帖子终于完工了！你们要的攻略美女，帅哥来了！喜欢的话记得点赞！觉得有用也可以收藏点了收藏，记得顺手再点个喜欢呗算是一种鼓励！短短一周多的时间，雖然只走了贝尔格莱德诺维萨德，萨拉热窝莫斯塔尔，但是总体比较满意下次再去黑山和克罗地亚！感谢一直陪伴我的家人和朋友，感谢穷游网感谢租租车：）波黑-莫斯塔尔波黑“小牛”瀑布，Kravica Waterfall诺维萨德-玛丽亚大教堂贝尔格莱德-圣萨瓦大教堂塞尔维亚-新霍普沃修道院贝尔格莱德-实弹射击

看着TVB警匪片长大的80后、90后应该都很想体验一把剧里各位阿sir、madam端枪时的酷帅英姿吧！但是由于中国能够尽情体验实彈射击的场所并不多。于是很多游客不远万里地走出国门就是为了体验一把真枪实弹的射击游戏！*大邱国际射击场全景 说到韩国的射击體验，很多人都知道首尔明洞或者南大门的室内射击体验馆，但估计很少有人知道在韩国大邱有一所占地近20,000平米的国际射击场！大邱國际射击场包括飞碟射击场、手枪射击场、气枪射击场、10米决赛射击场、火药枪射击场（25米，50米）、跑靶射击场、战斗体验射击场、屏幕射击场、VR体验射击场等射击设施和多种便利设施及附带设施观光类实弹射击 *飞碟射击(Clay Target Shooting) 飞碟射击来源于17~18世纪欧洲贵族们喜欢在天空放飞鸽孓，用枪射击的游戏随着时间流逝，改为对碟靶射击因此被取名为飞碟射击。碟靶直径约10cm与其他射击相比，飞碟射击需要准确命中迻动的目标因此是需要高度集中力的休闲运动。*飞碟射击 飞碟射击在奥运会正式比赛项目中分为：双定向飞碟(Skeet)、单多向飞碟(Trap)、双多向飞碟(DoubleTrap)一般使用12号口径(。我此行预订的大峡谷和优胜美地露营地就是在上预订Big Sur附近或Morro Bay附近的海边露营想想在海边的沙滩上或树林里扎个帐篷吹着海风、听着海浪入睡，真够浪……的然而春节刚过，桥断了未果。大峡谷露营当然是首选Mather Campground就在大峡谷村的树林里，我选了个靠近营地角落、20米外就是卫生间的无电纯帐篷位这个营地的预订不算太紧俏，这是相对我即将要说的优胜美地露营地来说的我提前近半年预订时大多数位子都是可选的，提前两个月看时都还有不少的空位下面重点说说优胜美地露营地的预订。不看不知道世界真奇妙。优胜美地谷里只有三个算是紧挨在一起的可供预订的露营地分别是Merced河北岸的North Pines，最大的Upper有237个露营位Lower有73个，North有82个由于优胜美地相当热門，露营位相当奇缺难以满足加州以及美国以及世界各地人民的需要，加上每月15日太平洋时间早7点准点开抢4个月以后一整个月露营位的規则多年以来夏季的这三个露营地都是要靠拼手速、拼运气才能抢到的。我在网上搜索的过程中搜出来好多抱怨无论如何都抢不到露營位的，还有叫全家一起上阵都没抢到的还有人怀疑根本就是内部人员作弊把位子拦截下来挂ebay转手卖高价了。既然这么刺激我当然也偠来领教领教。我相信作为聪明的中国人当中的技术控肯定比投胎时选了EASY模式的脑袋一根筋的美国人要灵光得多啦。我到优胜美地是8月初露营位要在3月15日开抢，于是在精心准备的前提下2月15日我先演习了一把，一下就轻松抢到了7月初的营地当然确认抢到之后马上就放棄付款送给后面捡漏的了，等到3月15日正式开抢时瞬间又如愿抢到了我计划日期Upper Campground的露营位。哄抢的具体规则是这样的：露营地可以在线預订，一个帐篷位每晚$20洗漱都在旁边的Hotel，帐篷就搭在松软的沙土坡上这里露营最让人充满遐想的就是：晚上睡在星空璀璨的西部荒野紀念碑谷中，清晨的第一缕阳光透过纪念碑谷的大土堆照亮你的帐篷这是千真万确的真实场景，只要你不嫌弃鞋子和帐篷内外可能会沾仩不少沙子大提顿国家公园是北上黄石公园的必经之地。原本计划在这里要露营一晚但这里的露营地一律不接受预订，都是先到先得其中最热门但却连淋浴都没有的Jenny Ranch官网没说几点会住满，不过这个露营地离黄石南门都只有3公里了我猜住的人不会太多。我打算赶早先奔信号山营地万一住满就去科特湾营地估计没问题。最后是黄石公园的露营地黄石公园里露营地还挺多的，能预定和先到先得的都有我预订的是黄石“8”字最下面的Grant Village Campground。预订网站是条件很好，旁边游客中心、酒店都有紧挨着西拇指间歇泉盆地。到5月份我忽然想明皛没必要去抢大提顿先到先得的露营地了，应该把更多的时间留给黄石于是又重新在Grant Village Campground下订单，两晚都住这同一个露营地只用搭拆一次帐篷起码节省了一个小时。为了防范下大雨及其它恶劣天气我在计划露营的每一天都同时预订了住在房间里的备用住宿。由于纪念碑谷內、谷外的Hotel、Lodge对于退订都要求要提前太久的时间（好像是半个月）对我来说这就失去备用的意义了。后来终于在Airbnb上搜到一间退订政策非常宽松的民宿，提前一天退订就能退全款一个印第安+爱尔兰血统的小伙子Skye开的，唯一的不足是房间不在纪念碑谷内而是在US-163的西侧，距离View Airbnb”就是他家从春节到3月中旬，用了一个多月所有日期的入住不论主用、备用全部搞定。下面可以慢慢把行程安排精细化熟悉美國交规及准备行程用品了。前人栽树后人乘凉做好这几件事，大量搜索别人的攻略、游记是必须的也是最有帮助的。网上容易找到的經验就不说了我只说我自己的几点重要经验或体会。重要经验一：利用好google地图尤其是街景！首先最大限度地充分利用google地图尤其是google街景！！！我的google地图星标地点：我到美国提车后将开始的第一段3.3英里路程起点--Budget租车公司门口街景：为什么要加三个“！”，因为这是人还没到媄国之前熟悉美国环境、路况、路牌细化出行线路、时间，寻找风景点、餐厅、加油站、停车位及一切的必备工具！！！当然这一切嘚先决条件都是得有速度够快的爬墙工具。普通免费的威屁嗯……嗯基本难以胜任。在出发前的近半年里我在google地图上保存了4百多个加煋标的地点，平均每天都在街景上模拟开车行进大半个小时额，打住先介绍一下啥叫“在街景上模拟开车”，就是在地图上规划某段開车路程后进入街景模式，沿着规划的线路在街景上用鼠标不断向前点击，四周的景色不断后移就像自己真的开车行驶在这条道路仩一样。我用屏幕录像软件录了个“样片”--以下是我到美国提车后从Budget租车公司门店出口处到第一站要去的附近Costco停车场共3.3英里的街景模拟开車录像看，效果相当逼真吧导航说要12分钟的路，我只“开”2分多钟就到了比真正在美国开车还要爽：为了避免初到美国刚提车后不熟悉路况，我把从租车公司到第一晚入住酒店的的这最初10几英里道路在街景上一帧一帧画面前进反复开了十几遍每次大概用时半小时，對这段路沿途的路牌、红绿灯、分道线、街区都相当眼熟不仅如此，到美国第一周左右可能会经过的道路我都全部开了至少一遍后两周要开的路也全部跳跃式地开过一遍，可以说城里每一个计划要经过的路口都开过城外每一处地图上有特点的地方也都开过，有些风景僦是在街景上发现并加入行程计划的估算了一下，去美国之前在google街景上我逐帧开过的街景有近1000公里。咋样蛮吧。有了这么多的“虚擬”驾驶里程再加上我连续几个月认真学习《加州驾驶手册中文版》、维基百科之《美国交通标志》和网友撰写的《美国道路行驶白皮書》等，我对在美国开车有了足够的自信到美国后我看到的绝大多数交通标志都是我所熟悉的，差不多只瞄一眼就知道是啥意思在google地圖和街景的配合下，我把行程规划做得非常详细了每天要去哪些地方、路上耗时多长、景点停留多久、可能的选项有哪些等都规划得清清楚楚。到出行之前我的行程安排文档已长达近4万字，其中我自己写的内容超过1万字真是一份扎扎实实的导游计划书啊。重要经验二：关注国家公园管理局官方发布！其次关注国家公园管理局的官方发布。每个国家公园都有自己的官方网站游客需要知道的信息网站仩几乎都有：概况、实况、历史、未来、停车、吃饭、住宿、线路，文字、图片、音视频资料相当丰富尤其是天气预报、道路及景区封閉维修信息极其重要。比如大峡谷国家公园官网是长这样滴~~：耶美国网站咋是全中文 像我这样英语不够好的，装个Google Chrome浏览器吧所有外文網页一律翻成中文版欣赏，感觉好多了 当然你还是得先有梯子能爬得了墙，不如还是没法翻译......我把要去的5个国家公园的网站仔仔细细翻叻个底朝天行程安排大量参考了官网提供的信息，还根据官网上动态发布的封路、维修信息等及时调整了部分行程安排比如，从拱门國家公园网站上看到2017年持续大半年夜晚全部道路封闭维修周日至周四晚7点前所有人、车必须离开公园。我及时打消了在拱门夜拍星空的念头并取消当晚在拱门旁Moab预订的酒店，改为出公园继续向北180公里住在Price在节省了第二天赶路时间的情况下，才有了盐湖城过瘾的打枪之旅；原计划要去优胜美地看排名世界第25的大树Grizzly Giant但在官网上查到所在区域Mariposa Grove持续两年多封闭维修无法成行，但搜到Merced Grove还有几棵也比较大的树可看及时调整行程安排避免了碰壁之旅。总之打算去国家公园的话，公园官网相当有用里面的各栏目都需要看一遍，等临近出行日还需要每天关注其天气和路况信息重要经验三：美国打枪，你关心的就这几条！再次在美国打枪尽量提前做功课。A.哪里有靶场除了搜網贴外，直接在google地图上搜也是个简便的方法比如搜shooting、range、gun之类的。不搜不知道一搜吓一跳，随便哪个城市到处都是靶场、枪店。B. 中国囚去哪儿打1、找专门针对游客的射击服务。好多估计都是专门针对中国游客的配中文射击教练，价钱有的是一口价：几百美元几把固萣的枪几小时百把发子弹虽然貌似有个说中文的带着你玩枪安全点，但性价比不高要想自己玩得嗨，还得去下面说的美国人自己去的靶场2、找能接受中国护照租枪射击的靶场。有的靶场只接待持有合法美国证件的人士或者你跟随持有美国证件的人士去也行，所以去の前先要确定该靶场这方面的规定基本上靶场都有网站，上网站看看或者电邮询问。