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大家都来说说汕德卡，540
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我的汕德卡540，国五，后提升桥，3.36速比，使用情况
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现说说后提升，开始的时候我以为，这个气囊能用吗？怀疑自己是不是选择错了，可是经过我的亲身体验，我可以很荣幸的告诉大家，没问题，
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而且还有ASR这个功能太牛逼了，只要车轮打滑就会限制你的油门踏板开度，还有重力转移功能，
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大家来说说它的问题吧，重汽公司，不要回避问题，你们公司里面的网络巡查人员不要，只是看好的，不好的就不让说，
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卡车学徒, 积分 256, 距离下一级还需 244 积分
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我也是c7，540，国5的，开暖风一阵热风，一会吹凉风咋回事儿，有明白的卡友吗？求解答。
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希望看到“东北浩哥”关于C7的帖子，可之前的都删掉了？
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副班司机, 积分 715, 距离下一级还需 285 积分
卡路里99 卡
10:00:39发表在 5楼
我也是c7，540，国5的，开暖风一阵热风，一会吹凉风咋回事儿，有明白的卡友吗？求解答。下雨可坑了。 吹着吹着。温度变了。玻璃起雾。烦
柴油355 升
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卡车司机, 积分 2206, 距离下一级还需 794 积分
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居住地山东 日照市 东港区
你设定的温度低了，吹一会到你设定的温度。就自动吹凉风了
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26度也不行，热够呛，一会就吹凉风。
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最大540马力！ 双11就买汕德卡/斯太尔
【卡车之家 原创】眼看双11就到了，想要购车的卡友准备好剁手了吗？“万里挑一，聚惠风暴，卡车之家11.11购车节”来袭，疯狂一口价、五折秒杀、0元秒杀、配件疯抢活动，满足你所有的购车欲望，这个双11注定不平凡。作为卡车界领军企业的，在快递快运、物流运输方面有着独到的优势，这一次它又为卡友们准备了哪些购车惊喜呢？不必讨价还价，卡车之家11.11购车节一口价专区就是这么简单直接！在一口价专区、车型独领风骚，多款明星车型任你抢购，购车就送3000元服务金卡。● &定位高效物流 汕德卡C7H你选哪款？参与本次购车节的汕德卡车型有540马力和440马力的汕德卡C7H 6X4、540马力汕德卡C7H 6X2牵引车（后提升）、C7H 440马力6X2(双转向)牵引车。购车节活动当天参与“一口价”让利，成功购车就送3000元服务金卡。中国重汽汕德卡C7H引进德国曼
技术，搭载了德国曼技术的MC13/MC11系列，定位高端物流车市场，满足国内物流运输对大马力、低油耗、高出勤率的需求，国产价格进口配置成为很多用户追捧的对象。540马力的汕德卡C7H搭载技术
