投稿：6粉丝：4看过该视频的还喜欢miniOFF游戏中文名： () 游戏外文名： GRAN TURISMO 4 游戏类型： 竞速 游戏平台： 电视游戏 开发厂商： Sony Online Entertainment
游戏简介/《GT赛车4》
在次世代三大家用游戏主机中，除了动作类游戏外，赛车游戏也是一个多产的游戏种类，在这个战场上，游戏厂商“八仙过海，各显神通”，可谓是乐此不疲，要想突围而出，是一件十分困难的事情。除了第三方的游戏作品外，索尼，微软，任天堂也都各自为PS2，XBOX，NGC主机量身定做，并拥有极高销量和人气的独占型赛车游戏，如：SCE的系列，的系列，经久不衰的系列。在众多赛车游戏中，SCE的《GT赛车》系列一直以其“真实”性傲视群雄。GT赛车系列是SONY所属POLYPHONY DIGITAL公司开发的赛车名作，在1997年，GT赛车首次登场即引起了世界范围内热烈的反响，它集出色的游戏引擎，真实的驾驶操作感，内容丰富的游戏系统，种类繁多的赛车和赛道，以及逼真靓丽的画面等出众的要素于一身，广受各位游戏权威机构和广大玩家的好评。截止到的资料片GT赛车概念版为止，该系列在全球已经售出了3600万套，其人气和销量都可谓是游戏界的奇迹。能与其人气争风的恐怕也只有《山脊赛车》系列了，可随着近年来，游戏品质和人气的急速下滑，GT赛车在游戏界龙头地位也只能寄托在微软用以对抗《GT赛车4》的（Forza Motorsport）来动摇一下了。
《GT赛车4》在2003年的E3和TGS电玩大展上，GT赛车之父－“”与其领导的“POLYPHONY DIGITAL”小组可谓出尽风头了，正在开发当中且完成度非常高的“GT赛车4”一举获得了最佳竞速游戏的称号，提供的试玩展台上的人潮可谓络绎不绝。近乎真实的场景和车体令玩家们的印象极为深刻，PS2的机能几乎已被榨干。虽然完成度已经非常高了，但为了达到最佳的效果，“山内一典”决定延迟“GT赛车4”正式版的发售时间，为了弥补玩家的热切期待， （拥有5个授权赛道和5个大型电玩跑道，车辆约50种左右）和“GT赛车4序幕版”（拥有30个教学赛道和5个大型电玩跑道，车辆约50种左右）应运而生。经过一再延期后，玩家苦盼多年的《GT赛车4》终于赶在2004年年末登场了。
系统画面/《GT赛车4》
《GT赛车4》看过E3电玩上“GT赛车4”的宣传片后，许多玩家都有这样一个疑问-真的是游戏中的真实画面吗？是CG动画吧？在经历过“GT赛车4序幕版”后，相信玩家已经有个底了，可没想到，仅仅一年的时间，支持480P逐行扫描，以及1080I的高清晰模式……等，这都是PS2玩家甚过去不敢奢望的，然而，只要玩家配置了端子，D端子以及真正支持1080I的HDTV和强劲的杜比音响套间，加上为游戏度身定做的GT FORCE PRO方向盘，那么，就可以在自家的房间或客厅享受犹如真实般驾车的感觉了。游戏的画面可谓极其出色，在PS2有限的机能下，依然能有如此出色的表现，使我不得不佩服“山内一典”与其领导的“POLYPHONY DIGITAL”小组那出众的。多种视角的选择非常体贴，车身的反光较为合理，质感很棒，虽然仍旧有较明显的锯齿，且NPC都像是纸板似的，但场景赛道却更真实了，车身也并未，画面也十分流畅。的重放效果同样出色，赛道旁的摄像机比GT3更多，每一圈回放的位置都不一样（不同的圈数就有不同位置的摄像机展现不同角度的回放），制作诚意的体现啊。
