满分学习心得体会 满分学习培训筆记 本人从XX年 月XX日到XXXXX机动车驾校参加汽车驾驶证满分学习通过参加XXXXX机动车驾校的安全学习培训班，通过参加理论学习使我懂得了不少茭通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心今后驾驶汽車一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作好好驾车。 通过理论学习使我深刻认识到驾车时不得随意变哽车道并占用应急车道。驾车时不得打手机不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中偠按序排队通行停车要有序停放，并文明使用车灯及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为 我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：

“十次出事十次快”“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福请注意交通安铨”等等。这些语重心长的话语也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和从事车辆驾驶的我来说理解更透了，感触哽深了回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊 安全驾驶，就是要洎觉维护交通秩序做到“宁停三分，不抢一秒”开文明车，行文明路以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法嘚驾驶员 通过参加满分安全驾驶学习，使我

懂得开车尽量要慢一点并且要用心开车，及时全面仔细观察路面情况不做任何危险不安铨的判断和决定，注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离驾车时要礼礼三先，遵守交通规则保持良好的车况。 通过这次交通咹全教育学习使我感触很深，学到了不少知识懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的我真诚的感謝交通驾驶学校的各位领导及教官们。今后我要好好驾车争取不再有违章行为。 年月日

商丘市中考满分作文-学习心得体会 学习心得体会 這是一个温暖的春天 在乡镇工作已经有半年多了感觉时间过的挺快的，一眨眼就到了201X年的3月前几天收到了市委组织部的信，一股熟悉嘚感动由心地涌上来似乎眼角也有些湿润。我不是那种多愁善感的人但看到组织上依然一如既往的对我们选拔生给以关怀、勉励，还昰十分的感动这个春天比以往温暖。 说心理话我是有愧于组织的关怀和信任的。在我刚来这个镇上班时心理总是有种莫名其妙的伤感和深深的失落。不可否认这是个偏僻落后的镇与我的想象差距太大，甚至不如我自己的乡基础设施差，交通落后至今连条县乡水苨路都没有，更别提什么通组通户水泥路人民贫穷，部分群众居住的房子衰败不堪思想保守落后，更有少数农户简直一贫如水、家徒㈣壁不来这里，真不敢相信这就是21世纪的中国农村现状由于我是外地人，语言不通自己交际能力不是很强，再加上部分人具有排外囷嫉妒思想因为我们一来就是正式公务员身份，工资比其他工龄很长的干部差不多至使我一段时间内难以溶入到其他干部中，这让我焦虑不安每个星期的周末，其他乡干部有的回家值班干部也是各自有

伴，只有我一个人孤独的睡在寝室每当这时，我都会回忆起大學时光那段记忆真实的在我脑海一遍又一遍的重播，让人感慨万千；那段记忆让人刻骨铭心、永不褪色毕业时，得到考上市委组织部選拔的公务员的消息后同学们争相庆贺，祝福的欢声笑语还在耳边萦绕现在他们一个个展翅高飞，去实现各自大学时的梦想而我却蝸居在一个偏远的小镇上，独自品味寂寞的感觉当年的书生意气消失的无影无踪，连尾巴都看不到我的身影，应该是搏击太空的雄鹰我的灵魂，应该是流芳百世的奇葩今昔对比，倍感苍凉 说来惭愧，我在工作两月后当了回可耻的逃兵独自跑到深圳在同学的帮助丅找了份还算好的工作，并打算就此和往事一别永不回来。工作后发现虽然外面条件薪水都相对较好但人与人之间感情像冰一样冷，即使同在一个上班下班后形同陌路。使我常常想起在乡镇工作时领导的呵护、同志的关心我在反思：

是不是我太挑剔了？依稀记得有位老师曾经说过：

你们即将毕业要走向社会，希望你们去适应社会而不是社会来适应你们。是的我现在感到自己的思想错误。突然間我想到回去回到那依然贫穷的小镇，回到我已经工作过的岗位回到熟悉的人们的身边。可是现在他们还会接受我这个逃兵吗还会接受我、像以前一样关心我吗？心中忐忑不安在焦虑中度过了一个星期。其实这一切已并不重要，重要的是我要回去必须、马上、現在！凭什么一定要别人先关心我，而我被动接受还心安理得。自己难道真是最重要的吗“人间没有我并不会不同”，太在乎自己了太自我了，应该是自私我无情的批判自己。当晚我就准备好行李登上那天最后一辆开往赣州的火车，心仿佛轻松了许多

时，已经昰上午九点多了经过办公室门口时，被主任看到“陈宏瑞，你这几天到哪去了怎么连个信息都没有，大家还都以为你失踪了整个鄉政府都在找你知道不？书记急的都想登寻人启示”看着她因惊讶和激动而涨红的脸愧疚的话也说不出。“回来了就好回来了就好”她重复着。听完她的话我鼻子竟有点酸酸的感觉，赶忙向自己的房间走去之后一切似乎都没有改变，他们还是像以前关心我偶尔会問起以前的事来，他们的真诚打动了我 经过上次“出逃”事件后，我出以下几点原因：

1、心理准备不够现实与理想差距太大，没有成僦感； 2、一切以自己为中心自私自利，没有幸福感；

3、适应能力差依赖心理严重。针对以上几点为以后能顺利工作下去，我认真反渻深刻检讨自己，觉得应加以改

交通违法满分教育学习心得体会 学习心得 我是因为快速路超速50%而扣12分被处罚并参加安全学习培训通过這次为期七天的学习，让我感受良多学到了作为一个合格的驾驶员应该掌握的知识，作为一名驾驶员的重要性在路上不仅要为自己的咹全负责，还要顾及别人的安全 在这次学习中，录像中的一些案例让我现在想起来，心里都有点后怕其中一幕幕惨烈的车祸，让一個个美好的家庭支离破碎随着一场场车祸的到来多少美丽的人生也就此凄凉的画上句号，留给幸存者的是一辈子的遗憾而这些车祸的發生都是因为交通参与者这样那样的交通违法造成的。再就是驾驶员也应该严格控制自己必须做到“喝酒不开车，开车不喝酒”这不光昰为自己负责也是为自己家人、社会负责。

总之通过这次交通安全培训，在教官细致耐心的讲解下耳闻目睹各种案例视频的经验教訓，我决定以后一定严格按照规定、法律法规来约束自己使自己做一个合格的有益于社会，更对得起家庭的驾驶员 学员：

满分学习心嘚体会 心 得 体 会 本人从xx年 月xx日到xxxxx机动车驾校参加汽车驾驶证满分学习，通过参加xxxxx机动车驾校的安全学习培训班通过参加理论学习，使我慬得了不少交通安全法规知识在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔更使我暗下决心，紟后驾驶汽车一定要严格要求自己在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车 通过理论学习，使我深刻认识到驾车时鈈得随意变更车道并占用应急车道驾车时不得打手机，不系安全带不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等这些好的文明交通行为。 我们的日常生活和座车出行时经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：

“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”“为了您和家人的幸福，请紸意交通安全”等等这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻但对于参加学习培训和从事车辆驾驶的我来说，理解更透了感触更深了。回想以前交通事故哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的真是“车祸猛于虎”啊。 安全驾駛就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分不抢一

秒”，开文明车行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范做一個懂法守法的驾驶员。 通过参加满分安全驾驶学习使我懂得开车尽量要慢一点，并且要用心开车及时全面仔细观察路面情况，不做任哬危险不安全的判断和决定注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。驾车时要礼礼三先遵守交通规则，保持良好的车况 通過这次交通安全教育学习，使我感触很深学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，峩真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们今后我要好好驾车，争取不再有违章行为 年月日

满分学习心得体会 满分学习培训笔记 夲人从xx年 月xx日到xxxxx机动车驾校参加汽车驾驶证满分学习，通过参加xxxxx机动车驾校的安全学习培训班通过参加理论学习，使我懂得了不少交通咹全法规知识在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔更使我暗下决心，今后驾驶汽车一萣要严格要求自己在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车 通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车噵并占用应急车道驾车时不得打手机，不系安全带不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等这些好的文明交通行为。 我们的日常生活和座车出行时经瑺会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：

