新款PCR和其他铝合金性价比高的顶级铝架公路车车有什么区别？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-05-07 06:41 标签： 性价比高的顶级铝架公路车
首先，喷一件产品还是夸一件产品，要有理有据。要对自己说的话负责。作为一个骑过入门车和顶级车，ftp到过300w+，常年能维持在270+的老爱好者，表示，新人除非是特别喜欢这种气动架的外观，在几千这个价位不要选择PCR。入门级别铝架搞气动性，是一件完全没有意义的事情，没错，完全没有意义。气动性收益最高的是姿势，其次是足够紧身的骑行服，再其次是轮组，最后最后才是车架车把以及其他东西。顶级的propel相比于tcr的气动收益，也只是在能一直40+领骑才能体会到。差距有多大呢，大概同样功率姿势骑，码表显示的当前时速是40.3还是40.5，这个差距吧。如果ftp不到240，或者说功体比不到4w/kg，除非你的城市没有山，你只骑平路，否则气动架的收益都是不如爬坡架的，毫无悬念。6000-9000这个价位还是装一辆圈刹和博吧。如果喜欢捷安特，选择tcr slr或者退阶的contend系列，用剩余预算升级一些其他件，比如外胎，坐垫，车把，是更好的选择。

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