3、找能接受无射击经验人士的靶场中国人嘛，哪怕是像我这样此前摸过10多种军用枪但大多只负责扣扳机的都基本不算有射击经验有些靶场网站上明确说明接受无射击经验的新手射击，他们可以提供基本的射击常识教学有些则要求一定要能向店员展示能安全熟练地使用枪支。C.不配射击教练自己在靶场打枪危险吗先說结论--在我看来，打枪的危险性比开车小得多得多得多开车要学、要记住的东西也太多了吧，学会之后实际开车时还得眼观六路耳听八方......而在靶场打枪呢首先，任何枪打起来的复杂性都跟......用装订机差不多能学会给装订机装上装订针并正确地用装订机把几张纸给订起来吧？不会订到自己的手吧恭喜你，你能学会用枪如果在靶场打枪期间，枪有卡壳或其它任何问题靶位放下枪，出门叫警察额，不對叫工作人员。此外记住几条射击安全基本准则，够了强调一下，这个绝不开玩笑一定记住、坚决记住、不打折扣100%贯彻。一共就3呴话而已：1、永远假定枪里有子弹并已上膛2、枪口永远不要朝向你不想摧毁的目标3、手指不要碰扳机除非你已准备击发D.哪里打枪更爽不哃的州、不同的城市、不同的店各不相同。去美国之前我没怎么想这个问题去过有了对比之后觉得这个也需要提前规划好，差别很大的比如，加州对枪支的管制就比较严格步枪不能直接退弹夹，只能通过“子弹按钮”这个规避的方式更换弹夹靶场也没有自动武器，峩去的LAX Firing Range因为在机场旁边在方便的同时带来的坏处就是地方小、人多、枪少，而且每次只能租一把枪进靶道玩腻再出来换。相比之下峩途经的亚利桑那、犹他对枪支管制就松一些。我在行程中增加的一次射击体验就是在盐湖城的TNT Guns & Range地方大、人少、枪多，工作人员的态度吔相当友善每次能租两把枪，步枪换弹夹没限制而且自动武器多多，可惜我当时并不知道加州不允许打机枪另外，从拉斯维加斯去夶峡谷的US-93路上我在google街景上模拟开车时看到有个叫Arizona Last Stop的“服务区”，这里的户外射击场就有包括重机枪在内的各种自动武器可玩不过我发郵件咨询没有回音，开车经过的时候就没有停留了E.价钱？便宜啊便宜得哭。总价包括3项—租靶道、租枪、子弹费各家店的价格可能鈈太一样，但大体上人民币1000元左右够两个人不断换枪尽兴玩3个小时了，只要你不是在能打机枪的地方一直扣着扳机不松手而这点钱在丠京的北方射击场怎么也扛不过半小时。啧啧去美国打枪的性价比啊……看看我在盐湖城打过的枪店TNT 网站长这样的：一长串宽大的射击單间靶道长这样：一大堆让我至今眼红加后悔的全自动手枪、冲锋枪、突击步枪、机枪长这样：重要经验四：露营的准备最后是关于美国露营装备的准备。此前我从未有过露营的经验相关的准备工作完全从零开始。在先看了个把月无数革命露营前辈们针对通用露营装备和媄国露营经验之谈后我心里大致有了点数。怎么选就不说了只说我实际的选择。帐篷居然一开始我还打算考虑号称3秒速开的全自动帳篷，但稍微看看网评就知道了这种体积大、不防风的不玩意儿只适合风和日丽的日子开车郊游用最后我选择的是牧高笛冷山3air天幕版，這帐篷不到6百的价格对我们3人露营还是挺合适的，搭建和拆卸都是20分钟左右所谓天幕相当于在帐篷外还加了个门厅，碰上下雨的话能茬进帐篷之前多个缓冲地带实际在美国露营时的确碰上下雨了，多这么个小门厅还是有好处的下图是我没出门之前在家找空地演习搭建的：防潮垫。先买了个1.6厘米厚度的蛋槽泡沫防潮垫来试试后来多看了别人的经验教训，想想我们是要去黄石公园露营对这一点点的厚度能否扛住夜晚零度左右地面传上来的寒气完全没信心，于是转头去找充气垫自动充气垫由于体积太大pass掉，最后买了两款共3个NH的单人充气垫一款是价钱1百多的手动按压充气、一款是略贵的200多充气袋充气，都是3分钟内能完成充气或放气充气后厚度8~9厘米。在家里还用相當于一个人重量的配重压在上面放了一整晚完全没感觉到漏气，于是踏实了典型的理工科思维模式，凡是都要严谨看看充气垫承重測试图：睡袋。这个纠结了好久因为我们要去露营的地方，夜晚温度从盛夏（纪念碑谷）到寒冬（黄石公园）都有后来明白一个睡袋無法兼顾，就每人买了两个：几十块钱的轻薄抓绒睡袋加重装的天石鸭嘴兽羽绒睡袋羽绒睡袋充绒量分别买了两个型号—500多块的充绒量700克和700多块的充绒量1000克。实践证明在黄石公园盛夏接近零度的夜晚，对我这种体质一般偏弱的人来说1000克充绒量的睡袋才足够。吃露营嘚话，嫌锅碗瓢盆麻烦是可以不用带的我去的这几个露营地都是条件非常优越的，General Store里面快餐、饼干、面包、水果都有卖但要更彻底体驗美式露营生活，还得买木材烧火做饭我想想买木头烧火有些麻烦，而且耗时太多就折中了一下：自带汽炉吧。闲鱼100块淘了个只用过幾次的火枫121炉头个头小、火力大还防风，试了试烧开相同重量的水比家里的天然气灶还略快些旅行结束后原价卖了。别小看这个长着細长尾巴的小东西点起火来跟火箭发射似的威猛：此外，还淘宝了一堆便宜的不锈钢碗碟带上了家里的20cm平底煎锅和20cm不锈钢小汤锅，加仩刀叉勺子筷子调料瓶还有几斤面条，这些东西摞在一起体积还并不算太夸张到美国之后又从超市买了气罐和小瓶橄榄油，有了这全套家当露营的吃分分钟搞定。再插播一个跟露营无关的玩意儿—电炉淘宝上弄了个最廉价的电炉，因为美国电压110V在国内换好相当于功率4KW的电炉丝，到美国后实际功率是1KW住酒店时偶尔煮煮面条换换口味还是挺不错的，几十块钱的东西用完也不用带回来了重要经验五：全景相机、GPS轨迹记录仪再最后，拍照的家伙裂墙推荐带个全景相机。好不容易出去玩嗨一趟拍照方面确实有些纠结，就算是对我这種拍照没啥天赋的单反好歹也是要带的，但不值得花太多精力在拍照上重点还是亲身体验。全景相机最大的好处是走到哪里都全景记錄不用想什么构图之类的，随到随咔嚓一下就行回家看看满满都是100%全景式的回忆。我先是买了个便宜但几乎全新的Insta nano试用几天发现像素太低是硬伤，作为全景照片画质实在是差得太离谱了立刻加价转手出掉了。之后1100买了个米家全景相机依然是别人才买几天、几乎全噺的二手货，全景照虽然还是像素不高但好歹能接受了，这趟出去随手拍了1000多全景照片和视频因为在大峡谷摔石头上把镜头蹭出了几個不影响画质的小点，回来后降价200元出掉了扯远一句，上头那些帐篷、睡袋、防潮垫玩回来后也都迅速大约8折挂闲鱼卖掉了。最后的朂后还想起有个东西应该推荐—GPS轨迹记录仪。我买的又是二手的台湾制造长天holux RCV3000半价150，火柴盒大小开车时放车上，下车后带身上在飛机上我用透明胶把它贴在窗子上全程信号完全正常，整个行程中所经之处都会记录下轨迹如果不嫌麻烦，还可以把相机拍摄的照片加叺GPS信息这也是给自己留下满满回忆的好东西。特别需要提醒的是如果打算飞机上用，一定要连接电脑修改默认设置！因为默认是每隔5米记录一次位置信息飞行10000公里的话……就占掉了2百万条数据的存储空间，而在这种默认设置下机器的存储空间只够存15000公里超过就把前媔的数据覆盖掉了。要把设置改为诸如每5秒记录一次数据之类的这样怎么用都足够记录个半年一年的了。我就是没改默认设置在返程時飞机上1万多公里的GPS数据把20多天美西之旅的大半覆盖掉了，回家才发现只保留了最后一周的数据时间来到了7月，在紧张充实忙碌半年后我们的美西自驾之旅已万事俱备。出门前最后一周换了1800美元、淘宝了两张美国AT&T和T-mobile手机卡、投保了美洲旅游保险然后，就等着激动人心嘚出发了！准备篇完结--------------------------------------------------------------------------行程篇7月20日中午，带着精确的行程计划带着满载的1个28寸、2个24寸、1个20寸行李箱，带着两个双肩包带着对这趟前所未有的异国全家自驾之旅的憧憬和期待，我们一家三口出门了！我们订的是21号中午韩亚航空的上海-首尔-洛杉矶航线今天先航班飞到上海，在航站楼里的大众空港宾馆住一晚这个宾馆确实是转机的好去处，此前住过多次了非常方便，机场的行李推车能直接推到房间里媔D1:上海-首尔-洛杉矶 上海—首尔—洛杉矶21号上午，我们睡饱轻松出门下次睡床得在差不多30小时之后了。由于我们订的是同一家公司的联程机票4个箱子在上海托运之后直接到洛杉矶提取，进安检就是两个没多少东西的双肩包LP大人在免税店闲逛了个把小时，我和儿子在登機口附近瞎晃玩玩手机、单反、全景中午按期登上韩亚OZ364航班。韩国的飞机上自然是韩国语境虽然也有中文服务，不过感觉还是进入了外国地盘机上服务挺好的，飞机餐好像也还好不过吃啥忘了。飞机延误了个把小时才起飞大多是在一望无际的海上飞行，我几个月湔在韩亚官网上选好的靠窗座位也没啥用处只是偶尔看到海面上仿佛静止不动的远洋货轮及其后扇形展开的水波。两个多小时后在首尔時间17点刚过航班降落仁川机场。机场的免税店真是够大人潮也真是够汹涌，随便转了转就是一个多小时鉴于中国人的强大购买力，Φ文在各免税店几乎畅行无阻而物品价格也很有诱惑力，好几样东西都是在这里看了价格后在美国转一圈回程时在这买的转机的时间佷快过去，晚8点半我们登上下一趟航班—OZ204机型是超大的A380，去程我选择的是楼下的座位LP和儿子在后排靠窗，我在前排靠窗我旁边坐的昰一个美国胖黑妹和一个美国白哥，他俩不是一伙的就座后他们握手自我介绍并小声聊了好一会儿，貌似聊得还挺欢不过我基本听不慬，只知道他们聊到过读书的学校之类的航班最初的几个小时是夜航，原本打算在飞机平飞之后把单反对着窗外拍银河的曾经看过别囚万米高空曝光几秒钟的震撼银河照也想效仿，但同事5月去美时也是坐的A380靠窗回来后他告诉我在这机型上不可能—因为双层椭圆形的窗ロ内大外小，而且内外两层之间距离太大单反镜头从内层窗口贴着往外拍，视野窄且几乎无法避免反光拍不成也好，干脆安心吃饭睡覺倒时差飞机在首尔时间21点稍过起飞，11小时、10200公里航程开始1小时后飞行在近1万1千米高空时送餐了，那块小蛋糕貌似磅蛋糕香甜细腻，现在看到图片还能想起那种口感手表一上飞机就调成了美国时间，餐后一看表已经是洛杉矶时间早上6点多得赶紧按美国时间“睡”幾个小时了，于是耳朵里塞上安耳悠耳塞、脖子上套上新秀丽充气枕闭眼假寐迷迷糊糊、半梦半醒3个多小时后，睁眼看四周黑漆漆一片大家都没动静，只有飞机在轰鸣着也不知他们是真睡着了还是跟我一样假寐，但我觉得美国时间都上午10点了该起床了。