关于高压包增强点火效果的试验／振荡现象？　　lx/nj
在摩托点火器中，点火器消耗的电力，大部分是消耗，只有很少部分是火花塞上的电火花。
例如传统电感点火电路，耗电有十几瓦～几十瓦。直流ＣＤＩ点火器，耗电有一瓦～八瓦。
但消耗在火花塞上的电火花能量，通常每次只有几毫焦，最高转速时，也不超过一瓦电力。
如何提高点火器的效率，提高火花塞上的电火花能量，一直是摩托电子发烧友的兴趣话题。
在摩界有个流传已久的传闻：电感高压包打出的电火花不但强烈，而且还有往复振荡现象。
许多人对这种说法很相信，而且还有些来自其他理论的图形，被用来说明电感线圈的振荡。
实际上，电感点火能量较大的主要原因，是因为电感高压包的铁芯与线圈比较大＝电感大。
电感大加上耗电多，是电感高压包能产生较强电火花的主要原因；而振荡，却是另一回事。
在近代的电容高压包上，不但没做到电感高压包那么大的规格，而且还有更加缩水的版本。
虽然电容点火的性质不要求高压包象电感线圈那么大，但做得太小，必然会影响点火效果。
例如在踏板车上流行的小高压包，体积只有核桃那么点大，虽然也能用，但性能就谈不上。
标准的电容高压包，初级绕线很少，铁芯也不大，电感量通常不到电感高压包的十份之一。
电容高压包的电感比较小，在使用可控硅放电的点火电路中，火花塞上几乎没有反向电流。
但若在高压包的输出线上串联一只小电容，模拟高压振荡回路，似乎可以产生反向电火花。
通过试验得知，次极线圈输出的电压极高，虽然平均电流很微小，但由于放电时间极短，
所以，在放电的一瞬间，在火花塞上流通的电流不小，很容易烧毁测试电路中的ＬＥＤ。
（关于最近的试验内容，不少于几千字；不指望有谁会交流，在此省略～～～～。）
从理论上来分析，若想电流在线圈中形成往复振荡，必须有合适的电容形成谐振关系才行。
在传统电感点火电路中，有只消除触点电火花的电容；它与线圈的连接，可形成振荡回路。
但在实物测试中，初级线圈并联电容，只是针对白金开关有增强点火效应作用，并无振荡。
（在老款摩托上，此电容是与白金开关并联的，作用是消除白金开关触点上的电火花。）
后来在高压包的次极输出端上串联一只小电容，并串联可以显示微弱电流的双向LED电路。
根据实物电路实验，测试出次极输出给火花塞的高压电中，有反向电流（二次电火花？）。
这个试验似乎证明，拿电容与高压包次极输出端串联，象是形成了有反向跳火的振荡回路。
在某种火花塞上可见到电火花有变化，可惜俺手头仪器简陋，未能明显捕捉到反向电火花。
从理论上来讲，在高压包次极的高压输出线上串联电容，不影响输出电压＝不影响打火。
一旦形成首次跳火，部分电能将以振荡形式继续释放，直到残余电压低于＊＊伏。〔注〕
如果是在高压包次极的高压输出线上对地并联电容，那就是吸收电压峰值＝会影响打火。
因为火花塞上的首次打火需要上万伏电压，若以吸收电压增加电流的模式提高点火性能，
容易导致火花塞根本就不跳火，改动的风险相当大。（只适于干净的火花塞与高压线？）
根据上一轮的点火线圈试验，（详情已发过帖）火花塞首次产生跳火需要上万伏的电压。
紧随其后的第二次跳火，只需要几百伏电压，电流即可沿着上一次的高温电弧轨道流通。
而串联电容的作用，是储蓄首次跳火时剩余的能量，当场反向振荡，产生第二次电火花。
这样做，点火器给高压包的电能，也许能够发挥得多些，在火花塞上产生多次的电火花。
在实际工况中，由于跳火过程消耗能量，所以不可指望有多次方向来回反复的电火振荡。
而且电压在低于＊＊Ｖ时，电弧轨道就不可以再次跳火，所以电容里还会残余一点电能。
虽说还未搞到特别理想，但比起过去的某些电路，跳火能量与效率，似乎有了一些提高。
对此，发烧级版友可以试试，在高压包输出线上串联电容，看看电火花是不是能增强点。
最后声明一下：各人点火器不一样，不包结果。此帖内容来自俺的试验，仅供版友参考。
这个由理论指导的点火检测试验，还有些其它的细节和结果，由此得出些结果与结论：
１、火花塞上的高温电弧，低于＊＊伏电压就不能继续，正反外接低压电源几乎无效果。
２、点火线圈次极本身有一定电感量，若串联电容，会形成振荡回路，出现反向电火花。
３、点火线圈次极本身有几千欧姆的直流电阻和感抗，电源正反串联，电火花变化不大。
４、点火线圈次极本身已有几千欧姆的电阻和感抗，若是再串联电阻，只会削弱电火花。
５、点火线圈次极本身具有几千欧姆的电阻和感抗，高压线再怎么镀金镀银，也没鸟用。
上述结果与结论，与某些传统经典和行业说法有些差异；在此只是阐述个人试验的结果。
至于外界怎么说法，不打算与谁争论；别人爱怎么说就怎么说，我只是做试验探索真相。
　－　－　－　－　－　17:43 　－　－　－　－　－
目前所要做的事是：有没可能利用这种现象增强电火花的强度，或是创新点火器的电路。
未完待续的内容：关于振荡点火所产生的电磁波，以及相关电路理论，待以后有空再说。
关于火花塞上产生二次电火花所须电压，是个随不同条件变化的变数，变化范围很大。
这些数据相互关系较复杂，至今也还未整理出靠谱的公式，所以只好写成＊＊伏表示。
例如在增强高压电火花的试验中，首次实验的数据是四百伏，但在某电路中仅四十伏。
各人机车、火花塞的状态都不一样，我只是试图用理论分析试验结果，不做绝对的说。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于：12-12-03 15:32
