欲贷款买车，哥瑞，思域，本田哥瑞和飞度哪个好XR-V选哪个？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-10-27 06:45 标签： 本田哥瑞和飞度哪个好
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室内二层A厅参展品牌：斯柯达、长安福特、东风雪铁龙、一汽丰田、长安马自达、长安欧尚A1 斯柯达旗下车型：速派、明锐、2019款昕锐、2019款昕动、晶锐、柯迪亚克GT、柯迪亚克、柯珞克、柯米克、YETI、明锐旅行车参展亮点：全新速派的外观设计不再会让人产生“老气”的感觉，国六版全系标配自动启停、多功能方向盘、定速巡航、外后视镜电加热、第二排4/6比例分割放倒、织物座椅、电子手刹、胎压监测、侧气囊、车载蓝牙语音系统、车身稳定系统、带冷藏功能扶手箱等。而柯珞克的前脸看起来更为激进，直瀑式格栅与分体式大灯现在已经成为了斯柯达的标志性设计，目前国六版已经上市，搭载1.4T涡轮增压发动机，配备TPMS胎压监测系统和MKE智能疲劳提醒功能。柯迪亚克GT作为斯柯达打造的20万～30万元价格区间的首款轿跑SUV，不仅是旗下第一款采用10.25英寸的全液晶仪表车型，还可与中控多媒体系统联动互动，对当下年轻用户有着很强的吸引力。A15 长安福特旗下车型：新福睿斯、经典福克斯、新一代福克斯、新蒙迪欧、金牛座、全新翼搏、新翼虎、全新领界、锐界、2019款撼路者、途睿欧参展亮点：全新一代福克斯作为紧凑型轿车2705毫米的轴距，将内部空间打造得十分宽敞，提供1.5L、1.0T和1.5T三款动力配置。全新领界定位紧凑型SUV，介于翼搏和翼虎之间。新车共推出搭载福特Co-Pilot360智能驾驶辅助系统和1.5T缸内直喷发动机+48V轻混系统的6款车型。B1 东风雪铁龙旗下车型：云逸C4 AIRCROSS、天逸C5 AIRCROSS、第三代C5、C6、C4PICASSO、全新爱丽舍、全新C4L、新C3-XR参展亮点：全新C4L共推出5款车型，售价10.69万～14.19万元，横幅镀铬饰条与双人LOGO融为一体，整体趋向年轻化，另外还对多项配置进行了升级，其中包括支持智能网联系统的9英寸触控屏。全新小型SUV云逸C4 AIRCROSS定位年轻人，外观和内饰设计都很独到，在同级别车型中显得很独特，搭载1.2T/1.6T两款发动机。C6的外观为人称道，内饰做工细腻，很有豪华感，车身修长宽大，轴距达到2900mm，搭载PSA集团与宝马联合开发的 350THP（1.6T）和380THP（1.8T）两款发动机。A2 一汽丰田旗下车型：亚洲龙、卡罗拉、卡罗拉双擎E+、卡罗拉双擎、RAV4荣放、普拉多、皇冠、威驰、威驰FS、奕泽参展亮点：作为一汽丰田打造的全新中型车，亚洲龙在丰田TNGA架构基础下打造而来，推出2.5L汽油版及2.5L双擎版两种动力，全系标配AVS自适应可变悬架系统，各方面表现都比较均衡，售价区间为20.88万～28.98万元。卡罗拉双擎E+标志着一汽丰田正式开始布局国内新能源汽车领域，本次共推出4款车型，综合油耗1.3L/100km，纯电续航里程可达55km。A16 长安马自达旗下车型：昂克赛拉、CX-8、CX-5、CX-3（进口）参展亮点：CX-8是马自达最抢眼的车型，各方面实力非常均衡，拥有时尚的魂动设计、宽大的车内空间和富有一定运动感的驾驶感受，配置丰富，并且还搭载了适时四驱系统。昂克赛拉外形漂亮，操控特性很明显，2.0L的创驰蓝天版本，很平顺，而且深踩油门发动机的咆哮声也很好听。第二代CX-5搭载马自达研发的“HMI人机交互系统”，车载互联系统采用“MZD-CONNECT悦联系统”，能够轻松链接互联网与社交网络交流功能，搭载“创驰蓝天SKY-ACTIV-G”超高压缩比缸内直喷汽油发动机，全系标配马自达全球首创的“GVC加速度矢量控制系统”。