《GT赛车4》游戏中的赛道与真实景物极其接近。当从影像中得知“POLYPHONY DIGITAL”小组曾经亲自考察过无数实际的赛道，仅仅是大峡谷一个赛道，他们就花了10天的时间体验和拍照，并利用直升飞机对赛道附近40平方公里以内的地形进行研究和采样，还请来专业赛车手演示，这种“”的敬业精神足以让“NAMCO”的“山脊赛车－进化”制作小组汗颜，其严谨认真的工作态度让人敬佩啊。“GT赛车”系列的音乐当然不会让我们失望，时而悠扬，时而紧张的节奏让人沉浸其中。上百首从世界各地各具风情的曲目，，，等多变的风格无不令人沉浸其中（设计旁白：小心，快装上防护栏了，早叫你必要光顾着听了……）。轰鸣，的摩擦……，到位和真实是最好的写照。
游戏亮点/《GT赛车4》
赛道选择与序幕版相比，除了画面解析度和音乐的继续强化外，模式之多，车辆之多，赛道之多等也是再创系列乃至赛车游戏界的新高，相信不少GT FANS已经在《序幕版》中通过不断的训练，都熟练掌握刹车，甩尾，换档等技巧技巧了，也适应了一些细节上的变化，因为本作在“拟真度”和细节上的要求更高了，完全可以作为现实中考驾驶执照的模拟教学游戏了，所以更精细的操作是起码的要求，稍有不慎效果可能适得其反，而且通过层层深入的驾骤来感受驾驶感觉的逼真，这都要得益于制作小组的“诚意”了。据悉，“POLYPHONY DIGITAL”小组曾在车中进行反复的试验并记录相关数据，最后合成时甚至用到了许多非常前沿的驾驶理念和经典的物理学知识。在街道模式中，很多型号的赛车都有丰富的颜色可供选择，驾驶前，变速装置－AT（），MT（）；轮胎：，，普通，等赛车的重要指标要合理配置好，不同的赛道就有不同的配置，具体问题具体分析，不然对赛车影响是很大的。“好马配好鞍”，好马是“GT赛车4”，好鞍自然是GT FORCE PRO方向盘拉。用手柄是完全享受不到那些漂移和路面情况差异给玩家带来的力反馈的层次感的。
游戏模式　/《GT赛车4》
《GT赛车4》下面就让我们详细了解一下每个模式的一些具体的情况吧：GT Career Simulation Mode（暂称：GT 专业模拟模式）游戏将构筑一个规模前所未见的虚拟世界“跑车浪漫旅世界（Gran Turismo World）”，在这个世界中，将以玩家甜蜜的家为中心，包括世界有名的车厂、中古车商、车辆改装店等都将进驻这个世界中，举办赛车活动的活动展览馆也准备了各类型的趣味活动，郊外也有全球各式赛车场供玩家试车，组成“跑车浪漫旅渡假天堂”。既是玩者的家也是车库的“我的家”。集合众多自动车厂的代理商，依座落区域分设的“”。集合有名车辆改装店的“改装村庄”。依多样化的车种而分类的“”。举办执照考试的“执照中心”。陈列新车、中古车的“中古车商”。能沉浸於国内外音乐家精心制作之收录乐曲的“音乐剧院”。於郊外设置幅员辽阔的“赛车场区域”，且随时於各赛道举办活动。透过 GT 世界，玩者可考取执照、参加竞赛、赚取奖金、获得车辆、买卖车辆、改装车辆、查阅车辆资料、欣赏游戏音乐等，预计共可参加 200 种以上的车赛。　
GT Arcade Mode（暂称：GT 街道模式）玩者可透过分割画面或 i.LINK / RJ-45 路连线互相对战，或与电脑 操控的敌车竞赛。本作品还追加了，在“GT 专业模拟模式”获得的车子或赛道将可随时於“GT 街道模式”畅玩的要素。　　
GT Photo Mode（暂称：GT 相片模式）玩者将可驾驶自己的爱车，遍游世界各地，并在、的?、、等许多爱车人必经之地，拍摄下各地的美丽风光。在游戏中拍摄的照片，玩者将可保存至各自的 PS2 中，并利用游戏支援的 USB 印表机列印给好友们分享。　