，540大马力更是引领国产迈入500+时代，采用曼技术后桥，大马力小速比满足高速物流的时效性。汕德卡C7H 6X2后提升牵引车，气囊能够控制车身快速升降，从而满足甩挂运输对时间和效率的需求。● &一口价让利 全新斯太尔系列在购车节“一口价”专区抢购的斯太尔车型有： 380马力 6X4牵引车、斯太尔D7B 6×2牵引车、9.6米斯太尔DM5G 280马力6×2厢式。新斯太尔系列产品是中国重汽吸收曼技术，在原有斯太尔产品基础之上做了许多针对性升级，严格遵循“曼品控”标准生产的全新一代轻量化卡车。围绕客户的实际需求，结合新GB1589法规对物流运输要求的变化。中国重汽通过新技术、新结构、新工艺、新材料的应用，对整车总成匹配进行优化，现已实现6×2牵引车自重在6.9T～7.6T； 6×4牵引车自重在7.6T～8.6T，各项性能指标优势明显，可满足多种公路运输需求，让用户用着省钱、省心、放心、舒心。重汽新斯太尔采用全新的D7B驾驶室，四点悬浮式驾驶室，大大提高了驾乘的舒适性，减震器有螺旋弹簧和空气弹簧。内部空间大，采用VDO环绕式组合仪表，轿车式换挡手柄，便于驾驶员操作。● &购车须知1、活动时间：11月1日-11月15日。2、参与抢购的用户需是卡车之家注册会员，每个ID限购10台；3、抢购成功后在12月31日前提车，可凭短信验证码享受3000元服务金卡。4、请提前开通好个人的网络支付功能（支付宝或微信支付），下单需填写个人信息并交付99元订金。订金在活动结束10个工作日后陆续全额返还。5、活动相关问题可咨询400-616-5629。● &编后语：重汽汕德卡C7H定位于高效物流运输领域，引进先进的曼技术，拥有着大马力、低油耗、高出勤率等优势，全新的斯太尔同样升级为曼技术。参与卡车之家11.11购车节，购买重汽汕德卡C7H和斯太尔，就送3000元服务金卡。（文/图 丁美健）● &相关阅读：重要的事情最后说：分享不只是一种美德，在这儿分享还能获得实实在在的卡路里，兑换精美礼品；通过卡车之家APP，读者朋友每分享一次帖子、视频、文章或者图集即可获得1卡路里，每日最多可获得6卡路里；温馨提示：需要在分享成功之后点击“回到卡车之家”才能获得卡路里哦…… 文章标签：
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高效运营 快拉多跑 540马力C7H试驾测评
【卡车之家 原创】随着物流运输市场的变革和道路法规的升级，现代物流对车辆的运输效率、出勤率、可靠性的要求越来越高，大马力、低油耗、高出勤率的高端物流车型越来越受市场追捧。单从性能来讲，进口车是高效物流的首选车辆，但对于动辄近百万的车价，一般的物流公司或者运输个体根本承受不起。如果既想要高效品质，又想省点银子，该怎么办呢？――或许你可以考虑一下汕德卡C7H。汕德卡C7H是整体引进德国曼
技术，完全按德国工艺打造的一部高端。今年汕德卡C7H升级到了540马力，同时装配16挡，9气囊悬挂，技术后桥既有德国曼一样的可靠品质和高出勤率，又有和国产车差不多的价格，是很多高效物流公司的用车首选。近日卡车之家团队对这款车进行了试驾评测，下面通过我们主要从驾乘操控体验方面，给大家展示一下这款540马力6X2后提升汕德卡C7H牵引车。关于这部车，我们之前已经做过详细的静态解析，喜欢看的朋友可以● 驾乘感受 乘坐舒适安静汕德卡C7H牵引车的驾驶室为四点悬浮结构，主驾驶位标气囊座椅，两层气囊结构可以过滤掉大部分地面的传来的振动和颠簸，坐在驾驶室内非常平稳。座椅的高低、前后、俯仰角、气囊软硬程度都可以调整，可以调整到一个最舒服的驾驶姿势。另外座椅设有一键快速充放气，能够快速实现座椅升降，虽然是个不起眼的小功能，却让胖司机感受到这个世界深深的爱意。门窗的密封隔音做的很好，又因为平地板的原因，整个驾驶室比较高，司机离比较远，无论是隔热还是噪音，都比普通地板车型要好很多。内饰方面继承了德国人的严谨实用精神，方向盘带多功能按钮，左边对应仪表盘，右边对应仪表台的操作按钮。仪表台上所有按钮都是翘班开关，即使冬天戴手套也能准确操作。汕德卡C7H标配自动空调，不管是制冷还是制热，效果都很给力。但当试着把出风量调高时，就感觉到风声稍微有点大，在安静的驾驶室内显得很明显，希望厂家能针对这一点再做进一步优化。● &操控体验 动力充沛制动性好这台汕德卡C7H的MC13发动机，采用了最先进的MAN技术，它拥有540马力的强大动力，在转之间可输出2500牛米的最大扭矩。 在同样车货总重的情况下，发动机的负荷更小。俗话说，大马拉小车，汕德卡C7H这匹“汗血宝马”，自然不会被轻易累坏。 汕德卡C7H搭配的是采埃孚16挡
