阿维塔11与小鹏G9对比外放电哪个强？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-10-07 12:50 标签： 推荐一款性价比高的航拍无人机

在这个略显浮躁和鼓吹躺平的时代，再谈“梦想”似乎有点矫情。但新年伊始，不支棱起来一下，不立个小目标，不谈谈梦想总觉得没有开启2022的仪式感。因此在岁末交替之际，汽车之家车闻团队将倾力打造“梦想+”系列选题，“+”的背后蕴含多维度的含义，代表着从大国到小家，从行业到企业，从团队到个人的缤纷梦想。


　　第一期内容我们想聊聊“造车新势力”们的梦想。2021年，新势力们正在悄然蚕食BBA的领地，用户想买一辆30万以上的车，那么除了BBA等豪华品牌外，造车新势力的产品也可以纳入备选范围。放眼乘联会公布的销量排行榜，在高端SUV市场，11月理想ONE已经超过奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3，站上第二名的宝座。同时有数据显示，今年1-11月，蔚来品牌单车成交价为41.38万元，已经超过雷克萨斯和宝马，成为实打实的“新晋豪华”。而高合HiPhi X则称自己有望成为今年下半年50万以上电动车交付量冠军，虽说这个冠军定语比较长，但也从侧面反应了其销量的增长。


　　同时你会发现，想选择一辆高品质的电动车，BBA等豪华品牌的产品实在是有点乏善可陈，反倒是造车新势力的玩意儿比较抢眼，一个个长得漂亮脑子聪明不说，服务还倍儿好。并且在相同价位区间内进行油电对决，新势力也不落后。

　　到了2022年，蔚来、理想等头部新势力都快熬成了“老油条”，但一股子冲劲儿可没被磨灭；沙龙、阿维塔等新势力虽说来得晚，但口气不小相当自信。从2022年的新车计划来看，它们都想干一票大的――瞄准25万以上市场，打倒BBA。从前我们说中国品牌走“弯道超车”的路线，但近年来我们发现，一脚电门轰到底，直着冲过去好像也不是不可能的。

　　要打倒BBA不能靠PPT，咱还得靠新车，那么今天就带大家看9款新车，然后咱们一起评评理，看造车新势力能不能把老牌豪华品牌拍死在沙滩上！

本文涉及车型基本信息一览
预计2022年9月交付


　　12月的NIO DAY又给大家注入了一针肾上腺素，ET5这款对标宝马三系、特斯拉Model 3的产品正式发布。总之这是一款更适合年轻人的蔚来，或者说是一辆更具性价比的蔚来，我们一起了解一下。


　　ET5基本是“小ET7”的感觉，首先外观设计就与ET7相似，但比ET7更运动；而且蔚来也摸到了颜色密码，ET5有多达9种颜色可供选择，更有宇航蓝、极光绿、云初黄、镜空粉等年轻用户更喜爱的跳跃色，比起ET7多采用稳重大气的配色，ET5显然更时尚。此外，其长宽高分别为99mm，轴距2888mm，定位中型车，尺寸上的各项数据已经完胜特斯拉Model


　　ET5的内饰也采用与ET7相似的极简设计，但内饰材料与ET7的真皮不同，其采用可回收材料，这到底是环保还是降成本由大家评说。此外，ET5配备了一块10.2英寸全液晶仪表盘和一个12.8英寸的竖置中控屏，有趣的是，它是标配AR/VR技术的蔚来全景数字座舱，当你戴上AR眼镜，就可投射出视距6米，等效201寸的超大屏幕。戴上VR眼镜，又可以实现双目4K显示。


　　ET5的车顶与ET7一样拥有

小鹏G9有两种电池，磷酸铁锂电池和三元锂电池，磷酸铁锂电池的能量密度是130wh/kg，三元锂电池的能量密度是160wh/kg。 阿维塔11用的是宁德时代的三元锂电池，电池的能量密度是180wh/kg。 电车能量密度越大，意味着相同质量的电池能够提供的能量越大，续航里程也就越长

对比小鹏G9的2.2kW对外放电能力，阿维塔11的3.3kW简直深藏功与名

随着露营的兴起，电动汽车的对外放电功能，开始成为车企们军备竞赛的焦点之一。长期以来，小鹏的对外放电一直是其宣传的重要卖点，刚刚上市的小鹏G9就拥有2.2kW的对外放电能力。

虽然在同价位车型中，小鹏G9的对外放电能力不算差，但也绝对称不上强。因为在小鹏G9的前面有阿维塔11这个强敌，对外放电功率直接达到3.3 kW。除此之外，二者虽然定价相当，但细究配置，阿维塔11可谓是入门即高配，而小鹏G9的入门版车型就很“丐”。

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