雷凌双擎VS全新凯美瑞，跨级别你该怎么选？_雷凌_广汽丰田
& 雷凌双擎VS全新凯美瑞，跨级别你该怎么选？ (发表于 )
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雷凌双擎VS全新凯美瑞，跨级别你该怎么选？ 雷凌?双擎一个让人纠结的车型，纠结他的油耗、动力、保养维修、还有那号称质保8年20万公里的电池。雷凌双擎到底如何，出于好奇我用我的凯美瑞（15款2.0G）跟同事换了一辆雷凌双擎（1.8L?HEV?精英天窗版）做一亲切体验。时间：日地点：新乡市你一定很想知道我为什么要用凯美瑞跟雷凌双擎对比！原因一：购车时非常纠结的选择，最终的选择了老当益壮的凯美瑞，没选这雷凌双擎这个后生。原因二：2.0的凯美瑞在我手里市内油耗7.8L/100KM，乡村油耗5.5L/100KM。这是我要选择跟雷凌双擎对比的第二个原因原因三：雷凌双擎号称拥有2.4的动力，这个很值得期待。外观对比正面雷凌双擎的外观更运动，更加的层次感更加的分明，LED的远近光一体的前大灯看着更加的犀利，在平静的背景下给人以不安份。全新凯美瑞较以前的凯美瑞来说增加了更多的也是运动的元素，鱼嘴式的前脸与镀铬饰条配合的恰到好处。侧面雷凌双擎的车身较全新凯美瑞的车身短了220MM，但是车身侧面的视觉感确更优于全新凯美瑞的造型，同时雷凌双擎的双色轮毂更加的运动更符合年轻人的用车和审美。尾部全新凯美瑞的尾部设计更符合于我的审美习惯，贯穿式的镀铬饰条提升了车的整体档次，同时这样的尾部更加的稳重，给人留下了可以信赖的背影。内饰配置对比配置：我的凯美瑞（领先版）跟同事的雷凌双擎（精英天窗版）都没有导航，我们的导航都是后来加装的，所以这块上我们基本上市平手。但是这款雷凌双擎配备里一键启动、换挡拨片、上坡辅助、倒车雷达、LED前大灯这些技术感同时也是较为实用的配置。内饰：雷凌双擎跟凯美瑞一样更多的采用了软包的材质，视觉效果跟触感都各有特点，属于不同风格和线路。注;由于雷凌双擎采用的是E-CVT变速器，他的电子档杆看着更加具有科技感。空间对比拿中型车跟紧凑行车比空间...这是真真切切的耍流氓但是雷凌双擎拥有的同级别中最常的2700MM的轴距，空间到底有多大还真是得坐了才知道。动力对比雷凌双擎动力：发动机功率-73kw/5200rpm??发动机扭矩-142Nm/4000rpm电动机功率-53kw电动机扭矩-207Nm综合双擎最大功率为100kw全新凯美瑞动力：发动机功率-123kw/6500rpm??发动机扭矩-199Nm/4600rpm两个车型一个是1.8L自然吸气发动机+电动机的...购买雷凌双擎的四个理由！看完马上入手
数据显示，今年1~6月，雷凌双擎销量突破1万辆关口，正在继续稳步上升。这相对于早在2006年进入中国市场的普锐斯来说，已经“今非昔比”。粗略估计，雷凌双擎在2016年的销量（预计2万辆），会与此前普锐斯在华10年的销量相当，甚至超过这一数字。
在调查中，记者也发现关于雷凌的“口碑”有两个“极端”的认知：体验过的几乎没有说差的，但是没体验过的，几乎不清楚“双擎”为何物。甚至有消费者反问“不用充电，难道是油气双动力驱动？”。
去年10月，雷凌双擎正式上市。如果从那时算起，雷凌已经不算新车了。寰球汽车记者近期通过深度体验总结了5个关于雷凌的“常识”，相信看过后，一定拉近你和雷凌的距离。
零差价：13.98万元起步
去年10月29日，广汽丰田雷凌双擎上市。13.98万元的起步价与1.8L汽油精英版车型价格一致。广汽丰田执行副总经理李晖当时就表示：“雷凌双擎就是要抹平混合动力车与同级车的价格鸿沟，实现价差归零。”
这也开启了混合动力汽车在华的新时代。而此前，无论凯美瑞混动还是雷克萨斯的混动产品，对消费者来说，被挡在门外的第一道坎就是“价格”。
事实证明，雷凌双擎的价格策略还是明显的，今年上半版雷凌双擎销量突破1万辆，市场指导价几乎没有任何优惠。
低油耗：百公里油耗4L
雷凌双擎的低油耗是出了名的，其官方公布的油耗为4.2L/100Km。据有其它使用者称，如果使用ECO MODE（经济模式），并关闭空调、轻踩油门，经过实测，雷凌双擎的油耗可达到3.3L/100Km。
本报记者通过一段时间的体验后，超低油耗是使用后的最惊喜发现。尽管此前关于雷凌的低油耗有所耳闻，而且也有凯美瑞混动的例子在先，但当亲自见证的时候，还是有所激动。甚至我还想，这么低的油耗岂不是鼓励了大家多开车。
这里要再次重申一下，雷凌双擎虽然是油电混合动力，但“只加油不充电”，在此就不解释背后的逻辑了。
技术成熟：在华摸爬滚打10年
2005年12月，一汽丰田开始在华引入普锐斯车型。如果从那时算起，丰田混动在中国已经10年了。这十年里，混合动力一直不温不火，甚至还受到政策的“冷遇”。
一方面是由于价格高，另一方面是消费者对混合动力技术的接受程度导致。然而，放眼全球，丰田已在90多个国家和地区共销售33款混合动力乘用车，保有量达到千万辆规模。