B2 长安欧尚旗下车型：欧尚A800、欧尚A600、CX70、X70A、欧尚长行、欧尚、欧诺参展亮点：欧尚A800作为主打MPV，定位为“会呼吸的互联都市MPV”。搭载PM2.5空气滤净系统、incall3.1车载智能互联系统以及智能语音识别系统等配置。亲民的售价，宜商宜居的外观及实用的科技化配置，让它走在同级别车型的前列。室内二层B厅参展品牌：东风本田、长安轿车、广汽传祺、东风日产、东风启辰、长安新能源A3 东风本田旗下车型：2019款INSPIRE、享域、思域、本田CR-V、本田XR-V、杰德、本田UR-V、艾力绅、思铂睿、哥瑞、竞瑞参展亮点：2019款INSPIRE霸气、年轻、时尚，符合中国人的审美，搭载1.5T高功率发动机，最大输出功率194马力，在节油和动力上都非常突出，CVT无级变速，搭配麦弗逊和多连杆独立悬架，符合国六排放标准。更大的空间更便宜的售价，则是全新享域最吸引人的卖点。A17 长安轿车旗下车型：第二代逸动高能版、第二代逸动XT、第二代逸动、新逸动XT、逸动DT、睿骋CC、CS15、CS35Plus、CS55、CS75、CS85 COUPE、全新CS95参展亮点：CS85 COUPE采用全新的设计语言以及较为动感的尾部造型，运动气息扑面而来。先期推出2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱，是自主品牌首款匹配爱信8AT的车型。全新CS95采用“蝶翼式”家族设计风格，颜值全面提升，在人机交互和安全配置方面得到很大提升，采用最新的多媒体系统，搭载2.0T发动机+6速手自一体变速箱的组合，部分车型配有四驱系统，并全部为国六版本。B3 广汽传祺旗下车型：GM6、GS5、GA4、GM8、GS7、GS3、GS4、GS8、GA6、GA8参展亮点：全新GS5基于传祺A+底盘平台打造，内外焕然一新，搭载的广汽传祺第三代1.5T缸内直喷涡轮增压发动机及祺云概念智联系统让新车更有竞争力。从全新GS5到品质魅力家轿传祺GA4，再到家用MPV传祺GM6，参展车型全面覆盖SUV、MPV和轿车三大领域。A5东风日产旗下车型：轩逸、纯电轩逸、全新奇骏、全新途达、第七代天籁、全新逍客、新楼兰、骐达、全新劲客、蓝鸟、阳光、西玛、骊威、玛驰参展亮点：新一代天籁给人的印象相比老款可以说是翻天覆地，采用了与美版ALTIMA一致的设计风格，搭载了堪称日系最强2.0T的VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，可谓黑科技满满。新款逍客共推出智享版、豪华版、旗舰版三款车型，售价区间为15.49万～18.59万元，搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率相对于现款提升3kW(4PS)，而百公里油耗仅为6.0L，并支持国六B排放标准。纯电动轩逸也是日产主推的新能源车型，其纯电续航里程为338km。A18 东风启辰旗下车型：T60、D60、M50V、T90、T70参展亮点：全新2019款T70凭借高品质、高质价比的优势，销量稳中有升，是启辰整体销量的实力担当。启辰T60是启辰品牌升级后的首款战略新车，主打车家互联系统。新款D60以舒适、家用为主要卖点对配置也进行了升级优化。B5 长安新能源旗下车型：CS75PHEV、CS15 EV400、逸动PHEV、新逸动蓝动版、逸动EV460、奔奔EV360、新奔奔EC260、参展亮点：长安CS15 EV360为长安CS15的纯电动版车型，定位为小型SUV，综合续航里程360km。长安逸动PHEV是逸动的插电混动版本车型，搭载一套由1.0T发动机+电动机组成的插电混合动力系统，其中汽油机最大功率为82kW（112PS），最大扭矩184N·m，电动机最大功率80kW（109PS），最大扭矩160N·m，在纯电模式下，该车最大续航里程可达60km。CS75PHEV搭载1.5T引擎和前后双电机的插电混动系统，NEDC工况续航里程可达880公里。