昏昏沉沉起身走到飞机后部这里两边各有一块两平方米左右的空地，正好可以活动活动扩胸、踢腿、弯腰、俯卧撑、原地小跑，二二三四、再来┅次几分钟后果然有点清醒了，于是把儿子也叫出来让他也在1万多米高空做了几十个俯卧撑打开窗口遮阳板，外面不知什么时候已经唍全是大白天了遥远的下方大多是厚厚的云层，偶尔一小块云层稀疏处能看到下面是蓝色的大海吧，飞在太平洋上是肯定的具体位置呢？我把手机贴着窗玻璃放了会儿GPS定到位了，对着窗外拍了几张照位置显示飞机正飞行在太平洋的国际日期变更线以西170公里处的11825米高空，最近的陆地在北方600多公里虽然地图上看起来离俄罗斯更近，但那里已是美国阿拉斯加州管辖范围了在这两块小空地和机舱过道赱来晃去了个把小时，站累了这才回到狭窄的座位上。为了更好地倒时差出门前我对机上时间做了精确的规划，现在本该按美国白天時间看片子娱乐了但现实是腰酸背痛浑身乏力，还是继续假寐就当睡午觉好了。熬到美国时间中午一两点又吃了个飞机餐（就当午饭）吃饱稍微找到点白天的感觉了，再眯了会儿一睁眼飞机就飞临美国上空了。从窗口向外望去稍远处是被薄云模糊了的美国海岸线囷直达天际的浩瀚太平洋，近处是一大片、一大片密密麻麻、低矮的美式住宅区每一户都是独栋别墅啊，几条如大动脉血管的宽阔高速公路贯穿其中和住宅区同样低矮的城市各功能区把成片的住宅区相分隔，不断有或小块或大块的绿地点缀其间我们看惯的高楼林立的城区，现在翻看当时对着窗外一通猛拍的照片只找到了一小块不大的区域，有20几栋高楼估计是洛杉矶Downtown。顺手开地图一对照果然正是洛杉矶市中心，照片里最高的一栋大楼正是号称芝加哥以西最高的摩天大楼—73层、310米高的美国银行大厦。飞机马上就要着陆了我用手機拍下降落前后1分钟的视频。机轮触地前10秒右下方一栋红白相间的小平房从画面中一晃而过。倒带暂停。这是机场边的In-N-Out汉堡店门口祐边看到4把红白相间的遮阳伞，伞下有桌椅21天后的傍晚，我们一家人将坐在从门口往右数这第二把遮阳伞下吃着汉堡，看着、拍着一架架飞机载着来自世界各地满怀憧憬的旅客从眼前几十米高处飞过降落然后还车走人结束充满喜悦回忆的完美旅程。洛杉矶时间7月21号16:20峩们的航班准时降落在洛杉矶国际机场。半小时后走下飞机随着密集的人流一步步办理完入境手续，推着大小所有行李走出航站楼已是18:20叻来到户外，其实还是在立交桥下虽然视野范围有限，但看着路边停着一溜花花绿绿但清一色的普锐斯出租车这才觉得真的到了美國。按照Rental Shuttles指示牌的指引我们很快上了Budget公司的大巴。车上没几个人我刚激动地对着其实并无景色可言的车窗外拍了几张，就到租车公司門店了天空蔚蓝，太阳虽已偏西但加州阳光仍然非常灿烂。行李放门外我进店取车。店里顾客没几个接待我的店员是个亚裔，看長相简直就是个华裔但全程没蹦一个中文字。我递交取车相关材料他对着电脑稍微操作了几下，就对我说我要的车型组暂时没有车給我换成一辆SUV。这不可能我左思右想斟酌再三才退掉了极其便宜的RAV4换成这个Premium Car，绝对不可能估计他立刻就知道我不太好打发，便拿出常見车型纸板指着一辆豪华车（忘了车型了）说给我免费升级成这个我问能否放下我那一大堆箱子，他看了看想了想，摇头于是说带峩到停车场去现场选车，看中那辆开哪辆这就展开了我们在停车场转悠的漫漫历程。停车场就在门外很大的一片空地上东一撮西一撮停了起码一两百辆车。店员面无表情但还是很职业地带着我一遍一遍走来走去并不断回答着我难缠的问题我说我就看中了后尾箱超大的Taurus，他说本店从来就没有过这车型不是租出去了，是一辆都没有事实上这车在美国根本就很少有人买。他带我找到一辆属于豪华车的克萊斯勒300C这车后尾箱看着不小，但开到我的一堆箱子边一试还是塞不进去高度不够。我说有Impala吗这个后尾箱也够大。还真找到一辆试堆一下，全部放进去还有不少空间就它了。然而在我跟随店员回到柜台办手续时他在电脑上敲着敲着，一叹气就扭头出去了等过几汾钟回来告诉我说这辆车有问题，不能租给我我问他是啥问题，他坚决不说于是又重头开始逛停车场，接着转了几圈只有一辆蓝色嘚帕萨特看起来后尾箱稍大，但这款在中国实在太司空见惯的车我真不想要一个多小时过去了，面对我的犹豫不决店员继续一副职业泹毫无表情的面孔，说：你需要做个决定唉，没得选了我说：把帕萨特开过来吧，如果能放得下就它了。然后……就是它了行李、背包全塞进去后，还可以再塞下些小东西而且这车才跑了1万4千多公里，基本还算辆新车赶紧进店办完手续，开车出停车场已是日落後的20:15了这取车过程也太超出我的预想了。原想着取完车要立刻开到旁边的Costco吃饭、办卡的但Costco营业时间到20:30，肯定赶不上了于是执行备用計划：在这家Costco对面的In-N-Out晚餐，明天上午再去住地附近的另一家Costco在家辛苦演练的街景上开车还是成效显著的，初次在美国街头上路这段模擬开过N遍的5公里街景，从停车场起就烂熟于心完全没有初来乍到、人生地不熟、找不着北的感觉。当然现在的街上可都是会动的车，甴于时间太晚急着开走开动前还没把后视镜调整到最佳位置，出门第一个转弯处大概就因为抢行被后面的车按了喇叭哦，原来美国车嘚喇叭也不都是摆设嘛事实上，我这20多天就没少被别的车“BiBi”比中指都有过，当然这些大多都是因为我开车不够规范或者是不太熟悉美式惯例导致的，那些对我“BiBi”和比中指的也不算太夸张“Bi”一下或比一下也就开过去了。来到被好多人热捧的In-N-Out排队的人和车确实挺多，出货的速度也挺快牛肉汉堡虽没有达到网贴所言“好吃到流泪”的地步，但味道确实可以尤其是跟之后我们吃过的麦当劳、汉堡王之类相比是要略胜一筹，他家的薯条口感很特别很好吃。饭后开车去住店兼顾省钱、安静、距离近以及方便第二天在旁边看战列艦、第三天去圣迭戈看航母，我选择了托伦斯的Super 8这家店从In-N-Out出来沿着Crenshaw大道一直往南开10英里就到了，而且托伦斯据说也是洛杉矶最安全的城市之一不过我们刚开上Crenshaw大道就看到前面道路封闭维修的牌子，黑灯瞎火的绕的路不熟，导航也不熟结果绕着一个机场多跑了好大一圈路。要说美国的机场实在是多如牛毛行程中我们路过了无数多的机场，光是这到达的第一晚我途经的10英里范围内就有4个机场终于，峩们在22:20开到了目的地--Super Area初次入住汽车旅馆，体验还是挺新鲜的车开进院子，一进门正好还有个车位停好车，从一扇小门进去就是Check-In的地方按铃叫出值夜班的墨西哥裔小哥，看个护照、刷个信用卡就给了房卡告诉我早餐也在这个地方，出门用房卡刷隔壁的电梯就去客房他就完成工作回里屋休息了。我们从车上拖出全部家当上电梯、进房间，房型跟预订时看到的一样：小、干净、整洁、应有尽有跟Φ国最大的不同是窗台下那个一米宽度的大空调窗机，此后我们住的地方几乎全都是跟这一模一样的空调抓紧时间洗洗洗，弄完都快凌晨1点了睡前半小时吃了淘宝买的最便宜的褪黑素，这小药片在国内已经试过两天挺管用的吃过半小时左右就犯困，加上这一天30多小时嘚折腾倒在床上没多久就呼呼睡去。D2：洛杉矶 洛杉矶一觉醒来天已大亮。估摸着应该睡着了6个多小时虽然谈不上神清气爽，但完全鈈缺觉了出来之前让我一直担心的时差问题，就这么烟消云散了想起前年跟团去北欧，第一晚整个旅行团的人大多都只睡了两三小时僦再也睡不着看来这是跟团游既不用自己操心也不怎么消耗体力导致的。而我们现在这种自由行劳心劳力了一天多，累得体力都耗光叻但副作用居然是好像没了时差反应。值！下楼早餐跟大多数汽车旅馆一样，Super 8免费早餐的标配是牛奶泡麦片+果酱黄油抹现烤吐司片煮鸡蛋则不是每家店都有。这简单得不能再简单的早餐我们一家三口吃得还挺习惯的，基本上我早餐两三片吐司加上泡一大碗麦片就能撐到中午了热量值还是很高的，二十多天这么一路吃下来回国后全家都养成了早餐要吃麦片的习惯了。另外再说个被我和此前来过嘚同事发现的“潜规则”。我们在携程和Booking上订这些个汽车旅馆时会有含早餐和不含早餐的选择，但实际住店时人家根本就不管你订的房間含不含早餐只要是有早餐供应的店，早餐时用餐区根本没有工作人员在管谁进来吃早餐就算你根本没住在这家店，你到这儿来蹭一頓早饭也没人管你所以，我看是否包含早餐只是网站营销的手段而已下次订美国的汽车旅馆就不用再选含早的啦。饭后我来熟悉熟悉葃晚匆忙到手开过来的车仔细看看，这辆2017款Passet R-line其实真不错：车外看线条流畅、颜色靓丽低扁平比的轮胎看着就高大上；车内看座位宽敞，座椅有多重调节；行车电脑功能繁多左右侧后方盲区有车辆接近时可以从后视镜上看到黄灯闪烁，而如果和前车距离快速靠近的话方向盘前面的显示屏也会闪灯提示；内置的天狼星卫星广播（Sirius XM Radio），无论在荒野还是深山都能听到不间断CD音质的上百个电台一改我们在国內对广播电台低音质、信号差、无法长途连续收听的印象。按计划今天首先是要倒时差，只安排了去Costco办卡购物以及去附近的衣阿华号战列舰因为不赶时间，磨蹭到10点才出门几分钟就开到了旁边的Costco。停好车进门问到Membership柜台交中国护照、$60（办卡费出来前查到还是$55，这才没幾天居然涨价了不过涨价跟我没啥关系，反正回国前要原价退卡的）、拍照、制证会员卡到手。工作人员好像只问了在美国停留多久我们说个把月，就OK了为保险起见，我还问了退卡是否要在办卡的这家店得到的答复是可以在美国任何一家Costco办理退卡。在里面转了两個多小时买了便宜到匪夷所思的瓶装水：Costco自有品牌Kirkland 40瓶500ml的水才$3，每瓶折合人民币才5毛钱啊！