外，东南DX7 Prime还搭载了keyword智能语音交互系统，只要轻轻说一句：“你好，小南”，你就可以拥有一位“高智商的全能秘书”，聊天对话张口就来。从此旅途不再枯燥乏味，随时发现新鲜事！可以说，DX7 Prime作为东南汽车 “翼?3;”设计理念的成果，完美展现了“型之翼”的家族语言内外饰设计、“格之翼”的力量感和良好的品质性能、以及“智之翼”的车载智能与前沿科技运用，三者合一，真正颠覆想象。厚积而薄发，东南DX7 Prime“炫世而来”自2015年上市后，东南DX7凭借着“高颜值”“高品质”“高可靠性”等众多优势，在国内竞争最激烈的紧凑型SUV市场上独树一帜。DX7先后获得了德国红点机构“中国好设计”评选优异成绩、2016中国年度性能车型金奖、《世界汽车》“2016年度安全车-网络人气奖”等重量级奖项，赢得了行业和消费者的广泛认可。在专业赛场上，DX7面对众多强敌毫不逊色，连续两年参加中国量产车性能大赛，以严苛赛道验证品质，斩获十二项冠军。东南DX7Prime不仅是东南“翼?3;”原创设计理念的成果，也是东南汽车坚持“原创设计匠心品质”的品牌核心价值和“产品+品牌双向驱动”发展战略指导下带来的产品，以其上市为起点，东南汽车在国内SUV市场的征战之旅翻开新的篇章，更出色的品质实力，更前瞻的科技运用，更丰富的产品阵容，必将带给东南汽车强悍的市场竞争力。东南DX7Prime旨在引领都市豪华SUV的价值典范，以自信、自由、活力、乐趣的年轻姿态，带给每一位车主及其家庭开启生活无尽可能。贴合中国都市消费者期待的DX7Prime，必将继续成为紧凑型SUV市场的价值缔造者，成为都市人群的个性之选。
责任编辑：陈玲波普通登录手机动态密码登录
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东南汽车-东南DX7
综合评分：4.70分
厂商指导价：
8.99-14.99万
厂商指导价
车主平均油耗
综合平均分
可选分类：
xuser1523313
综合评分4.88
不管什么事，物，人都没有十全十美的，选车是肯定都有一个自己的方向，就像平时买手机一样，首先考虑的肯定是，爱好，预算，需求，满足以上几点，就会觉得自己买值了，我最终会选择小七就是因为小七满足我的所以要求
[最满意]最满意的当然是小七的外观，首先正脸相当的霸气，走在大街上老远都能认出来，其次就是小七的内部空间很足，相较于同级别车型，那是无车能及！
[不满意]整体来说小七还是非常不错的，要是非得说有什么不满意的，那就只能是油耗有点儿小高，我平时在市区上下班开的比较多一些，现在开到8个油左右吧，不知磨合期过后会不会再低点！不过小七毕竟搭载的是1.8T的发动机，这个油耗还是可以接受的！
小七可以说的是同级别SUV中的颜值担当，前脸时尚大气，车身线条根据大鹏鸟身形设计，优美且能有效的降低高速行车时的风力阻碍！18寸五副铝合金双色轮毂搭配红色制动卡钳，尽显运动色彩！
前排黑红双色相间仪表台搭配超大悬浮触摸显示屏，高端大气上档次！最值得一提的是10寸超清液晶仪表，在你切换多模式驾控时，会根据你所选择的驾驶模式更换仪表颜色！还有炫蓝灵动环绕氛围灯，时尚，浪漫！
小七的空间也是最值得骄傲的地方，朋友1.8米的身材做进去都不显得很宽敞，特别是后排座，在上4个大人，一点儿都不显得拥挤，还有后备箱的储存量也非常大，最多的一次送媳妇儿还有她同事一起去出差，放了4个行李箱都还有空闲，自从有了小七妈妈再也不用担心，我回去给我准备的东西装不完啦！
座椅坐上去很舒服，因为是电动座椅，长时间开车的话，调整坐姿也不比较方便，还有就是减震效果也很好，回老家走在泥泞坑洼路段也不会觉得很颠簸，毕竟小七不仅搭载了五连杆式独立悬挂还有双平衡轴！
我主要就是上下班在市区开比较多一些，目前油耗是8.2左右，因为现在还在磨合期，希望过了磨合期应该会再低一些！