，一脚离合就可以换挡，和开轿车一样轻松，只可惜现在是手动的。据了解，厂家16年就将推出原装ZF自动挡变速箱了，到时候驾驶起来将更加轻松舒适。汕德卡C7H采用了后桥气囊悬挂，它对冲击和震动的过滤能力表现比较好，很显然，除了一般的货物以外，它也非常适合运送一些易损坏的货物，比如电子产品、精密仪器等等。这辆车标配EVB发动机辅助制动系统，13L排量制动对应制动功率比较大，在较陡的坡道上，还可以通过降挡来提高发动机转速，增加制动力。再加上这台车装配了盘式制动，它相比鼓式制动散热性能更好，不容易出现热衰退导致的制动力下降，配合6通道ABS系统，制动性能更好。另外盘式刹车的制动力相比鼓式的控制更精准，也就是平常大家说的踩多少有多少，绝对不会出现制动力大小很难控制的情况。● &运营价值 快拉多跑能挣钱之前经常听人说，大马力一定很费油！其实这是一个误区，事实并非如此。大马力发动机在工作的时候负荷小，动力储备非常足，可以让车辆在各种复杂的路况下，行驶在一个最佳的速度范围，配合小速比后桥，再加上曼先进的节油技术，可以获得更佳的经济性，而且大马力小速比直接档的配置也是未来的趋势，自然很省油。欧洲有一个吨马力的概念，他们目前达到了10-12马力每吨的水平，而国内也就6-7左右。汕德卡C7H540马力的这款车在总重比欧洲标准更大的情况下，已经基本追上了他们的水平。吨马力大的优势就在于，平均车速快，比如小马力车平路跑80KM每小时，可能爬坡才20KM每小时。大马力车型可能平路90KM，爬坡也许能达到60KM，总体算下来两种车型的速度差别很大。也就是从出发到目的地，大马力车型用的时间更少。相对来说，非常适合运输一些对时效要求比较高的货物，像快递快运、瓜果蔬菜、海鲜等等。另外汕德卡C7H最大的亮点就是九气囊后提升悬架，可以通过ECAS系统使悬架提升和下降，对于甩挂运输来说非常实用。需要摘挂时，只需放下支腿，降低车架，把车头开出即可。接挂操作时，先把车架降低，牵引车倒入底下让牵引座和牵引销对准位置，将车架升起，直接直接倒入牵引销即可。整个过程快捷方便，能大大提高装卸货效率，让牵引车有更多的时间在路上跑。540马力的MC13发动机可以实现8万公里的换油里程，采埃孚变速箱首保是在8万公里，换油间隔里程为16万公里，曼技术的MCY13后桥可以实现10万公里的换油里程。整机采用模块化设计，可靠性更高，零部件数量更少，维护保养更方便。 可靠性的提升带来的将是出勤率的提高，花在维修保养上的时间会更少，大家从事物流运输都知道，卡车每多运行一天，所带来的利润就会更多一些，长期下来就是一笔很可观的利润。另外重汽推出的定制化的1324T主动服务政策，“1”是指自车辆交付开始，服务工程师与用户便形成“一对一”的服务模式，在车辆使用前对驾驶员进行一次系统培训，掌握车辆的驾驶要点和注意事项；“3”是指在车辆行驶至5000km,10000km和15000km时提供3次免费定点保养。“24T”是指车辆出现故障后，服务站必须24小时完成车辆修复工作。再加上3年30万公里的超长保养里程，对物流企业来说，基本也没有了什么后顾之忧。● &编后语：这款540马力的牵引车经过价格调整之后，性价比已经非常高。媲美进口车的品质，而价格只需要45.66万，还送6000元的服务大礼包。这款车型目前已经登陆卡车之家团购平台，喜欢这款车的卡友们可以。（图/文 郝建华）● &相关阅读： 文章标签：