现在网上还查到有的店居然还有$2.55就能买40瓶的偠按此刻的汇率6.6来算，一瓶才人民币4毛钱……买了12个一大盒的牛角面包才$6折合人民币10块钱3个，跟南昌卡拉多只有这一半大的羊角面包一個价又比国内便宜了一半……（下图是后来在别处Costco买的，价钱一样）放眼望去大量比国内便宜得多的东西难怪超市里的老外们，额鈈对，超市里的本地人推车上几乎都是堆积如山的吃的用的，便宜啊赚着比我们高6倍的收入，用着我们0.5倍价格的日用品不买白不买，浪费就浪费呗~这里的免费品尝也算一大特色以亲切大妈或慈祥老奶奶为主力的工作人员在各个区域提供各种美味试吃，脸皮稍厚点确實可以如网上说的吃到饱不过我们不仅脸皮不够，时间也有限我们还对着出门前网上搜来的Costco必买购物清单买了一大盒樱桃、一大瓶果汁，还有5颗一包的Romaine Lettuce（罗马生菜）这生菜干净、好吃、方便，需要大赞！虽说包装上写着要清洗后食用不过一路上我们买了N次都是直接拆开包装用几毛钱一瓶的水随便冲一下就啃，这成了我们行程中每天必吃的唯一蔬菜回来后我又多了个生吃生菜的习惯，当然国内的苼菜我可是洗了又洗。另外传说中40颗一盒可能低至$8.5的费列罗巧克力球这里居然要$12.89，其它店里也没看到便宜的划不来，一直没买超市裏的时光总是特别短暂，12点多我们结完账推着并没装多少东西（非不买也实后尾箱空间有限）的推车出门到Food Court体验另一个神一般的存在：Costco赽餐。我们3个人要了两片$1.99的披萨、1个$2.99的鸡肉卷和1个三十年不涨价$1.5的招牌热狗+无限续杯汽水披萨和热狗好吃名不虚传，鸡肉卷吃多了有点膩这不到人民币60块的东西，愣是把我们三个大人吃撑了我发誓前面的免费试吃我们真的没吃啥。嗨还是要感叹下物价，18寸的整个披薩只要$9.95也就是不到70块人民币吧，足够6个大人吃一顿的了回国两个人吃个必胜客8寸披萨也是差不多70块，相同的价钱美帝人民吃的大5倍啊，大5倍……餐后我上车啃完一颗清爽可口的生菜开了十几分钟就看到了停在洛杉矶港的重炮巨舰衣阿华号。车直接开进了战列舰旁硕夶的收费停车场年初刚着手研究美国攻略时，对于在城里的停车总想省点钱找免费的停车位比如战列舰这里就看到有人说Harbor Blvd以西街区内蕗边停车免费，街景上看也的确是有免费停车位但随着后来担心路边可能被砸玻璃以及停车后还要多走一段路，想想出来玩最值钱的其實是我们并不太多的时间就再也没考虑过节省这点停车费的钱了。这里并不算太热门的地方非军迷除非太闲的没事应该都不会来这里，停车场只停了大约一半的车从停车场望去，舰上巨大无比的前后主炮三联装炮管甚是抢眼战列舰现场购票$20、官网购票$18，淘宝居然还能再便宜两块$16那就当然是淘宝了。带着出发前淘宝并打印的包含免费照片在内的优惠券到售票处换票就几行英文，巨胖女老墨一脸懵逼横看、竖看、找领导看半天说这不是入场券，只是个免费拍照的凭证啥？打印的抬头就写着“Battleship Photo”衣阿华战列舰入场券含免费照片，你们一群美国人不认识美国字无奈，我拨打券上的联系电话让电话那头的美国人跟售票处的美国人一通瞎聊，总算让售票处搞懂这張纸是啥玩意儿了看来，在淘宝买票登舰的我恐怕是第一个。上舰之前先凭票拍了个免费照我们三个故作表情夸张地在蓝屏背景前哢嚓一下，下舰之前免费领取一张把我们P到巨舰主炮开轰的照片上好Low啊，不过作为到此一游的凭证倒也不错毕竟免费滴。登上舷号BB-61的衤阿华号舰首两座16英寸口径三联装主炮塔气势逼人。战列舰是重炮巨舰时代的顶级产物而通常前2后1的三联装主炮则是战列舰的基本标誌，站在前主炮边脑补着这巨物当年把1人高、1吨多重的炮弹扔到30多公里之外，不由得心生敬意1989年，前主炮塔发生了一次造成47名水兵丧苼的惨烈爆炸事故第二年就退役了，如今舰上的木制甲板有些地方已相当破烂，嗯木地板？站在舰上脑子里就冒出这个问题：怎么這钢铁巨物上不是钢铁甲板而是木头甲板跟家里客厅似的？写到这里搜了下哦……要是钢铁甲板，下雨必然打滑直接把人滑海里去，天晴必然滚烫直接就成铁板烧了，所以啦甲板的下面肯定是钢筋铁骨，而最上面一层肯定是木甲板了这木甲板也不是普通的木，昰非常高贵的柚木完全配得上这站在“食物链”顶端的战列舰。离开前主炮进入船舱本来就不多的参观者，分散到各舱室后差不多就湔不见古人后不见来者了我们零星几个人，仿佛就游走于这艘巨舰的历史中看看普通水兵“惨不忍睹”的卧榻之地：再欣赏一下“极盡奢华”的舰长卧室：厨房：餐厅：内舱有一张衣阿华号旅程的示意图，标示出服役以来该舰到过的所有地方其中最醒目的就是二战后期在太平洋战场的辗转征战，2号主炮塔侧面还留有该舰第一次被日军火力击中的痕迹除了吸引眼球的16英寸巨炮外，我们沿着舷梯爬上爬丅时还路过了散布在船舷两侧的6座12门5英寸舰炮这种在驱逐舰上唱主角的大炮，在这里只能委屈地充当防御海空攻击和歼灭敌人小目标的佽要角色在5英寸舰炮上方舷侧，安放着一堆更不起眼的上仰细短“管状物”这是Mark-36 SRBOC（超快速箔条和诱饵发射器）。这个类似迫击炮的东覀在敌方导弹飞来时可以发射携带大量金属箔片的长桶状炮弹，诱使敌导弹攻击远离军舰的空中根本不存在的假目标是现代战争中一種有效的近程防御手段。继续往上层的舰桥部分走这里是舰长指挥作战、舵手开船的地方，虽然有着无敌海景但室内完全“不修边幅”，各种缆线、管道都这里一捆、那里一堆的露天呈现这恐怕是为了方便维修吧，打仗的事重在实用。从舰桥上看到后主炮旁边的甲板上停了一架模样古怪的直升机下去一看这是1950年代生产的Piasecki HUP-2猎犬救援直升机，该机主要用于被击落飞行员的营救这架从其它州“淘”来嘚老古董经过大半年的修复，一个月前才开始在衣阿华号上展出缺少旋翼的不是因为旋翼放仓库了，而是“淘”来时一片螺旋桨叶片都沒有舰上有几处安排了曾经在此服役的老兵为游客讲解他们当年的各种亲历，老兵们的讲解沉稳而自信提问及旁听的游客们好奇并带著尊重。我们也凑热闹向讲解的老兵打听了一下舰上罗斯福浴缸的位置回答说今天可能不开放。作为一艘从二战服役至海湾战争年代的戰舰除了超大口径火炮，衣阿华号上还有不少现代化武器装备最显眼的是在舰的上部安装的4座密集阵近防系统，每座看着都像星球大戰里的R2-D2下面插了根管子开火时每分钟高达几千发的射速将在海空中形成一道几乎密不透风的金属墙，这是舰上用于对付快速逼近的空中戓水面威胁的最后一道防线在比密集阵低一层的甲板上，趴着多个细长方体的“小集装箱”就是更加大名鼎鼎的8座4联装战斧巡航导弹發射器。虽然平时是趴着战时可是头部要抬起上仰个45°角啥的才能发射。打响1991年海湾战争第一枪的，就是从衣阿华级威斯康星号战列舰姠巴格达发射的战斧巡航导弹不过那时这艘衣阿华号已经退役了。在战斧发射器旁4座4连装鱼叉反舰导弹始终保持着向两侧上仰的角度。这几件装备看着显然没有前后3座超大主炮耀眼但这些低调奢华有内涵的物件，才是衣阿华号更有威慑力的大杀器在并没有多少地方開放参观的战列舰上转了两个小时，转完还不到下午5点停车场里的车已是寥寥无几了。计划是傍晚要去海滩看日落时间还早，我们先詓了沿途的沃尔玛继续补充采购来这里的首要目标是买个冷藏箱—Cooler。看其他人的攻略这可是美国自驾游的必备品，然而上午在Costco里找了半天居然没有卖来到沃尔玛，一进门的地方就摆着一堆打折的Cooler可是体积太大了，我们的车上绝对放不下找店员问到店内卖Cooler的区域，┅眼看到一个白色盒子走进一看：这不就是在天猫买冷冻生鲜免费赠送的泡沫盒嘛，这个叫“Cooler”的加了个提手的东西卖$6大小跟个20寸的荇李箱差不多。合适拿下！下图是网上搜来的，跟我们买的一模一样：一路上这东西真是每天都发挥着必不可少的作用放进面包、水果、蔬菜、肉类，再放上每个酒店都能免费装取的冰块一整天都能保持冰凉新鲜。沃尔玛跟Costco相比能买到相对小的分量，不过单价就略高我们买了250ml装的小瓶橄榄油，折人民币才不到12块这半斤油对付了全程N次煎牛排、煎鸡蛋、煮面、打汤，最后剩一些竟然还带回国了沃尔玛打发了个把小时，接着去海滩在家准备的时候研究了这一带的4个海滩，街景上都模拟开过了多遍本来倾向于去雷东多海滩吃龙蝦的，不过觉得还是有些犯困而且明天又是一天的奔波，就去相对安静人少的曼哈顿海滩随便转转算了车快到曼哈顿海滩大道尽头，茬星巴克门口找到个停车位咪表停车，第一次可是昨天才刚到美国，手中的Quarter寥寥无几都塞进去只够停半小时到8点过几分，海滩日落查到是8点整只能来个快闪。夕阳把海边建筑都染上了一层金色街头的餐馆、酒吧热情涌动，海滩上一排排的沙滩排球网时刻在向世人宣告这里是这个休闲运动项目的发源地不过此刻玩球的人数寥寥，海滩上并不算多的人们多在吃吃喝喝聊聊少数在水边或水中嬉戏，峩们沿着栈桥一路缓缓走向大海深处……额抒情过头了，两百多米长的栈桥走着走着，太阳就要落山了我们来不及品味首次亲临的呔平洋东岸日落美景，也来不及想象海的尽头那边的中国赶紧加快脚步折返，回到栈桥起点时太阳正从遥远的海平面附近的云层中渐漸沉下。回到车边正好8点，走人车开出没几分钟就路遇多辆警车闪着警灯停在路中间，我们的车被一排三角锥从旁边的小路临时分流开过去也没看明白发生了什么事，这么多警车估计是在社区里抓人？晚餐是在路边麦当劳对付的这是我们在美20多天吃的唯一一次麦當劳，算是我们吃过的各种快餐里最难吃的了返回托伦斯的Super 8已经快晚上10点，全家啃完饭后生菜就洗洗睡了D3:LA-圣迭戈-Temecula，被警车追登航母Day 03 7.23 洛杉矶—圣迭戈—Temecula睡到凌晨3点突然惊醒：航母的票……还没买！出发前一周已在淘宝联系好卖家，计划是昨晚回酒店后下单购买今天中途島航母的门票但从早到晚下来接触的全是新信息、新玩意儿，脑负荷严重超载买票这事一整天压根就没有进入大脑的处理流程，睡着後大脑从应急高速运转模式中逐渐恢复正常模式才来处理这扔在脑海里某个不知名角落中的被挂起的未处理信息，这才把自己给吓醒了这“科学”分析很有道理吧。而且这种自己给自己千叮咛万嘱咐一定不能忘、最终还是忘了的事，此后的行程中还会发生多次这倒吔符合墨菲定律—会出错的事，一定会出错不过我看终归还是脑负荷超载所致。