米其林，马牌，固特异轮胎的优缺点你们知道吗？不知道的进来听听_比亚迪S7_比亚迪
& 米其林，马牌，固特异轮胎的优缺点你们知道吗？不知道的进来听听 (发表于 )
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米其林，马牌，固特异轮胎的优缺点你们知道吗？不知道的进来听听 这三家轮胎都是世界级轮胎，都有优久的历史，当然都有优缺点，下面我讲讲各自的特点，当然是在同等型号或条件下比的哈，如果你要越级比就不在这讨论内：米其林：目前世界综合排名第一，优点静音和舒适性，缺点软，不耐用，主要用在轿车上多马牌：也是排世界前几台的，优点和米其林差不多静音和舒适性，缺点容易鼓包，主要用于越野车上多固持异：世界排名前例，优点耐用，耐磨，缺点，静音和舒适性没有上面那两个好了，主要用于纯越野车多一些，当然也有轿车用再多说两个，倍耐力：胎噪大，但抓地力强，多用于跑车普利斯通：耐磨，其它方面差一些，但综合性价比高还有其它一些就不多说了，除了还有几个好一点的，其它都是大路货了，说好听点就是性价比高，说不听点就是便宜货，一分钱一分货 [ 本帖最后由 球话儿摆 于
00:05:36 编辑 ] 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...查看: 244|回复: 9
MB GL550. 轮胎尺寸295/40/21 现准备换轮胎换原装马牌conti cross contact UHP 好还倍耐力ZERO 好 两价格都差多知道哪好点平时经常走高速少越野马牌：噪音舒适性仅此与米其林。防暴胎做的不错 倍耐力：后起之秀，讲究舒适性，对手米其林，欧系车配套多 轮胎的选购 1、自己的车型（确定轮胎的尺寸、性能） 2、驾驶习惯（喜欢开快车或开慢车对轮胎的要求不同） 3、驾驶路况（路况不同，选择...
这两个品牌是我个人觉得质量和价格都不错的； 马牌轮胎稍软，十分舒适，轮胎制造工艺很好。 倍耐力轮胎运动力好，蝎子系列SUV轮胎享誉盛名。 价格方面，同级别轮胎马牌会比倍耐力稍贵一些。 主要是看个人喜好和用途了。 -----------淘宝金佳铭轮胎
您好！ 总部位于法国克莱蒙-费朗的米其林集团成立于1889年，是全球轮胎科技的领导者，主要业务领域包括轮胎，移动辅助系统和旅游服务。 米其林品牌轮胎在保持其优异的综合性能的同时，有的侧重于舒适宁静，有的侧重于运动性和操控性。您可以针对...
轮胎360：轮胎的选择主要是看车主对轮胎的性能要求。A。运动能力：1.倍耐力 2.固特异 3.邓禄普 4.普利司通 5.米其林 6.马牌 B。舒适静音性：1.马牌2.米其林3.邓禄普4.普利司通 5.固特异 6.倍耐力 C。耐磨：1.普利司通2.倍耐力 3.邓禄普 4.米其林...
旧人旧梦旧时光
您好！ 总部位于法国克莱蒙-费朗的米其林集团成立于1889年，是全球轮胎科技的领导者，主要业务领域包括轮胎，移动辅助系统和旅游服务。 米其林品牌轮胎在保持其优异的综合性能的同时，有的侧重于舒适宁静，有的侧重于运动性和操控性。 在选购轮...
轮胎的选购 1、自己的车型（确定轮胎的尺寸、性能） 2、驾驶习惯（喜欢开快车或开慢车对轮胎的要求不同） 3、驾驶路况（路况不同，选择的轮胎花纹不同。如有耐磨的、有抓地力好的等） 4、自己的需求（所选购的轮胎是要求舒适性能多一点，还是耐...
我用的新P7（215/50/17）要不是胎宽感觉操控并比原产NCT5好，最烦心的是这个胎很容易夹些小石子并伴随一路的bya哒声，我都清理了不知多少回，要是再让我选择会毫不犹豫的上固特异225/45/17 F1 弯道之王，米其林和马牌的也不错，要是选倍耐力又想...
大酸奶周胖子
您好！ 单从米其林的轮胎来说，185 60 R14 我们现在有一款ENERGY XM2在国内有供货。 ENERGY XM2(韧悦)主要针对中小型轿车。为中国路况特别设计，优点是安全、坚韧和长里程。而且有节省燃油的功能，当然也兼具舒适宁静性。用“高弹性胎面橡胶”加强...
马牌 CC5 轮胎花纹简介 拥有三个最大的亮点：宁静、舒适和耐磨。CC5在不影响轮胎性能表现的前提下，着重于舒适性的提升，并且减低轮胎的滚动阻力，提升经济性与省油效能。采用马牌公司研发的消音块设计，能够划破流经轮胎沟槽的气流，减少噪音传...