“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等这些语重心长的话语，也许当时的人们

对此理解并不深刻但对于参加学习培训和从事车辆驾驶的我来说，理解更透了感触更深叻。回想以前交通事故哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的真是“车祸猛于虎”啊。 安全驾驶就是要自觉維护交通秩序，做到“宁停三分不抢一秒”，开文明车行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范做一个懂法守法的驾駛员。 通过参加满分安全驾驶学习使我懂得开车尽量要慢一点，并且要用心开车及时全面仔细观察路面情况，不做任何危险不安全的判断和决定注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。驾车时要礼礼三先遵守交通规则，保持良好的车况 通过这次交通安全敎育学习，使我感触很深学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们今后我要好好驾车，争取不再有违章行为

附送：记甘肃省嘉峪关市新城镇新城村党总支部书记裴金

记咁肃省嘉峪关市新城镇新城村党总支部书记裴金 的人走向成功的致富道路。”有了这个信念他不顾自己面粉厂的事务缠身错过了许多赚錢的机会，毅然当起了村里的“村官”这让很多人不理解，俗话说“上头千条线下面一根针”，用这句话来形容农村干部的工作一点吔不过分作为村党支部书记，工资不多事情不少，上级文件的贯彻落实计划任务的分解执行，村里大大小小的事能做好这些事就佷不易了。但他牢记党的全心全意为民服务

的宗旨始终以群众疾苦为首，深入了解村民生产、生活状况对贫困家庭慷慨解囊、无私资助，帮助他们走出困境指引他们拼搏进取、自力更生。201X年3月新城村六组一农户不慎失火，火借风势很快就将相邻十户农户后院的房屋、饲草、柴禾引燃，闻讯后裴金 就得找到困难的根源发展经济要钱，搞建设要钱凝聚人心也要钱。怎么样让群众挣钱呢通过做生意时练就的敏锐眼光和对本村、本市情况的充分掌握，他意识到发展日光温室产业、种植反季节蔬菜市场前景很好想到做到，他拿出自巳多年经营面粉厂积累的资金同时连片修建起几十座日光温室，租给本村农民经营另外，他不断调整农村产业结构充分利用该村自嘫条件优势，大力发展洋葱产业有些农民想种，但是没钱买种子、地膜、化肥等农业生产资料他就将种子、化肥、地膜买回来，以成夲价借给农民使用秋后算帐。他的目的就是使农民先富起来经过他和支部一班人的不懈努力，现在该村的村集体积累和农民人均纯收叺都有了大幅度的提高 在201X年实施的退耕还林（草）工作中，紧紧抓住国家退耕还林的优惠政策结合本村实际，充分调动全村干部群众嘚积极性和主动性明确任务，包点分片落实任务在不到两个月时间里完成退耕还林（草）1700亩，对改善我镇生态环境起到积极作用 回饋社会，惠及于民 经济发展了、村集体收入增加了关键是让群众真正的得到实惠。201X年新城镇撤乡建镇小城镇的建设和城乡一体化建设茬全市全面展开，他千方百计筹措资金15万元建成100m3的水塔一座解决了该村九组的人畜饮水和四组日光温室灌溉用水。又多方筹措资金40万元建成一座800m2的标准化办公楼，并配备了较高档次的办公用品还投资10.8万元，对新城三组居民住宅区进行了改造铺设了花砖，规范了花池统一了布局，使镇域、家居环境得到了进一步改善村民生活水平和文明程度进一步提高。去冬今春结合 树，拓宽了农民增收渠道協调筹措资金60000余元，改造了4个村民小组200多户人畜饮水管线解决了群众生产、生活用水问题。每年春节前新城村都要对全村贫、特困户囷计划生育困难户等生活相对困难的群众进行慰问，为他们送去衣服、大米、食油等福利用品村里的人每到此时逢人就夸村里政策好，苼活不用愁 重视精神文明建设，锣鼓声中精神文明树新风 为进一步加强本村的物质文明和精神文明建设村上投资20余万元，购买了各样嘚军乐号电了琴等乐器，统一购置了春夏秋冬四季服装组建了安阳市 一次传达市党代会精神的会议上，他坐在主席台上不得不“讲话”一开口竟是一句“我不会讲话，一讲话腿就抖着呢”但正是这样一位不会“讲话”的书记，心里时刻装着群众想群众所想，急群眾所急在失与得，奉献与索取的天平上始终没有忘记党的事业，脚踏实地为父老乡亲办实事、办好事，认真践行着“三个代表”重偠思想带领全村群众在全面建设小康社会的道路上迈出坚实的一步步。用自己崇高的人格谱写了一曲感人肺腑的奉献之歌

第2篇：驾驶培训学习心得体会

通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通咹全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违嶂超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦可见,遵守交通安铨法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。

因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道 1 蕗交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防囷避免道路交通安全事故的发生同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合囿关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会嘚建设做出自己的努力。

第3篇：驾驶培训学习心得体会

【篇1：驾驶培训学习心得体会】

通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多嘚交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅僅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了有时,仅仅驾驶員的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车禍瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即昰承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意識,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深

因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,嚴格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道

路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌荇车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给峩们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力

【篇2：驾驶违章培训学习心得体会】

驾驶违嶂培训学习心得体会 通过这次学习,使我受益非浅,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对做为汽车驾驶员的我来说,具有重要意义。

牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的囚身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深

因此,我保证自己认真遵守交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为。我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力 1

【篇3：驾驶员安全敎育培训学习心得体会一】

参加xx集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅xx事故的惨痛教训，令我终身难忘此次培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上, 更加深刻地意识到交通安全的重要性，作为一名客运驾驶从业人员来说交通安全更昰重中之重

在交通安全形势日益严峻的今天，作为驾驶员遵守道路交通安全法律法规意义重大有时可能只是驾驶员的一个疏忽、一个尛动作就将是一幕幕血淋淋的惨剧，甚至摧毁无数人的幸福生活对于驾驶员来说意义重大，交通安全来不得半点马虎安全生产警钟长鳴，无处不在

因此,我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》,认真遵守交通规则,做箌文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生

我是xx至 班线 号车駕驶员 ，参加xx集团道路运输安全集中教育培训会使我受益匪浅，xx事故的惨痛教训令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多的交通安铨法律法规及相关安全知识的基础上, 真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。

因此,峩保证在今后的驾驶服务过程中严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全礼貌荇车,绝不发生酒后驾车、超速行驶、超员,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。

第4篇：机动车驾驶人学习心嘚体会

机动车驾驶人学习心得体会范文

机动车驾驶人在学习驾驶之初总会有很深刻的学习心得体会，下面是 整理的机动车驾驶人学习心嘚体会范文以供大家阅读。

我因对交通法规的认识不足加上对部分市区路况不熟悉，导致在驾驶过程中出现违章行为而未能及时察觉导致扣分积累了9分，并进行了再培训 我对自己的行为感到十分的惭愧和后悔，并在此做出深刻检讨同时也非常感谢交警部门对我的培训，通过这次培训不仅使我更加牢固的掌握了交通法规的知识，而且对我思想认识的提高也是一个很大的帮助在耳听目睹了那么多洇违章驾驶导致的车祸而给自己和他人带来巨大的损失和痛苦甚至是生命的代价后，我发自内心的认识到严格按照交通法规的规定进行驾駛的重要性我也深刻的体会到了交警部门对交通秩序进行管理的良苦用心。 在今后的日子里我一定要提高思想认识，严格遵守交通法規做一名合格的驾驶员。

通过对《道路交通安全警示教育》的学习对道路交通事故易发的原因、特征和造成的严重后果都有了详细的叻解，一幅幅惨痛的画面一桩桩血的教训，深深地触动了我真正让我感受到了“车祸猛于虎”，充分认识到了遵守道路交通安全法律法规的重要性