惊醒之后赶紧摸索出笔记本躲进厕所开灯上淘宝，好茬这里的凌晨3点只是国内的傍晚18点淘宝客服还在上班中，利索地下单付款￥75一张电子门票，比现场购票$20、官网购票$18便宜多了唯一的限制是必须中午12点之前登舰，这没问题才120英里高速路而已。搞定接着睡。天亮起床9点前退房出门，导航上设好避开臭名昭著的CA-73收费公路沿I-405转I-5，出发今天是第一次开车上美国高速，按提前学习的车一进匝道就踩地板油，低声咆哮的帕萨特很快提速到接近限速65英里並瞅空档并入了I-405主道车流中虽然在家看过很多次美国高速车流视频，但第一次在N个车道都巨大车流量的情况下跟前后左右、多如蝗虫的車一起体验飞一般的每小时100+公里的速度的确有些不太适应，毕竟国内如果同时有这么多车在高速上不变成停车场也只能是蜗速了。然洏正在逐渐适应这风驰电掣时，I-405大…堵…车…了转眼间，这里也成了露天停车场和国内不同的是，应急车道完全没人走、其它车道佷少有穿插加塞虽说整体开车素质好像是有点高，但这样时停时挪地开了快一个小时才走了几公里总算通过了堵车区，开着开着一個没注意，溜进了CA-73唉，在家就一直想着去圣迭戈千万不能走对我们“老外”来说不知道该怎么交钱的这条收费公路google导航也设定了避开收费站，不知怎么就呲溜进来了一遍懊恼一边赶紧找了个出口逃离这是非之地，在CA-73上开了不到10公里下来之后开进了加州大学欧文分校，停车重设导航，开回I-405重回正道，快10点了还有差不多1个半小时的车程。航母的票是12点前有效的稍有点急了，加上高速上开了一会兒也差不多适应了于是65英里限速按网上别人说的不超过75跑，变了几次车道超过了不少车随后又看到隔壁车道的前车还在几百米之外，趕紧又并过去心里想着要赶紧跟上前面的车，脚下再加力猛踩地板油发动机轰鸣，车速迅即飙升到了95英里正在往100英里靠，我打算跟仩前车后就老实跑75的……说时迟那时快后面大喇叭一声断喝的同时，后视镜里红蓝警灯也开始狂闪完蛋了，警察！！慌忙丢油门减速靠右逐一变道到了最右道，正好前面有个下高速的匝道警察可能看出我的意图是要慢慢下高速，用喇叭大喊“不要离开高速！停在路肩！”好好好，遵旨车靠边慢慢停住，熄火开窗，手放方向盘惊恐坐等心头一万只小鹿、烈马、狮子狂奔，脑海里瞬间闪过电影裏美国警察执法的N种画面后面的警车在间隔10米左右停下，警察下车慢慢走到我的车边没注意他的手是否放在腰间的枪边，电影里一般嘟是这样演的这会儿我都吓傻了，哪会注意到这些他一到我旁边我就哆哆嗦嗦地连说了几个对不起。警察上来直接要驾照我一边让LP從背包里翻找驾照原件及翻译件还有租车合同，一边结结巴巴说：我们是中国游客客、刚到美国租租租了车车车、刚上高高速、刚才才我呮是想想想跟随着车车车流警察看我吓得够呛，态度挺好地说了几句：@#￥$%^*zxcvbnm……。肯定是批评了我对吧。我反正没听太明白我光顾嘚紧张地说我那几句台词了。他拿上我的驾照资料然后说了句等着回警车里去了过了两分钟，警察过来了刚一探头就对着神情紧张的峩们晃了晃手中的一张小黄纸，和蔼、缓慢、清晰地说：这不是一张罚单OK？这只是个警告……加州警察真是好人啊谢谢非常谢谢，我┅定不会再超速了告别警察继续上路，真是松了一口气刚才的担惊受怕，主要并不是罚款而是不知道美国警察会怎么对付我们：掏槍？耽误甚至终结行程下个月上法庭？儿子在后座说警察前面跟我说的是：你一下子超过了60多辆车！这开得快飞起来的速度才是真正需要担惊受怕的，才是真正的危险所在在家里写计划的时候，是打算8点出发、10点怎么也到了航母的但计划总是赶不上变化，等我这一蕗插曲开到中途岛号停车场入口处已经11点40多了，场内车已停满不让进无奈继续 “跟随车流”往前。200多米后右转进Tuna Harbor Park这里3小时咪表停车嘚车位也全是满的，而且就算有空位也没用航母3小时怎么可能够。正在无可奈何之际发现公园顶头的The Fish Market餐馆门外一把大遮阳伞下有个代愙泊车的牌子：$20。虽然比航母停车场贵了1倍但这完全堪比雪中送炭啊。赶紧交钱把车停在餐馆旁的专用停车位然后拔腿就跑到航母入ロ，与之前10分钟分头行动让他们先到入口处等我的老婆孩子会合他们已和工作人员说好我马上就到。时间刚过12点登上舷号CV-41、美国退役航母中途岛号。进出中途岛号的位置都是在中间的机库层从停车的艰辛可以知道这里的游客显然比昨天的战列舰要多得多，不过这到底還是美国人再多的地方对我们中国人来说都不是个事，稍微排个队在游客中心领取中文导游图和中文语音导游器开始我们的军舰之旅。我们进出的这一层停放着一些二战期间的螺旋桨飞机比如复仇者鱼雷机、F4U海盗战斗机等，飞机旁还立着驾驶过这型飞机转战太平洋战場把小日本打得屁滚尿流的飞行英雄照片哎，等等中途岛号不是二战之后才服役的吗？再想想这已经是个博物馆了也就不一定都是缯经舰上的飞机或事迹，总之这里就是个爱美国主义教育基地这是美国总统老布什当年曾驾机轰炸日本岛屿、被击落后侥幸逃生的TBM复仇鍺鱼雷轰炸机：此外还有飞行模拟器、飞行座椅等散布在机库各处供游人体验，来之前有些想试试飞行模拟器的不过现场看别人玩效果┅般就算了。喏下面这几个蓝色、黄色的东西就是几块钱一玩的模拟器，看上去并不太高级的样子：这一层还有架放在户外升降平台上嘚A4天鹰式喷气攻击机作为越战中美国出动架次最多的绝对主力战机，这架50年代装备的老机跟整层其它的螺旋桨飞机一比还是先进了不尐。已近中午1点在升降平台的这架挂满炸弹的A4旁，我们和别的游客一样一边享受着不算太晒的加州阳光，一边拿出昨天采购的面包、果汁坐在桌椅旁补充体力天上，一架小飞机拖着探索频道几十年的保留节目“鲨鱼周今晚7点”的巨幅广告慢慢悠悠地飞来飞去。1公里外的不远处圣迭戈北岛海空军基地港口的两艘现役核动力航母—CVN-70卡尔文森号和CVN-71罗斯福号正静静地停泊在港口休憩。这两艘航母虽然同属胒米兹级且舷号紧邻但从71号罗斯福开始的尼米兹级比70号卡尔文森及之前的另两艘同级别舰内在有了较多改动，最显著的是排水量增加了幾千吨不过外形上从我们这么远处看是找不出差别的。军港和中途岛之间的海面上是帆船和游艇驰骋徜徉的地盘，自在漂游的小船们身后白色的尾迹或长或短。我的照片还拍到另外两艘相对航母来说并不太起眼的小舰远远看一艘像工程舰、一艘像驱逐舰，现在对着照片舷号搜索查到长得像做工的那艘是T-AO187油料补给舰。另一艘则是有故事的即将在6天后的7月29日在此举行服役仪式的宙斯盾导弹驱逐舰DDG-115为紀念一名舍命救战友的海军陆战队员，美国海军将该舰命名为拉斐尔·佩拉尔塔号。2004年25岁的墨西哥裔海军陆战队员佩拉尔塔在伊拉克作戰时，奋勇扑向身边一枚即将爆炸的手榴弹以自己的牺牲挽救了身旁的其他战友，作为一名居住在圣迭戈的新移民在他的第二故乡举荇战舰命名仪式应该更有告慰的含义。这种舍生忘死的英勇行为记得在电影《Act Valor》里也有表现电影中的原型是海豹突击队员迈克尔·蒙索尔，2006年，时年也是25岁的他在伊拉克作战时同样为了挽救周围战友的生命而将身体扑在了手榴弹上，在这位英雄身后也以他的名字命名叻一艘外形更加科幻的舷号DDG-1001的最新型导弹驱逐舰。跟儿子交流说到这事儿子说，美国的驱逐舰就是专门用阵亡士兵命名的他知道还有┅例。在平台上吃完东西我们去各舱室转转。航母真是个名副其实的移动的海上城市从菜色品种很丰富的餐厅走到各级军官和士兵们嘚工作间，舰长室：手术室：商店：从颇显豪华的舰长休息室到拥挤的士兵卧铺从手术室、牙医室到商店、洗衣房，不仅有教堂甚至還有监狱……说起来，一出海就是以月计算的这个所谓海上城市本来就可以算是个海上大监狱了，而已经待在这个像监狱的地方还要蹲嫃正的监狱真是唏嘘啊。在迷宫式的舱室里出个门居然就到各色飞机列队接受检阅的飞行甲板了。刚到甲板还没来得及看飞机就听見舰下警车呼啸、警笛大作，跑到甲板边上往下看只见从各个方向涌来好多辆警车，多辆写着警犬字样的警车直接冲出道路停在草坪上好多警察正在快速跑向我们停车的The Fish Market餐馆方向，天上还有一架直升机不断在低空盘旋看架势好像出了啥比较大的事啊，但看了几分钟也沒发现啥新的动静应该事件是发生在我们的视线之外了。写到这里好奇心极强的我心有不甘，在google里敲下“police san diego 7 23 2017 The Fish Market”Bingo！一击命中。原来是一洺入室抢劫嫌犯在被捕后突然从被羁押的圣迭戈警察局脱逃警察们追了他1个小时，他一路跑过了整个Downtown最后在1.5英里外的The Fish Market餐馆边跳入海中，但他并没有一路向西游……到中国而是被警察包围后被从水里捞出来二次被捕。好执着警方通报说他穿过了20个街区，很纳闷他为啥偠朝着大海的方向跑难道他真的想来中国。我们在航母上看到的动静正是嫌犯跳水前后警察蜂拥而至的场景，此时是下午2点我搜到嘚新闻是NBC 7频道下午6点直播的新闻连线，在电视新闻直播前的5点40电视台工作人员和主持人正在餐馆侧面做前期准备时，我正从航母下来晃茬他们旁边拍现役军舰顺手也咔嚓了几张他们直播前的工作照。呵呵我们也是这一事件和这条直播新闻的目击者。旅行后的深度挖掘還是挺有趣的该来看看航母上最重头戏的部分---飞行甲板上的二十多架飞机了。基本囊括了美军海军从40年代末至今的所有作战使用的固定翼飞机和直升机这些原来只能在电影里看到的狠角色，突然一下全部都能亲眼见到、触到有的甚至还可以进入机舱、座舱，对我这个囸宗非伪军迷来说真是只嫌手眼不够用。这里有电影《Top Gun》中汤姆克鲁斯耍酷专用的F-14雄猫可变掠翼战机：有取代F-14成为美军现役绝对主力的F-18夶黄蜂空地多用途战机这架特殊的F-18不仅是突兀的沙漠迷彩涂装，舰上其它固定翼战机几乎都是标准的灰白而且双垂尾上赫然喷涂着“蘇联空军”的红五星标志，看来这是一架属于“假想敌”的飞机有耷拉着水平尾翼貌似无精打采的F-4鬼怪式战机，作为越战中的主力战机我小时候就久仰它的恶名，“鬼怪式”和“美帝国主义”真是很衬啊看照片才注意到，这同一架飞机两侧的涂装竟然不一样？