试验的电路如下：
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发表于：12-12-03 22:47
&&& 传统电感点火，能量贮存在点火线圈中，在初级断电的瞬间向次级释放能量，是反激模式工作的变压器，理论上可以产生无上限的电压。这个点火线圈起储能和变压的双重作用，所以体积必须大，体积越大储能越多。这样的线圈，漏感也大，传递能量不充分，次级完成跳火一次后，初级还有部分能量没释放，这部分能量，有可能再跳第二次火花。可以肯定的是，第二次火花的能量大大小于第一次跳火。这样的第二次放电能有多少实用价值，还有待讨论。
&&& 电容点火，能量储存在电容中，在电容接通点火线圈的瞬间向次级释放能量，是正激工作模式，理论上次极产生的电压与初次级圈数比相关。这时的点火线圈只承担变压的作用，体积相对小很多。为提高能量传递效率，这个变压器的耦合系数高一些，电容中的能量几乎一次全部传递到次级产生火花。
& 两种点火线圈工作模式不同，是不能互换使用的。还有点可以关注的是，通常大体积的点火线圈，自感漏感都大，放电时间常数也大，带来的效果就是火花时间长点，这点在电感点火上体现明显；电容点火涉及到初次级耦合问题，体积大就分布参数多，影响变压器效果。
& 键盘有问题，打字痛苦，下次继续。
发表于：12-12-04 05:22
回复 第3楼 的 @九品电工：
感谢交流！受益匪浅；对变压线圈有这等认识，绝对是三品水准！用九品ＩＤ有点太谦虚了
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发表于：12-12-04 13:09
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南方梅雨季节到来的话，不仅是家里的家具会遭到侵害，变得十分地潮湿，家里的电器，例如电视机，也会因为潮湿的环境而遭到损害，例如高压打火，那么下面我们就来为大家介绍一下出现电视机高压打火的原因和维修办法，一起来看看吧。
南方梅雨季节到来的话，不仅是家里的家具会遭到侵害，变得十分地潮湿，家里的电器，例如电视机，也会因为潮湿的环境而遭到损害，例如高压打火，那么下面我们就来为大家介绍一下出现电视机高压打火的原因和维修办法，一起来看看吧。电视机电视高压包维修—电视高压包打火的原因1、空气中灰尘较多。电视机工作过程中，由于高压产生静电感应而将灰尘吸附地高压帽周围，使其绝缘性能下降。2、空气湿度大，高压帽密封不严，电视维修使高压帽内进入潮湿空气。3、高压卡簧与高压线连接焊点有毛刺，毛刺会产生尖端放电现象，将高压帽橡胶烧老化。所以说电视机高压大火主要是因为天气潮湿造成的。电视高压包维修—电视高压包维修的办法1、首先要区分是什么位置造成的高压打火，以便对症下药。高压帽打火处理办法：在去下高压帽之前一定要对显像管高压嘴进行放电处理，放电时先准备一条外皮绝缘导线，两头要有金属头，一头搭在电视机的地线上另一头要插进高压帽里，会听到啪的一声，高压就被放掉了，应该反复放电3次以上保证高压被彻底放干净。2、放电完成后把高压帽拿下，然后要把高压帽内用无水酒精清洗干净，还有显像管阳极周围部分一定要用酒精多次擦洗保证没有任何灰尘。特别是放电严重时把显象管打出的沟，这些部位清洗干净后用电吹风吹干一定要吹的很干。然后在高压阳极涂上高压硅脂，安装高压帽时一定要把内部空气尽量挤出去。这样就可以防止电视机高压帽打火。3、彩电高压嘴发生打火现象，可用这个方法来消除：先将高压嘴处放电。取出烧坏高压帽和卡簧。如果高压嘴及周围无石墨层部分的污垢不多，可用酒精棉花清洗;若污垢较厚，可用锋利刀片类工具刮除。如高压嘴有锈迹，应用砂纸等擦亮，将高压嘴里面的残留物彻底清除干净。清洗干净后，用电吹风加热将高压嘴及附近的水分除尽。关于电视高压包维修的相关知识，我们就为大家介绍到这里了。这里我们可以了解到的是家里的电视机不仅是因为外部的潮湿环境，也很可能是因为电视机内部电路出现的各种故障，大家在维修的时候需要把这些情况全部都考虑进去。
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车打不着火 问题已解决 高压包漏电
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车很难打着火 排气放炮 很大声那种 火花塞很黑 加油门反应乱 机头乱响
CG125& & 车点火 好难点着&&点着点着 就放炮了 很大声的那种 吓死人了 :(
火花塞 黑得很&&晕
加油门 油门反应不正常&&不会均匀加速&&一扯一扯 一下有力 一下没力 #030#
机头声乱响&&尤其是在加油门的情况下&&响的乱七八糟 也是一下响 一下不响#004#
老是死火& &尤其是在 拉离合 松油门的时候&&机头声逐渐就停下了&&直接死火&&就很难再打着#031#
;(;(;(小弟在线等&&大侠们搭救&&每天还要去钓鱼呢&&前不着村后不着店的&&半路 再被抛下 那就惨了& &:dance:
[ Last edited by
at 23:35 ]