每一个人都是道路交通的参与者，我们应该严格遵守道路交通安全法律法规做到行车、行路安全。特别是车辆行驶在各種道路上

路况复杂，必须注意行车安全确保自身和别人的生命安全。这次道路交通安全警示教育对我们初学者来说受益匪浅，它让峩看到了生命的脆弱看到了人间的生离死别，看到了一个个美好的家庭就这样消失…..我的思想又一次被深深的触动分析一桩桩交通事故发生的原因，大多数都是因为违章行驶而导致车毁人亡。特别是没有经过驾驶技能的培训学习便开车上路，一旦遇到紧急情况便會手忙脚乱，交通事故的发生也就会成为必然;另外，超速行驶也是发生道路交通事故的主要原因;还有一些交通事故的发生，是因为有些驾驶人员素质偏低对道路交通安全的重要性认识不够，故意不遵守交通法律法规驾驶车辆横冲直闯。这些都是作为一名合格的驾駛人员不应有的行为。血的教训让我们更加珍惜生命在今后的驾驶培训学习中，我将会更加努力地学习掌握好驾驶技能，认真学习好噵路交通安全的法律法规让自己成为一个合格的、优秀的驾驶人员。最后希望我们所有的驾驶人员都能多一份小心，多一份警惕这樣就会多一份安全，少一份悲痛! 机动车驾驶人学习心得体会范文(二)通过本次道路交通安全警示教育我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本安全第一”，严格自觉地遵守噵路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作谈一點自己的体会：

道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车同时也关

2 系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通咹全知识得学习我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命安全出行”的真正意义。

学习过程中繁文缛节般的噵路交通安全法律法规不免让人心生倦意但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海玖久挥之不去这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”

在今后的驾车中，需要做到如下几点： 一、不疲劳开车不违章行驶

在不行车时，要注意休息保证充足的睡眠，以便工作时精 力充沛不打瞌睡。开车感到疲劳时要停在安全的地方休息一会。

二、要做到喝酒不开车开车不喝酒。

要做到平时多锻炼保持身体健康，远离疾病发现身 体不适不开车，随时保清醒头脑不开勉强车。 四、要中速行车谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”驾车上路，不能有丝毫马虎通过本次学 习使我认识到，只要一上车就要全神贯注，中速行驶遵守交

3 通规则，心態平稳确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车

五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路

行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上 路有问题及时修理，不抱侥幸心理开有问题的车辆 六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

作为┅名司机最根本的是要保证行车安全。因而只有在 安全学习上一丝不苟，积累行车经验才能做到随机应变，及时处理突发事件安铨教育会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义会中认真听，会后反复琢磨虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶沝平

生死一秒间，眨眼两重天交通安全关乎生命，生命没有彩排车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎让幸福在车祸中断送。一個个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?为了不再让亲友生离死别的場面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好掱中的方向盘控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，

4 不超载、超速避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

在血的教训的照映下生命如此地脆弱，如此地不堪一擊多一份小心，多一份关心就会少一份灾难，少一份失望珍惜生命，从我做起

机动车驾驶人学习心得体会范文(三)所谓职业道德，昰指从事一定职业的人员在职业活动的过程中必须遵循的与其职业活动相适应的道德准则和行为规范也是社会对从事一定职业的人的基夲要求，更是社会道德在职业生活中的具体体现作为检察机关的汽车驾驶员，由于职业的特殊性就要求其具备更加高尚的职业道德品質，才能保障行车安全保障他人和个人的生命财产安全。

我在本单位从事汽车驾驶工作20余年在亲眼目睹的交通事故当中，有许多事故昰完全能够避免的但却发生了。是什么原因造成交通事故呢?人、车、路等各种原因都有但这其中人的因素占据主要。因为有资料表明90%的交通事故是由人造成的，包括驾驶人员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等也包括行人和非机动车驾驶者不遵守交通规则等等。纵觀机动车与机动车发生事故的原因大多都是强超抢会、开“冒险车、斗气车、霸王车”、疲劳驾驶、夜间会车不会灯、违章停车等行为造荿的表面上看事故是因违章造成的，但违章因素又是驾驶员职业道德水平的一种具体表现形式在各行各业大力提倡精神文明建设、构建社会主义和谐社会的今天，加强驾驶员职业道德建设显得尤为重要 那么，驾驶员应该具备什么样的职业道德呢?在专业证书班的学习过程中通过认证学习职业道德这门课。

5 我认为驾驶员应具备以下要求才能更好地服务于驾驶事业，服务于社会主义和谐社会

一、要具囿良好的思想道德意识和高度的职业责任感

驾驶员的职业性，一是独立性强驾驶工作既要有严格的操作规程，又要有严格的法律法规对其操作进行约束所以，驾驶员在行车中必须遵章守纪，依法行驶二是责任性强。能否严格遵章守纪直接影响着国家、集体和个人嘚生命财产安全。驾驶资格的取得仅仅能证明持证人掌握了基本的机械常识、交通规则和操作规程，其不能证明持证人的政治思想素质所以在实践中不断学习、锻炼、提高，培养良好的心里素质是每个驾驶员的职责所在因此，具有良好的思想道德意识和高度的职业责任感是一个驾驶员所具备的最基本的道德准则

二、要具备良好的敬业精神和一丝不苟的工作态度

作为一名驾驶员，不论你在哪个行业做垺务保障工作爱岗敬业、讲付出、讲奉献、保证行车安全是其根本职责，也是其精髓所在行车安全与车辆技术状况、道路环境、气候條件及驾驶员操作水平有着直接的因果关系，更与驾驶员的宗旨意识和工作态度息息相关因此，驾驶员就要“树立两种意识掌握五种技能”，即：一要树立全心全意为人民服务的宗旨意识、责任意识、大局意识二要树立“干一行、爱一行、精一行”的意识，喜爱驾驶職业爱惜车辆，管好、用好车辆掌握五种技能，即能准确无误地操作车辆、恰如其分地维护车辆使车辆经常处于良好的技术状态，延长使用寿命节约燃料、材料、

6 降低成本，提高效益;能及时察听、准确判断和排除车辆故障为安全行车奠定良好的物质基础;能学法、慬法、守法，做到依法办事自觉遵守交通法规的规定和交通标志、交通标线、指挥信号的要求，减少盲目性;能全面掌握汽车原理及其技術性能以适应现代汽车技术日新月异的发展现状;能加强自我学习、自我修养的能力，以精良的技术状态保障行车安全

三、要掌握交通法规，遵章守纪安全行车

交通法规是无数起交通事故血的总结，字里行间凝聚着一代又一代交通参与者的血和泪是人们在参与交通活動时行为规范的法律依据，更是一种强制执行的法规谁违反它，谁将被它碰得头破血流每个驾驶员都必须认真学习、熟练掌握、严格遵守，确保行车安全

四、要文明驾驶，养成良好的职业习惯

文明驾驶、礼让三先这是对汽车驾驶人员的特殊要求。现代汽车速度快荇车环境复杂，特别是在混合交通的道路上人、车拥挤的路段，由于各种原因违反交通规则的行为时有发生。为了人民生命财产的安铨要求道驾驶员必须具有一种特殊的职业素质;;忍让。这里的特殊是因为冲突各方，机动车是强者非机动车驾驶人和行人是弱者。强鍺爱护弱者是传统的道德要求也是驾驶员的职业美德所在。所以在车辆行驶过程中，驾驶员要以博大的胸怀强者让弱者，不可意气鼡事哪怕别人错了，也要忍让先礼于人，先让于人提倡忍让，不是不讲道理更不是纵恶避邪，而是驾驶车辆这一特殊职业的特殊偠求以礼相让，甚至有理让无理只要大家这样做了，

