大疆无人机的价格表操作教程

单说无人机的注意事项的话,我整理了这么一些:四、注意事项1. 按照目前国家轻小无人机管理规定,在视距范围内飞行无需证照,视距范围是指平面距离 500 米以内,高度 120 米以内,一般大家可以将系统设置在这个数值上。2. 熟知周围限飞区(警示区、加强警示区、授权区、限高区、禁飞区等),哪怕在这些地方的边缘飞行也是很危险的。最好再熟悉一下国内的法规,不要黑飞。解释:如果你在限高区内,无人机飞出了限高区,并且拉升到几百米高,这时候一旦触发自动返航,你的无人机很可能无法回来。因为无人机飞行高度高于你的返航高度的,会按照现有飞行高度自动返航,然后碰到限高区,动弹不得。例如你返航高度设置为 80 米,你飞越 120 米限高边缘后拉升到 200 米,那么无人机会在 200 米高度返航,并且到达 120 限高区边缘悬停,直到低电量强制降落。如果你从限高区飞入禁飞区,无人机很可能由于惯性,直接冲入禁飞区,然后触发电子围栏感应强制降落,降落后无法启动电机。永远不要飞入禁飞区,或者是在边界周围飞!飞越限高区时,拉高有风险,返航到边界请手动打杆降低高度。3. 选取的地点提前在电脑卫星图上观察,并记下周边建筑物的大致高度和方位,做到心中有数,保证天线能实时对准飞机,且之间无遮挡。与此同时,也可将兴趣点提前确定,这样飞机升空后就能直奔兴趣点,增加效率。4. 同一个地方飞,白天和晚上飞是完全不一样的效果,因为晚上光线不足无法满足视觉定位需要,加上 GPS 卫星数不足的话,可能进入姿态模式,产生漂移。这种情况,尽快降落或者上升搜星。5. 只有 GPS 信号良好时无人机才能抵抗风的干扰,实现精确定位,不会被风吹漂移。6. 如果在有人的地方飞行(严禁在人群上空飞行),谨慎处理围观群众,请大家站到飞行器的后方,尽量说明飞手在飞行时不能受到干扰,有问题可以降落后再问。如果降落范围附近有孩子,请一定注意让家长照看好,小朋友在飞机降落时不知道危险,会追着飞行器跑,产生被飞机砸中或螺旋桨割伤的风险。7. 起飞一定要在开阔的地方起飞,量化的话,就是以飞机为圆心,10 米直径,10 米高的圆柱体内没有障碍物,以飞机为顶点,顶角为 120 度边长无限远的倒锥体内没有障碍物。8. 不要在沙滩、灰尘多的地方起飞,扬起的沙尘会进入电机,最好是有起飞垫。9. 不要在非平面起飞(如汽车引擎盖、不平整岩石等),螺旋桨旋转后会产生震动,使无人机发生位移,进而滑落炸机。10. 在船上起飞、降落很挑战技术,不要轻易尝试。铁质船体的船,可能对无人机指南针造成干扰。11. 不要在无人机上悬挂东西,比如篮子、鞭炮、戒指、绳索等,会改变无人机的重心,并增加起飞重量,对整体性能产生影响。鞭炮爆炸除了产生炮渣可能击中无人机,还会产生气流,影响无人机的稳定性。绳索的话,容易被风吹起,缠绕桨叶。12. 不要在飞机顶部贴东西,飞机的顶部是 GPS 模块;不要在飞机上加装激光灯、光带等东西,会影响飞机的平衡;不要在飞机下方安装云台保护板 (会影响飞机的超声波定位和视觉系统),更不要在飞机起落架上面绑东西,会影响飞机的接受信号,因为天线就在飞机起落架上面。13. 飞行前检查螺旋桨和电机的螺丝表面有无滑丝现象,并且螺旋桨表面有无损坏或裂纹,适度旋紧螺旋桨,太用力反而可能滑丝。解释:桨叶是自紧浆,适度旋紧保有余量,在起飞时电机会瞬间加速自紧,否则起飞或者在空中做什么动作时,电机突然加速桨叶容易滑丝,进而飞浆炸机。14. 飞行过程中,切勿打电话、发信息、看微信、吃东西、抽烟等等,整个过程中专心致志,不要分心与人交流。15. 有多台无人机同时飞行时,提前约定飞行高度,互不干扰。16. 不要在大风、雨、雪、雾天,能见度小于 100 米,或者重复性高的条纹、图案的场景飞行,另外大雾天对无线电信号有消减作用,大风、雪天对电池电量影响很大,冰雪大雾浆叶容易结冰,破坏气动性能,破坏机器平衡,可能会出现浆叶异常,电机过载等警告,然后飞机自动下降,无法控制拉升。17. 阳光太强烈看不清屏幕和无人机,容易炸机,使用高亮屏、遮光罩或者是请人打伞。18. 自重较轻的无人机受风的影响较大,容易产生漂移,在有风的情况下,切勿离障碍物(特别是侧面)太近,可能不会按照预期的路线飞行。19. 纯新手不要打斜杆,不要地板油(满杆全速容易出现暴力姿态),不要当穿越机玩,在室内、桥洞、隧道飞行,无 GPS 信号,进入姿态模式,会产生漂移,容易炸机。20. 不要尝试从室内、阳台飞出去,因为室内、阳台飞到室外的一瞬间会发生很多事情:定高突变、GPS 信号突变、视觉定位突变、障碍物干扰、避障介入,此时飞机很可能在姿态模式 / 视觉定位模式 / GPS 定位模式之间来回折腾,各系统都在争夺控制权,炸机概率极大。