我会说我是行家么。。如果纠结雨天，那就果断倍耐力吧。耐磨也是选倍耐力。 纵向沟槽（排水沟） 影响汽车排水性能，跟牵引力制动等方面，沟槽越多排水越好，但刹车跟牵引力会下降。 汽车轮胎排水性能，当轮胎在水汚上行驶的时候会感觉到的，排水...您现在的位置：
&&&【我错了！原来性价比最高的轮胎是米 ...
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本帖最后由 shminanzi 于
20:11 编辑
先让大家看看综合评定的数据，详细视频在后面。[td]排名轮胎品牌/型号总评市场参考价（元/条）1米其林（Michelin）Primacy 3ST（进口）8.1分610元2固特异（Goodyear）EAGLE EffcientGrip7.9分470元3耐克森（Nexen）N80007.7分420元4邓禄普（Dunlop）ENASAVE EC300+7.6分510元5路航（Landsail）LS2887.4分400元6韩泰（Hankook）enfren H4307.3分480元7倍耐力（Pirelli）Cinturato P77.2分510元8马牌（Continental）CC57.0分500元9通伊欧（Toyo）PROXES C1006.2分420元10固铂（Cooper）ZEON C75.9分490元[td]实测优/缺点轮胎标榜优点实测评价米其林（Michelin）Primacy 3ST（进口）静音、操控、制动优：干地制动优异、噪音低、性能表现均衡；缺：售价过高。固特异（Goodyear）EAGLE EffcientGrip噪音、节油、操控性优：干地测试优秀、噪音低、滚阻低；缺：湿地表现一般。耐克森（Nexen）N8000湿地表现、静音、舒适性、操控性优：湿地性能优秀、噪音低；缺：干地操控成绩差、帘布层数较少。邓禄普（Dunlop）ENASAVE EC300+低滚阻、低油耗、耐磨优：湿地和制动性能不错、整体表现均衡；缺：售价不菲、噪音较大。路航（Landsail）LS288低油耗、静音、湿地表现优：价格便宜、湿地性能不错；缺：干地性能一般、滚阻高、帘布层数较少。韩泰（Hankook）enfren H430低油耗、静音、操控性优：价格适中、低噪音/滚阻、胎侧强度高；缺：干/湿地性能有短板、花纹较浅。倍耐力（Pirelli）Cinturato P7低滚阻、制动性能、操控性优：排水性能优秀；缺：滚阻高、综合性能较差、价钱不菲。马牌（Continental）CC5低滚阻、低噪音优：低滚阻、重量较轻；缺：综合性能较差、噪音大、售价较高。通伊欧（Toyo）PROXES C100低噪音、湿地性能、操控性优：价格适中；缺：综合性能差、滚阻高、噪音大固铂（Cooper）ZEON C7低噪音、舒适性、湿地性能优：无；缺：几乎一无是处综合评定评分后，之前几乎项项垫底的通伊欧和固铂轮胎最终没能摆脱惨败的结果，而他们的价格也并非最便宜的。进口的米其林轮胎虽然获胜，但它的价钱不菲。相反，国产品牌的耐克森和路航倒是相对爆冷，成绩尚可，只是二者的帘布层较少，使用耐久性或受影响，同样有该问题的还有韩泰轮胎，较浅的花纹也让人对基本的日常使用颇为担心。
注：本帖内容取之于易车网
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附带说下，上面的有几款轮胎型号我查询了一下，好多店铺都没得卖，估计还没全国铺货吧~~~
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本帖最后由 vexyz168 于
20:27 编辑
固特异今年好像摊上掉皮的事情了......如果楼主有想法，建议多搜索下新闻，看看目标款有没有起皮问题哈！
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越野车III, 积分 54240, 距离下一级还需 3760 积分
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进来看看了，其实根据自己的需要更换。
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固特异今年好像摊上掉皮的事情了......如果楼主有想法，建议多搜索下新闻 ...
你扯远了，本帖子的核心只是在说，目前，通过人家德国测试出中国国内轮胎性价比最好的是什么牌子，什么型号。你说的事情都是过去式，真要提起过去式，比亚迪也不见得干净多少，你还不是买了比亚迪的车？
唯独可惜的是，德国这测试场地居然没有轮胎的使用寿命测试，可惜可惜！（或者还没测试）
从人家德国测试出来的数据看，固特异确实是目前中国最好的轮胎，记住它的型号：EAGLE EffcientGrip
因为只测试了这个型号的轮胎！
其他什么没必要扯进来。
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超级跑车II, 积分 111014, 距离下一级还需 7986 积分
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三轮车II, 积分 5217, 距离下一级还需 283 积分
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谢谢分享，学习了。
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摩托车III, 积分 1761, 距离下一级还需 439 积分
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一个厂家可能有多个品牌，一个品牌可能有多个规格，还可能考虑不同行驶条件设计相应的产品，还可能有面向不同用户的高低端产品。仅以品牌谈优缺点，或以品牌和价格论性价比，考虑欠周到。
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你扯远了，本帖子的核心只是在说，目前，通过人家德国测试出中国国内 ...