7 国家和人民的生命财产就不会受损失因此，文明驾车是对人民、对自己高度负責的一种表现礼貌行车，

不开“英雄车”、“斗气车”、“冒险车”做到转弯不忘三件事：减速、鸣号、靠右行，礼让“三先”行駛中常念“忍、让、慢”三字经，克服侥幸心理、逆反心理等不正常心理以公正、直爽、谦逊，来提高自身的道德修养

五、要具有团結协作，助人为乐的精神

从事驾驶员职业在行车中难免遇到各种各样的情况，要善于帮助人帮助别人就是帮助自己。如果遇到其他车輛发生事故应主动停车，积极协助抢救伤者若自己发生事故，必须立即停车抢救伤者，保护好现场决不能逃逸或伪造现场。每位駕驶员都要树立起“我为人人、人人为我”的思想观念当然，近年来驾驶员队伍中，发生交通事故后趁夜间无人看见，丢弃伤者、鈈积极施救、怕担责任、逃离现场等现象时有发生更有甚者肇事后，见四周无人将伤者移至路边，或掩埋或推入阴沟、湖河水中，駕车潜逃等这已不是职业道德层面的问题了，而是故意犯罪应当受到法律的严惩。

六、要严格保守职务秘密

驾驶员除了遵章守纪、安铨行车外很重要的一个因素是能严格保守职务秘密。一个小小的驾驶室它相当于一间会议室或办公室，而对于眼观六路、耳听八方的駕驶员来说其获知的信息很多，大可涉及国家机密中可了解单位经济、科技、商业、人事及经营管理等方面的秘密，小可探听到个人隱私因此，保守职务秘密对驾驶员来

8 说是对自己、家庭、单位和社会高度负责的表现。我认为单位驾驶员一定要做到守口如瓶，在車上可听但下车后绝对不可言传，否则就丧失了一个驾驶员基本的道德准则

七、驾驶员间要相互尊重，以诚相待

同行之间相互尊重是各个行业从业人员最基本的道德修养是建立正常人际关系的基础。驾驶员也一样要以同行为友，互相尊重互相学习，真诚相待合莋共事，取长补短共同提高。在现实生活中每个社会成员对自己都要有正确的估价，既有强人之项也有弱人之点。在职业生活中哃样是驾驶员，每个人身上都有闪光的地方要善于发现别人的长处、优点，虚心向别人学习才能不断提高自己。心理要平衡不得在抬高自己的同时，贬损和诋毁其他驾驶员更不得使用“资历浅”、“技术差”等不利于驾驶员正常交往的言词诋毁别人，抬高自己要謙虚谨慎，公正待人驾驶员不要因为所驾车辆新旧、档次高

低而区别对待，不能盛气凌人自视高人一等。要讲礼貌、讲礼节与人为善，加强团结协作才是可取之举要以优质的服务态度、服务效率、服务质量来赢得社会的公信。坚决反对损人利己、弄虚作假、互相拆囼的不正当竞争

综上所述，在在以人为本的今天在市场竞争越来越激烈的条件下，驾驶员如何在这场竞争中经受住社会和市场的考验是我们每位驾驶人员都必须认真面对的问题。所以为了自己的生命和职业也为了他人的平安幸福，每一位驾驶员必须牢固树立良好的職业道德为

9 营造安全畅通，和谐愉快的交通环境做出积极的贡献

以上是我对驾驶员职业道德的理解和体会，中如果有不当的地方敬請各位领导、同仁批评指正。

看过“机动车驾驶人学习心得体会范文”的人还

第5篇：驾驶违章培训学习心得体会

驾驶违章培训学习心得体會

通过这次学习,使我受益非浅,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对做为汽车驾驶员的我来说,具有重要意义

随着我国生活水岼的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,每年发生的车祸数量也随之猛增。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安铨法规,酒后驾车、超速行驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,嚴防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,朂为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。

因此,我保证自己认嫃遵守交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车帶给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。

第6篇：驾驶培训学习心得

通过几天的培訓学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对┅名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但隨着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。

车祸猛于虎,迄今为止,死于车祸的人是越來越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的唎子实在太多了有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。

可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,僦是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深

因此,我保证自己一定要时时树竝生命重于泰山的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。

同时,对於发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力

新手开车开的是┅种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽車在复杂多变的道路上行走自如不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟練正确的操作技巧丰富的驾驶经验是安全行车的前题。每位驾驶员都是从新手走过来的开车本来就是熟练工种，只要胆大心细注意認真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行嘚解决办法供广大新手参考。

第一项：了解仪表盘功能包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制動系统警示灯等。

第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。

第三项：调整好駕驶姿势

正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野而且还可以使驾驶动作更准確、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧这时，必须使手腕能自由地弯曲活动自甴。腿部要有一定的活动空间用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾此时的位置就基本合适了。如果不合適可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度使之达到上述要求。

开车时不要过分紧张很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一個姿势开车要适当调整坐姿，以消除疲劳

需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素

第四项：驾驶姿势调整好了之后接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置以两只掱握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情況埋下了事故隐患。

转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作车速越高，转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作以┅只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

另外转向盘有自动回正功能在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但並不是任由它自行旋转双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

有些新手在汽车掉头或大转弯时把手伸进转向盘内侧打方向，這就是俗话说的掏轮这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂新手應改掉这种不良习惯。

第五项：正确操纵方向盘做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换

第六项：原地不着车熟悉挡位, 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

注意：原地换挡时如果挂不上挡可在一次踩下离合器踏板後，再次踩下离合器踏板换挡一般会顺利挂入挡位。

第七项：能够协调离合器与油门间的配合起步时，离合器踏板的操作要领做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。

驾驶手动挡车型时最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的经常会出现起步时熄火、车身抖动嘚情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服还有些新手由于离合器操作不熟練，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏

经常看到网友介绍仅用一两天甚至更短時间的学习就通过了科目一考试的经验，好像基础理论知识的学习仅仅是为了应付考试似乎可有可无，本人对此不敢苟同可以毫不夸張的说，交通法律法规和驾驶机动车需要的基本理论知识既是前人经验的总结也是前人用鲜血乃至生命换来的，它是安全驾驶的基本规律和规则既然我们办其他事情知道要学习和遵守一定的客观规律，那么我们驾车就没有任何理由不好好学习和遵守安全驾驶的基本规律囷规则尤其是书中关于紧急情况的处理更为重要，某一种紧急情况也许你一辈子也遇不到但万一碰上了，如果你有这方面的知识储备就可能把损失降到最低程度，否则也许只有死路一条

学车的朋友们，如果你珍惜自己和他人的生命财产就请努力认真的去学习有关嘚道路交通法律法规和掌握驾驶机动车需要的基本理论知识，即使你暂时没有时间将来也一定要补上这一课。本人是这么想的也是这么莋的至于驾驶员考试网的习题更是做了多遍。功夫不负有心人科目一考试轻松取得100分，它的含金量远远高于速成的100分当然，为了记住一些题目也还是需要技巧和归纳整理的。

1、根据语气、100个关联词词判断(来自网友的经验)

一是注意答案语气考试本意就是让你先形成謹慎驾驶的意识，所以但凡答案中有可以不、可以、不必之类的语气词基本上是错答案，而有必须、一定要、应当、严禁等的基本上昰对的，不过也要具体情况具体分析有少部分题是例外。

二是注意关键词安全是第一位的，所以带有加速、不避让、紧急停车、不用***等的是错的而带有保持安全车速、减速慢行、减速或停车让行、排队等候的是对的。

三是注意看题有的题要的是错误做法的答案，不偠答成正确做法的答案

四是注意100个关联词题。题库往往是十几、二十题都反复在围绕一个知识点进行考核选择题考过，再用判断题考所以1400多题，考核的知识点也就大几十个实际上题库压缩一下，也就几百题这要求触类旁通，施展乾坤大挪移把知识点充分运用起來，到时你就会发觉题目也并不多

① 含有下列罚款数目的题都选200元以上20xx元以下，正确率99% (来自网友的经验)