卡车之家提示您：留言中请不要恶意攻击国家和其他会员；不要发布任何广告性质的回复，不要恶意灌水。提升卡车人群体形象，靠你，靠我，靠大家。快捷回复 [Ctrl+回车]多年前我就开重汽42O码力十六档手制一体变速箱:好用省力:要是换成自动档就完美了同感!支持!?、光说省油，带上十三米挂车，标载55吨，百公里油耗多少3年或者30万公里？？？？草你又开使装犊子了吗？国产就一破壁红旗还几把老坏，这家呼牛逼吹的卖的不会错只有买的才会被坑奸商玩的就是配置现在车价都透明了就是在配置上挖坑加价６０多万的进口车　不用看　都是最低配置好车不解释！！！多么好的车啊，大家快买啊，哈哈
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发动机：中国重汽MC13.54-
变速箱：采埃孚ZF16S2530T
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540马力引领汕德卡强势增长
　　连续18个月走低的市场，2016年2月份反转为正增长，这不过是在同期历史最低的去年数据记录上的一个反弹。重卡市场依然疲软，前俩月全国重卡销量同比增长约2%。
540马力引领汕德卡强势增长
　　但高端重卡品牌汕德卡却有异军突起之势，前俩月订单持续保持了4倍的同比增长。尤其搭载540马力曼MC13的汕德卡C7H车型，一上市便受到用户的广泛欢迎，到2月底销量已累计占到汕德卡销量的32.5%。
540马力引领汕德卡强势增长
　　540马力是目前国内最大功率。近年来，国内重卡客户充分体会了高效、节油的大功率、小速比车型带来的收益增长，车辆采购越来越追求大功率。
MC13发动机
　　德国曼公司是重卡发动机的发源地，是大功率发动机产品的国际旗舰。德国曼公司入股，首举就是将全系列先进发动机伴随汕德卡整车引入中国重汽，确保中国重汽在关键总成和整车技术上的绝对优势。搭载曼系列发动机的整车投放市场以来，以其动力强劲、质量稳定、节油显著、低噪音低排放和超过150万公里的大修里程，震动了重卡业界，吸引了广大客户，销售业绩持续攀升。
汕德卡改装而成的消防车
　　汕德卡销量的强势增长，反映了持续增长的快递快运、甩挂运输、冷链运输、危化品运输业对高性价比的高端重卡需求的偏好，反映了消防、工程、城市作业、特种作业领域对高可靠性专用车的需求偏好，反映了重卡用户重视车辆运营效益追求投资回报率的趋势转移。
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全勤重卡 星月同行—汕德卡C7H 6×4干线运输牵引车
发布日期： | 访问量： | 来源：
★ 高端物流专用—德国品质 &进口替代汕德卡原版引进德国曼TG系列整车技术，配置MC11/13系列发动机、采埃孚（ZF）变速箱、曼技术MCY13后桥，比肩进口原装车。更可靠，更准时，全勤重卡，干线之星。★ 曼技术芯动力—核心技术 &国际领先汕德卡发动机与德国曼同步生产，B10寿命可达150万公里，换油间隔里程8万公里，整车月运营平均里程可达3万公里。更稳定，更高效。★ 换挡简单舒适—全同步器 &司机首选采埃夫（ZF）变速箱B10寿命100万公里，全同步器设计，配合16档速比的合理匹配，与宽经济转速区MC发动机完美匹配。更便捷，更节油。★ 超强辅助制动—进口原装 &长坡克星采用原装采埃孚液力缓速器，与变速箱一体化设计，以其强劲的制动力矩承担80%到90%的行车制动，减少了制动器的磨损，从根本上确保了车辆下长坡的安全性。★ 排除后顾之忧—亲人承诺 &专属服务1324T服务：“一对一”定制服务；三次免费定保；提供免费替代车服务（维修时间＞24小时）。 本车主要参数车辆型号发动机型号（马力）变速器型号驱动桥（速比）其他ZZBMC13.54-50（540马力）ZF16S2531TOMCY13桥（3.36）6通道ABS+ASR+EBL+TPM, 600L铝合金双腔油箱，315/80R22.5倍耐力区分转向驱动轮（FH/TH88）
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