我是好心提醒，平时关注论坛不多...
要换的话，得两三年后了
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一个厂家可能有多个品牌，一个品牌可能有多个规格，还可能考虑不同行驶 ...
所以我直接上测试后的综合数据表格，因为里面详细的写出了是什么牌子的什么型号的轮胎。
可惜标题文字有限制，不然型号也会融入标题里面。
这测试目前看貌似没测试完，期待有后续吧。
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没有国产品牌的数据，不全面。
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小车I, 积分 19824, 距离下一级还需 6376 积分
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学习学习，感谢分享！
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三轮车III, 积分 6599, 距离下一级还需 401 积分
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好详细的数据，呵呵，赞。
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三轮车II, 积分 4337, 距离下一级还需 1163 积分
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看看了解下
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没有国产品牌的数据，不全面。
你这是没事抽国产的脸说，你举几个我国拿得出手的7座以内的乘坐车的轮胎。
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本帖最后由 zhongguoyema 于
14:12 编辑
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固特异竟然是最好的，不知道万力的性价比怎么样
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谢谢分享，给对轮胎要求高的车主参考
开心的活，因为我们要死很久
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一部车，最关键的不是什么发动机，变速箱，高科技设备，或者舒适度等
一部车最关键的就两个地方，一个是刹车系统，一个就是轮胎。
刹车系统不说，只说轮胎。
一个好的轮胎能大幅减低车辆失控率，和刹车距离。
我这个帖子里面自带的视频里已经有非常详细的描述了，而且浅显易懂。
试想一下，遇到突发情况，我用了好的轮胎，从100码刹车，只要四十米就杀停了。
而普通胎，预计五十米，计算下来，在我刹死的时候，你车速还有最低40码。
这40码在某些时候就注定了生与死哦！
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我希望迪车会上面的每位车友都成为朋友，因为我们有共同的认知，那就是永远支持比亚迪！
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小车II, 积分 30351, 距离下一级还需 49 积分
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这个实用，车友们可以根据自己的情况选择轮胎。
俺&&就是即墨人咋咋地。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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为何没国产神胎朝阳？
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前几天刚买的风神轮胎，400一条。弄了两条，米其林的和我车子花纹一样的600，店主说噪音小但不耐磨，所以我就没搞，用风神的了，
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#不凡梦想 踏实起步#
带着大7来一场说走就
风雨同行七载，幸福相
四川7舰队2016年会召集还没有帐号？ 赶紧
你选哪一个轮胎---倍耐力P7，米其林XM2，固特异御乘
UID：102423
在线时间59小时
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在线59 小时
装的韩泰轮胎，现在将近5万，感觉胎噪很大。一个轮胎侧面有裂纹，但还能用。轮胎花纹中间，有细小裂纹，打算近期换四条轮胎。搜网页，查找了半天，也不知道什么好，但大家普遍推荐四个，除了上面的3个，还有一个马牌的。从安全性，耐久性，静音效果，大家给个理由吧。。。用过的最好讲讲体验。
扫尽天下马甲.
UID：32369
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在线348 小时
P7好像跟你后面提的两个不是一个级别的。
看着看着，看习惯了，你还蛮好看的！
UID：12975
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在线2029 小时
p1据说也不错
UID：285940
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在线8 小时
安全性都挺高，耐久可选固特异或普利司通，静音效果马牌不错，可是胎侧较软，容易鼓包，固特异御乘静音效果和操控都不错，看你是什么车，驾驶风格怎么样
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南太湖论坛中如果有村民转载的内容（包括但不限于文字、照片、音频、视频）未经授权，请您联系村民或者管理员给予删除。车要换轮胎了,米其林和普利司通哪个好一些
车要换轮胎了,米其林和普利司通哪个好一些
特性：米其林软，胎噪小，舒适性强，怕热不怕冷，怕撞怕坑。普利司通耐磨，价格比米其林低一些，所以怕冷不怕热。米其林19世纪起源于法国。米其林属于舒适性轮胎，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错。普利司通地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。你看看以下世界六大轮胎品牌的各方面比较，可以分析出米其林和普利司通的特性。运动性：第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌舒适静音性：第一：马牌 第二：米其林 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：固特异 第六：倍耐力耐磨性：第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：邓禄普 第四：米其林 第五：德国马牌 第六：固特异价格（由高至低）：第一：米其林 并列第一：固特异 第三：倍耐力 第四：德国马牌 第五：普利司通 第六：邓禄普安全系数：第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌您的宝来1.8属于偏运动型的，所以可以选择耐磨性强的轮胎，如果一定要在这两款轮胎里选，建议选择普利司通。不瞒您说，我车的轮胎就是米其林235/45的，在北京城市里开两年内，因内部起包，路面坑洼导致换过5条，每条，您算算哪个值吧。
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