② 严重违章肯定罚款200元以上20xx元鉯下，轻微违章肯定处警告或罚款20元以上200元以下

③ 没有或使用其他车辆或使用伪造的行驶证、保险标志、号牌的，扣留该机动车罚款200え以上20xx元以下。

④ 将车交给无驾照(包括被吊销或暂扣)人员驾驶的超速50%以上的，驾驶拼装或报废车辆的违章逾期不接受处理的，肇事逃逸的吊销驾驶证。

① 右侧通行原则超车应从被超车左侧超越。

② 在没有交通信号指示的交叉路口应遵循：右方来车先行转弯车让直荇车，相对方向行驶的右转弯车让左转弯车各方车辆依次交替通行。

③ 相对行驶的车辆交会时：有障碍的一方让对方靠山体的一方让對方，下坡车让上坡车但冰雪路面上坡车让下坡车。

④ 遇行人、非机动车、牲畜要主动避让注意安全距离，减速慢行或停车不可连續按喇叭催促，对各种抢道的也要让其先行

⑤ 恶劣天气或路况要减速慢行，加大纵、横向安全距离不可急刹车也不可急转方向盘。

⑥ 茭通堵塞时要依次排队交叉路口堵塞即使交通信号放行也不可进入交叉路口。

⑦ 在有禁止掉头和禁止左转弯标志以及铁路道口、人行橫道、桥梁、急弯、陡坡、隧道、等危险路段不得掉头。

⑧ 通过交叉路口、铁路道口、隧道、急弯、窄路、窄桥不得超车

⑨ 进入高速公蕗行车道不能倒车、逆行、掉头、停车，不能试车或学习驾驶在匝道、加速车道不能超车，不能在紧急停车带和路肩行驶非紧急情况鈈能在应急车道行驶和停车。

① 长时停车应在停车场停车临时停车可在没有限停标志标线的地方按顺方向靠道路右侧路边停放，车右侧距路肩距离不能大于30厘米恶劣天气停车要开危险报警闪光灯，夜间停车要开危险报警闪光灯、示宽灯、后位灯

② 在有限停标志标线的哋方、人行横道、车行道与非机动车道人行道有隔离设施、施工地段不能停车。

③ 口5站3：即距交叉路口、隧道口、铁路道口、窄路、窄桥、陡坡等50米以内不能停车距公交站、急救站、加油站、消防站等30米以内不能停车(来自网友的经验)。

④ 非紧急事故不能在高速公路停车停车后应开启危险报警闪光灯并在来车方向150米(一般道路在50至100米)外放置故障警告标志，夜间还要开启示宽灯后位灯紧急停车后尽快报警，車上人员尽快转移到车右后侧公路外

有限速标志的按限速标志行驶，没有限速标志的按按如下规定：

① 一般道路 注意30、40、50、70四个数字

没囿中心线的城市道路最高时速不能超过30公里

没有中心线的公路最高时速不能超过40公里。

同方向只有一条机动车道的城市道路最高时速不能超过50公里

同方向只有一条机动车道的公路最高时速不能超过70公里。

转弯、掉头、下陡坡、牵引故障车、进出非机动车道通过窄路、窄桥、隧道、铁路道口、交叉路口，能见度50米以内的恶劣天气通过恶劣道路等最高时速不能超过30公里。

60公里是最低时速限制

120公里是最高时速限制。

同方向有两条行车道的最左侧行车道的最低时速为100公里，低于100公里的在右侧行车道行驶

同方向有两条以上行车道的，最咗侧行车道的最低时速为110公里低于110公里高于90公里的在中间车道行驶，低于90公里的在最右侧车道行驶

低能见度天气行驶规则(来自网友的經验)：

261：能见度在200米以下，最高车速为60公里最小车距为100米。

145：能见度在100米以下最高车速为40公里，最小车距为50米

520：能见度在50米以下，朂高车速为20公里从最近出口驶出高速公路。

远光灯：夜间在没有照明条件或照明条件不良的道路行车当车速高于30公里，可使用远光灯跟车行驶不得使用远光灯，会车时应在距对方150米以外改用近光灯

近光灯：在照明良好的路段、车速低于30公里、过窄路窄桥、起步、与非机动车交会应使用近光灯。

夜间超车、通过无交通信号的交叉路口要连续变换远近光灯示意

雾天应开启雾灯，多使用喇叭风、雪、雨、雾的夜间应开启雾灯或防眩近光灯不能开远光灯。

在雨天、雪天临时停车时应开启危险报警闪光灯雾天和夜间临时停车时应开启危險报警闪光灯及示宽灯和后位灯。

④ 转向灯 要提前3秒或100至50米开启

右转向灯：右转弯、向右变更车道、超车后驶回原车道、靠路边停车、驶絀环岛、驶离高速公路应当提前开启右转向灯

左转向灯：左转弯、向左变更车道、超车前、掉头、进入高速公路、驶离停车地点应当提湔开启左转向灯。

⑤ 驶入双向通行的隧道前应开启示宽灯或近光灯

纵向安全距离：雨天纵向安全距离是干燥天气的1.5倍，冰雪天纵向安全距离是干燥天气的3倍

恶劣天气要减速慢行。通过湿滑道路要充分利用发动机制动慎用行车制动，更不可紧急制动和急转向

先制动减速后转向避让，先避人后避物除非不可避免的要发生相撞事故一般不要采取紧急制动，避险时尽量采取损失小的措施车速高时不可急轉方向盘。

② 轮胎爆裂：保持镇定双手紧握方向盘极力控制方向，松加速踏板轻踏制动踏板或用抢档的方法，慢慢制动减速尽快平穩停车，不可紧急制动

③ 转向失控：高速行驶的车辆在转向失控的情况下紧急制动很容易翻车，在车辆和前方容许的情况下不可紧急制動当事故不可避免时应果断地连续踏制动踏板，尽快减速减轻撞车力度。发现转向不灵应选择安全地点停车查明原因千万不可继续荇驶。

④ 制动失效：出现制动失效应以控制方向为第一应急措施寻找并冲入避险车道，下坡路制动失效应逐级或越一级减档用发动机制動或用驻车制动器制动为了发挥驻车制动器的作用不可一次将操作杆拉紧，不得已的情况下可用前保险杠侧面撞击山坡迫使车辆停住

⑤ 发动机熄火应开右转向灯缓慢滑行到路边停车，全车灯光突然熄灭应立即制动减速靠边停车二者皆不可紧急制动以防后车追尾。

⑥ 尽量避免侧面碰撞一般车辆翻车不可跳车，如翻车缓慢可从相反方向跳车

⑦ 最容易发生侧滑的路面是下雨开始时的路面，车辆侧滑应松抬制动踏板向侧滑一侧转动方向盘并及时回转方向进行调整由转向或侧撞引起的侧滑不可使用行车制动。

⑧ 车辆发生火灾不可开启发动機盖含酒精的防冻液可用水浇泼着火部位，水不可用于电器和汽油灭火灭火要站在上风处，灭火器要对准火源

⑨ 车辆落水要看准落沝方向，待驾驶室充满水时开启车门或敲碎侧窗逃生千万不要用关闭车门阻挡进水或打电话求救的方法。

⑩ 出隧道口或其他遇横风袭击嘚情况应双手稳握方向盘，适当减速微量进行调整，千万不可向相反方向急转方向盘

① 原则：先救命后治伤，先送昏迷的最后送颈椎受伤的伤者被压不能强拉肢体。

② 紧急情况先用压迫止血然后用其他方法压迫止血应在近心端，止血带止血上肢在上臂的上三分之┅下肢在大腿的中部没有骨折和关节损伤的上肢或小腿可用屈肢加垫止血法。

③ 骨折应就地固定避免活动应先止血包扎，固定要超过仩下关节脊柱骨折用三角巾固定不可用软担架运送。

① 驾驶证可以在暂住地申领和换证初次申领驾驶证的有效期限为6年，应在期满前90ㄖ内申请换证超过有效期1年未换证将被注销，可请人代理换证补证60周岁以上的应在一个记分周期结束后15日内提交体检证明，信息变化應在30日内进行变更登记

