路上的二手改装车出售里面这么多的码表是什么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-28 21:02 标签： 改装车节目
简易自行车码表改装踏频表之心得(文比图多)
从2008踏入自行车世界至今也8年了,从菜篮淑女车到二手卖场车,直到现在这台GIANT ATX770 MTB(上下班及假日用)
我没甚么钱,所以几乎没改车,有也是装个头灯,ECHOWELL BRI2码表(NT450),后挡泥板(儿子车上不要的).没了..(还有加高龙头)
有鑑于二月玩了个APP---STRAVA,用了之后开始有个三步改造计划--
第一步购入心跳带--(网购ECHOWELL)....再来我骑车一定要听音乐,之前用手机+有线耳机,所以..
第二步买了个运动型蓝芽耳机...整个舒畅很多,摆脱有"线"包袱
最后一步--"踏频器"...专业级得对现在的我还太早且预算上非常不足(动辄上万),故转而向"蓝芽踏频器"
价钱上亲民许多,要价NT2000以内,心想应该是它了,..然而本人个性多虑,出手前总会再多方在收集资讯时,
发现一篇"一般码表改踏频表...."的相关讯息,故屏除了蓝芽踏频器,进入正题~
码表改踏频--其实不需动到码表内在,只需设定码表之"车轮周长",将感应器装至踏板曲柄之相对位置,如此即完成
就是如此简单,所以我开始找第二个码表...当然上网囉,发现有无线码表而且含运不到NT250,心想"这..真是天助我也"
台币250的无线码表,哇!!成功的话..不就是.."蓝芽踏频器"嘛!!!
不二话立马买一个,..两天后收到货,拆开后先检测是否正常....
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.....等等,(认真详阅说明书中..),靠!~~"60CM"无线连接距离只有----60CM
(登入后即可检视图片)
那还玩个鸟!!..还是乖乖找有线吧,而且网评此款无线码表问题多多...(请自行估狗 顺东SD-548C)
再次上网买了个有线码表(还是找ECHOWELL BRI2),这次花费NT190....安装过程就省略,结果请看图
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走线3(线的延长可参考这篇)
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因空间限制,磁铁我另外用长一点的
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-------------------------------------------------------------------------------------分格线
重头戏来了,"车轮周长"要设多少才能使码表变踏频表??网上说的"1667"是对的吗??
答案是----没错,就是"<font color="#FF"
公式各位都找的到故不赘言,
1667即 1 KM/HR=1000 M/60 分=16.67(M/分)=1667(mm/分)
我们来验证--假设我要码表上显示的"数字"即是 60 转/分,那会是多少 KM/HR呢??
每分 60转=每秒 1转, 1小时=3600秒,故 1HR的距离=01200mm/HR,换算回公里=6.001,约 6.0 KM/HR
所以我们在码表上看到时速6.0即为踏频 60 转/分
~~~打完收工~~~
不过我是装在前面
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用强力磁铁吸附在踏板轴，就ok了
顺使提供一下台卝松江路底
有一间吸铁超市
大小尺寸一应俱全
自行车用大概50元
另外BRI系列真的很不错
表面清晰，少故障，又防水(当然不是水面以下)
也是超值好物
从2008踏入自行车世...(恕删)
朋友的健身车码表挂掉，正好有闲置的码表，也是用这种方法去处理，让原本的时速处理完后当成回转速看。
八字头 wrote:
我也是不过我是装在...(恕删)
装前面!!另一种思维,不过只要能达目的便是好方法~~
myhope wrote:
朋友的健身车码表挂...(恕删)
物尽其用,我赞同你~~
从2008踏入自行车...(恕删)
省钱但是不整洁美观...
其实整组便宜(含心跳+跳频+码表)可以压在预算
不过实验精神可佳!
开始存钱吧...想买的太多钱永远不够用呀!
～你以为的胜利，其实是沦陷。～
鲸鱼vs海豚 wrote:
省钱但是不整洁美观...(恕删)
对啊~赞同你的说法~查看: 674|回复: 27
折腾：加装自行车码表、电压表
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本帖最后由 自由虫 于
19:36 编辑
车子是爱玛标配，刚入了锂电坑，自组了6030的七星锂电，为了记录里程、看电压，又买了电压表和自行车码表，都是便宜货。
由于想装入车子仪表盘上，所以特地选的电压表和码表都很小，方便安装。
电压表是3线100V的，安装无非就是开孔，粘上去，从仪表盘上取60V电，供电再另外拉一条取12V完事。
码表费事，一是太厚，要拆掉后盖；二是电池和按键要外置，要把线引出来。
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引出5根线，电池正极是公共端，和白、绿、黄线配合完成相应功能。
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焊接引线，涂705胶水防水
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电池直接放在塑料包装盒里，上胶水密封，卡在仪表后面，电池应该可以使用1年以上，防水才是最重要的。
其他线做好标记。
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码表也是用705粘住的
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开始做外置的按键
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取两颗遥控器的橡胶按键
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用胶水粘牢
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最后704灌封
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在仪表附件找个地方，钻两个眼，把按键粘在里面。
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码表的传感器经车友指点，放置在前减震下面，磁铁粘在碟刹盘上。
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电线顺着油管上去
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肯能刮碰的地方用缠绕管包好
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通电测试，功能正常。
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本帖最后由 自由虫 于
00:41 编辑
原配10寸后胎 90-90-10，周长1065mm？码表两个按键同时按下3秒：里程、周长清零。时间状态下按左键3秒调时间。（怕说明书丢了忘记，放这里备用）
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那个银色的纸是什么
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那是铝箔纸，自粘的。顺手拿来封住出线洞防尘的
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这样安装码表磁铁的位置还是挺新颖的，没试过呢，我装码表磁铁还是费了不少功夫。
第一辆车：标配爱玛中沙公主，后来想改，发现架子太差，没有改的价值。
第二辆车：组装电车GTR，45瓦片磁钢10寸油冷英达斯电机，72V44AH铁锂，极速70也很稳，市区内日常使用里程135公里，试过两个人连车一起重400斤左右，上天桥的15度左右坡，可以半坡起步35-40A电流。可惜被偷走了。
第三辆车：标配新蕾迅鹰款60V32AH标配车，代步用，极速不到40，市区内里程超100公里。两年总里程将近10000公里了。骑行感觉不错，质量也很好，用起来没什么小毛病，省心。
第四辆车：瑞摩vmoto，折腾了很久了，慢慢完善吧。
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原车不是液晶表吗，有速度显示，调校一下就准确了
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生命在于折腾
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原车不是液晶表吗，有速度显示，调校一下就准确了
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码表主要用来看里程和时间，原车的液晶表也有里程，但关电门会清零，是个鸡肋。
中国心勋章
表明中国凝聚力，以此表达对祖国的热爱。
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