摄像机模式B-Spec（暂称：B 规格 = 导演模式）这个模式中，玩家将不在如同以往赛车游戏那般扮演车手的角色，而是摇身一变成为车队的教练，颠覆了一般赛车游戏中游玩 = 亲自驾驶的既有概念。玩家在此模式中将以旁观者的教练身分，指示（A.I.）所控制的驾驶来进行比赛，虽说身为旁观者，但玩家的指示仍然是掌握赛车胜负的重要关键，将游戏对玩家的考验从驾驶技术转移到策略运用上。即使是不擅於驾驶技术的爱车玩家，也可凭藉着对汽车的认识来调整装备，指挥驾驶，并於比赛过程中随时掌握状况，下达正确的驾驶方针与策略运用，来赢得胜利。“B 规格 = 导演模式”中玩家将倚赖电视转播视点、随车摄影机视点以及竞赛状况监视器画面这三种画面来掌握竞赛状况，从竞赛状况监视器画面中，玩家可获得包括各车单圈纪录、维修站通过时间、时间差距、停站次数与绕行圈数等比赛资讯，并对继史下达行走步调、超车与停站维修等命令。由於本模式中比拼的是策略的运用，而非玩家本身的驾驶技术，所以赛前的车辆调教等就显得格外重要，唯有依照每场赛事事前的试跑、以及针对不同场地选择合适的车辆、轮胎、，并拟定最佳驾驶策略，才能顺利取得胜利。毫无疑问，《GT赛车4》绝对是世界上迄今为止最贴近“真实”驾车感觉的赛车游戏，出色的手感和拟真度都能让玩家流连忘返，不要犹豫了，一起来一趟真实的浪漫跑车之旅吧！
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《GT赛车4》驾照模式心得(PS2)
　　GT4的考驾照可以用八个字概括“了无新意，突现惊奇” 　　国内AB和国际AB照相比GT3可以说一点新意都没有，有些场次甚至觉得和之前几场很相似，唯一的作用是熟悉赛道，记忆中最深的是GT3里考驾照有一项是用C5R和RX7跑圆圈，对于压感按键的练习绝对比现在这些所谓的复杂混合弯道攻略有意义，虽然这次有了安全车带领溜圈的“创新”。但是设计实在蹩脚的很，安全车慢不说，有时候甚至挡你的道，有几次我被逼着没办法，没有路可走超过了安全车就被判“不合格”，还有惊讶的是在第一次安全车带领跑香港赛道的时候安全车竟然消失然后从天而降。。。。。阿门。。。。。 　　抱怨这么多，惊奇出现在超级驾照中，GT3映像中最后的超级驾照考试多是考察玩家对车体小心控制的能力，特别是最后一站GTone关掉TC跑m摩纳哥F1赛道，虽然又窄弯道又多，但是总体速度并不快，这次的最后一站是用BENZ C9跑纽伯格林，赛道长就不说了，那种速度感是GT创始以来从来没有过的，跑完以后整个人像窒息一样，另外由于PD小组这次更加注意路面对车体的影响，轮胎与地面的“较劲”比GT4P里更加上一个台阶，随着轮胎与地面不停摩擦，车身跟着摇摆，不由自主的带一脚刹车，可是多试几次发现原来可以不带刹车完全靠控制，摆脱TC的限制与C9这辆BENZ史上最著名的C级勒芒车融为一体，这种速度感我在别的赛车游戏中从来没有体验过，完全是一种挣扎的感觉，我想如果这最后一战能拿到金杯，这游戏所有的比赛也只是垃圾时间而已。 　　我对GT4产生疑惑的是新加入的雪地比赛，考驾照中有三次雪地经验，我不太清楚为何山内会加入这项，在GT4中这个雪地赛要速度没速度，要控制没控制，整体画面也没有可以炫耀地地方，难道是因为冬天发售？ 　　拉力赛部分一如GT4P的烂。车体打滑做的过头，GT4P和GT4里的拉力赛完全没有重量感，GT3里车体靠扭力甩尾侧滑完全没法实现，弯道设计不佳，大峡谷仍然没有觉得设计的哪里出色，以前那个迷宫赛道驾照模式里没有出现，倒是多了那个海边TARMAC拉力赛道，奇怪………… 　　总之这GT4有太多的地方值得琢磨，跑车浪漫旅刚刚开始，GO！