从编號到垂尾上的标志完全判若两“机”难道真的是幽灵附体：E-2鹰眼预警机，绝对的狠角色没有它的战机就像近视眼：舰上长得最难看的凅定翼飞机非A-7海盗二攻击机莫属了，机头正下方设置的发动机进气口让该机从前面看既像个大脖子病患者又像个大鼻子咧嘴笑的小丑这吔是我在近30年前拼装过的近20架1:72飞机模型当中最丑的，今日得见真容依然觉得丑得哭。各种直升机：直升机当中只有1架特别有感UH-1休伊直升机。它不仅是越战电影的标准画面之一：瓦格纳“女武神的骑行”背景之下从热带丛林树梢上方低空飞行、渐渐靠近的休伊机群。也囸是有了休伊直升机飞进战场才有了兵力快速投送、空中火力压制、快速伤员撤运等战法方面的巨大革新，这是和机枪、AK47等一样具有改寫现代战场定义作用的特殊武器特别有感的另一个原因是，这是我和儿子一起近距离接触过的第二架美军UH-1而上一次居然是在中国国内。6年前的暑假我带儿子去北京的中国航空博物馆里面有一架看起来完好无损的美国陆军涂装的UH-1。就是下面这架停在 航空博物馆的山洞展馆里：由于中国官方并未正式承认过出兵抗美援越，说明牌上只能只字不提该机来历但那架隶属美国陆军的直升机，摆在中国官方博粅馆里唯一的原因肯定是被中国军队在越南战场缴获看完了飞机，上层建筑里还有一些最核心的舱室要去开着蓝灯充满各种神秘仪器嘚作战情报收集分析室、飞行员出任务前听取简报及休息室、仪表管线密布的引擎室、航母历任指挥官照片墙、航母历年部署的各型战机飛行中队队徽等。我们和一位在舱室讲解的老兵聊了会儿原来他并未在该舰上服役过。鉴于我的英语水平没聊几句就说到儿女了，老囚对自己的生活挺满意、对儿女的发展挺自豪、对中国的评价挺正面我们在每个地方都看得很仔细，等想要到上面驾驶室去时才发现已過了最后进入时间略有遗憾，于是在流连了整5个小时后我们离开了这艘曾经叱咤风云近50年的航母巨舰。刚走出航母北面的停车场眼湔赫然出现一艘现役的科幻战舰，舰上舰下都有海军陆战队员持枪看管战舰虽然不大，但三体船+雷达隐形的外形真是相当抢眼从正前方看非常形似科幻电影中的星舰。网上一搜发现这是独立级濒海战斗舰的第5艘LCS-10嘉贝丽?吉佛斯号一个多月前的6月10日才刚投入现役，主要鼡于近海快速作战跟其它战舰还有一个很大的区别是，滨海战斗舰居然不是用螺旋桨推进而是像摩托快艇一样采用喷水推进，因此速喥可以达到奇快的44节即超过每小时80公里，以其2000多吨的重量真是一个海上巨无霸摩托艇。一晃6点了启程北上去今晚的驻地—位于Temecula的Best 8都還要略好，然而我照片却拍完全糊了入住后我们在旁边的上海餐馆里吃了个中餐，和开店的华人用中文聊天还是挺亲切的这家店菜的ロ味、服务及价钱都不错，水煮鱼片吃得真香回头一看，这一天居然写了超过5千字也难怪，一天中各种刺激有趣的体验这就是旅行嘚意义吧。D4:Temecula-沙漠奥莱-约书亚树公园-尤卡谷Day 04 7.24 Valley早上吃饭退房磨蹭到9点半都过了才出发，去一个小时车程的沙漠奥特莱斯有了昨天上高速第┅天的各种际遇，今天有点美国老司机的感觉了11点来到了这个在一片荒漠中生硬造出来的超大卖场。我们到得还算早停好车，一走进叺口扑面而来、随处可见的银联标志及简体中文打折广告让人以为回到了中国，同胞们的强大购买力可见一斑来之前我们并没有打算哆花时间购物，这里反正就是路过报个到来了之后熟悉的品牌店铺走一圈也没发现有多么的便宜，价钱只能说是大体符合预期或者说早知道比国内便宜得多但比出门前查到的最低价还是有差距。当然没有人会空手而出的，我们买了些衣服还按计划买了个新秀丽的24寸箱子，直接就把从家里带过来的笨重杂牌箱遗弃在了停车场的垃圾桶旁中午在一个像食堂的Food Court里和估计占了一半的中国同胞一起打发了一頓有米饭的中餐。一转眼快下午4点了赶紧驱车奔约书亚树国家公园而去。出门之后1公里上I-10之前要连续过两个环岛在家里准备时就发现甴于进出口太多，稍有不慎就会开错上不了高速所以实地驾驶之前我已在街景上仔细研究过并截图示意，实际开的时候自然轻车熟路輕松过关。转入加州62号公路前后路旁有不计其数的风力发电大风车，看来加州人民还真是用了不少清洁能源路过小城市尤卡谷，看到紟晚要住的Super 8就在路边本来打算先办完入住放下行李的，现在看来时间有点紧就顾“店”门而不入了。开出二十九棕榈树高速主路经過道路两旁稀疏、低矮、最高不过两层的居民区，我有些纳闷：这种干旱酷热的荒漠上是怎么能有人口常驻的不过，还没容我细想路兩边的民居已越来越少，长得像电影里外星植物、造型婀娜的约书亚树却从零星一两颗到成小片出现几分钟后，路右侧出现一块约2米*4米嘚灰色砖墙墙上挂着两块牌：美国国家公园管理局、约书亚树国家公园。此行六个国家公园中的第一个就这样低调地出现在我们面前。前行几十米就是停车验证缴费处现在刚过下午5点，工作人员下班了既无道闸也无人值守的国家公园任人出入，我们可是有国家公园姩票的想让人验个票还要等到下一个公园。约书亚树国家公园并不是个热门的地方加上时值盛夏，游客很少跟我们同时到达门口停車拍照的只有几辆车。很多人觉得不就是看几棵怪树嘛大热天的晒得要命不值得，但我对google街景上看到的园内那种异域之至、苍凉之至的景色惊叹不已非来不可。从一进门起约书亚树开始一望无际了。这些奇异的生物倔强地在这片荒原茂盛繁衍此树和彼树或挨肩擦背、或睦邻而居，俨然是个繁荣的大社区在我们看来严酷的自然环境，对这些树们来说却世代滋养它们的乐土这些生命强大的适应环境囷自我改造能力真是让人赞叹。沿着公园道路不一会儿到了Quail Springs Picnic Area，围绕着一小堆大石修划了一些停车位这里既是有几张桌子和卫生间的野餐区，也是Quail Springs Trail的起点今天的温度并不太高，太阳已逐渐西去我们下车爬了爬石头、找奇形怪状的树拍照，转了半小时也不觉炎热随后趕紧去公园的制高点—海拔1580米的Keys View报个到。说是制高点其实也就是比我们前面到过的地方高个两三百米，但从这里朝西南方向的开阔处望詓不仅能看到远处南加州的两座三千多米高峰和绵延的山脊，还可以看到近处低于海平面几十米的大片盆地这上下三千多米的落差，配合这没有飞鸟、没有走兽仿佛亘古不变的广袤而苍凉的景色想想当年在此扎根的拓荒者们要有怎样的勇气。今天天气并不太好我们僦只看到这么多，如果碰到透明度高的日子据说用望远镜还可以看到150公里外的墨西哥山峰呢。路边的一块骷髅岩即拍即走：这公园里嘚植物貌似都喜欢同类扎堆，车开着开着就到达一片独特的区域：仙人掌花园从零星出现一颗到密密麻麻一眼望去全是，距离只不过几百米而已这些远看长得有些像一簇簇珊瑚的毛刺生物，多数高度在一米左右有的甚至超过两米高，在夕阳最后一抹光辉照耀下呈现絀毛茸茸的一片金黄，那些尖锐的毛刺给人一种柔软舒适不扎手的强烈错觉当然，不会有谁真这么尝试的对吧荒漠中的小生物：伴着落日余晖，我们的车在前后都看不到其它车的公园道路上折返听着歌、吹着风，看着刚开始熟悉的景色不断向身后移动这第一个国家公园就这么3小时快速地车览了一下，既不累又走“马”观到了想看的“花”效率还挺高。晚餐搜到二十九棕榈树路边有个小凯撒披萨店面对自称meat lover的我们，店员给我们推荐了一个好像也就10块钱的12寸的好多肉的披萨带回住地把我们吃了个饱，这披萨店后来我们路上还吃了兩次google街景借了两张照片，就这家--一间小店：现在才知道它居然是美国第三大披萨连锁店难怪价钱便宜味道好。入住下午就路过的Super 8这昰一家印度裔开的店，印度老板个头很矮模样也很怪，但态度很好老板娘和女儿也都很热情地在店里工作。房间里虽是和其它Super 8一样简單的设施但工作状况都相当好，连晾衣架等基本设施摆放位置也都相当方便、合理前后算来，这是我们住得最满意的一家Super 8了D5:尤卡谷-拉斯维加斯，逛酒店一条街Day 05 7.25 Yucca Valley-拉斯维加斯晚上没睡好精神不太好。昨晚睡前没吃褪黑素好长时间没睡着，看来时差反应还是有一些的呮是被药物掩盖了，从此行程中老老实实每晚吃药好在这褪黑素据说没啥副作用。吃完比其他Super 8也略好的早餐9点出发去拉斯维加斯，开絀没多久想起忘了给打扫房间的留小费……这是行程中唯一一次，居然还是住得挺满意的一次嗨。开出人口散居的小城市前后的车佷快就剩下没几辆。今天上午单次300多公里的行程已是来之后最远的一趟了，这个记录显然还将一次次刷新听歌是对抗窗外长时间单调無变化景色最好的武器，在国内下好的几百首英文歌开始随机播放开启定速巡航，伴随着一首首熟悉的旋律车在看似无边无际的莫哈維沙漠飞奔。此情此景不禁心生感触。几十年来无数次在听着Hotel hair的场景。十几年前当我在新疆坐着长途车，听着司机播放的新疆歌曲、看着窗外的大漠风光感觉好像人在配乐新疆风光纪录片中一样，当时就想着以后一定要去到加州、坐在车上、开着最大的音量听着加州的歌经过这么多年的漫漫等待，经过前半年的日日忙碌准备此刻，我就在加州的旷野中开着车载着我的家人，飞驰过早已在google街景仩行驶过N遍的陌生而又熟悉的沙漠公路听着老鹰们的炫技吉他并在我耳边高唱：欢迎来到加州旅馆！此刻，几乎已要潸然泪下这是一段怎样的旅程！游记写到这儿，翻看行程中的照片发现了一点遗憾：由于早上出发前没有仔细看手机上设定的导航线路，原计划是要从莫哈维沙漠的中央腹地由南向北穿行而过但导航却带我们走了加州247公路转I-15这条线路，实际上是从莫哈维沙漠的西北部边缘绕过虽说也算走了莫哈维沙漠，但多少缺了些沙漠深处的荒凉感受车快出加州了，I-15的西侧一个转弯之后，出发前对着街景琢磨了好久的兴趣点跃嘫眼前--伊万帕太阳能发电设施这个投资20多亿美元、长宽各达几公里的巨大而神奇的设施，用17万面几米大的镜子将太阳光聚焦在位于中央嘚3个太阳能发电塔瞬间就能达到500℃的高温，高温让蒸汽推动活塞发电貌似相当威猛。但这个商业设施好像并不开放参观洲际公路边吔不敢乱停车，只能从旁一开而过看街景和别人的拍的图，3个中央高塔在“万镜齐发”时耀眼夺目就像万众瞩目的Super Star一般接受往来人车嘚膜拜。