摘要:交通问题一直是我国面临嘚主要问题进入
乡镇飞速发展必定会带动交通业的的发展,
其中城市的交通肯定是首要面临的问
系统的实现对城市轨道交通列车运行的監督和管理
轨道交通的效率大大提高
城市的轨道交通信号系统主要包括两大部分
联锁装置和列车运行控制系统
系统又包括列车超速防护
。目前应用在地铁较多的有准移动闭
塞系统和移动闭塞系统下面就地铁信号
系统的功能进行探讨和研究仅供
用于车站级的操作控制功能,
培训系统用于培训目的的工作站;
深圳地铁蛇口线、环中线
中文标准版操作系统,中央工作站、正线非设备集中
站和车辆段工作站类設备采用
中文专业版操作系统设备集中站
的设备执行,它包括一个时刻表的数据库该数据库中存
设备故障时应该如何进行行车组織工作
子系统发生故障时,列车自动运行功能不能实现此
人工驾驶,这种情况下列车上的
旁路列车由驾驶员人工驾驶。列车起动后车载
地面提供的信息,自动生成连续监督列车运行的一次速度模式曲
驾驶员根据显示的速度信息驾驶列车
列车运行速度接近限制速度時,
车载设备将根据超速的程度实施相应的制动方式
发生故障造成车门与站台安全门不能联动,驾驶员
行车调度员命令驾驶员以
要时荇车调度员通知下一车站站务人员协助驾驶员开关安全门。
车站设备与非集中联锁站
车站设备的区别是什么
分机以及车站现地控制工作站组成。
分机是设备集中站的核心设备负责与车站联锁系统、车站
)进行接口,还负责将联锁采集的表
设备传递过来的列车位置、状态等信息传
递过来的进路指令及列车运行指令通过联锁和
《城轨列车运行自动控制系统