我个人觉得，车子的动力并不是越强越好，需要根据自己的需求综合好虑！所有对于我来说小七的动力还是很不错的，1.8T的三菱原装发动机可不是盖的！
操控性能很好，转向轻便灵活，方向感也很强，在这点儿上媳妇儿是相当的满意！
小七虽然不是四驱车，但是爬山涉水绝对是好手！
说到性价比，这个价位能够买到如此配置的车，小七在同级比的SUV中绝对是性价比最高的！
xuser1472495
综合评分4.88
外观大气，很有档次，颜值不论在那都会被夸赞，回头率也很高，个人非常喜欢 到现在也不后悔
[最满意]最满意的就是dx7prime的空间跟外观了，回头率很高。DX7prime的前后排空间都很宽敞，特别是后排，坐满3人也不会觉得拥挤，后排座椅放倒后空间更是可以比和的上面包车的空间了。
[不满意]说良心话，我没有啥不满意的，我这个人不怎么挑剔，比较随和。因为喜欢，所以包容。我喜欢我的车，我感觉都还可以。
外观大气，很有档次，车身大却不显笨拙。整体线条动感出众，十几万的车，跟几十万的车比起来也丝毫不逊色。车漆很亮，前脸鹰眼大灯让车头看起来很霸气。尾灯非常饱满动感十足。
内饰个人非常满意，很符合我的风格。中控大屏显示贼爽，倒车有二d和3d模拟，很清楚直观的显示车的位置，与障碍物之间的距离，倒车停车再也不要凭感觉了。这点狂赞！
空间大概是我选择dx7prime比较重要的一点原因了，一家人出去游玩，野餐需要带很懂东西，打七这点真的很给力。后排空间真的很大，和朋友越野车可以媲美了，而且我们家人都是大胖子，坐着表示很舒服一点不觉得拥挤。车子的空间很不错，前排空间也挺大的，老婆的专属座位副驾驶也很不错，她平时就不怎么坐得住，喜欢动来动去，这样的空间也能满足她，这么大的车操控也很轻松，我和老婆都能轻松驾驭
过减速带的时候不是特别生硬，还是比较舒适的。我看网上说的很颠簸，我没有感觉到，开车时我会习惯的放一个靠枕在腰部位置，这样会更舒服一些。
目前实际用车是在市区内，所以油耗大概在9-10个油左右，关键是市区拥堵严重。如果在高速上的话，那肯定就不是这个油耗了，自我感觉还可以接受，当然是越低越好了。
动力起步有点肉。涡轮1500转左右介入的那一会会感觉动力提高的停滞，不线性。不过这也是涡轮增压发动机的性质导致，起步2秒后速度明显的提起就快了。
方向盘操控非常的稳，有时间去超市，往地下车库开的时候，道路空间比较狭窄，别看大7个头大，但是能非常轻松的转弯。非常棒。转向轻巧，并且精准。
东南DX7的所有车型都是前轮驱动，没有四驱车型的。
对于dx7prime这款车之的选择个人很满意，到现在都觉得自己做了一个非常正确的选择，当初一开始决定买车的时候，本来是打算买一辆普通家用轿车得，到考虑到家里人多，而且自己工作原因，乱七八糟的的工具一大堆，普通车的空间远远不够，后面就把目标放在SUV车上了，期间也去看了很多款，后面朋友推荐DX7prime，到店看了后，空间完全符合自己的要求，配置也是应有尽有，性价比也算很高了。一次到店就直接拍板了。
xuser1521970
综合评分4.88
对于大七说完美就有些夸张了，不过同级别SUV中，大七的性价比是非常高的！我最喜欢的是他的45°转弯辅助照明功能，还有很多只有像宝马，奥迪这种高端车才有的配置，这个价位买的这样配置的车，绝对值了！
[最满意]非常喜欢大七的外观，时尚大气，特别是那双迷人的眼睛，叫什么鹰眼式透镜大灯照射范围广，还有延时关闭功能，夜晚为我照亮回家的路!内部空间特别足，我就纳闷设计师是怎么设计出来的，同级别的SUV，大七的空间要比他们大出很多
[不满意]整体来说，我对大七是比较满意的，要非得说对大七有什么不满意的地方，那就说内饰塑胶感有点儿重，其实这都不算什么毛病了，这样打理起来比较方便了1
