要往返两座城市应该坐地铁和高铁的区别在哪里还是高铁？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-03-20 06:26 标签： 地铁和高铁的区别在哪里

大家好，今天本篇文章就来给大家分享地铁贵还是高铁贵，以及地铁比高铁好吗对应的知识和见解，内容偏长哪个，大家要耐心看完哦，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
1高铁 建造 和地铁建造 哪个花费大?
关于这个问题有很多不确定因素，首先要受地理环境的影响其次是技术原材料再有就是不是同一时间建造的也没法比较，所以造价也就有很大悬殊，用京津高铁为例每公里大概1亿元人民币，同时期建造的地铁10号线是大概10亿元每公里。
2修铁路成本高不？比修地铁高？
1、一个地下、一个地面，施工难度上有差异，地下的肯定更贵。
2、高铁车站比地铁要便宜太多了，高铁车站基本都是地方 *** 投资，这些钱是不计入高铁投资的。高铁所谓的车站投资对于地铁车站来说，相当于设备用房。不管是规模还是单平米造价地铁都要高很多。而且高铁站间距大，基本30-50KM一站，地铁基本是1-1.5KM一站，折算到公里指标上差太多了；
3、高铁设备基本是100%国产化，不管实际如何，至少敢这么说。地铁无论如何达不到，国家规定是75%，实际很多时候需要凑这个数。（这个是由于虽然高铁时速更快，但地铁发车间距更短，设备系统的技术要更先进一些）
4、人工、材料、设备、机械的定额水平高铁都要低于地铁，这个稍微具体点：
4.1、人工主要由于高铁是线路长，摊子大，荒地野地段的比例大，可以放开了干，地铁是哪人多往哪修，先得征地拆迁管线市政道改移完了再干正事，窝工的比例高太多；
4.2、材料单价高铁的所有材料价格都低于地方，主要原因是高铁为铁总集中采购，地铁是以各市各自为政。比较典型的是钢轨，高铁差不多4500元/T；地铁为7000元/T，高铁1年可能修1万公里，钢轨基本就打4、5个大包招标，而地铁全国1年可能修3000公里（具体多少真没概念）全国30-40个城市分别招标。还一个就是运费，铁总的利润就在货运上，自己给自己运东西肯定要便宜一些
4.3、现在轨道交通的设备厂家好多都是铁总下自己的
4.4、机械设备主要靠施工单位自有或租赁当地出租公司的，没听说哪个地方 *** 为了修地铁自己买盾构机的。而目前地铁施工的一多半都是铁工铁建这些铁总的下属集团
5、地铁的减震措施和比例要远高于大铁，地铁的轨道一般段都是有减震措施的
6、征地拆迁管线改移道路破复交通疏解等场地准备费用除了管线改移不一定（主要由于高压线）不管是密度还是单价指标地铁都要远高于大铁
7.高铁建设期基本2.5-3年，地铁4-4.5年，建设期贷款利息更高
3轻轨高铁和地铁的造价那个贵？速度那个快？
地铁采用的是盾构施工法，高铁采用的是预制和现浇施工相结合的，是两种不同的施工方式。造价方面地铁的配套设施要比高铁多得多，安公里造价肯定地铁比高铁高得多，这两种是适应长途快速运输和短途大客流不同的运输方式，不能类比。地铁的运行速度一般控制在更高80公里/小时，高铁的运行速度跟据设计的要求，一般控制在280公里/小时和400公里/小时。速度肯定高铁快。
4高铁和地铁的票价格为什么差这么多
其实差不多的，举个例子
南京到上海高铁里程301公里，一等软座票价220元
每公里平均0.73元
南京地铁票价分布为：
1—8个站
2元，
9—12个站
3元，
13—16个站
4元。
官方数据是每公里平均0.1842元/公里
按照最贵来算是16站21公里4元，每公里平均0.19元
安装更便宜来算是1站1.1公里2元，每公里平均1.82元
这样算平均每公里是1.005元
高铁算起来还相对便宜，但是南京地铁并不是每个人都会乘坐全程，所以平均值还会增加
结论就是：地铁并不比高铁便宜
5地铁是不是比火车还贵？
地铁并不比火车还贵，地铁是比较便宜的，地铁一般没有火车的出行距离长。
6修高铁和地铁哪个贵？
地铁采用的是盾构施工法，高铁采用的是预制和现浇施工相结合的，是两种不同的施工方式。造价方面地铁的配套设施要比高铁多得多，安公里造价肯定地铁比高铁高得多，这两种是适应长途快速运输和短途大客流不同的运输方式，不能类比。地铁的运行速度一般控制在更高80公里/小时，高铁的运行速度跟据设计的要求，一般控制在280公里/小时和400公里/小时。速度肯定高铁快。
好了，关于地铁贵还是高铁贵和地铁比高铁好吗的分享到此就结束了，不知道大家通过这篇文章了解的如何了？如果你还想了解更多这方面的信息，没有问题，记得收藏关注本站。
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