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13款1.8T B7L
7速干式DSG变速箱，到底要不要换变速箱油？[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
13款1.8TB7L7速干式DSG变速箱，到底要不要换变速箱油？目前已60000公里！有没有哪位兄弟换过？没换过的都跑了多少公里了？
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六万还不换？你想一槽烂呀
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我都8万公里了还没换呢，开着也没有问题啊
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要换的，不然会造成变速箱的齿轮磨损。干式变速箱即干式双离合变速器因为变速器内机油较少，内部阻力非常小，齿轮传动效率较高，配备干式双离合的车型，油耗非常低，比如，新福克斯车身比日本车重，但是油耗却比一些日本车低。当然，干式双离合的优点也导致了它的缺点：由于变速箱内机油较少，齿轮转动过程中，热量无法随变速箱油散发出去，导致变速箱易出现故障。所以还是要换变速箱油，这样能更好的保护齿轮，保护变速箱的正常运转。都是车友，有关变速箱的问题可以问，大家互相探讨，如果对您的问题有帮助请给采纳，谢谢
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7速干式没变速箱有的
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你咋知道没有油呢？你看见了？7速变速箱有油，只是少只是不像B7L2T6速和B8那样把齿轮完全浸泡里面！
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那也有的，我的1.6都有呢
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我在4S的朋友都跟我说不要换，但是如果价格不是太高的话我觉得还是换一下吧，省得出问题。
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迈腾更多相关问题【图】迈腾1.8T手动顶配版7万公里进行大保养，并更换MQ200的变速箱油
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【图】迈腾1.8T手动顶配版7万公里进行大保养，并更换MQ200的变速箱油
关注论坛已经有8个年头了，可以说一直处于潜水的状态，时常也想发回帖子与车友交流一下，享受一下跟车友们分享、互动的乐趣，可能是比较懒的原因，一直没有主动拍照来上传，今天也是一个偶然的机会，促使我一定要发一回帖子与各位车友分享一下，下边就跟大家聊聊我的老迈和我今天遇到的问题。。。我的车是09年的老迈，1.8T手动顶配，至今正好行驶了7万公里，车的状况很不错，但也有一些小毛病，例如：冬天天窗自动开启、电子手刹车开关故障、点火钥匙槽出现接触问题等等。老迈的动力很充沛，手动挡的车型油耗也比较经济，加97#油耗基本保持在9L/100KM，空间虽然跟B7比有差距，不能说宽敞但可以说够用，作为一辆家用车迈腾还是比较称职的，座椅加热在我们北方真的是太幸福了，而且加热的速度也很快，座椅记忆也带来了很大的方便，特别我的车经常多个人开就更加的方便了，但自动大灯可能就过于灵敏，在傍晚还不需要打灯的情况下就会提前将大灯自动打开，在路上发现大众的车好像都会比别的品牌的车提前开灯，是不是厂家就是这样设置的啊。老迈行驶了7万公里还没有做大保养，所以决定今天去给老迈做一次大保养，更换机油、变速箱油、防冻液、刹车油、火花塞跟各种滤清器。在给老迈更换变速箱油的时候，可以说遇到了比较有技术性的问题，当修理师傅按更换其他手动变速箱油的方法，给老迈换油时问题出现了，在放油时师傅发现放出的油及其少，就发现有些异常，开始以为是变速箱缺油了，就开始添加齿轮油，但没有添加多少，大概也就零点几升就满了，这时师傅就确定肯定有问题，就将油重新放掉，因为一般的手动变速箱都需要更换1~2升齿轮油，更肯定是旧油没有放净，继续寻找其他的放油螺丝，找了半天还是没有发现，这时师傅就找来了其他的师傅商量，大家都认为肯定是不对劲，不可能就装这一点油，都确定是没有放干净，因为大家对迈腾手动接触的都比较少，有一个师傅换过老迈2.0自然吸气的变速箱油，说就是按普通方法更换的，放出了大概有两升油，当时我在场一听感觉不对劲，因为老迈2.0自然吸气发动机的扭矩跟1.8T发动机的扭矩肯定数值相差很大，2.0自然吸气的扭矩也就200牛米左右，最多也就配备MQ200的变速箱，而1.8T涡轮增压的扭矩为250牛米，当时我的第一反应就是变速箱肯定不同，放油孔肯定也是有差别。这时师傅提出上网查一下，看看资料，上网查了半天也没有查到相应的资料，可是提出这个问题的却很多，发现遇到这个问题的不只我们，后来找到一条对我们很有帮助的贴子。下边引用原帖：4S更换了手动变速箱油综述：8万多了，先提前预防下，虽说大众神车号称手动的终生免换，换换心里踏实。哪家就不说了，反正是南京的JS，故事由此展开：维修师傅没换过MQ250的手动变速箱油，拆了下面一个、侧面一个，油只放了400毫升左右，看上去还是比较脏的，估计是暴力挂挡的结果；现场询问，来了4个维修师傅、3个售后顾问都说不知道；临时充电才知差速器下面还有一个螺丝没拧开，拧开哗的油全出来了，放油大功告成。加油也搞笑，拿了个漏斗从侧面的螺丝孔加油，只能加进去1升多一点点，后面加多少流多少，4S这点好，技术资料齐全，冲完电才知道要把空滤整个拿掉，拧开倒档螺丝后再加，搞定，加上流失的2升油全部用完，实际应该只需要1.7升左右就够了。手动的朋友换油的时候注意下了。1瓶油161，人工80，花费402。当时就查到这一个有关更换变速箱油方法的贴子，可见这个问题真的是很棘手啊，帖子中说到在差速器下边有个螺丝不准确，找了好长时间没看到有能放出油的螺丝，后来师傅决定把变速箱最低点的几个螺丝都打开看一下，只有自己摸索着找了。当时我就有了拍照然后传到网上跟车友分享的想法，这样以后再遇到这种问题时大家就不会手足无措了，这时我就跟师傅商量，在他更换的过程中我拍照，之后传到网上，师傅也爽快的答应了。开始上图：先来几张生活中的老迈老迈保养的还是不错的翘臀噢中控上那厌恶的DVD导航，现也换回原厂西门子CD机下边开始变速箱油的更换过程：这是最普遍的放油孔，跟机油油底壳螺丝一样，在变速箱的最低点，当时最先打开的就是这个放油螺丝，但只放出了很少的油，确定肯定有问题后，开始查找资料经过网上查找方法然后自己摸索，打开了第二个放油孔，这时流出的油要比第一个放油孔打开时放出的油多很多，但这个放油孔油放净时放出的油量还是不够这个大个变速箱应该盛有的油量，所以决定再打开一个放油孔然后就打开了这第三放油孔，当时可以说也是冒着很大风险的，因为这个油孔是用一个销堵住的，可以确定这个销是起固定作用的，也不敢确定会造成什么后果，打开时又有很多油流出，等油放净后从油孔看里边，销子固定的是轴承，且轴承不回移位，这样才放心，接下来就该寻找加油孔了根据网上找到的那个帖子，那位车友的描述，应该是把这个倒车开关打开，从这里加注齿轮油然后逐一将放油孔拧紧，准备添加齿轮油看到放油孔那里是两个固定销子了吧这时开始添加齿轮油倒车开关那个位置的注油孔非常细，所以在加油管前接了一段很细的加油管才把油加进去加注直到这个油量尺位置有油露出为止以上就是更换迈腾手动变速箱油的主要步骤了，希望能给车友提供一些帮助。。。再放几张风采依旧的老领驭：漆面保持的不错吧内饰更是整洁如新后排空间当年同级真的没对手
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