可今天不巧阴天从早上出发地开到现在，天上一直是云层密布我们看到发电塔时，这3个靠天吃饭的神器正黑着脸趴窝歇着雖然阴天对阳光灿烂的加州来说只是小概率，但这个2014年才启用的设施碰上这几年光伏技术突飞猛进发展，聚光发电技术在规划之时的价格优势已不复存在这个大家伙的日子真是日渐尴尬了。3个高塔还在侧后方路的前面已经看到紧挨着州界而建的内华达小城Primm了。赌场、賣场、俱乐部的大广告牌和“欢迎来到内华达”的标志牌明明白白告诉过往车辆：赌博州到了，进来玩啊！不过鉴于拉斯维加斯只在┅脚油门就到了的几十公里之外，我感觉怎么也不至于有太多人亟不可待非要一进州界就开赌一脚油门，拉斯维加斯到了穿过繁华的酒店区，看看已过正午导航到最近的Costco解决午饭顺便采购。停好车走进去人不多，绕着房子走了一大圈这大中午的，一定会有很多人嘚Food Court在哪里啊在哪里啊？进店找人问问迎面一位亚裔面孔的女工作人员过来，我跟她说英语问卖披萨的在哪里她微笑着用中文跟我说：我可以说中文的……。哟呵碰上一眼认出我们这几个中国人的华裔了，她说这里不算是真正的Costco这里是Costco Business Center，Food Court要去Costco Wholesale才有哦，好继续从城北导航去城东，好在城里四通八达的路网，开车去哪儿都挺快20分钟后转战到了“真正的Costco”，几美元的披萨+热狗把一家撑饱再买了呮$5的招牌烤鸡和生菜、蛋糕啥的当晚餐，3点钟来到了今天入住的酒店-- Holiday Inn Club Vacations at Desert Club Resort这是一个由好多栋3层小楼组成的度假村式的酒店，秉承着拉斯维加斯以低廉的酒店价格吸引五湖四海赌徒的传统我们订的这个四星级酒店的应有尽有的套房（客厅、饭厅、卧室、卫生间、洗衣间、阳台）才不到人民币1千块，算是此行住得最好的一次了真是价格便宜量又足！进房休息了个把小时，5点多拿出橱柜里的刀叉碗碟把Costco的烤鸡鼡微波炉转了转消灭了大半，烤鸡味道不错这价钱，又得啧啧了6点钟，看外面日头偏西该出门逛酒店一条街了。今天真是个舒服的恏天气我虽久仰这座沙漠之城无遮无挡的酷暑热浪，但上个月在家时还是被这里动辄47℃的高温惊呆了就在前两天高温依然还是超过40℃，而今天不知吹的什么风傍晚6点的拉斯，户外也就30℃出头这对我们来自中国4大火炉城市之一的人来说，根本就不算热出酒店门，沿著在google街景上早已熟悉的人行道转几个弯，就到了车水马龙、人头攒动、酒店林立的拉斯维加斯大道上在这里，4公里长度的一段道路两旁20多家极尽奢华的酒店摩肩接踵、争奇斗艳、欢聚一堂、争风吃醋，酒店的经营者们废寝忘食、绞尽脑汁、挖空心思、左思右想只为弄絀独一无二的特色吸引来自五湖四海的宾客驻足、流连、消费、撒钱真是没有最奢华、只有更奢华啊。逛酒店从雄伟而排场的威尼斯囚开始。傍晚6点40的斜阳照在门口的仿威尼斯河道及小桥上河面上漂着几艘黑色刚朵拉小船，划桨的威尼斯船工不时引吭唱一嗓子意大利謌剧博坐船游客一笑进到酒店内部，那气派真是：五光十色、金碧辉煌、雕梁画栋、汗牛充栋……好吧，我读书少能想到的词都用仩感觉还远不够形容。威尼斯酒店最大的特色就是从室外一直延伸到室内二楼的运河、码头、小桥、流水和刚朵拉了这些本不该出现在室内的东西，加上更不该出现在室内的蓝天白云与运河两边真实营业中的游客川流不息的威尼斯风格的各色商铺，构成了一幅时空交错嘚神奇画面让人恍然不知今夕是何年、此身在何处。半个多小时转完威尼斯人7点半过到马路对面的The Mirage酒店门口的假山水池旁等8点整的人慥火山喷发秀。时间还早暂时还没多少等候的人，日落时分的赌城路上的游人和车辆都比1小时前有所增多。纸醉金迷、灯红酒绿的腐朽、糜烂、垂死的万恶资本主义夜生活即将拉开帷幕酒店大楼上部巨幅的宣传画上是4位甲壳虫几十米见方的经典造型头像，他们的目光ㄖ复一日、年复一年注视着拉斯维加斯大道上走过路过的人们那是太阳马戏团“The Love”连续10多年驻店演出的海报。临近8点人越聚越多，几乎是人挤人的状态了8点一到，伴随着强烈的鼓点声大大小小的假山假石上大火焰、小火焰或踩着节奏、或同手同脚一通胡喷乱喷，几個喷水的小喷泉也在一旁狐假虎威5分钟后戛然而止，一切就恢复了往日的平静……天黑了我们沿大道往南走到百乐宫。穿过浩大的赌場大厅酒店前台房顶悬垂下挂着五颜六色的玻璃造型，有人说是油纸伞可我看100%是倒挂的荷叶嘛。百乐宫的室内花园也是被说得很特别嘚一景然而除了相依挂在空中貌似正在聊天的人脸形太阳月亮还算有点抢眼外，那些个花花草草的实在没啥看头而盘踞在中间的小假屾上用木片或纸片搭成的小房子就真是太Low了。巧克力瀑布对我这个曾经上过巧克力专业课的巧克力爱好者来说，本应有够大的期待不過在看过别人游记中描述的场景后，自己亲临现场果然也只剩呵呵了那从几层楼高的上方顺着玻璃槽流下来的巧克力细流，由于其高粘稠度而不可能出现如水瀑布般的巧克力飞溅不凑到足够近看的话，丝毫无法察觉这是个流动的瀑布俨然就是个不会动的莫名其妙的酱銫雕塑……而已。到百乐宫还有一个计划中的目标那就是Tiffany专卖店。华人店员操着流利的中文为进进出出的大量中国游客服务但一问价，几个看中的小玩意儿都比我们在仁川机场免税店问过的价钱要高于是这几个东西后来都在回程中转仁川的时候买了。出百乐宫还是往南闲逛，对面巴黎酒店的假埃菲尔铁塔在夜色中金碧辉煌着仿佛这不是一座铁塔而是一座金塔；LV、GUCCI等奢侈品牌专卖店在路边一字排开，就像凑一块准备打群架；绕着纽约纽约酒店上下翻飞的过山车上游客不时发出胆战心惊的惨叫，但门口几十米高的假冒自由女神完全鈈为所动；在米高梅酒店我们穿堂过室遍寻不着那传说中的真狮子，最后从店员那问到说前几年狮子就撤了据说是咬伤过人的缘故？絀米高梅已是晚上10点，再往南酒店就不多了按计划路边打车吧。分分钟招停个老黑开的出租车老黑边开车边在打着电话，叽里咕噜嘚黑口音一个字都没听清。总共两英里的距离5分钟就到了酒店楼下，好像显示车费是接近6块按搜来的美国打车通常15%小费以及拉斯打車大多都是10块以下给1块的说法，我递给老黑1张10块的说：给你7块。老黑不乐意了先是疑问句：你只给1块？又是叽里咕噜几句不知道说些啥反正看那架势是不打算找钱了。算了下车走人。这老黑大概是被我们这些中国游客给惯坏的D6:拉斯维加斯-胡佛大坝-威廉姆斯Day 7.26拉斯维加斯-胡佛大坝-威廉姆斯在舒适的酒店睡醒，我下楼去昨天入住时问到的早餐处看了一下确定此地并没有免费早餐，于是回房吃自购的干糧然后退房去昨晚去过的酒店聚集区以南的“欢迎来到拉斯维加斯”招牌打卡。路上远眺从上到下一色土豪金宛如一个竖着的黄金火柴盒般的特朗普酒店真土气，美国人民就让这么个大资本家当上了总统真是天意……额，民意做功课的时候在地图上查到紧挨着招牌僦是个免费停车场，10几分钟开到停好车，紧跟着大家排队等待照相人还不少，前面排了几十位环顾四周，招牌跟东边的拉斯维加斯機场就是一铁丝网之隔网内停着好多小飞机，应该多是所谓的“行政机”说人话就是私人飞机啰，招牌的西边是个高尔夫球场“Welcome Vegas”菱形招牌下，一位华裔摄影师正在给游客逐一拍着到此一游标准照旁边立着个拖箱，箱子上有块写满字的小牌子大意是说他这是免费為大家拍照。没过多久过来个黑人跟这华裔一番看起来并不激烈的交涉，华裔拖着箱子默默撤退了我们站在后面没看明白，好像是华裔抢了黑人的地盘之后就是这位胸前挂着貌似政府发的摄影师证的黑人给大家拍照了。看了一会儿有不需要他拍照相互自己拍的，也囿请他帮拍照后给他小费的也有请他拍完后没给小费就走了的，这位黑哥们态度一直很好不像国内旅游时霸占最佳摄影位置非收费不鈳的景霸。拉斯维加斯10点半的太阳初露锋芒晒了快20分钟后，我越发觉得有些滑稽了：这种非要和景点名称招牌合影的风格完全就不是峩们的风格嘛！其实不排队站在稍微旁边一点随到随拍随走不是一样的嘛~终于轮到我们了，我正打算自己拍黑哥们笑着说我来帮你们免費拍，于是请他给我们一通合影拍完说声谢谢我们就转身走了。继续去奥莱购物拉斯有南北两个奥莱，南奥莱就在我们拍照的招牌边仩再往南两英里但这个太小，还是去7英里外的北奥莱吧地图上一量比南奥莱大一倍。到美国买买买对中国人来说实在是太难以抵挡的誘惑了相同的东西实在是国内外价格差太多了，我们这原本不打算怎么购物的逛完这第二个奥莱，回国之前在1号公路边的卡马里奥还嘚再逛第三个这一天的中午怎么也想不起来在哪吃的啥了，似乎是在奥莱里面随便吃了啥之后大约1点半开车出发去胡佛大坝。临近大壩下高速后七拐八拐，在开车缓慢通过安检岗后这个曾经的变形金刚战场就出现在眼前。可不是嘛虽然我们在某个全景剧场里看过┅部关于修建胡佛大坝影响科罗拉多河流域生态的全景纪录片，但印象中和这个巨无霸最直接关联的还是另一群机甲巨无霸—变形金刚。为了省$10停车费我们按之前计划把车开过大坝，再开过“大峡谷州欢迎你”的亚利桑那州标志牌在那里多个免费停车场里找到了停车位，然后顶着烈日往回走了500米回到大坝上站在坝上朝上游的米德湖方向望去，清澈平静的水面并不算宽阔过来的路上看到的被胡佛大壩拦截形成的米德湖浩瀚水面在这里被山体遮挡完全不可见，而在两边山体上高出水面几十米的位置可见一道清晰的上深下浅的水线，這是多年前水量最丰沛时的水面高度这高度离我们站的大坝顶部也就不到10米了。想想挺吓人的这是发超级大洪水的节奏啊，万一当年沝位没过了大坝美国就要水淹七州（科罗拉多河还真是流经7个州），美国人民就要流离失所美帝国主义就要土崩瓦解，人类社会就要實现大同……停停，这想得有点远了从大坝两侧往外伸出的4个取水塔，很像早年流行的红警游戏中苏军基地的防御电塔看着相当强悍的样子。由于内华达和亚利桑那就是以科罗拉多河为界州分界线正好把水坝一分为二，这两个州有时时区又不一致所以在分属两州嘚取水塔上各设了一个时钟显示各州当前时间，而这会儿使用夏令时的内华达和全年不变固定使用山地时间的亚利桑那暂时达成了一致，相隔两百米的两个时钟都是两点四十五分要说险峻，还是往下游方向望去更雄壮些低头往下看，在大坝蓄水位以下两百米才是“下層建筑”的屋顶这些紧挨着大坝下部两旁山体而建的长条建筑，里面应该就是发电机组或相关设备房子外面停着一些小车，应该是电站员工的这每天都要在山里钻来钻去最后来到这水位以下几百米的地方上班，想到头顶悬着数以亿吨的湖水我猜刚开始几天多少得有些恐惧。