说到外观，那叫一个漂亮，据说是由宾法著名设计师操刀设计的，时尚运动中不缺失大七，线条优美，贯穿全身！据销售顾问讲，大七每一条线条的设计都考虑到风阻的问题，根据大鹏鸟车身设计，大大降低了高速行驶时的是风力阻碍！
内饰采用的都是环保材料，虽然是新车，但基本没什么异味，座椅的缝合也非常好，还有就是悬浮导航大屏，超喜欢！
大七的内部空间很足，我1.78米的身高，坐在里面都觉得很舒服，头部离车顶还有一拳多的距离呢，后排空间也很大，坐4个大人一点儿都不觉得拥挤，嘘，别让交警听到了！
说到舒适，老婆跟儿子那是深有体会啊，每次回老家，俩人就把座椅放平往那里一躺，因为大七采用的是五连杆式独立悬挂，就算走在坑洼泥泞的路段也不会觉得颠簸，所以一路上别提有多潇洒，而我就只能默默的开车了！为我家皇后，太子服务，我无怨无悔！
个人觉得油耗不是很高，我平时上下班在市区开的比较多，会堵车，油耗大概8.1左右，偶尔跑个高速油耗也就6.8左右，还在接受范围之内，其实我觉得，油耗这东西跟个人的开车习惯有很大的关系！
动力还是很不错的，毕竟搭配的是三菱原装1.5T的发动机，起步一点也不肉，跑起来换挡也比较平稳！
方向感很好，操控也比较精确，换挡啥的也比较顺畅！
大七不是四驱的，但是动力并不比四驱的差！
我当初买车时也是对比了好多款车型，最终会选择大七除了它外观比较漂亮以外还有别的原因，那就是性价比比较高，大七的除了省油以外，在同级别的SUV中配置也是比较高的，像什么雨量自动感应雨刮啊，上坡辅助啊，陡坡缓降啊，我最喜欢的就是45°转弯辅助照明，大大减少了我们转弯时的视野盲区，增加夜间行车安全！
xuser1500525
综合评分4.75
购车时主要就是看的十多万的SUV，作为国产车的主打价位，车型号还是很多。但是最终经不住DX7的颜值诱惑选择了他。这么长时间开下来，没有多少大的问题，小问题的话也主要是更换了底盘胶套.
[最满意]最满意的当属DX7的外观，DX7 Prime 也已经上市。但是现在再来看我家的车子，依然不逊色它的有很多。
[不满意]低油耗与强动力不可兼得，2.0T动力很给力，但我的小心心很受伤。
心情好的时候还行 能接收 心情差的话 真觉得太吵吵了
超级帅气鹰眼大灯 宾尼法利纳设计 前脸 大气 车身线条流畅 超大进气格栅 造型大气 各个角度拍摄都没有死角的好看 颜值正义
内饰整体设计中规中矩，没有太多的亮点，棕黑的内饰，总体来说，还是可以的。
后排可以纯平放倒，以前老款的空间个人都觉得够大了，但这款比老款还要大，这点超满意的！自驾游或者钓鱼就可以放更多东西了，后排放倒后完全可以当床休息了
个人感觉座椅风格比以前老款更上档次，关键皮质比以前要好很多，坐着蛮舒适的，还有全景天窗。之前买的老款是16版的，没得空气净化，新款到是做得蛮好的。以前老款噪音确实有点大，这款不管是高速还是过烂路都没什么噪音，这点东南厂家还是有了很大的进步。
油耗方面也控制的不错，现在跑了9000多公里，平均油耗10个左右，在预想范围内。不过，我一般都是在市区内开，红绿灯也多，走走停停是常有的事，开在高速上的话可能还能省点。
大七的起步偏弱，比较适合温柔的驾驶。在1900转左右涡轮增压介入后，动力就会提上来，推背感会很明显。咱买的毕竟不是赛车，也不需要有多么好的动力，家里用，1.5T的排量开在市区刚刚好，既省油又省钱。
方向盘 比较轻 但是高速行驶时候比较沉稳 速度满慢的时候比较轻 盈
EXC全维车身稳定系统 和ROP防侧翻保护系统为我保驾护航 这个多说几句 因为开了有两年多了吧 偶尔出现急刹车 急转弯掉头情况 这个防侧翻什么的非常有必要 上次开的好好的 窜出个小狗我一打方向盘 明显的就觉得这个防侧翻确实办事好使
开车就图个安全