一定要飞的话,姿态模式,但姿态模式新手绝对把握不住。21. 返航高度要合理,过高过低都可能炸机,过高可能在低电量时把电耗在了无用的升高过程中,过低当然是撞到障碍物,所以返航高度一定要比周围最高的障碍物至少高 20 米,但又不能太高。22. 升级 APP 以后,可能部分设置会被还原成默认,比如返航高度。23. 高空和地面的气流完全不同,往往高空的气流很强,在两栋高楼之间、悬崖边、山顶、瀑布前更为明显,观察云移动的速度,树的晃动来判断气流大小。24. 高海拔地区必须使用专门的桨叶,而且容易出现动力饱和,导致炸机。25. 注意高楼对 GPS 信号、指南针的影响,大量使用钢筋的建筑物会影响指南针工作,而且会遮挡 GPS 信号,导致无人机进入姿态模式;同时不要在停车场、钢筋多的建筑物周围校准指南针。另外在很空的环境,也可能存在 GPS 信号丢失,指南针受影响的情况。26. 信号发射塔、定向天线、高压电线(发电站、变电站、高铁接触网)、金属的大桥、金属加工厂、天然矿区、塔尖、高强度钢筋水泥结构物,或者表面含有较多金属的建筑等周围电磁场及其混乱,会对无人机信号或者指南针造成干扰,严禁在此类区域起飞,严重会引发失控炸机。27. 金属饰品也可能干扰遥控器。28. 电线、缆线、风筝线等线状物是无人机杀手,远距离的时候不容易看到,等看到的时候,如果飞太快已经来不及反应了,而且高压线会影响遥控器的信号;情况不明不要穿桥,可能有人钓鱼有鱼线。29. 不要招惹鸟、鸽、蜜蜂,如果有鸟逗留及时返航,气球同理。另外无人机发出的超声波,也可能引起其他动物的不安,所以不要飞低接近动物。30. 不要夜飞、倒飞、侧飞、俯拍、刷锅,如果一定要,提前观察环境,做好探路,另外刷锅可能出现遥控信号丢失,这种情况建议将失控行为设置为悬停,一定要注意。31. 不要超视距飞行,最好有人辅助观察无人机;不要极限拉距,保留足够的返程电量 40%(拉距真的会上瘾,切忌切忌)。哪怕是视距内飞行,也要结合摄像头判断无人机的位置,因为角度不同,目测很难判断无人机真正所在的位置。32. 在图传丢失或图传延时较大时,切勿满杆操作,一旦图传卡顿甚至丢失 1 秒,无人机实际的位置可能差异几米甚至十几米。另外不要迷信图传,图传信号有延迟(120-130ms),当你看到快撞上的时候,就已经撞上了。33. 图传丢失后,如果没有把握且无人机上方无障碍物,可以取消自动返航,先拉升高度,再返航。34. 不熟悉的话,尽量少使用 “一键” 功能,对很多人来说 “一键拍摄” 就是 “一键炸机”,“一键返航” 就是 “一键放生”。35. 使用智能跟随,一定要牢记,侧面没有避障,时刻注意无人机位置,遥控器不要离手,随时准备按紧急悬停键。譬如有人智能跟随,结果人绕着弧面建筑跑,无人机越来离墙越近,最后炸机的;有环绕跟随,无人机直接撞树的;有平行跟随,无人机炸机的。36. 不要迷信无人机的避障功能,开启条件较为苛刻,视觉避障范围有限,仅用于正常飞行中在左右 70 度角的视野,特别依赖可见光,只能在白天工作,并且在朝向太阳或者反光建筑物时,它可能也会出差错,而且发现不了电线和小树枝。37. 返航过程中,尽可能不在河道、湖泊上空飞行,万一炸机,留个全尸,方便报损。38. 在水面、雪面飞行,特别是低空快速飞行时,下视定位可能失效,高度数据也许有误差,导致无人机判断失误,自动降低高度,容易炸机。39. 大风的时候降落尽量选择开阔地,降落时,动能减小,抗风能力变小,可能被吹漂移或吹翻。40. 降落点务必平坦开阔,降落时,镜头朝下可提供位置参考,但由于摄像头靠前,画面中心不等于机器中心,切记微调。41. 注意降落点附近有无草根、树根、石头等杂物超过飞行器桨叶下的安全高度。比如说御 2,实测前面两机臂桨叶最低处距地高度大概 7.2cm,而后面两机臂桨叶最低处距地高度大概仅 3.2cm,所以基本只能平地,或者可以选择加高起落架的方式。42. 除非迫不得已,不要用手接无人机,风险很高。如果风过大、降落点人太多、地面不平或灰土过多,可根据情况决定是否手接降落,手接的话,悬停高度必须高过头顶,接住以后不要移动,免得无人机认为还在下降,不停机。43. 使用停机坪(起飞垫)的话,如果停机坪的自重很轻,在大风天使用的时候一定要注意,停机坪很容易被吹翻,还没起飞就炸机。之所以小标题是“四”,是因为注意事项仅仅是安全操作无人机的一部分,其他还有“一、(无人机)基本情况”、“二、操作流程”、“三、操作要领”、“五、失控应急处理”、“六、无人机的保养”,这五大部分。原文在下面,自己去看吧。

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