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广汽本田10万左右的车自动挡选择指南1、广汽本田10万左右的车自动挡有以下几款1凌派官方指导价10981698万凌派是本田公司的一款紧凑型轿车，特供车的身份并不会影响到月销量卖到一万以上，很负责任的说一台十分出色的代步车2飞度官方指导价8。2、下面是一些关于购买10万以内自动挡车的建议和指南。首先，如果你购买自动挡车主要是用于城市出行，那么一些小型或紧凑型车会是一个不错的选择。这种车辆相对便宜，并且可以很好的应对城市拥堵的情况。3、名凯越，年均销量约28万45名科鲁兹速腾，年均销量约25万678名捷达宝来桑塔纳，年均销量约22万910名哈弗H6朗动，年均销量约20万三10万左右比较火的小型车瑞纳起亚K2POLO新。本田10万左右的车有哪些好推荐的汽车价格与车型、配置直接相关，本田10万左右的车型分别为：思域、哥瑞、飞度等，价格区间198-58万。其中思域是轿车，哥瑞和飞度是紧凑型小车。本田有10万左右的凌派180TurboCVT舒适版、封帆5CVT动力版、戈锐舒适版、飞度5CVT潮跑版、本田尊享域等。本田缤智是广汽本田的10万款车型之一。它的内部配置非常齐全，可以给车主很好的体验。本田XR-V：定位小型SUV，兼顾时尚与实用，售价区间98-198万元。其搭载5L四缸发动机，最大输出功率131马力，与CVT无级变速器搭配，兼顾动力和油耗。自动挡10万左右车推荐紧凑型车中，推荐选择比较实用的车型，例如奇瑞瑞虎、广汽传祺GS3等。这些车型价格更高，但是在操控性、空间、动力等方面表现很不错。大众自动挡10万左右的车 卡罗拉。这款车百公里油耗2—6L，指导价78-158万。它是一款紧凑型车，适合工薪阶层或者普通家庭。雷凌。这款车百公里油耗2—5L，指导价98-118万。雪佛兰赛欧：雪佛兰赛欧是一款经济实惠、耐用稳定的小型车，搭载5L发动机，最大输出功率为82KW，最大扭矩为141N·m。八代思域是哪一年的、本田10万左右的汽车什么牌子比较好八代思域是在2006年。东风本田思域是一款紧凑型车——中国最主流的汽车档次之一。凭借流线型外观、高动力、低油耗的高级魅力，走进了无数车主的心中。目前最新的版本是第十代思域。第十代思域最大的杀手锏就是它的外形。八代思域是2006年开始生产的，所以这款车是2006年的思域是本田旗下的一款紧凑型家用轿车，思域已经经过了十代的进化，最新款的本田思域是第十代产品十代思域已经全面进入了涡轮增压时代十代思域一共使用了两款发动机。八代思域是2006年开始生产的，2006年的。思域是本田旗下的一款紧凑型家用轿车，思域已经经过了十代的进化，最新款的本田思域是第十代产品。十代思域已经全面进入了涡轮增压时代。年。对于国内的本田迷尤其是思域迷来说，这一年十分有纪念意义——第八代思域正式进入国内市场，在2005年质量是最好的。10万左右的本田(10万左右的本田汽车有哪些)本田有10万左右的凌派180TurboCVT舒适版、封帆5CVT动力版、戈锐舒适版、飞度5CVT潮跑版、本田尊享域等。本田缤智是广汽本田的10万款车型之一。它的内部配置非常齐全，可以给车主很好的体验。汽车价格与车型、配置直接相关，本田10万左右的车型分别为：思域、哥瑞、飞度等，价格区间198-58万。其中思域是轿车，哥瑞和飞度是紧凑型小车。本田10万左右有凌派180TurboCVT舒适版、锋范5LCVT型动版、哥瑞舒适版、飞度5CVT潮跑+版、本田享域等。本田XR-V：定位小型SUV，兼顾时尚与实用，售价区间98-198万元。其搭载5L四缸发动机，最大输出功率131马力，与CVT无级变速器搭配，兼顾动力和油耗。本田飞度官方指导价818万1088万飞度可以说是名副其实的小型车市场的佼佼者，虽然它整体车型比较小，但最大程度地使车内空间达到了最大2本田凌派官方指导价998万1698万凌派属于一款紧凑型轿车。本田10万左右的SUV有两款，分别是东风本田的XRV和广汽本田的缤智1本田XRV官方指导价12781759万级别小型SUV2缤智 官方指导价12781898万级别小型SUV外观与内饰超越同级别SUV的舒。