总的来说DX7是不错的一款车，实际时尚，外观招人喜欢.内饰座椅的舒适度很好，皮质比较柔软，被靠那里比较贴身，包裹性及座椅的缝合性都值得给赞的。无论是跑长途和上下班开都不会觉得哪不熟付，尤其是长途，之前开轿车开5—6个小时就要在床上休息一天，但开着大七就不会有那么大的疲劳感。悬挂也是软，颠簸路面很好，小型的减速带基本没啥感觉。就是告诉时开到120迈以上胎噪明显，有待改进。总的来说，东南汽车还是不错的，良心推荐大家。
xuser1453360
综合评分4.88
综合来说还算不错，国产车质量确实得到了保障，没有出现大毛病，车辆比较结实，四门都是一体冲压成型的而且前后侧都有防撞钢梁，安全性毋庸置疑。
[最满意]选择买车时，看到DX7说不出来的喜欢，就是想买这辆车。尤其外观霸气很符合我的气质哦！中国人好像通病，都喜欢越野车，喜欢驾驭的感觉！我当然也不例外。车，就是个代步工具，合资车太贵啦，挣钱不容易啊，买车就选择性价比高还喜欢的车。还有空间非常满意，我和妻子海拔都些高，我家的俩个宝宝也遗传哦，宝宝东西满满的超多，每次带宝宝出门，宝宝内心都在挣扎，宝宝好贪哦，啥都想带，幸亏买了DX7空间超大满足了俩个宝宝的愿望。
[不满意]我的DX7 2017年4月份购买的，这个车开了也有一年了，没啥不满意的。小毛病大家都有吧，我不是追求十全十美的人，我感觉无所谓，只要我开着舒服就ok啦！
外观大气、美观、车头很霸气，搭配着鹰头的标志，侧身线条流畅，衔接的比较好，具有东南代表性的鹰头标志，流畅的车身线条，最喜欢前方四十五度角拍摄的车身，DX系列的大车头，吸引不少回头率，高端大气上档次，低调奢华有内涵，总体来说，就是相中这款车的颜值才买的。
全景天窗，九寸显示屏，座椅颜色简单大方，做工也细致，单从中控来看就十分的高大上，内饰很漂亮，颜色搭配也很时尚，用料虽然不是皮质包裹但是也是大面积唐素软包，唯独需要提的是内饰做工很一般不是很理想很严谨，相对粗糙。但是优点还是大于缺点的还是可以忍受了。
SUV车型，要的就是他的大空间，这台车前后排乘坐空间非常宽敞非常大，这空间足足的哦！相比同一个级别的车空间可是略大哦！我家人身材算是偏胖型的，坐了6口人都不觉得拥挤，我和妻子经常带着父母和孩子们出去玩，一家人一起出游让我非常满意，再也不用担心东西放不下了。
主驾座椅没有腰部支撑，这个真的不好，不过长时间驾驶没有感觉特累，也算尚可。后排空间充足，且设计有后排出风口，很照顾后排乘客了。主副驾座椅包裹性不错，不过比较单薄，后排坐垫真的太薄了，坐着真不舒服。
这个车我买到手里，主要还是上下班接孩子用，平时在市里面跑，目前开了将近一年，平均油耗在7.5升到8.7升左右，这个油耗是我所能承受的。这可能也在于我平时的驾车习惯好的原因吧！
之前也没开过什么车，感觉能满足我日常使用，起步慢松离合轻給油，动力还是不错的，换挡流畅不卡顿，只不过设计齿比较密，6档实际应用效果不太理想，涡轮介入在1800转左右吧，个人感觉接入点比较合理，动力来的不是太突兀，赞一个，三四档提档感觉差别不大，降档的话速度回落比较明显，四档只要油门给的到位涡轮介入以后动力还是比较给力的，大赞变速箱，退档无压力，坡上二退一是大家最头疼的吧。
操控很好，方向盘手感很轻，还能自动回正，我媳妇都能轻松应对.电子助力，低速方向盘很轻，些好上手。独立悬挂的底盘，过弯，过减速带，走坑洼路段将震动过滤的都可以。
对于80后的我，赚钱不容易啊！购买DX7之前我也是对比很多同价位的车的，最后选择了这款性价比高的DX7.这款车已经陪我和我家人载过一年的时光了，我一点也不后悔当时的决定。这款车的质量非常好，买了一年多了还没出现什么大问题，再有就是这款车的颜值比较高，侧身线条流畅，空间很大很实用，性价比还算不错。
xuser1449832
综合评分4.75
最开始，并没有想过要买这个车的，无意间看到，出于对外形的喜欢，然后开始留意起路上的，发现也经常看到，再到后面我个人坐上车感受，不会觉得很挤很压抑，才决定买东南DX7的。