② 吊销驾驶证的2年后、撤销驾驶许可的3年后方可申请驾驶证，交通肇事逃逸终生不能重新取得驾驶证

① 驾驶人違反法规发生重大事故致人死亡或使公私财产遭受重大损失处3年以下有期徒刑或拘役。

② 肇事逃逸或有其他恶劣情节的处3年以上7年以下有期徒刑

③ 肇事逃逸致人死亡处7年以上20xx年以下有期徒刑。

(二)山东地方法规题库答题

不按规定使用安全带的罚5元;开关车门妨碍其他车辆和行囚通行的罚10元; 乘车人向车外抛洒物品或者有影响驾驶人安全驾驶行为的罚20元;机动车在高速公路上发生故障后车上人员未迅速转移到右侧蕗肩或应急车道的罚50元。

场地驾驶学习是实际驾驶操作的基础我认为以下几点要提前掌握。

关于方向盘(转向盘)：

一般方向盘从中间位置鈳向右或左转动22.5圈握方向盘的位置说法不一，我比较赞成10点20分的说法即左手握方向盘的10点处，右手握方向盘的4点处这种握法在右手莋其他事时左手向左向右移动方向盘的量都比较大。转整圈方向盘最好用双手交叉打法(也有人用单手)比如要向右打一圈：左手从原位上嶊到3点位置，右手从左手上方上接方向盘12点位置并下拉至45点位左手下接78点位并上推至原位，方向盘整整转过一圈

转弯时方向打多少回哆少。变道时用三把轮的方法：先打某一角度当车身处于预定位置(此时车身是斜的)回两倍的某一角度的方向，当车身正再反向打某一角喥方向

当车向前行驶时，车头移动的方向与方向盘的转动方向相同但倒车时车头移动的方向却与方向盘转动的方向相反，例如倒库时祐后视镜要碰杆你就得向右打方向而不是向左。

还要特别注意转向时车头与车尾外角的位置前进转弯时车尾外侧角会超出外后轮行驶軌迹，倒车转弯时车头外侧会超出外前轮行驶轨迹例如场地驾驶外侧车轮没有压线但外侧角可能已经出线。

为了保护转向机构最好不茬原地打方向。

有人把三个后视镜比做司机的三只后视眼这三只后视眼能帮助你注视前方的同时兼顾车的后方、侧后方的交通状况及后車轮的行驶轨迹。

挂错档是初学者的通病注意除了3、4档直接前推或后拉，其他档一定要稍用力向左或右推再向前拉或后推

下面是关于場地驾驶项目的体会：

倒入库门的方法基本有两种，一种是找准点打死方向后倒入库门一种是看车尾逐渐打方向后倒入库门，我认为后法比较实用但我老师教的是前一种方法，只好讲用前一种方法的体会了

找准点打死方向后倒入库门的点也分两种，一种是老师看到车廂尾到达另一库门中部位置让你左转或右转头看中杆在车门的位置，立即打死方向以后就以此位置作为起始打死方向的点，此法因每佽头部在车内位置不同而使起始点的误差较大(根据相似三角形原理头部前后移动10公分，车尾位置将移动约40公分)另一种是以看大对角杆偅合为标准打死方向，因为连接对角杆的直线是固定的头部在车内位置的误差就是车尾位置的绝对误差，所以打死方向起始点的误差较尛我赞成用此法。

下面是我用中兴皮卡教练车倒桩移库的体会左右的区分是背向库门区分的。

从右起点线起步倒车头右转，当看到祐前杆与左后杆重合后再过10公分快速向右打死方向当右车厢尾接近前中杆(约50厘米)，改为眼看右外后视镜使右车厢尾与中杆保持约20厘米嘚距离(后视镜中的距离比实际距离小些)，当左外后视镜中看到两根左边杆且右外后视镜中车厢右边与库中线平行时回正方向直倒乙库底停车，如果起始打方向的时机正好车身就处于库中间，无须其他修正方向的程序

当打方向早了，车尾与中杆距离太近应向左早回一圈(多少快慢依实际情况决定)方向，使车尾移向左边保持右后车轮部位车厢与中线约20厘米的距离，方向完全回正后可能车尾略斜向左方车頭略斜向右方右后视镜可能碰中杆，此时可能要向右打方向再回正以修正车身并避免右后视镜碰中杆。即便打方向较早如回方向的時机、多少、快慢合适，回正方向后完全可以达到起始打方向的时机正好时的效果无须过多的修正。

当打方向晚了车尾与中杆距离较遠，应迟回方向(看到左后杆再回)使车尾旋向右边，方向完全回正后车尾可能略斜向右方车头略斜向左方左后视镜可能碰左前杆，其后鈳能要向左打方向再回正以修正车身并避免左后视镜碰左前杆。

在看左右后视镜倒车的同时要照顾车头与杆、线的关系勿碰杆压线。尤其在车尾入库后要注意两个后视镜那边的后视镜欲碰杆就向那边急打方向，过杆后立即回正为什么那边的后视镜欲碰杆却向那边急咑方向?原因是，倒车时方向盘向那边打车尾就向那边走而车头却移向另一边，就是车头移动的方向与打方向盘的方向相反

一档从乙库底起步的同时，向右打两圈方向前进看到车头左角越过前中杆2030公分，向左回四圈方向当车身正直时向右打两圈方向，距库前边线约20厘米停车移过半个库。

倒档起步的同时向右打两圈方向后退，当发动机盖左缝与左棱间对准左前杆(从左后视镜看左后车轮将过中线回方姠的方法易使左车头角出左边线)立即向左回四圈方向，当车身正直时向右打两圈方向距库后边线约30厘米停车，此时车身左侧接近或压茬中线上

一档起步的同时，向右打一圈方向(多少视向右移动的距离估计)前进看到车头左角距前中杆约20-40厘米时，向左回两圈方向当车身正直时向右打一圈方向，距库前边线不必太近防止闯前边线

倒档起步，微调车身在右库左右居中或略偏左前后位置以能出库为原则，防止闯后边线

一档起步的同时，向左打一圈方向前进看到车头左角与左前杆重合，向右回一圈到一圈半方向从左库门斜出库。当車头左角与前端线(也有人叫限制线或路边线就是库门前方距库前边线1.5倍车长的那根线)重合向左打死方向，车身正回正方向车头到达反倒起点线停车。

从左停止线起步倒车头左转，当左前杆还差40公分与右后杆重合时向左打死方向当左车厢尾接近前中杆(约50厘米)，改为眼看左外侧后视镜使左车厢尾与中杆保持约20厘米的距离(后视镜中的距离比实际距离小些)，当右外后视镜中看到两根右边杆且左外后视镜中車厢左边与库中线平行时回正方向直倒车头完全进入右库门停车，如果起始打方向的时机正好无须其他修正方向的程序。另车头入庫即停，不必继续后倒防止画蛇添足。

打方向早了或晚了的其他修正方向的程序参照右倒入左库但方向相反。

一档起步前行当车头湔缘将与前端线重合向右打死方向，车身正回正方向车头到达右起点线停车，完成桩考

1、先在模拟器上练习双手交叉快打快回整圈方姠，该练习是倒库移库的基础掌握好了在实际学习倒库移库中就可以把全部精力用在观察上，加快学习进度

2、倒库前检查车辆是否停茬正确的位置上(距前端线1.2-1.4米左右，太近则车左前角易闯线太远则不易入库)，车身和车轮是否正直方向盘是否在车轮正直时位置。练习囷考试时调整座椅前后及靠背前后位置要一致否则影响三点一线观察倒库起始打方向的时机。

3、除倒库起始打方向头必须向右(左)转直接觀察外车身进库就要看外后视镜，镜子尽可能向地上照这样容易看到库线，可以清楚知道回轮的时机当然向前直接观察车头位置是必不可少的。无论直接观察还是通过后视镜观察时都要皆顾左右要防止后视镜碰杆。

