森蓝ES5开动时的拖拽感强吗?

我是骠骑府,欢迎关注!今晚,宗申电动摩托车品牌森蓝发布了新品——森蓝ES5,有四个版本,价格分别如下。标准版:19980元,CBS、双电池,液晶仪表,普通充电接口。智能版:22980元,ABS、双电池、TFT仪表,普通充电接口。智能快充版:24980元,比智能版多了汽车共用充电接口,可以和汽车充电桩共用,而且还带了一根快充接口线,找不到充电桩的时候也可以用。巡航快充版:28980元,三块电池、ABS+TCS、TFT仪表、快充口、快充线。ES5搭载先进的5KW功率中置永磁同步电机,最大输出扭矩达到240NM,从零加速到50KM/H仅需3.2S。并有“经济模式”、“标准模式”以及“运动模式”可供选择,还具备一键爆发档功能,按下该键可获得最长6分钟的持续极速模式,甚至还提供了倒车功能。5英寸的TFT全彩液晶显示屏,不论是安卓、鸿蒙还是苹果手机均可无线投屏,搭配第四代智能OBD全方位智行辅助系统,还可支持OTA升级,像导航、车辆防盗、位置跟踪、状态监测、社交共享等功能都具备,另外还集成了先进的智行辅助功能,由六轴陀螺仪来侦测倾倒断电、上坡辅助、陡坡缓降等功能,其他的配置还有电子围栏、回馈强度、充电功率等各种功能,正所谓一表在手天下我有。后平叉采用了摩托车级别的铝质,质轻且强度大。前后轮均为与摩托车同级别的液压碟刹,前单向双活塞卡钳后单活塞卡钳,且智能版及巡航版刹车系统搭配前后双通道ABS,并带有TCS牵引力控制系统。前置摄像头,甚至还有无线蓝牙HiFi高保真音响为你解闷,考虑真的相当周到。森蓝ES5搭载森蓝独创的三电池技术,搭载3块60V31ah的三元锂电池,工况续航180km,最大续航可达230km,依托先进的BMS电池内部管理系统,均衡电池压差,电池使用寿命更长,电池循环次数可达1000+次。ES5还拥有定速巡航、背光按键、无钥匙启动、智能OBD系统、自动大灯等功能,电动摩托车功能强大的特性,在ES5上得到了充分体现。前正置不可调减震行程106mm,后双枪减震具备五段预载可调功能,行程67mm。前后轮毂分别为14村和13寸,行驶稳定性更高,并且能减少行驶中的颠簸。整车数据如下:
森蓝是宗申集团旗下专攻新能源电动两轮产品的品牌,作为森蓝品牌真正意义上的第一款全新开发的电动踏板车,ES5从研发伊始就备受关注。森蓝的研发团队保持了相当快速的研发节奏,2022年7月森蓝ES5正式公布售价上市,仅仅时隔半年,我们就迎来了ES5的第一次改款升级,实际上这台新鲜出炉的ES5在2月的宗申春季发布会上就已经亮过相了,让我们来看看它身上发生了哪些新变化。森蓝ES5是一辆体量和上牌与普通125级燃油同类们无异的纯电动代步踏板,主要卖点在于高续航、高功率和智能化上。它的动力核心是一台最高效率97%且高效运行区间达90%工况的5kW中置永磁同步电机,峰值功率则可以达到8.4kW。在240N.m的强大扭矩推动下,这台净重108kg的小车从零加速至50km/h仅需3.2秒。对于所有的电动车而言,核心的三大件必须是电机、控制器和电池组。森蓝ES5采用了车规级全闭环FOC控制器,运用高精度的MTPA/MTPV矢量算法使电机能够最大化运行在高效率区间,汽车级的CAN总线连接起了电机、控制器、电池、ABS/TCS和IMU等部件,让控制器能够精准高速的调用各个组件的传感器数据。是的,你没看错,森蓝ES5装备了六轴IMU陀螺仪,能够感知车身动态,并实现上坡辅助、陡坡缓降和倾倒保护功能。对于目前的电动车用户而言,续航里程是最重要的参考因素。通过搭载三组60V31Ah高能量密度锂电池组,ES5能实现230公里的最大续航和180公里工况续航。据悉ES5所用的电池组的电芯能量密度能达到245Wh/kg,在目前在售的动力锂电池模组中处于领先地位。同时ES5选用的电池模组具备优良的低温性能,允许充放电温度可以低至零下十五摄氏度,即便是在寒冷的冬季,ES5的电池容量衰减也能优于同类产品。此次发布的ES5快充版最重要的升级之处在于森蓝为ES5新加入了两种选配的快速充电器,2200W充电功率可以在看一部电影的时间里将剩余30%电量的ES5充电至80%。与标准版ES5相比,快充版主车身左后方增加了一处兼容汽车国标的充电接口,能够在大多数支持国标插口的新能源汽车充电站为ES5快速补充能量。森蓝ES5的前期车型曾被车友诟病虽然制动性能强悍却没有搭载ABS系统的短板也在此次升级中补完。目前的森蓝ES5快充版已经将ABS/TCS加入豪华套餐,致此ES5迎来了一个续航超长、性能强悍、功能配置完善的完美版本。森蓝官方发布的三款配置中,标准版售价19980元是不具备ABS/TCS的版本,选择意义不大。小编认为在不需要和汽车共用充电桩的情况下,售价22980元的智能版是其最具代表性的,这个配置拥有27980元巡航版的所有配置(包括ABS/TCS),只是将巡航版的三组动力电池减少至两组。虽然续航里程有所下降,但仍然具备150/120公里的最大/工况续航,最重要的是减少那块动力电池腾出了车座下的储物空间,除了获得与传统燃油踏板一样的实用便利性,ES5的车身重心也会与传统燃油踏板一样低矮,从而实现优秀而轻松的驾驶操控感受。当然对于喜欢追求快充和长续航的车友,售价28980的顶配巡航快充版也是不错的选择。

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