[最满意]外观高大上大气稳重，虽大却不显笨重，整体运动感出众，线条平直，十几万的车老让人以为是几十万的车，车漆亮，大灯好看总的一句话大七是我喜欢的类型。车灯设计:?鹰眼大灯霸气侧漏搭配日间行车灯更加有神以显车头霸气，日间行车灯看上去没有那种廉价的感觉。国产好多车型的日间行车灯给我看上去一种廉价的感觉，大七就不会我感觉整个前脸日间行车灯是点睛之笔！尾灯非常饱满搭配下方银色护板充满运动圆；闰感年轻人的最爱最值得一提的。比较喜欢大七仪表盘炮筒式显示清晰具有B格，用料基本采用软质材料厚道，不光是真皮座椅真皮方向盘，真皮扶手箱，真皮档把，皮质方面也是用料厚道，手感更好用了这么长时间没有磨损。
[不满意]总的来说还算不错的，提速那些都还是很快，唯一让我不满意的就是，上陡坡，涡轮打开有点慢了。上次一大家人去大筒木和温汤自驾游，我舅开的是宝骏730，1.8L的，我开在我舅他们前面的，开始一直没什么，当开始爬那个大陡坡的时候，涡轮也还没打开，就有点吃力了，爬起坡都费劲，后面涡轮打开了才顺利爬上去的，我看到我舅很轻松的就爬上来了，下车过后，我二嫂说，刚才看到你们那车，好吓人，感觉像要滑下来一样，好尴尬哦。除了爬坡这点，真的，其他都可以，平时提速那些都很快。
外观方面：当年惊鸿的一瞥就深深喜欢上这个流线型，早期看的是红色，后面买了白色，觉得白色更显大，虽然一个小区几乎都是白色的车，也不妨碍我喜欢。外观不山寨，不仿造，鸟头的标虽然小众了点，但是精在实用，自己喜欢才是最好的，小区的几个业主还问我买了30万还是多少的，一下子觉得自信心爆棚，双拼色的设计，我说实话这个真看个人，有人觉得不好看，有人觉得好看，我自己就喜欢这个搭配，不喜欢全黑的，所以，就有我的这款白色的啦。
所用材料柔软，在车上座着非常舒服，不会座太久了就会累。全景天窗--这个是必须的，话说如果没有这个功能我还真有可能不考虑DX7，全景天窗带来的体验效果我个人觉得还是非常不错的，不会压抑，座在里面给人的心情非常愉悦的感觉。
空间大，舒适性好，尤其是后排空间真的很大，这点必须满意的，和朋友都表示做这个车视野和空间都非常不错。网上不有个视频嘛：一台东南DX7里面下来十几个人，可见里面是有多大了。
非常的舒适，柔软的质感，敏捷的操作性能，车身震动平稳，真皮就是不同的享受吧。个人觉得，舒适才是当前所需要做的。动力是重要，如果超个车油门下去了，动力提不起来，只能听到发动机咆哮，会不会很尴尬！车子就像婴儿，怎么带怎么长，你越温柔，他越随和，偶尔踹两脚也是重要的。现在油耗8-9个油，不喜勿喷。
刚买的时候是百里8L左右的，感觉油耗还是可以的！加了100块跑220公里，不看油表，只看实际跑多久，实用与否自己看，油表这个玩意都能作假的！油耗也并没有想别人说的那样提升，起步声也改善了不少。重要的是现在油门踩到底，那声音比之前好听多了，那动力反应也快了的多。总而言之，不管适不适合都要试试，虽然说新车不适合40粘度的机油，但是现在国内这种状态，一辆国产车难道还想开个十年八年吗？
居家够用了起步只要给油动力还是够用的，1800转涡轮介入、2000转动力源源不断、超车什么的很顺畅！那时候回老家上牌，700公里一箱油！刚刚开了我弟弟的本田感觉他的自动挡起步很快，比我的快多了！他的3万公里了，是不是自动挡车子磨合期都这样？还有方向好像太过活跃了，高速上一只手都不好抓。
一直在网上看到实体店后体验了一把！配置：全影电动天窗一键启动无钥匙进入后视镜自动折叠。这个价位拥有这配置，是我中意车型中没有的，唯有大七颜值配置价格都合适很中意！转向精准，打哪指哪，方向轻女孩子驾驶也毫无压力，悬架舒适性不错比较平稳！
感觉上轮毂大自然要比其他的车子够快吧，爬坡虽然显得比较肉，上了高速还是很好的，车神目前都比较干净，去了一趟西藏都没问题。主要还是要看舒适吧。
