高铁列车的总牵引力大小是等于各个发动机的牵引力大小之和吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-07-29 15:46 标签： 牵引力大小与什么有关 
  • 有两个理解 汽车的牵引力 可以说是发动机使轮胎向前运动的力 或者是驱动轮受地面的摩擦力
  •  中学物理经常提到汽车、卡车、火车等各种机动车的牵引力。
有人认为，牵引力是指传动系统对主动轮施加的力。诚然，发动机通过传动系统对主动轮施加的力，促进主动轮的转动，对于整个汽车的正常行驶，这个力具有根本的重要性。 但所谓“牵引力”不是指这个力。
     
有人认为“汽车受到的牵引力”,是指“地面对主动轮施加的向前的水平力”。这个说法也不完全对。
在下面的叙述中，用f ，f1 ，f2 ，f3 ， f3' ， F合 表示力的大小，都它们都是正值。
发动机不工作而汽车继续向前行驶时,空气对它的力f1向后,地面对从动轮的水平力f2向后，对主动轮的水平力f3向后。
     汽车受到的阻力f满足：
发动机工作，汽车加速行驶、匀速行驶的时候，空气对它的力f1向后,地面对从动轮的力f2向后，地面对主动轮的力f3'向前。 这时合力F合满足：
如果我们把f3'定义为牵引力的大小，把(f1+f2)定义为发动机工作时汽车受到的阻力的大小，似乎也是有道理的。
     但事实上，牵引力和阻力的定义不是这样的。
事实上，(f3'+f3)被定义为牵引力的大小，(f1+f2+f3)被定义为阻力的大小。
根据这个定义，如果f3＝2000N，f3'＝3000N，那么牵引力大小为5000N。
     
这样定义，道理不是显而易见，所以一般书上也避而不讲。
发动机工作的效果，不是使主动轮受到的水平力，由零变为f3':而是使主动轮受到的水平力，由向后的f3变成向前的f3'。 认识到这一点，也许有利于我们理解这个定义。
在谈论牵引力的功时，整个汽车是作为一个质点对待的，这样，牵引力的功，等于牵引力跟汽车路程的乘积。
     
把牵引力做了以上定义后，发动机的输出功率（跟汽油消耗量和效率有关），才等于牵引力的功率。这是采用以上定义的根本理由。
以上没有提到发动机以很小的功率工作，汽车（原来速度较大）减速运动的情况。这种情况下，f3'有可能向后。如果向后的话，那么一定小于f3。
     如果向后的话，物理上仍说，有牵引力??牵引力的大小为f3-f3'。
以上没有提到汽车所有轮子都是主动轮的情况。那并不是更复杂的情况，就不多说了。
 
  • 驱使物体运动的力，都可以称作是牵引力。最经典的例子，你走路时你的双脚提供的力就是牵引力。

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汽车的牵引力的计算公式是什么？

F(牵引力单位:N)=P(功率单位:W)/v(速度单位:米/秒) 望采纳,谢谢！

牵引力的计算公式是什么 第一个采纳。

汽车的牵引力是由发动机提供的，通过地面的摩擦力实现运动。

汽车的发动机输出的动力通过变速箱、传动系统到达驱动轮，驱动轮相对于路面滚动，形成推动汽车前进的动力，这个就是牵引力。

不同的汽车有不同的牵引力

学过物理应该好理解，就是汽车传动机构施加给车轮的前进力。

汽车在良好路面上,发动机在最大扭矩而变速器在最低档位时,所获得推动汽车前进的力，为汽车的最大牵引力，这一值是恒定的，最大扭矩是一个定值，而最低档位的传功比也是一定的，则最大牵引力也恒定不变，希望可以帮到你。

汽车匀速行驶时的牵引力计算公式 线上等

一辆受牵引力的汽车的合力等于它所受牵引力与阻力之差还是之和?

牵引力---1。即拉力，拉引力。指沿一定方向，采用拉拽方式对物体施加的作用力。
2。工程上指由机械产生的承载能力，通常用功率表达。
3。泛指产生拉作用或等效拉作用的力。
中学物理经常提到汽车、脚踏车、火车等各种车的牵引力应是指传动系统对车体的各轮施加的合力。有人认为，牵引力是指传动系统对主动轮施加的力，这是不正确的。以脚踏车为例，脚踏车的承重是由两轮共同承但的。不考虑其它因素，以摩擦因素来分析，前轮也需要外动力。牵引力应是两轮摩擦力之和。还有人认为，“前轮摩擦力方向向后，是阻力；后轮摩擦力方向向前，是动力，因此，牵引力是指传动系统对主动轮施加的力”。---这句话是完全错误的。后轮摩擦力向前是以外部为参照的表观显示，实质上，它是主动轮圆周力（力偶矩）的反作用力。它的方向应按时针法来判定。即，它是转动的阻力，在计算上，前、后轮摩擦力的正负号是一致的。这一点要特别注意。
理解上面的话，这题应该就不难了。

既然是匀速直线运动，那么牵引力与阻力大小相等、方向相反。

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