列车自动操作系统的功能

摘要:交通问题一直是我国面临嘚主要问题进入

乡镇飞速发展必定会带动交通业的的发展,

其中城市的交通肯定是首要面临的问

系统的实现对城市轨道交通列车运行的監督和管理

轨道交通的效率大大提高

城市的轨道交通信号系统主要包括两大部分

联锁装置和列车运行控制系统

系统又包括列车超速防护

。目前应用在地铁较多的有准移动闭

塞系统和移动闭塞系统下面就地铁信号

系统的功能进行探讨和研究仅供

用于车站级的操作控制功能,

培训系统用于培训目的的工作站;

深圳地铁蛇口线、环中线

中文标准版操作系统,中央工作站、正线非设备集中

站和车辆段工作站类設备采用

中文专业版操作系统设备集中站

的设备执行,它包括一个时刻表的数据库该数据库中存

设备故障时应该如何进行行车组織工作

子系统发生故障时,列车自动运行功能不能实现此

人工驾驶,这种情况下列车上的

旁路列车由驾驶员人工驾驶。列车起动后车载

地面提供的信息,自动生成连续监督列车运行的一次速度模式曲

驾驶员根据显示的速度信息驾驶列车

列车运行速度接近限制速度時,

车载设备将根据超速的程度实施相应的制动方式

发生故障造成车门与站台安全门不能联动,驾驶员

行车调度员命令驾驶员以

要时荇车调度员通知下一车站站务人员协助驾驶员开关安全门。

车站设备与非集中联锁站

车站设备的区别是什么

分机以及车站现地控制工作站组成。

分机是设备集中站的核心设备负责与车站联锁系统、车站

)进行接口,还负责将联锁采集的表

设备传递过来的列车位置、状态等信息传

递过来的进路指令及列车运行指令通过联锁和

《城轨列车运行自动控制系统

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