10万左右的本田
本田小车在中国的销量一直不错，从上市多年仍热度不减的“神车”飞度上就能看出。然而同是属于小车范畴的本田锋范日子却并不好过，2015年广汽本田为锋范完成了换代，同年10月，一直没有小型车的份额的东本也横插一脚，推出了锋范的姊妹车型——哥瑞。在飞度大哥看来这俩货就是菜鸡互啄，可菜鸡也分三六九等，姊妹车型的锋范和哥瑞销量差得也有点忒大了，最厉害的时候甚至达到了四倍之多。（网络）这究竟是车型本身的产品力问题呢还是其它原因？姊妹车型的销量差距上让我不禁联想到一个常被提及的话题——“广汽本田和东风本田到底谁更好”？作为一名现役东风本田车主（家庭成员中还有一台广汽本田），来谈谈在我眼中广汽本田和东风本田究竟谁更好？个人观点：广汽本田要稍好一些，这里的好并非单纯指汽车的质量问题，本田除了在2018年初时爆发的1.5T发动机机油增多事件以外，质量一向非常稳定，甚至即便机油增多的问题爆发后实际销量也没有受到多大影响。那为何我还说广本更胜一筹呢？凡事皆讲，先来后到广汽和本田之间的渊源之深厚可不是东风可比的，最早将他们两个拉扯到一起的并不是四轮，而是两轮，玩摩托车的朋友以及一些上了些年纪的长辈们一定认识“五羊本田”吧，而广州的别称正是“羊城”，早在1992年的时候，本田就与广汽合作成立五羊本田，正式进军中国的摩托车行业。到了1998年，广汽本田汽车有限公司正式成立，它的成立也可谓一波三折，广汽早有生产四轮汽车的想法，无奈它的前任实在不靠谱，南方的朋友应该知道，在广汽本田成立之前，广汽的合作对象是法国的标致，名称就叫“广州标致”，曾经生产的标致505也可谓是红极一时。无奈法国人心眼实在太小，根本看不起这个正在渐渐快速发展的市场，车型换代迟迟不更新，零配件不放开国产，全仰赖国外进口，本身故障率不低的法国车维修保养费用直逼进口汽车，导致没人再愿意购买法国车了，合作出现了严重亏损，最终法国人将标致的股权以1法郎的价格卖给了广汽逃回了欧洲，留下欠下一屁股债的广汽在风中凌乱。无依无靠的广汽急需一位汽车界的靠山，于是在商谈了无数品牌后，本田愿意提供彼时最红火的当家花旦车型——雅阁进入中国，以及提供技术的更新换代支持，与本田合作过摩托车项目的广汽自然非常愿意，于是在国务院副总理的牵头下，广汽，本田和东风在日本东京签署了合作协议。横插一脚的二公子咦？广汽和本田这美满的一对中怎么混进了个奇怪的东西？这还不是此前标致害的，国家计委担心标致甩手走人的事情再度发生，于是让本田分别和两家一起合作，将风险分摊开来，于是共和国的二儿子二汽，也就是东风就这么被派了过来，只是这时候东风本田全称为“东风本田发动机有限公司”，言下之意是东本当时只能生产发动机，并不能生产整车。甚至连厂址都设立在广州…直到五年后，看着南北大众混得风生水起，隔壁丰田也在寻觅二欢，本田一不做二不休也与东风进一步合作，在2003年成立了“东风本田汽车有限公司”，开始销售整车。所以说广州本田的出身要比东风本田强势许多，多方牵线搭桥，甚至惊动了当时的国务院，而东本则要“正常”得多，再者可别小看这领先的五年时间，以广州为代表的南方地区如此中意日系车，中意本田车可都归功于广汽雅阁当时带来的冲击和震撼，更何况从标致那吸取到的经验也有助于广汽本田的经营策略，这是后来者东本所不具备的。看似吃亏，实则优渥很多人以为广汽本田之所以强过东风本田是因为旗下的车型优势，像雅阁、飞度等热门车型都在广汽阵营。其实，在一开始的时候广汽并没有占据到车型的优势，反而这还是它的劣势，作为共和国的二公子，东风被分配到的车型明显更火热，刚成立就拿到了CR-V和思域的生产权，雅阁虽然销量火爆，但是与CR-V一比还是相形见拙，后者一经上市就开启了买车加价的先河，更是引领了城市SUV的热潮。