俊美琪粉末可以分解甲醛粉末如何使用,是真的吗?

深圳新星公告,全资子公司洛阳新星拟投资5.5亿元在河南省偃师区洛阳新星现有厂区内利用现有厂房建设年产10万吨的锂电池用铝合金箔材坯料生产项目。

声明:本文版权归原作者所有且仅代表原作者观点。凡注明来源为“铝加网”的文章,版权均属铝加网所有,未经授权不得转载。如需转载,必须与铝加网(电话:)联系授权事宜,转载必须注明稿件来源:铝加网。铝加网保留对任何侵权行为和有悖本文原意的引用行为进行追究的权利。

交通运输、物流行业在保障民生畅通和供应链稳定中发挥着重要支撑作用。随着车辆的普及,越来越多的城市面临着空气污染的情况,特别是在“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”的愿景下,汽车行业任重道远。

据了解,道路运输约占全球碳排放的18%,而这还未计入汽车材料生产等排放,因此,车辆的节能减排,尤其是涂装环节污染所带来的环保问题,引起了越来越多人的关注。

作为环境友好型涂料品种,粉末涂料在蓝天保卫战、一轮又一轮的环保督察、以及化工企业入园等高压态势下的表现都相当给力。

也正是基于粉末涂料的高利用率、无废水废渣废气(三废)排放等技术特点,明显的环保和节能优势,汽车涂装逐步向绿色涂装转型升级。

可以看到,粉末涂料已应用于货车车厢,以其独特的能力来支持人们的优先事项,其中包括安全性、效率、耐用性和可持续性。

应用于汽车工业的粉末涂料需要解决许多问题,其中要求苛刻的是户外耐候性,此外,还有装饰性、耐化学品性、抗刮伤性、抗紫外线性等涂装需求也是在考虑范围内。

这里重点说一说耐候性,车辆在耐候性方面的性能越好,漆膜的寿命就越长,尤其是车厢厢体是长期都处在泥、雨水的侵蚀和阳光暴晒的恶劣环境中的部件,它们对涂膜的要求会比其他部件更为严格。

汽车行业,可以说是粉末涂料涂装的消费大户,俊美琪紧紧抓住这一风口,着眼于车厢厢体场景应用、工艺品质细节等,想在客户之先,走在客户之前,研究出耐候、耐冲击、耐划痕性能粉末涂料,守护车厢,守护前行,让车厢运输路上更绿色安全。

粉末涂料作为一种环保经济型新工艺,已经成为汽车业减排降碳的有力支撑,据了解,按照汽车行业的相关规划,汽车行业要在2028年实现碳达峰,这一计划比我国总体的碳达峰时间提前了两年。

而早在之前,国家大气治理防治规划以及各地方陆续出台大气VOC排放限值,严格限制汽车涂装工业的三废排放;近日,交通运输部印发了《绿色交通“十四五”发展规划》,提出生态优先、绿色发展,系统推进、重点突破,创新驱动、优化结构,多方参与、协同共治四项基本原则;

在《交通运输标准化“十四五”发展规划》中,绿色交通被作为一项重要发展任务,提出要节能减碳,绿色发展。具体到汽车领域,涉及到交通运输碳排放量值核算方法、城市绿色货运、新能源和清洁能源城市公交车等方方面面。

这些都进一步促使企业加强在车辆用粉末涂料的研究。

俊美琪以发展的眼光看待货车车厢用粉末涂料的现状,积极谋划交通运输、汽车行业的发展未来,助力绿色涂装新理念落地。

同时,积极加强原材料采购的质量控制,保证源头的高品质、提高喷涂面积、涂装饱满度和光泽度、改善涂膜流平等,通过提升生产工艺水平、配备更为先进的设备,不断推动环保粉末涂料升级,力求将更好更环保、更稳定的产品提供给客户。

我要回帖

更多关于 甲醛粉末如何使用 的文章

 

随机推荐