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检查空滤 检查主量孔是否脱落&&检查泡沫管进气道是否堵塞&&检查油针位置 检查油面高度 检查风门是否打开。
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这口号后半句，我一看就觉得有调侃、讥讽、侮辱的味儿，不知是仓井脑残还是汉语水平不济，看今天的新闻，仓井受日本媒体采访时似乎对这很满意，由此认为中国人民友好。
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另外，你的化油器彻底烂了套，找师傅清洗、调校、吹通、装复吧！！！
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Originally posted by yyq_987 at
另外，你的化油器彻底烂了套，找师傅清洗、调校、吹通、装复吧！！！
很多朋友 说了 不同的意思&&有说& &车没油&&汽油不好 汽油有水&&空滤太脏& &混合比过浓 化油器液面过高 化油器脏 啥的&&#041#& & 我觉得明天 还是去清洗一下化油器吧&&谢谢你的建议 :)& &&&对了 化油器里面的指针是不是能调省油跟耗油的 ？？调省油点的话&&车声会不会相对要安静些~？？:)
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很多朋友 说了 不同的意思&&有说& &车没油&&汽油不好 汽油有水&&空滤太脏& &混合比过浓 化油器液面过高 化油器脏 啥的&&#041#& & 我觉得明天 还是去清洗一下化油器吧&&谢谢你的建议 :)& &&&对了 化油器里面 ...
油针别动。你的主油针没到磨损的要调的程度。到那时，你的摩托知识远超现在水平了（主油针基本是终生免调之物）。那些调油针的，其实首先是别的问题没解决。
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······晕& & 比我的车还厉害& &不知道哥们你这车跑多少公里了
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问题已经解决~！高压包漏电~！！！漏电 还会引发这种情况 无语
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车很难打着火 排气放炮 很大声那种 火花塞很黑 加油门反应乱 机头乱响
CG125& & 车点火 好难点着&&点着点着 就放炮了 很大声的那种 吓死人了 :(
火花塞 黑得很&&晕
加油门 油门反应不正常&&不会均匀加 ...
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怎么测高压包漏电的
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高压包？？？
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跳火好弱，哪里能检查高压包点火器好坏
发布于： 17:38［］
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跳火好弱，哪里能检查高压包点火器好坏
共1条评分，金币&+1
高压包一般不容易坏，能造成跳火弱的地方太多，比如火花塞，烟杆，缸线，搭铁，电瓶，镇流器，点火器，线圈，插针接触不良都会引起跳火弱
不努力还在等待着什么！
TX实时到账，1个点，需要的来。
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发布于： 17:56
来买我的雅马哈150机器 9.5成新
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发布于： 18:14［］
：来买我的雅马哈150机器 9.5成新哈哈买来没用
不努力还在等待着什么！
TX实时到账，1个点，需要的来。
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发布于： 01:02
评分：+1高压包一般不容易坏，能造成跳火弱的地方太多，比如火花塞，烟杆，缸线，搭铁，电瓶，镇流器，点火器，线圈，插针接触不良都会引起跳火弱
大家注意！重庆可能出现了卖人体器官的组织！！刚才有一个女的就问我：你要不要脸？
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发布于： 01:15
裸机测试最容易出现的状况是搭铁不良，线路虚接，电瓶电量不够
大家注意！重庆可能出现了卖人体器官的组织！！刚才有一个女的就问我：你要不要脸？
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发布于： 09:59［］
：裸机测试最容易出现的状况是搭铁不良，线路虚接，电瓶电量不够那岂不是没得玩了……下班抱个大电瓶回去
不努力还在等待着什么！
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