不跑长途只是上下班普利司通还是米其林轮胎好还是米其林轮胎好?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-07 02:21 标签： 普利司通还是米其林
最耐磨和最静音的轮胎品牌，你都知道吗？
最耐磨和最静音的轮胎品牌，你都知道吗？
古语有云：千里之行始于足下，轮胎就像汽车的鞋子，无论动力有多大，最终都是靠轮胎在地上跑，轮胎的好坏不仅关系到车辆的性能，还是行车安全的基础，所以在挑选汽车轮胎时，就需要非常细心了。各种品牌的轮胎由于品质不同，其价格也不同，使用寿命、驾驶舒适度以及耐磨程度也有所差异。为此，这里就为大家科普一下几款世界主流的汽车轮胎品牌。（仅限于中低端家用车使用的轮胎）法国米其林现在大部分车主都对米其林轮胎有着相当高的认知度，因为米其林轮胎人经常出现在电视广告或是宣传海报上，可谓是米其林的吉祥物。由于广告经费投入比较大，米其林的价格在国内并不算低。大师观点：轮胎的橡胶用得比较好，比较柔软，静音好。但米其林轮胎有一个共同的缺陷就是轮胎都比较薄、不耐磨，经不起磕磕碰碰，比较娇气！总体来说，如果你对它认可，那么还是值得入手的。德国马牌德国马牌也叫大陆轮胎，是 19 世纪开始做轮胎的。德国马牌标志始建于 1871 年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。大师观点：舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合中国路况，进口轮胎价格也偏高 && 如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。日本普利司通普利司通是世界 6 大轮胎品牌中最晚、唯一一个 20 世纪才开始做轮胎的厂家。现广泛运用于世界各种品牌汽车上。目前独家赞助 F1。大师观点：普利司通和国产邓禄普类似，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。意大利倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。大师观点：不敢说倍耐力是最好的，但还是很负责任地说，倍耐力抓地力是最棒的了，飙车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。美国固特异美国固特异轮胎橡胶公司始建于 1898 年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，固特异属于典型的美国货。大师观点：追求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还易磨损，价格属于国产里偏高的。（上述均为大师个人观点，欢迎网友们参与评论与探讨）大师的话：选用轮胎就和我们在商场挑选鞋子一样，无论什么品牌，适合自己的才是最重要的。万一选错了品牌，对车辆的油耗以及行驶质感各方面都会有所影响，到头来还是会得不偿失的啦！原网页已经由 ZAKER 转码以便在移动设备上查看
谁都想的到
逗我玩呢，现在倍耐力才是F1独家供应商，普利司通都是什么年代的事了
马牌还不错啊，哪里会不耐磨
Mozhongjun
回复@别用嘴装逼:耐磨和静音两者是很难找个平衡点，一般耐磨的静音表现都不好
回复@臭代代:额，我的倒是没这情况
笑死了，静音舒适居然不是米其林，而是马牌
大家都在看开长途车,尤其是长途卡客车，跑的稳停得住才是关键。你说你拉着一大车的货物或乘客跑长途，老板的生意、乘客和自己的生命全都系于一身。高速公路上还好，要是在盘山路上颠簸可不是闹着玩的。入弯或者土路上，车子的良好表现非常关键，而这一切最倚重的就是轮胎！只有耐磨耐压，软硬适度，品质过硬的轮胎才能适应中国复杂的路况和长途卡客车多满载运营的实际国情。所以说，选择好轮胎对卡客车司机朋友来说是件很讲究的事情哦。　　米其林，国际品牌，名气响亮。但是对于其响亮的知名度来说，它同样响亮和高昂的价格也让我们卡车消费者望而却步。而且米胎的橡胶较软，不太适合中国某些糟糕的实际路况，米其林在载重方面很忧虑，超载决不可用，也不建议在长途路况差时使用。　　再说普利司通，单从价格上来说比米胎稍微便宜点。货车上普利司通用的比较多，综合性能不错。但是由于胎胶太硬，一打滑的时候就胶皮会丢一块一块的，让人心疼，而且抗载性来说也比不上米胎。 　　韩泰轮胎，作为一个韩国品牌，进入中国市场比较早，产品很有针对性。韩泰轮胎橡胶比较硬，能较好的适应中国不够平整的路情。韩泰现在市面上适合长途卡客车的轮胎规格不少，如11R22.5、00R20等，可以供不同车型挑选。韩泰在整体性能和耐磨度上也做的很出色，特别是在耐磨度上，能比国内的其他一线品牌多跑2-3万公里。其实轮胎的寿命对长途卡客车司机来说，才是直接关系切身利益啊！　　台湾正新，台湾品牌，价格比前两者都便宜，抗载性不错，是比较实惠的选择。但是正新胎花纹容易磨损，耐磨度比不上米胎和普利司通，对于开长途卡客车来说，如果轮胎不均匀磨损，是非常危险的事，而且也会造成换胎率高的问题。