东风本田在2004推出了本田旗下另一款神车“思域”，点燃了国内紧凑级车市场，开启了思域在国内长盛不衰的销量奇迹，虽然在历经第九代时销量出现下坡，但在第十代思域卷土重来后，仍是加价常客，一车难求。如今2019年，广汽本田旗下的在售车型有“飞度、锋范、凌派、雅阁、缤智、冠道和奥德赛”七款。而东风本田方面则有“杰德、思域、哥瑞、竞瑞、享域、Inspire、XR-V、CR-V、UR-V、艾力绅以及思铂睿”在内的多达11款车型，数量上拥有绝对的优势，可是真正走量的车型却不及半数。另外中级车的弱势是东本略逊广本一筹的另一个重要原因，雅阁对于广本而言就像一块金字招牌，那句“一日本田，终身本田”也正是从那时候开始，可以说是雅阁奠定了广汽本田乃至本田在中国的地位，反观东本在中级车领域则少有建树，即便本田欧版雅阁——思铂睿带给东本，仍无法撼动雅阁在人们心中的地位，之后思铂睿的换代以及后出的Insprie仍旧没有多少销量上面的起色，这导致人们说起雅阁就能联想到广汽本田，而聊起CR-V和思域却仅能想到“哦，这是本田很火的车”…广汽和东风自身的实力其实不仅仅可以从合资的方面来看待这问题，从车企本身来看也能发现不少端倪，就像一汽大众与上汽大众那样，一汽大众可谓手捏不少正统“德系精华”，如高尔夫、迈腾和速腾等，而上汽大众拿到的都是些换壳车型，如帕萨特和朗逸等等，迈腾也多次领先于帕萨特进行换代升级，甚至在过去一段时间中，使用MQB平台的新迈腾和老平台的帕萨特在售价相差无几的情况下同堂销售，却还是不敌帕萨特，这不禁让人感到“恨铁不成钢”，此外作为共和国长子的一汽自己搞汽车研发也一路磕磕绊绊，始终拿不出手，而上汽这边却混的风生水起。同样血缘的共和国二公子东风也是这样，东风旗下的自主车型你还能叫出几个，有几台真正卖得好的？而同样是以地方城市为名的广汽集团，也孕育出了像传祺等品牌车型，销量和知名度都算不错。广本东本谁的车质量好？质量方面两家其实差距不大，因为本田有自己的一套生产质量标准《本田全球质量保证标准》（G-HQS，Global Honda Quality Standard），这是基于国际上通用的质量管理体系ISO9001和TS16949制定的，在全球的五十几个本田生产基地都实行这个标准，也正是因为这个标准本田车质量一向很稳定，有多稳定？根据波尔克（Polk，一家美国汽车数据分析公司）统计的1988年到2012年这25年时间中，有75%的本田汽车还能正常行驶在路上，是最为长寿的汽车品牌，相信大家也能在国内一些环保没那么严格的地区瞧见老本田们依旧驰骋的身影吧。如果化身杠精一定要纠结于哪个质量更好的话，车型没特别要求的话直接买广本得了，并不是我能分辨出东本和广本哪个质量更优秀，只是广汽本田的第三工厂是本田在全球最为先进的工厂之一，另外2007年成立的广汽本田研发中心是一家独立运营的研发机构，有别于2009年才成立的东风本田研发中心，后者并非独立于车企，在这一点上广汽的做法很有本田创始人“本田宗一郎”的风范。广本东本谁的服务更好？说起服务的话，我还是站广本这边，国内如今的4S店销售模式就是广汽本田所开创的，在服务意识上，广汽本田相较东风本田也更注重售前和售后意识，当然了，就我自己去4S的体验来看，广本的服务没有那么玄乎，顶多就是较为职业性的礼貌，不过这点也算难能可贵了。回想思域刚上市时去东本店里咨询的情形，还未开口，就被率先塞了个三连“今天订车吗？等三个月接受吗？不加价不能提车！”，硬生生将我到嘴边的字给推下肚去，再没了逛的欲望转身便走了。总结总的来说，两家本田在汽车本身的质量方面都是可以放心的，最重要的是车型的选择，除了一些姊妹车型以外，广本和东本还有不少专属车型，如果实在没有特别喜欢的，没有车型的特殊需求，又或者考虑的是类似锋范和哥瑞或是冠道与UR-V这类姊妹车型，家附近又正好都有两家4S店，那么无脑选择广本吧。

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