近期游戏热闻你真的可以在《GT赛车》里考到真赛车驾照了你真的可以在《GT赛车》里考到真赛车驾照了越野神器百家号导语：是不是各位最近都觉得知名的赛车游戏《GT赛车》好像没消息了一样，其实不然。《GT赛车》立志于打造真实的赛车体验，如今却把虚拟的数字驾照带回到现实生活当中。可能在游戏的相关活动上我们很少看到GT的出现，但是在汽车有关的日内瓦国际车展上，山内一典却带着他的《GT赛车》出现了。在3月7日开始的日内瓦车展上，除了大家印象里传统的汽车产业、赛车竞技相关的展出内容外，还有一片独特的互动区。在这个区域里，观众们将更多的体验FIA和他在世界范围内开展的其他活动。87届日内瓦车展咱们玩家熟悉的《GT Sport》就会作为一个重要的次世代游戏项目在这个区域中进行展出。在国际汽联FIA的官方网站上，FIA公布了《GT Sport》将会在今年的晚些时候发售，并且在其中会有“国际汽联GT网络锦标赛”（FIA Gran Turismo Online Championship）模式。如果玩家成功通过并且获得了ASNs承认的“FIA GT数字执照”的话，这也会成为你现实世界中获得赛车驾照的重要一步。其实在去年的时候，制作人山内一典就透露了FIA与他们的合作，并且介绍了“电子驾照”的相关情况。这一次日内瓦车展上大规模的提供场地和对《GT》系列的支持也算是正式“宣告”了他们的深度合作。其实一切的开始还是国际汽联主动找到的《GT》他们，而山内提出锦标赛和数字驾照这两个想法也都是好多年前提出的了。在那个时候FIA的领导还觉得这些想法有点天方夜谭，不过如今《GT Sport》很快就要将它实现了。没关注F1之后许久没有见到他了！对赛车运动来说，它的安全性和训练成本都是一个比较大的问题，也正因为如此，赛车运动在全世界都在慢慢变得后继无人。而用游戏的方式进行虚拟的体验，甚至训练，都是非常合适其发展的一点。2010年上任的FIA主席让·托德如果各位是F1车迷的话一定很熟悉他。这个曾经在F1联盟，创造了法拉利红色传奇的男人如今掌管着FIA，他一定也明白交互式的驾驶体验对未来的赛车竞技有多么重要。这些种种因素促成了我们现在看到的一切。《GT6》中加入了F1赛车，对手是红牛车队的维特尔《GT赛车》强调的是“真实的赛车体验”，我们可以看到在FIA的官方报道中对《GT》的介绍是“模拟器”（simulator），而不仅仅是电子游戏。在上一作《GT6》里，我们已经看到了“GT学院”这样连接现实的活动，也看到了请F1赛车手维特尔前来的测试。下一作直接摒弃数字作为续作，而是采取了“Sport”（竞技）作为副标题，也表达了山内对发展赛车运动的信心。这辆车也将带有GT赛车的Logo，在照片左侧我们也能见到山内同时不仅仅是现实进入虚拟，虚拟游戏中的车辆也走出游戏来到现实中。咱们如此“Social”的山内在日内瓦车展上也没有一直老实待在自己的《GT赛车》区域，他出现在了宾尼法利纳设计公司展区公布了GT的合作车款Fittipaldi EF7 VISION GT。很快GT的官方YouTube频道也公开了这辆车的宣传视频，这台Fittipaldi EF7 VISION GT是VISION GT现场的第一台量产车型。另外，POLYPHONY DIGITAL还与与赛车相关的计时工业达成了合作。车展期间POLYPHONY DIGITAL和豪雅表达成合作伙伴关系，豪雅表向POLYPHONY DIGITAL提供精密计时技术。对于主打电竞的GT SPORT来说，赛事的精密计时很重要，GT SPORT则在“历史博物馆”中放入豪雅表的历史，并会在所有计时界面上加上豪雅表商标。所以你们别总嫌人家游戏做得慢了，山内和让·托德这两个男人真的是下了一盘足以改变未来的大棋啊！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。越野神器百家号最近更新：简介:汽车保养维修，内饰改装，零件配送作者最新文章相关文章