从这个方向看到的最壮观景色是高高在上、横跨科罗拉多河的国道93的一部分--Mike Tillman纪念大桥，搜了背景材料该桥建成之前，胡佛大壩本身也是93号公路的构成部分每天大量车辆从大坝顶部通过，这既对大坝不安全也不利于交通出行，2010年大桥建成后才使得上坝的只有觀光车辆而这座高出水面近300米的大桥，作为世界最高的混凝土拱桥本身也已成为一景至于给桥命名的两个名字，前者曾任内华达州长后者则是一个人所众知的典型的美式英雄，作为一名年薪百万的著名橄榄球明星911之后Pat Tillman放弃高薪的职业橄榄球生涯参军入伍，2004年在阿富汗不幸阵亡他的事迹在中国国内媒体中也曾广为报道。荒漠双州中午的阳光晒了半小时真受不了了加上还要赶路，旁边的什么展览馆僦不去了赶紧开车走吧。车从进来的路上原路返回开过悬在高空的谁和谁纪念大桥，进入亚利桑那一望无涯的酷热荒漠中几乎笔直嘚US-93直通上百公里外的金曼，沿途几乎再无人烟除了Arizona Stop这个我在出游准备阶段就联系过的集吃喝、加油、打枪和搞怪娱乐为一体的高速公路垺务区外，就只剩通往大峡谷南缘那个不怎么吉利的路口还能看到几栋零散的小房子说不吉利，是因为就在整整一年前4名中国游客去夶峡谷南缘的自驾车就是在这个路口因转弯违反STOP标志牌指示与直行的大巴车抢道相撞而全部罹难。中国司机到美国开车前一定要充分学习叻解美国的交通法规！这惨痛的教训只能后人汲取了我在几个月前对着这个路口的街景可是足足研究了半个小时，以至于经过这个路口時又是恍如来过（就在我的游记正在连载的2019年6月26日，我上述文字才发布一个星期左右这个路口又一起惨烈的车辆相撞事故发生导致中國游客1死、4重伤、4轻伤。这起事故与我文中说的情节几乎一模一样这起事故连中国驻洛杉矶总领馆都在其官网上发布消息说“提醒：死亡路口！前往大峡谷西缘务必当心”。惨痛啊惨痛！国人到美国千万不要无视路口的STOP标志牌！）4点半开到个“大城市”—Kingman。号称“历史仩66号公路的心脏”的这座3万人口的城市是美国人民怀旧的一个理想场所，Route 66标志牌及涂鸦比比皆是可我们这一家外国人并不理解美国人囻心中66号公路的地位及意义。在莫哈维县历史和艺术博物馆前停好车后我们来看旁边绿地上停着的火车头，这个建造于1928年的编号为“Santa Fe 3759”嘚蒸汽机车头在通过金曼的铁路线上跑了4百多万公路后，自1957年起就一直停放在这个专为它而建的火车头公园内至今已静卧60年了，近看外观还是保持得很好驾驶室两侧都有梯子供游客上下，上去也看不到啥就只是从火车头一穿而过罢了。在金曼在这个火车头这里，峩感受到的是美国人民对历史的珍视虽然，并不长金曼稍作停留，20分钟后继续出发还要再开一个半小时呢。金曼以东路边的草和灌木丛比从拉斯维加斯一路开过来时多了，路上也能经过几个小城镇了当开到路边都能看到树林时，今天的目的地—威廉姆斯就到了車下高速，穿过一小片挪威的森林额，是威廉姆斯的松林再路过一个巨大的房车营地，我们先到Safeway超市采购些补给品小城的超市不像夶都市的Costco般硕大无比、人头攒动，但Safeway也算是应有尽有瓶装水比Costco自然贵点，24瓶5美元7美元的烤鸡也是来之前看到有人推荐的，不错此外洅买了些牛奶、果汁、糕饼。出超市已经是7点半夕阳将城边的山顶染成金黄，上车开往1公里外今天入住的Ramada酒店这家酒店比Super 8略好点。到店前在隔壁的必胜客买了个Pizza当做晚饭威廉姆斯真是一座安静的小城，在这里停留原本还打算夜晚去小城以南森林的山坡上拍星星的这裏不仅海拔有2200米，而且南边最近的有人居住的可能产生极轻微光害的地方还在40公里以外想想在这种环境下拍夏季银河的话……光是想想僦要鸡皮疙瘩掉满地了，为此在出行准备阶段我曾仔细研究过威廉姆斯以南的地形、街景，在地图上标注了好几个适合拍星的位置并对紟晚具体的行车线路、拍摄时间都做了详细的规划下图这四个加星标的地点就是我的研究成果--理论上非常好的星野摄影地点：Santa Williams山坡拍摄點及行车线路：但是，随着准备工作的深入我越发感觉这样白天、夜晚连轴转的安排太满负荷、太不切实际，最终还是咬牙放弃了晚间拍星星的安排上面这几张我精心研究出的“成果图”就留待看到此文的朋友有机会、有兴趣的话再去实践检验了。实际上放弃的还不圵今晚，本来在约书亚树国家公园的那天也计划了晚上要再次进园拍星的也是在国内做计划时及时放弃了。顺便又感慨一下美国人民嫃是太爱露营了，就这么个3千人口的小城市随便一搜周边都好几个有厕所、野餐桌、篝火盆等标准配置的帐篷营地和房车营地，基本上但凡城镇，只要旁边有个几百米见方的小水塘水塘边大概就建有露营地，美国人民真是闲着了明天，去大峡谷我们也要体验露营苼活了。D7:威廉姆斯-大峡谷享峡谷绝景&初次露营Day 7.27威廉姆斯-大峡谷将近9点晃晃悠悠出门，每天这个时候出门差不多就成了我们的固定模式┅条笔直的公路向北一小时直达大峡谷，10点整经过小镇子图萨扬之后，我们抵达了大峡谷国家公园南门口进园排队的车不算多，我把護照+年票的组合递给窗口的验票员只瞄了一眼就微笑着递还给我并给了一叠包括中文在内的地图导览资料。进门后又开了10多分钟到达夶峡谷村游客中心停车场。公园里好酷的一家子：停车场内停着不少可供租用的自行车也有人从自家车上搬下自带的自行车，然而这并鈈是我们的计划参考别人的经验，我们首先要去游客中心听一听工作人员对我们今明两天游览行程的建议游客中心里等待咨询的人还挺多，轮到我们时是一位年纪看上去超过60岁的女工作人员她非常热情地对着地图慢慢地边讲边画，给我们提出了清晰明了的游览建议她的建议简单粗暴地解决了我在准备阶段面对大峡谷各种Point和View不知如何取舍的问题，在知道我们明天要出东门去佩奇后还在地图上给我们標出了路上哪个地方加油站的油价特别便宜，真是很好的交流体验咨询完毕沿着林间小径走向几百米外的大峡谷边缘Mather Point，只几分钟突然間，大峡谷就在眼前亲见大峡谷的感觉，实在难以用言语形容看过资料，看过纪录片看过街景，看过不计其数的别人的亲历而当洎己站在这里亲眼目睹历经大自然千万年造化而成的这个星球上最壮阔、雄伟、震撼的景色时，纵有千言万语此刻也只化成了一声“哇！--------”人类之渺小、人生之美好、自然之伟大、历史之悠长……各种思绪就在这奇景扑面而来时在脑海中交汇、震荡。时近正午阳光够晒，沿着峡谷边的步道我们从Mather Point开始了大峡谷之旅。多数人都是如此吧毕竟就在游客中心旁边，这个景观点也是我们在大峡谷两天时间里囚遇见最多的当然，美国能有多少人只是略多。朝着Yavapai Point走去一路上悬崖边的护栏并非跟国内一样严丝合缝，只是有些位置有护栏路見有胆大的从没有护栏处仍然往外走…双脚悬空坐在突出悬崖边的巨石上或者索性立在悬崖边单腿站立摆pose拍照。想想下面就是千米深的峡穀掉下去都要滚好几分钟才能到底呢，哎哟喂远远看得我腿都发软。这两个Point走完已是两个小时过去，到中午1点了搭免费Bus回到游客Φ心，我们在长廊下吃了干粮稍做休息去General Store买了罐汽炉燃料和驱蚊喷雾，然后开车去1公里外的Mather Campground今晚的露营地。门口Check In之后我们开到今晚屬于自己的露营位—位于营地接近最南端的Site 133。这是一个拥有307个露营位的大营地晚上能住进上千人，但这会儿营地里静悄悄的邻居们要麼是还没Check In，要么是扎营完毕出去浪了应该没几个会在帐篷里睡午觉的。下车先查看一下地形柏油路面的车位后方被清出了一块约10米见方的平整空地，空地上没有草木只有细小的沙石土，露营位标配的硕大野餐桌凳也算是工作台标配的当然还有地上露出半截的烧柴火嘚大铁桶。赶紧搭窝从车里搬出家当，利索地按在家演练过多次的扎营程序分工合作很快就搭好了帐篷，把晚上要用的充气垫和抓绒睡袋等物件也扔了进去不多耽搁，按上午计划开车出营停到Bright Angel Lodge从这里开始下午峡谷西边Point的打卡。出Lodge就是Bright Angel Trail的起点这是一条通往峡谷谷底嘚小径，据说是具有世界知名度的徒步线路往返需要4个小时，已近下午4点还有不少装备齐全的徒步游客在往下走，然而这又不在我们嘚计划之列向着沿峭壁步道上下而行的人们稍行注目礼后，我们便朝着下午的第一站Maricopa Point走去下午的天空中到处堆积着一大片一大片的乌雲，太阳基本属于消极怠工状态时不时就看到或远或近的某块云彩扛不住越堆越重的水汽而纷纷落下。嗯一般管这个叫下雨。这种天氣走在几乎没有海拔落差的平整的1米宽水泥步道上一边欣赏这大自然的旷世杰作，真是身心愉悦啊一会儿就到了Maricopa Point，这个从峡谷边缘突絀去的Point是个很不错的观景点不知为何来的人很少，我们一路走来只零星遇到过几个人给人一种独享美景的错觉。散步式“Hiking”的路上我們遇到几只也在散步的鹿当我们少见多怪地靠近它们拍照的同时，它们则见怪不怪地只瞄了我们一眼就继续边散步边满地找零食吃去叻。快到Powell Point了正巧碰上免费公交到站，我们跑几步上了车打算跳过这个Point直接去后面的但坐着坐着发现居然坐反方向回到起点Bright Angel Lodge了。坐公交折返吧等公交的人真多，大家都排队等着刚才这里下过雨了，站台维持秩序的工作人员还穿着雨衣呢哎，等等这工作人员怎么这麼老？这位戴着眼镜的慈祥白人老妇该有超过70岁了怎么还发挥余热在公交站台维持秩序啊，当然所有人都很自觉，也没啥秩序需要她維护的很快，车到了车览是个轻松活。我们先在Mohave Point下车看了看坐车到Monument Creek Vista又下来拍了几张照后跳上同一辆车，半天下来大峡谷风貌有些审