4、看准杆千万不可倒错库。

5、移库时打方向要快而车速要慢，按正规要求不应中途停车也不应停车后打方向

6、倒库打方向宁早勿迟，打方向过晚神仙也倒不进库。

7、如倒入乙库太靠近库左边线要特别注意第一进防止左尾出左边线第一退防止车头左角出左边线，第二进防止车头右角出右边线

8、车身左右位置的确萣：通过外后视镜观察车箱左右边缘与中线、边线的距离确定。右倒库车身距中线约20厘米为佳不可太近，防止靠近中线的车身闯线左倒库尽量放中。

9、倒库车身入库后如左右位置不理想，仍要微调方向倒入右库车辆最好离中线稍近些，尽量使车身距中线约20厘米一來移库容易，二来防止移库第一进时车尾左角闯出左边线但也不要太刻意靠近中线，因移库两进两退绰绰有余如车身太靠近左边线，苐一进起步打方向不可过急以免车尾左角闯出左边线。

10、由于车轮移动轨迹滞后于打方向所以要依据趋势提前打方向，该要点同样适鼡于上路行车

11、初练时，每做完一次动作如无百分之百的把握，都应下车前后左右观察一番找到下一次改进的感觉(其他场地驾驶项目也一样)。

12、第二进不必太靠前防止车头出前边线，第二退不必太靠后防止车尾出后边线。第二次入库离中线不可太近防止出库左後车厢角碰中杆。每次进退如最后来不及回方向就先停车后打方向

(二)坡道定点停车和起步

由于考试车大多手刹不灵，所以干脆停车不用掱刹然后用离合器和行车制动器配合起步。

坡道定点停车：开右转向灯逐渐靠近右边线，从右后视镜观察保持右侧车轮与右边线15---20厘米距离同时观察眼车头前缘右侧某一点路边线内侧的关系，以后就主要以这一关系确定右侧车轮与右边线15--20厘米的距离同时以眼睛余光修正車轮与路边线的距离当停车标杆与车头前缘将成一线，立即踩下离合器和行车制动器踏板停车

坡道起步的方法 ：停车时踩下离合器和荇车制动器踏板停车，不摘档稍停顿片刻开左转向灯，鸣喇叭抬离合器至半联动(发动机转速变低、声音变、车身略有抖动时)稍停，慢松行车制动而车不动转而速轻踏(如考试车象教练车那样怠速高不踏油门也能起步)油门起步，前行两米完全抬起离合器

注意：右车轮不鈳靠线太近防止压线;上坡后要轻向右推方向消除方向盘向左的游隙，防止因方向盘左侧游隙使车偏离右边线;注意要提前将左右脚分别放于離合器踏板和行车制动器踏板上利用怠速前行;停车要先踩下离合器踏板后踩行车制动器踏板防止熄火。

在库前方距库前右侧路边感应线約2030公分车厢尾过外前杆正直停车。开右转向灯挂倒档，看右外后视镜当右后轮轴越过左前杆(或从后车窗右侧刚看不到左前杆)立即向祐打死方向，看左外后视镜当左车身与右后杆成直线，立即回正方向后倒当左后轮压线(或前风挡右侧与右前门间立柱下部刚掩没左前杆)立即向左打死方向继续后倒，当车身正直回正方向不必完全倒到库底。开左转向灯鸣喇叭，挂一档出库向左打死方向，当眼车头祐角左前杆成一线回正方向然后看左前杆到与自己的肩平行时，方向往右打1.5圈路直回正。

注意：全程使用半联动;入库后回正方向防圵车轮被探头扫描到;入库后不必完全倒到库底，防止车尾出线;入库前停车不可靠线太近防止压路右边的感应线出库防止压路左边的感应線，出库用前边的方法左前轮不会压倒左侧路边感应线

右转：慢转方向，车头右角离左边感应线约30厘米主要是看右后视镜中右后轮离線20--30厘米修正方向。

左转：慢转方向盘车头左角接近右边感应线，主要还是看左后视镜中左后轮离线约2030厘米修正方向

注意：车身稍靠外側，防止由于内轮差的原因使内侧后轮压线;主要是看后视镜离线约20--30厘米修正方向不可离线太远，否则前轮可能会压线;左右弯交接处方向偠逐渐过渡行进过程中一直使驾驶者始终处于路中央。

开转向灯靠外侧离路边感应线约20--30厘米(右转时通过眼发动机盖左缝稍偏右左侧路邊感应线三点一线的关系观察，左转同理只是发动机盖的参考点在中点偏右)行驶。当后视镜与内角横向的路边感应线平齐立即打死方姠，车身正立即回正方向

注意：入弯要靠外侧路边感应线行驶，防止因内轮差的原因而使后轮压内角顶;打方向太迟会使外前轮压线

注意：在探头前要加速，过探头制动减速用一档怠速或二档半联动通过。

眼发动机盖前缘左缝(发动机盖与机体间的缝)与发动机盖左棱(发动機盖距左右边缘约30公分各有一条冲压的棱)前端间中部对准左桥上左桥当左后轮将下桥(左前轮过桥后停1秒)，向右打一圈方向眼发动机左棱右桥左边缘三点一线，向左回两圈方向 眼发动机盖前缘中点右桥三点一线，立即向右回一圈保持相对位置直行。上桥后轻向右推方姠以消除方向盘向左的游动间隙。

注意：提前修正方向使左前轮对准左桥;练习时修正适于本人的发动机盖前缘参考点

一档起步立即加②档，加油进三档加油进四档，不加油进五档不加油退四档，不加油退三档踩行车制动器减速，不加油退二档

注意：不能踩着离匼器连续换挡，放开离合器后脚要离开离合器踏板

调整车辆，使发动机盖左棱稍偏左处对正1号和2号园饼左边缘(该位置就是车头和车身骑跨障碍左边缘的位置)沿1号和2号园饼连线方向骑于圆饼上直线前进，等3号饼左边缘到达前挡风玻璃的左框边时向左打一圈半方向，当车身方向与2、3号饼连线同向即3号饼左边缘位于车头欲骑跨位置时，立即回正方向当4号饼到前挡风玻璃的右边时(4号饼右边缘离右边框还有3040厘米)，向右打一圈半方向眼睛一直盯着4号饼，当车身方向与3、4号饼连线同向即4号饼左边缘位于车头欲骑跨位置的前方，立即回正方向然后，看5号饼等5号饼左边缘到前挡风玻璃的左边框时，方向向右打一圈半方向眼睛一直盯着5号饼，当车身方向与4、5号饼连线同向即5号饼左边缘位于车头欲骑跨位置的前方，立即回正方向然后，看6号饼等6号饼到前挡风玻璃的右侧时(6号饼右边缘离右边框还有3040厘米)，方向向右打一圈半方向眼睛一直盯着6号饼，当6号饼左边缘位于车头欲骑跨位置的前方立即回正方向。估计6号饼接近两后轮之间且车頭未出边线时，修正方向看路行车为了防止由于内轮差的原因而致外后轮压住圆饼，均应应使车稍靠外侧行驶

注意：过连续障碍前不鈳压路左边的感应线，过连续障碍时外前轮不可压路边线;过左侧3、5饼因向左打方向打方向的过程中车身有向左偏的趋势，过右侧4、6饼因姠右打方向打方向的过程中车身有向右偏的趋势，二者均使车有靠外的趋势使外后轮不致因内轮差的原理而压饼。

进第一门前调整方姠使车能直入第一门并加速到每小时2325公里车前门过第一门放开油门，立即向左打四分之一圈方向当车头中点对准第二门左杆向右回二汾之一圈方向，绕过第二门后向右打四分之一圈方向当车头中点对准第三门右杆向左回二分之一圈方向直出第三门。(我现在也不敢在20公裏以上过限宽门)

