宿迁高铁站有哪些路线到宿迁中医院有多远？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-09-03 19:36 标签： 宿迁高铁站有哪些路线
一、问：私家车、出租车或者社会车辆如何到达高铁站落客平台?送客车辆又该如何快速返回?答：一是迎宾大道方向车辆经上海路立交转至上海路高架主线向东行驶，按照指示标志引导进入落客平台匝道桥，直接到达落客平台。二是由其他道路转经发展大道、人民大道和世纪大道后转入上海路地面辅路，按照指示标志引导进入落客平台上匝道，直接到达落客平台。乘客下车后，返程车辆靠左侧匝道绕行，过梦之蓝路匝道后按照指示标志提示返回迎宾大道或发展大道、人民大道和世纪大道。进出落客平台车辆路线图社会车辆及出租车快速进入高铁站落客平台路线1、去程2、返程二、问：社会车辆若要开车去高铁站接客人，怎样进出站?答：到站接客的车辆一律进入地下停车库等待(配套有P1、P2、P3三个地下停车库，分A、B、C、D、E五个区，共约800个停车位)，乘客下高铁后，步行至相应的停车库。车辆可以通过外围道路经迎宾大道或发展大道、人民大道和世纪大道进入上海路辅路，直行通过梦之蓝路交叉口后根据指示标志的引导，分别进入P1、P2、P3停车库。P1、P2、P3停车库平面图P1停车库车辆返程路线为从P1停车库出口出，进入站西路，右转进入梦之蓝路后左转进入上海路辅路，按照指示标志转入其他道路。P2和P3停车库共用一个出口，返程路线为从P2停车库出口出，右转进入站西路后再右转进入上海路辅路，在上海路与苏酒路交叉口掉头，按照指示标志进入主线或转入其他道路。进出停车库社会车辆路线图社会车辆至高铁站地下停车场接客路线1、去程2、返程三、问：出租车如何进出高铁站停车库?答：综合客运枢纽设有出租车专用候车区位于P3停车库E区，入口和出口均设于站东路。出租车在候车区排队有序接客后驶离。P3停车库内部出租车行驶流线图出租车有两种途径可以进入候车区，一是在落客平台送客后的出租车，沿落客平台右侧匝道落地进入站东路后在苏酒路交叉口掉头，在站东路左侧为出租车候车区入口。二是沿上海路南侧辅路过梦之蓝路路口和站西路路口后，在站东路交叉口右转，右侧为出租车候车区入口。排队等待区接到客人后，出租车进入站东路后右拐行至与苏酒路交叉口，左拐进入苏酒路后再左拐进入上海路地面辅路，按照指示标志转至发展大道、人民大道、世纪大道或迎宾大道。进出停车库出租车路线图出租车至高铁站地下停车场接客路线1、去程2、返程四、问：综合客运枢纽的公路客运班线开通是如何安排的?答：在高铁站房西侧设置长途客运站，先期开通的客运班线有泗洪、新沂、沭阳等方向，在发车和到站时间安排上做的与高铁宿迁到站时间进行充分衔接，以方便周边区域乘客出行。五、问：市民如何乘坐公交到达高铁站?答：为配合宿迁高铁站开通，近期新辟6条公交线路，优化5条公交线路，市民可以直接乘坐101路、102路、107路、111路、112路、201路、203路、315路、326路、327路、328路公交车直达高铁站，或者通过其他公交线路换乘上述公交线到达高铁站。六、问：旅客在高铁站与客运枢纽之间如何换乘?答：高铁站和客运枢纽的换乘中心之间，通过地下人行通道互相沟通，乘客可以根据指示标志借助自动扶梯、垂直电梯和水平人行扶梯实现高铁站与换乘中心、出租车和社会车辆之间方便换乘。高铁站-换乘中心地下通道人行路线七、问：高铁站区及上海路有没有车辆限行或限停设置?答：有车辆限行和限停要求，具体情况如下：1、落客平台及联络道禁止货车、摩托车、行人及非机动车、未载客车辆等车型通行;禁止长时间停车;进入落客平台的车辆限高4.3m，限速30km/h。2、上海路主线禁止货车进入。如有货车从迎宾大道方向转向上海路，应提前离开主线，从地面道路转向上海路。3、高铁站周边道路禁止长时间停车，长时间停放车辆应进入地下车库。其他限行限停限速情况以实际的标志标线为准。请广大市民自觉按照标志标线的引导行车，遵守交通法规。（宿迁交通集团供稿）责任编辑 张甜甜 李洁

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展开全部宿迁南站编辑宿迁南站（宿迁站）是徐宿淮盐城际铁路高铁宿迁站，该站规划位于宿迁经济技术开发区三棵树乡，徐宿淮盐铁路现已通过可行性评审并已正式立项，将于2015年内开工建设。《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》日前披露，徐宿淮盐铁路通道为串联苏北徐州、宿迁、淮安、盐城4个省辖市的省级主通道，途经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖，国铁I级客运专线，设计速度250公里/小时，并已开展设计时速300公里比选研究。徐宿淮盐铁路的开工具有划时代的意义，有利于优化苏北乃至全省的铁路交通网络，对促进盐城、淮安、宿迁等地进入高铁直接辐射范围具有重要意义；有利于苏北加速融入长三角经济圈，建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，使苏北真正意义上融入长三角经济圈，有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展，形成与核心城市的“同城效应”；有利于推动苏北区域的协调发展，不仅可以优化城际间要素资源配置，满足区域经济及环境可持续发展的需要，而且可以进一步促进苏北、苏中、苏南优势互补、各展所长、共同发展。原宿淮铁路宿迁站改名为洋河站，徐宿淮盐城际铁路宿迁南站改名宿迁站。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论
收起展开全部宿迁高铁站位于宿迁经济技术开发区三棵树乡东。简介：宿迁站具体线路为:沿徐宿高速进入宿迁，沿开发大道南侧向东，后沿黄河路向南，再沿宿淮铁路前往淮安、盐城方向。计划在发展大道东侧设置宿迁站。江苏铁路发展战略构想是以"客运高速化、货运重载化、区域城际化、路网系统化"为战略目标，构建铁路网主骨架通道。在"两纵两横"国家级铁路运输大通道功能进一步加强基础上，基本形成"四纵四横"铁路运输通道格局。"四纵"包括:京宁杭通道，由京沪高铁和宁杭高铁组成;沿海通道，串联起连云港、盐城、南通至上海，远期规划的沿海高铁时速300公里，并向省外延伸至上海、青岛;盐宜通道，串联苏北沿海、苏中地区与苏锡常地区中部，靖江与江阴间的过江通道将于2014年开始建设;还有中部通道，主要连接淮安、扬州、镇江至高淳，过江通道也将于2014年起建设。"四横"中沪宁通道是既有线路;东陇海通道将新建两条高铁，郑徐客专和连徐高铁，拉起沿陇海线的一条快速通道，未来一直通到西安;盐徐通道为串联苏北徐州、宿迁、淮安、盐城4个省辖市的省级主通道;沿江通道则为沪汉蓉铁路大通道组成部分。预计"十三五"期间全省铁路干线覆盖全省13市及42县(市)，覆盖率达到94%以上。全部省辖市与南京2小时左右通达、与上海3小时内通达。
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