自然是不错了，所有人都有一个思想误区！那就是一台车最多只能开个五年左右，难道你们想要一台国产车开个十几年吗？如今革新换代的高速工业时代下，那是不可能的！
xuser1460245
综合评分4.88
大侠七可以说是为一见钟情的一款车，当时看见第一眼是在车展，外观很时尚大气，空间还大，足够满足家用及上班代步。
[最满意]车的外形时尚大气，功能配置齐全，动力刚好够用。
[不满意]车载屏幕不是触屏的，现在可能是智能手机用的比较习惯，看着屏幕总想用手点。
前脸是一个大棚展翅的造型，我个人觉得是属于那种霸气的风格，鹰眼犀利的大灯加上侧面肌肉感的线条，开起来还是比较拉风的，18寸的双色铝合金轮毂，更是给车增添了一点大气感，我和我的家人对外观都非常满意。
内饰的设计感觉很用心，风格卧室很喜欢的，看着有一种合资车的感觉。棕色和黑色搭配的刚刚好，显得豪华。中控台的功能很多，比较实用，我刚买那几天研究了好几天，才弄明白一点。但新车刚提的时候有点异味，但是不刺鼻，开窗放几天就好了。
空间很大，驾驶室1米8的身高轻松坐下，座椅支持6享调节无论胖瘦都能开，不过座椅的调节不是电动的。副驾和主驾空间一样，但副驾驶思想调节。后排空间做三个1米8,150斤左右的成年人不成问题，不会感觉拥挤。后排座椅放倒纯平，可以在开长途车是当床休息。门板，副驾，中央扶手能放一些零碎的东西。
坐在里面的舒适性满意，尤其座椅感觉很软，坐着舒服，长时间坐着也不会感觉累。独立悬挂调教的很好，路过一些小的颠簸路面，坐在车里基本没啥感觉。
油耗爱国产车里算是省油的吧！我的车没过磨合期，在市区内开，差不多11个油，赶上下班高峰期还能费一点，在我预料范围之内的，高速暂时还没体验过。
1.5T的动力，我觉得市区内开刚刚好，不过起步肉一点，但加速性能不错，适合温柔一点性格的人开。
虽然是SUV,但开着一点也不会觉得笨重，方向盘转向灵活，很轻，一般的女孩子都能驾驭。油门和刹车调教的也不错，踩着舒服，不会扳脚。变速箱没有顿挫感。大七的底盘还高，对各种路况适应性都特别高，出去玩碰上不太平坦的路面，都能请送给你的应对。
大七是两驱的，稳定性很好
这辆车整体来说是不错的一款SUV，无论是爱管还是配置，在同级别车中都是遥遥领先的。最重要一点实用性和安全性很高。我买的中配的车就就已经配备大天窗、智能钥匙、一键启动、定速巡航、蓝牙、倒车影像等功能。车身稳定、牵引力控制、陡坡缓降、上坡辅助、防侧翻等系统中配车型都有安装。就单凭这两方面，就给大七用心点赞。
xuser1390715
综合评分5.00
空间超级大,平常驾驶乘坐舒适不说,储藏功能也非常棒,内饰时尚感强
[最满意]1空间大这个最主要，毕竟天窗还不没事每分每秒都在用； 2天窗是精彩亮点，我开始看车纯属路过，后来坐进去之后发觉，奶奶个熊的这个天窗要是在奥迪上起码不得加价两万？！ 3工作表现总体靠谱，不是没有小故障，但我这遵义全兴售后都妥善解决了，这个就是国产品牌最大亮点。
[不满意]噪音大（主要集中在轮胎上）。这个车子应该让客户选择17--18寸轮胎，原车配备的万力轮胎的确是耐磨，我也知道群里有兄弟用来跑车做生意，但是大多数人不是啊，那个轮胎，噪音！噪音！！噪音！！！~~~~不是没有想过换用米麒麟，但是麻烦又来了，235-55-18的轮胎，米麒麟1100一个，一个车子就是4400....好歹厂家你倒是让客户自己挑选一下，不是所有人都是拼命改车喜欢大轮毂啊，痛苦啊。我现在是咬牙切齿换了米麒麟揽途，感觉有一定好转了。
非常十分超级漂亮，从来没有人敢说，DX7颜值差，就这一点来说，全面超越了竞品，传奇GS4等车子。期望东南能够雄起，将来出更多内功修炼更好的车子，早日达到十年前广本飞度一代的质量品控水平
中控台面板比较软，叫做啥，塘塑工艺？然后黄色内饰为主，我还是满意的哈哈哈哈不是千篇一律的黑色米色.....