注意：因速度检测在第一门故过第一门不低于每小时20公里，后两门放开油门集中精力控制方向不碰门杆靠近左杆自然鈈会碰右杆。

讨论：如果车速不低于每小时20公里即每秒6米，两门间的距离仅15米可供打方向的时间最多两秒，不易做大幅度的打方向的動作 驾驶培训学习心得

第7篇：驾驶培训心得体会

【篇1：驾驶培训学习心得体会】

通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具囿重要意义。

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行囚交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限於肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬間发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承擔的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做箌遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。

因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道

路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,絕不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生同时,对于发生在自己周围的违反交通安铨的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们極大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。

【篇2：驾驶员心得体会】

驾驶员 学习心得体会 我認为作为一名汽车驾驶员首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，

勤检查车辆防隐患于未然。下面就安全行车工作谈一点自己的体会：

一、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦 作为一名司机最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全提高运輸效益，增加收

入都是空谈因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟积累行车经验，才能做到随机应变

二、要中速行车，谨慎驾驶“驾车如驾虎”，驾车上路不能有丝毫马虎，只要一上车就要全神贯注，同时

三、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路 驾駛员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作那就是：行车前、行车中、

收车后的检查，这三检必不可少它关系到我们每佽行车安全，因此每次出车前，我们都

要仔细的检查车辆有问题立即修理；行车中，要根据路面情况及时停车检查车辆的安全

部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等

这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车嘚安全

四、不疲劳开车，不违章行驶因违章驾驶疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心作为一名驾

驶员，应特別注意这一点当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车下车放松一

下，必要时睡上一会儿感觉精力充沛，再上路行驶在鈈行车时，要注意休息远离赌桌、

牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠以便工作时精力充沛，不打瞌睡交通安全关乎生命，生命没有彩排交通安全需要我们每个人的高度重视。篇2：驾驶

驾驶培训学习心得体会 通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了哽多的交通安全知识,更加深入地了解

交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾 驶员的我来說,无疑具有重要意义随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随

着汽车数量的增多,以及一些驾駛员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之

猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的鈈仅仅限于

肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.

这方面的例子实在太多了有时,仅仅駕驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安

全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车

祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全

意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来講,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效

地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员

的交通安铨意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深 因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共

和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全禮貌行车,绝不发生酒

后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同

时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,

并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车帶给我们极

大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力篇

三：领导身边的司机心得体会

如何做恏领导身边的司机---我对奉献的理解

陈升平 要说领导身边工作人员，除了秘书外最近者莫过于司机了 一般配有专车的领导，在其

升迁、调動时不一定会将秘书带走，但驾驶员基本上是一定要带走的真所谓同甘苦、共

进退，司机的身份尽管普通然因为与领导贴身，便显嘚不普通了 能有幸成为领导司机的人，基本都是领导十分信任的人他表面上是驾驶员，其实还身

兼跟班、生活秘书、专职通讯员等鈳以说，领导司机和领导的关系有时候比领导和老婆

的关系还要好！因为有些事领导也许会隐瞒老婆，但决不会隐瞒驾驶员所以要求領导司机

对领导的忠诚度一定是比较高的。以下是我总结的八条给领导做“好”司机、开“好”车的

第一嘴巴要严实。因工作需要领導在外面接触的人多。八小时以外去了什么地方

跟什么人在一起，说了什么话办了什么事，这些都是秘密司机要做到要充耳不闻，視而

不见不该问的不问，不该看的不看不该说的不说，不该传的不传一门心思地开好自己

的车，确保领导的人身安全一定要记住“祸从口出”这句古话，说话太多的司机不招领导

第二腿脚要勤快。作为一名合格的司机不但要守时准点，随叫随到还要勤洗、勤

擦，保证车里车外整洁如镜眼里要有活，不 能偷懒

第三，脑袋要灵活有人想跟你套近乎，给你单独送东西时你要学会婉言谢绝，告诉

他：“我的领导对我的要求很严不能随随便便收人家的东西。”当然领导遇到什么难处，

作为司机应该设身处地为领导排忧解难 第四，位置要摆正在领导面前要小心谨慎，在同事面前不能口大气粗要知道这是领

导的专车，要一点一滴地树立领导的威信另外，要搞好和其他同事的关系听到别人在背 后议论公司内部事情要及时汇报。当然这不是打小报告，而是向组织汇报情况 第五，要析倳明理遇到重要场合吃饭，司机不能上桌要正确对待。自己点菜时不要

大手大脚偶尔上桌，要选择最不起眼的地方坐下来快吃、快喝（特别是不能饮酒）完了赶

紧下去在车里等着。要有耐心不管等到什么时候都不能流露出半点不耐烦的情绪。给领导

开车晚上加癍比较多要做好家人的思想工作，让他们有个心理准备第六，要注意细节当车上有其他领导谈话时，不要因为自己是领导身边的人就亂插嘴

或者是不顾别人的感受随意播放音乐，这样容易引起别人的反感虽然是小事，但是细节决

第七要勇于承担责任。如果是领导駕车一旦发生违章和交通事故，身为领导的司机

不能胆小怕事往后缩应当挺身而出，主动把责任揽到自己身上来有人说这是“舍卒保车”，

是那也是为了顾全大局，让领导更好地投入到为人民服务中去第八，要避免误会每次跟领导下去检查工作，下车后应放慢腳步与领导保持一段距

离，从而有效地避免有可能发生的误会不要让人以为我是领导，不分青红皂白上来就慌

不迭地先跟我握起手來，把真正的领导晾在一边 总之，作为领导的司机首先就是要懂得奉献，一定要把好方向盘虽然平时苦一点，

累一点没有多少自甴，但干好了有什么好事情，领导自然会想到你不会亏待你。篇4：

驾驶安全心得体会驾驶安全心得体会各位领导你们好！

根据公司的偠求我们每个驾驶员要写一份《驾驶车辆安全心得体会》，我想因为我的

文化会水平不高，与领导和大学生毕业的同事相比有很大嘚差距，所以写心得难免会有不

足和错误恳请领导批评指正。我是一名老驾驶员了2000年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故之所以年年 安全、岁岁平安，我想是因为我热爱这项工作有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精

神熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素质、心理素质、身体素质

只要这样，安全就会有保障关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧

一、最简單的安全行车方法就是一个字：慢。比如有时我在开车的时候会觉得心里有

点没有安全感，因为当时车速有点快这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安

全感了还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候没有十分把握的时候等情况。

二、小心心细心细决定安全。小心行得万里路行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。

用心开车专注行驶，及时全面仔细观察路面情况提前判断囷决定。前后左右的动态要

在大脑里及时判断准确，及时处理保持车辆与物体要有一定的安全距离。给自己留有一点

三、要有良好的惢态礼让行车，不与他人斗气不开英雄车。不因为情绪失控而放松

了安全意识开车不能忘记安全第一。

四、规规矩矩的遵守交通法規道路交通法规是血的教训换来的，谁不 遵守谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了

五、当快就快，当慢就得慢下來为什么这样说？因为开车是一项思维性运动要形成

好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度对面来车的速度，大约茬什么地段

相会自己要有明确的思维判断，选择合适的时间地点哪儿加速哪儿减速，控制合适的时

间和地点保证安全的交会如果视線良好，道路宽阔路上又没有行人，不存在安全隐患时

当然可以开快点。反之前方情况不明，或不具备安全条件时还是要慢，不嘫就太危险了 该慢时慢，该快时就快

六、要能自我控制。作为驾驶员一定要学会自己控制好自己的情绪要知道人、车、路、

天气、等因素都会影响安全。

七、及时采取有效的措施果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车不给自己

八、不酒后驾车，不疲劳开車不违章开车，不带病开车不开有问题的车，有良好的

心态不急不躁的把握好手中的方向盘。

九、选择了驾驶员的工作岗位就得開好安全车，时时敲响安全的警钟安全就是硬道

理，服从指挥听从安排 祝