正新金牛轮胎是哪个厂家生产的?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-06-25 08:26 标签： 正新樱花轮胎
普利司通（中国）投资有限公司
米其林（中国）投资有限公司
大连固特异轮胎有限公司
大陆轮胎（上海）有限公司
住友橡胶（常熟）有限公司 Dunlop邓禄普（住友收购英国邓禄普，固特异控股）、飞劲、srixon、falken、大津
横滨橡胶(中国)有限公司 Yokohama优科豪马（小胎）、横滨（大胎）
固铂建大(昆山)轮胎有限公司
固铂成山(山东)轮胎有限公司
锦湖（中国）轮胎销售有限公司
东洋轮胎（上海）贸易有限公司
正新橡胶（中国）有限公司
佳通轮胎(中国)投资有限公司
红豆集团（江苏省通用科技股份有限公司） 赤兔马、千里马、骐马，喜达通，TBB通用，驰威福轮胎、出口品牌（QIMA、TIMA）
东海轮胎有限公司（上海轮胎橡胶集团与海博股份有限公司合资）
上海轮胎橡胶公司(由上海大中华橡胶厂和上海正泰橡胶厂联合组建),
固铂成山轮胎有限公司（山东荣成）
广州华南橡胶轮胎有限公司
风神AEOLUS、豫轮、傲龙、风达、追风、迅捷，众友、风力、风迅、河南、成工、金风行、（龙工集团贴牌龙工工程轮胎）
前进、大力士、劲虎、多力通，金刚，劲通
朝阳浪马轮胎有限责任公司（被双钱收购）
赛轮股份有限公司（黄海橡胶集团、青岛高校软控股份有限公司等合资兴建的青岛赛轮子午线轮胎信息化生产示范基地） 赛轮SAILUN、赛维、胜业、黑骑士以及翻新胎黑盾
山东金宇轮胎有限公司 (被赛轮收购部分股份） Jiny金宇 、金路、万宝、玉祺麟，卓越金宇、Blacklio黑狮、Evergreen、盛凯，拜朗，安进，长荣，九丰，倍力通
豪克国际橡胶（原山东莱州雄鹰橡胶工业有限公司） 雄鹰、舒玛SHUMA、凯力达、毅狮迈、豪克（HAWK）
黄海（CHEMCHINA）、海湾GULF、双池山、凯凯KAIKAI，路通达，力霸
双星轮胎（双星并购华青工业集团） Doublestar双星、路路顺、伊路顺、达堡斯达、海鲸、奥信、名人、华青集团（远征牌、华青牌），远征，新远征
泰山、凯马、奥达、万丰
三A、三佳、亚泰、亚通、盛泰、奥特利、欧美佳、泰米尔、速腾、驰影，斯奥、德马
双丰、昌丰，瑞福莱,海福莱，恒进
盾轮DunRun、奔纳斯、奔纳富、固得威
八亿、全成、安承、亿陆行、安速、平安路
恒宇（HEADWAY）、瑞奇、金途、好日子HORIZON，佰亿达
森麒麟轮胎（隶属于森泰达集团）
三工，安驰，幸福之星luckyear
光明轮胎集团（光明轮胎集团、青岛超音速轮胎） 河山、超音速,光明使者
迈江、桥海、顺利达、顺达SHD
兴源轮胎集团（隶属于兴源集团：山东兴达、广饶兴源、山东宏宇、山东广大等） 兴源，华鲁（HILO）、国宝、富得利，安耐特（ANNAITE）、强威、AMBERSTONE,广大，安广达,福临
万达宝通BOTO、永通、易程德
全世通、全世王、kingrun、贵轮、世界行、苏杭、浙杭、金其林、劲轮、固特安、安固、倍特驰、银钱
泰力万通、天力万通、蕴德、蕴力
金盾、佳象，澳斯达，德威特，亚象
宏宇橡胶（隶属于兴源集团） 国宝、驰龙、弗迪瑞，岩石、松树、时风、桥本
顺福昌轮胎,吉路通，驭王，高里程，磐吉
新疆昆仑轮胎（被双钱收购） 昆仑、路鳌、新力、沙驼、安驰
（被华南橡胶轮胎有限公司收购）
Tianyee天衣（戳得破、不漏气）
合肥开元轮胎有限责任公司
泰丰轮胎（江西）有限公司（台湾三大品牌：正新、泰丰、南港）
中鼎贝尔轮胎有限公司（安徽中鼎股份有限公司） 鼎湖（新型防漏气轮胎）
下世纪（Nexen）轮胎公司
福建邵武市正兴武夷轮胎有限公司
福建省正兴台轮橡胶有限公司 台轮、日轮、铁城、吉牌
山东银石泸河橡胶轮胎公司(马来西亚金狮集团与山东泸河集团有限公司共同出资设立)
江西驰耐得轮胎有限公司（设立了加拿大、美国、香港、海南、天津、广东、江苏、山东、湖北、安徽、浙江、江西驰耐得）
中国化工橡胶桂林有限公司（隶属于中国化工橡胶总公司） 火炬TORCH、赛得金
海大橡胶集团有限公司（控股子公司：四川轮胎橡股份有限公司、川桂天威轮胎有限公司） 海大、攀达、天府、银路、 财源
浙江富轮橡胶化工集团有限公司 公牛BULL、驰霸，劲腾
天津市拓普轮胎有限公司始
武汉奥莱斯轮胎有限公司 奥莱斯AULICE、三田、群英、佳仕宝，佳顺，凡路达
东莞市三友轮胎制造有限公司
中昊长荣轮胎（北京）有限公司 长荣、九丰、倍力通（金宇贴牌）
顺进橡胶工业（昆山）有限公司
沈阳和平子午轮胎制造有限公司（被赛轮收购）
天津国际联合轮胎橡胶有限公司

第四是：德国大陆（马牌）

下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起。

相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。

倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助WRC。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。

喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说 倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！

德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像 没玩过F1。

马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。

配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。

邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。

国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点 (和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。

国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比是最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。

邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。

配套不多，奥迪Q7，路虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品

米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。

米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。

当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么小编小推荐一下。

普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。

价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。

第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌；

第一：马牌；第二：米其林；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：固特异；第六：倍耐力；

第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：德国马牌；第六：固特异；

第一：米其林；第二：固特异；第三：倍耐力；第四：德国马牌；第五：普利司通；第六：邓禄普；

我要回帖

更多关于 正新樱花轮胎 的文章

 

随机推荐