空间要分两块来说，毕竟我发口碑是为了真实记录自己的生活。 先说好的：普遍意义的空间的确灰常大！！前排尽量占老宽了，后排还可以翘二郎脚，这个空间无论是谁都没有办法提出争议，从来没有人唧唧歪歪过空间。 说不好的：设计师脑袋的包包得有多大？！看看车门上放矿泉水的空间，看看中控的空间，看看副驾驶位置手套箱的空间，再打开发动机盖您看看里边剩余多少空间.....真的想说脏话，你自己不用放东西的吗
我的腰椎不太好，对于座椅很挑剔，主观来说，99的车子的座椅，俺都感觉不合格...腰撑和背部的包裹性都不咋的，不过，手动凯旋版本的好处是，非电动座椅，就是这个意思，非，电动座椅；比如我想躺下，只需要按着开关，往背后一下子就倒下去了，比起全电动的座椅，好多了！！！ 隔音：十万元级别的车子，明显赶不上30万级别，过得去！总体物有所值
现在这个年代，只要是个中等地区都堵车。但是DX7还是不错的，也可能是因为我是老司机，多少知道温柔开车？高速路段表现：我自己加了定速巡航，我勒个去，一旦打开定速新航之后，稳定在98左右，跑下来就是6.5个油。 总体来说，只要跑得起来，家里的老帕V6 2.8排量，也是很省油的。所以总体油耗可以评价为7.5左右是客观的。 行车电脑的油耗仅供娱乐，我自己的感觉，一般，大概来说就是加油200元，跑400公里
发动机三菱4A91T，原本是没有带T的后期增加的，还好有三菱的血统，所有评论都是“耐操”。1.5的涡轮基本就是1.9的自吸，对于我来说，跑起来很愉悦，或者说您需要了解日系发动机的特点，就是低转速低扭矩，不能指望它像大众的桑塔纳捷达那样，一抬脚就自己起步了。而是要学者，油门跟进（我是手动挡）；而后一旦跑起来，市区就不说了，高速我只有一次（三人 行李）狠心踩到150KMh后来不敢加油了，小命还是很重
操控简便,方向盘灵巧
大七是两驱的
配置在性价比里边，已经提到了，很高，很高，该有的都有了，真的很愉快，哈哈哈哈，就不重复写了
一只大罐头
综合评分4.63
坐在上面试试车就想买了，幵的感觉还是很幵心的。听说性能也不错，而且没什么小毛病，我是女孩子第—辆车还是省省心比较好。
[最满意]买回来到现在开了五千多公里了，跑过两次长途高速，全程车速在120km/h左右，车子底盘很稳很扎实，给驾驶员安全感。跑高速时胎噪和发动机噪音很小，基本上只能听到一些风噪，一点不影响车内听音乐聊天
[不满意]夜行灯我觉有点暗，到现在晚上都几乎在城市里，所以不明显，进了小区没路灯的路段还是觉得有点暗。
外观很好看啦，做工也比较用心。
其实东南的做工在国产车中算很不错了，材质啊、缝线，内饰手感很不错DX7的内饰做工看着很上档次，中控台和座椅的高级皮质包裹，包裹性很好，总的来说，东南汽车还是不错的，良心推荐大家。
车里坐满五个成年人不是问题，前排空间很宽敞，我身高170CM，体重110斤，算标准身材吧，主驾驶位置和副驾驶位置腿部和头部空间很充裕。后排平时只有老人和孩子坐，偶尔拉上两三位好友，并不拥挤.后备箱储物空间很大，日常的家用物品都能装下，同时放两辆或三辆儿童车都不是问题，储物空间方面还是令人满意的
一些主流的舒适性配置也都可以找到，腰部支撑功能，座椅加热可以选装，这个冬天的时候用着会很方便。音响效果听起来也可以，平时放一些纯音乐听听也是一种享受