　　德国马牌，最早马牌是宝马防爆轮胎的供应商，品牌历史悠久，以舒适静音著称。但也就只有这个最大的优点。马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，尤其是长途驾驶的车辆，静音不是追求，强壮耐磨才是根本啊。目前马牌中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。　　另外售后服务一直被我们忽略，总觉得靠自己经验就行。其实成天跑在长途路上的司机们，谁都碰到过半路轮胎掉链子的情况。事故也特别的多，所以安全的检查是必不可少的。参加过韩泰免费的安全检测活动，个人觉得印象比较深，很多司机对自己的车和轮胎很不熟悉，有些人认为轮胎鼓包了还可以将就，但其实很多隐患就早已经种下。不出事故还好，一出事故大家都知道结果是什么。。。所以出发前多检查自己的轮胎尤为重要。　　轮胎的寿命还是和你的开车习惯与所处路况所决定的。 以上意见仅为个人观点，欢迎指正！
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　　米其林
　　好轮胎啊，我也用过，质量不错
　　现在的轮胎真是越来越不给力了，我也试试这个怎么样
　　有用过这个轮胎的吗？质量怎么样啊？
　　轮胎好比人的脚啊，不选好的怎么能跑远路啊。
　　现在名牌的太贵了，真是用不起啊，不知道这个马牌的价格怎么样？
　　谢谢楼主分享啊，我问过很多人，都说这个牌子的不错
　　轮胎的质量太重要了，一定要选好的才行啊
　　@上海土著没有钱
08:34:10　　米其林 　　-----------------------------　　这个太贵了啊，基本上用它就不用挣啥钱了！
　　我刚买了车啊，不知道什么的好，大家指点一下啊
　　相信我，用马牌不错的！我就是用这个的
　　@板块iuj
1:06:00　　开长途车,尤其是长途卡客车，跑的稳停得住才是关键。你说你拉着一大车的货物或乘客跑长途，老板的生意、乘客和自己的生命全都系于一身。高速公路上还好，要是在盘山路上颠簸可不是闹着玩的。入弯或者土路上，车子的良好表现非常关键，而这一切最倚重的就是轮胎！只有耐磨耐压，软硬适度，品质过硬的轮胎才能适应中国复杂的路况和长途卡客车多满载运营的实际国情。所以说，选择好轮胎对卡客车司机朋友来说是件很讲究的事情哦。......　　-----------------------------　　不错的帖子啊，说得太对了！
　　质量没得说啊，我的朋友都用马牌啊
　　垃圾广告软文，韩泰轮胎质量差，买不动了，只好找一批马甲做广告　　锦湖轮胎，韩泰轮胎都是廉价胎，主营业务就是低价给汽车厂家供配件，汽车厂家贪图便宜，没办法的。低价不可避免地导致低质量，用太多返炼胶，轮胎变硬变脆，容易鼓包，新闻里面不是曝光过多次，大家自己小心吧　　　　韩泰轮胎 锦湖轮胎 迎福然 H430 万途适 h432 H439
　　　　韩泰轮胎 锦湖轮胎 迎福然 h430 enfren 爆胎 偷工减料 万途仕 ventus h432
　　@粗糙枝叶的富贵
08:42:31　　@上海土著没有钱
08:34:10　　米其林　　-----------------------------　　这个太贵了啊，基本上用它就不用挣啥钱了！　　-----------------------------　　兄弟你估计是刚做生意吧，从维护率，故障率，安全等角度出发，米其林是首选。很多跑长途的车，哪怕空调没装，轮胎必须是好胎，超载的话更是需要米其林。沈阳米其林首选。
　　@人与狗不同ABC
08:38:55　　现在名牌的太贵了，真是用不起啊，不知道这个马牌的价格怎么样？ 　　-----------------------------　　马牌比米其林还贵，第一品牌，德国康体泰克啊
　　头一回听说跑长途的卡车用外国名牌轮胎的 哈哈哈
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请教大家米其林轮胎好还是普利司通的好谢谢[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
米其林195的600元普利司通的500元第一次换不知道哪个好，车车跑的少5年了跑了3万3公里。麻烦大家了
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在途虎网上买四百三十九一只，我这才刚换了四只。共一千八百多。跑了几百公里还行。
刚谈好四个1800元送四个铁的气嘴怎么样
倍耐力优选，别买米其林，那是一个垃圾
我就买的米其林，用着还可以。怎么能说是垃圾呢！
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