长沙含浦为何一直没地铁通过11号13号地铁啥时候开工

  (长沙地铁线路图。资料图)

  小伙伴们注意啦,期待已久的长沙地铁6号线正式进入主体开工建设阶段!1月10日11点,伴随着机器的阵阵轰鸣声,长沙地铁6号线中心城区段芙蓉中路站首幅地下连续墙顺利开钻。

  长沙地铁6号线是长沙轨道线网中一条东西向的骨干线路,与地铁1至5号线共同形成“米字型构架,双十字支撑”的线网骨架。

  除了在线网骨架中的重要作用,全长48公里的长沙地铁6号线还是长沙地铁线网规划中距离最长的一条线路,是河西连接黄花国际机场、直达机场航站楼的地铁线,也是目前长沙地铁线网中线路最长、换乘最多、跨度最大、涵盖区域最广的一条线路。

  据介绍,由中国交通建设股份有限公司和中交第一公路工程局有限公司联合体承建的6号线中心城区段(文昌阁站-东郡站),为6号线全线首个开工建设的项目。其中,芙蓉中路站位于6号线中心城区段第2个车站,首幅地下连续墙槽深23.8米,钢筋笼全长23.4米,钢筋笼全重17吨。预计今年10月,长沙地铁6号线将实现芙蓉中路站盾构始发。

  长沙地铁6号线工程建设“名片”

  长沙地铁6号线主要沿东方红路、桐梓坡路、湘雅路和人民路行进,直至黄花机场,线路全长约48公里,共设34个车站,均为地下站,其中换乘站13座,分别与地铁1、2、3、4、5、7、8、9、11、12号线,长株潭城际铁路、长沙磁浮快线等轨道交通换乘。平均站间距1.45公里,采用6节编组的A型车,接触网供电,设计最高速度80公里/小时。

  6号线共分两期建设,并分中、东、西三段实施。其中6号线中段(枫林路站至东四线站)为一期工程,线路长为30.46公里,设站23座,今年底开工建设,计划2021年开通试运营;6号线西段[梧桐路站至枫林路站(不含)]和东段[东四线站(不含)至西航站区站]为二期工程,西段线路长为5.5公里,设站4座,东段线路长为12.02公里,设站7座,东、西段计划于2018年开工建设,2022年开通试运营。(记者

长沙晚报掌上长沙7月11日讯(全媒体记者 陈焕明)长沙地铁1号线北延线一直备受关注。近日,有网友在市长信箱里提问,迫切地想知道地铁1号线北延线的开工建设情况。记者今日从长沙市轨道交通集团获悉,地铁1号线北延一期工程作为长沙市2019年重大项目投资计划,计划于今年内开工建设。目前,项目的可行性评估报告已完成,前期支撑性文件也已基本完成。

据悉,地铁1号线北延线北起彩霞路站,南端止于开福区政府站(不含),线路主要沿芙蓉北路敷设,线路全长约9.839公里。全线共设5座车站,其中高架站2座、地下站3座,含换乘站1座(周南中学站与规划10号线换乘)。在彩霞路站东北侧设沙河停车场一座。

其中彩霞路站,路中高架三层岛式站,站台宽度为12米,设出入场线和站前单渡线;青竹湖路站,路中高架三层岛式站,站台宽度为12米;冯蔡路站,地下一层侧式车站,站台宽度为单侧宽5米;周南中学站,设单停车线,与规划10 号线换乘,站台宽度为14米;湘绣城站,站台宽度为12米。

项目建设计划于2019年下半年开工,2023年4月底完工。2023年5月至7月载客试运行,2023年9月正式通车,施工总工期48个月。

  “郑市长,你好,我想咨询长沙地铁修编的最新规划方案和建设时间,包括最新规划的地铁7号线、8号线、9号线、10号线、11号线、12号线、13号线、14号线等建设方案。”日前,长沙市民姚艺琨通过“市长信箱”咨询了市民普遍关心的地铁规划问题。长沙市规划了14条城市轨道交通线路和长宁、长浏等城际快线,具体走向如何?日前,长沙市自然资源和规划局通过“市长信箱”回复了各线路具体走向:

  按照目前的轨道线网规划修编方案,7号线全长约46公里。线位基本走向:从暮云组团向北连接松雅湖东。

  8号线轨道环线,全长约54公里。线位基本走向:途经福元路、花侯路、湘府路、西二环布设。

  9号线全长约43公里。线位基本走向:从金霞组团北向南到暮云组团。

  10号线全长约49公里。从长沙西站向东进入黄花机场枢纽。

  11号线全长约48公里。从含浦片区向东到达星沙松雅湖片区。

  12号线全长约42公里。从长沙西站向东到达长沙南站。

  13号线全长约36公里。从望城老城区向南到达含浦片区。

  14号线全长约32公里。由岳麓组团走向高铁会展新城片区。

  长宁快线线路全长约35公里,从梅溪新天地联系宁乡高铁站。

  长浏快线线路全长约93公里,高铁西站连接浏阳老城区。

  长潭快线线路全长约47公里,望城老城区接湘潭高铁站。

  长株快线线路全长约45公里,从株洲至金霞组团。

  长沙市自然资源和规划局告诉星辰全媒体记者,最终线位以市政府审定的方案为准。站点、建设开工时间、建成运营时间为市轨道交通集团在建设规划层面论证。

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