我们城市不算特别堵但也不是很通畅，整体油耗还是偏高。
1.5T车型动力油耗方面基本可以满足家用车需求，操控配置较为齐全，其高配车型带有前排侧气囊与前后排头部气囊。动力起步略肉，我一个女孩子都能感受的到。但是如果舍得给油，还是没问题，女孩幵完全够用，男孩幵自己去试驾选择吧。目前感觉一切平顺，非常舒服。就是起步有点肉，狠踩油门又会有向前串的感觉。高速路上速度很给力，销售小哥哥跟我说最多180,可是朋友在高速上跑在200没问题，即使在200迈也是稳稳的，没有任何多余的晃动。
因为之前没幵过别的车，对于我来说中控系统还是够用的，由于是中配，中控有一部分按钮是没用的，销售顾问跟我说，完全够女生幵了，指哪打哪，方向精准，方向盘不轻不重，刚幵始不习惯，慢慢就好了。
个人觉得这辆车整体的性价比还是值得的，支持国产车！希望我们的国产车以后发展的越来越好，选国产车的人也越来越多。
xuser1440073
综合评分4.75
大家好，今年过年终于有了属于自己的一辆爱车。我和爱车一起回家过春节啦！
[最满意]满意的我想大多数朋友肯定也和我一样认为。就是这辆车外观和空间，外观时尚大气开个把年也不过时，空间大，座椅又可以自由折叠放平，舒适杠杠的
[不满意]不满意的有两点：1、夏天空调的制冷效果不是很好，冬天可以；2、异响不断，特别是高速行驶是比较明显。
外观是我最满意的地方了：鹰翼式的前脸，有运动风格，雄鹰展翅的蓬勃气势，把力量传递到了车的全身，沿着车腰线汇聚到雄浑饱满的尾部，这辆SUV的外观着实漂亮；车大灯的造型也漂亮，有效照射距离达到150米左右；后视镜是可以自动折叠，有电动加热功能，也算性价比较高；的尾部的双排气管也很上档次，与保险杠融为一体很好看.
中控台设计是波浪感觉，个人很喜欢，很柔美；运动式多功能方向盘，是真皮包裹着的，握感很好，把控起来很轻。方向盘左边的按键可以控制接打电话等，右边的是定速巡航；座椅手感有些硬但挺细腻；音响和空调可以分开使用，非常方便！！！
车宽1900，轴距2700，当时买车时介绍说，座椅有12中空间组合方式，前排座椅可以完全放平放倒，这样在长途开车后可以直接在车里休息，特别是由老人和小孩子的，这个配置要给大大的赞；后排空间座椅4:6折叠放平，不管是乘坐还是在后备箱里面放东西，都是杠杠的。
舒适度不满意的有两点：1、夏天空调的制冷效果不是很好，冬天可以；2、异响不断，特别是高速行驶是比较明显；满意的也很多：空间宽敞，座椅厚实，又可以放平，驾乘舒适呀；空调和音响都可以分开使用，非常方便！
就这辆车的体积和1.5T的排量来说，油耗个人还是可以接受的。我只要走市区的路多些，油耗在7.8左右。高速行驶是还好些，7.2左右吧。平时注意尽量不要长时间的载一些不用的重物，这样也可以降低油耗
这辆车采用的是三菱的发动机，排量是1.5T，全铝涡轮增压，提速较快，超车也杠杠的。
这辆车是多连杆独立悬挂的。换挡平顺，高速转弯有些虚，但正常时速行驶是没问题的。
这辆车是2驱动，是前置驱动
个人觉得这辆车整体的性价比还是值得的，支持国产吧！希望我们的国产车以后发展的越来越好，选国产车的人也越来越多！！！