去年10月搭载了国产混合动力总成的卡罗拉双擎、雷凌双擎上市，这是丰田首次在日本以外地区实现HEV动力总成的现地生产。采用混合动力技术的雷凌双擎，是由小排量的阿特金森汽油发动机、包含动力分割装置的小型化电动机、ECVT、电池单元、控制单元等一系列组件构成的，在工作过程中更少不了软件提供的智能辅助。这套组件被丰田用在全球几十种车型上，接受包括中国在内的全球消费者检验。
售后服务：8年20万公里电池组免费质保
据了解，雷凌双擎和普通燃油版在售后的维修保养方面是一样的，没有区别。动力电池也不需要特别去保养，只需在每次保养时做一些常规检查就可以了。同时，
为了拉近与消费者之间的距离、打破与消费者之间的樊篱，雷凌双擎车型提供了5年14万公里的整车基本保修和8年20万公里的电池组免费质保，有什么问题一般都是由厂家负责，消费者基本不用担心。
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今日搜狐热点雷凌双擎怎么样，第一辆车，求助！
人在广州，摇不到车牌，所以想买混合动力混个车牌，预算只有15万左右，第一辆车，求助各位值得入手吗？一家三口平时用
广州、车牌、15W你这要求除了雷凌还有谁。。。。
哦还有卡罗拉
广州送牌还有补贴。本来定价就不高，又省油还有，家用真无敌
发自手机虎扑
除了后备箱被电池占了一部分，其余是个好车，何况你又需要牌照，赶紧买买买
引用1楼 @ 发表的:
广州、车牌、15W你这要求除了雷凌还有谁。。。。
哦还有卡罗拉
好像还真没有卡罗拉，该死的地方保护主义......
本来还想泼几瓢冷水，比如说，不堵车混动不划算，每年行驶里程少不划算。结果看到广州和车牌，那就只剩下一句话，雷凌双擎，舍我其谁？
关键词：广州，车牌，15万
结论：买！买！买！
没对手，基本这两兄弟了
我觉得第一辆入了这车的话，对第二辆车的要求会很高。。
引用8楼 @发表的：我觉得第一辆入了这车的话，对第二辆车的要求会很高。。为什么？是价格高还是……
引用1楼 @发表的：广州、车牌、15W你这要求除了雷凌还有谁。。。。
哦还有卡罗拉实在没车牌也行？我先办个外地车牌，还有其他推荐不？
15万选车 家用雷凌混动没什么悬念个人感觉
没悬念了，就雷淩
发自手机虎扑
我二车要双擎
引用1楼 @ 发表的:
广州、车牌、15W你这要求除了雷凌还有谁。。。。
哦还有卡罗拉
然而在广州，卡罗拉双擎还是要摇号，还是要交足购置税。地方保护主义笑呵呵
没有第二个选择，就是雷凌双擎。
发自手机虎扑
引用10楼 @ 发表的:
实在没车牌也行？我先办个外地车牌，还有其他推荐不？
广州准备限外了 还买外地牌？
妥妥的没问题，双擎是趋势！
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凭什么要选择雷凌双擎10个理由够吗
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类型：新闻
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雷凌双擎给你四个理由！看完马上入手
雷凌双擎销量突破1万辆关口，继续稳步上升。会与此前普锐斯在华10年的销量相当，甚至超过这一数字。下面就和电动邦小编一起看看这篇雷凌双擎给你四个理由！看完马上入手。
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　　零差价：13.98万元起步
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这也开启了混合动力汽车在华的新时代。而此前，无论凯美瑞混动还是的混动产品，对消费者来说，被挡在门外的第一道坎就是&价格&。
事实证明，雷凌双擎的价格策略还是明显的，今年上半版雷凌双擎销量突破1万辆，市场指导价几乎没有任何优惠。
　低油耗：百公里油耗4L
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一方面是由于价格高，另一方面是消费者对混合动力技术的接受程度导致。然而，放眼全球，丰田已在90多个国家和地区共销售33款混合动力乘用车，保有量达到千万辆规模。
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据了解，雷凌双擎和普通燃油版在售后的维修保养方面是一样的，没有区别。动力电池也不需要特别去保养，只需在每次保养时做一些常规检查就可以了。
以上就是电动邦小编给大家介绍的雷凌双擎给你四个理由！看完马上入手。此外，为了拉近与消费者之间的距离、打破与消费者之间的樊篱，雷凌双擎车型提供了5年14万公里的整车基本保修和8年20万公里的电池组免费质保，有什么问题一般都是由厂家负责，消费者基本不用担心。
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