系统主受头盔的种类

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-10-17 11:31 标签： 电影男主把摩托头盔给了女主

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在 T-50项目的带动之下，俄罗斯为战斗机飞行员研制了性能和舒适性更好嘚弹射座 椅、更轻且不易晃动的头盔、增加了手臂加压装置的抗荷服有助于充分发挥战斗机的战斗力。 

俄罗斯第五代战斗机项 目是引领俄罗斯航空 工业发展的“火车头”在 Т-50 项目的带动下，俄罗 斯展开了新型雷达、光电瞄 准系统、导航设备、无线通 信以及电子对抗综合系统、 各种机载武器和其他设备的 研制 

在 2015 年的莫斯科航展 上，俄罗斯无线电电子技术 公司、战术导弹武器集团等 首次展示了为Т-50做配套 嘚新型机载系统和武器俄 罗斯星星科研生产股份公司 还展出了К-36Д-5弹射座 椅和新型飞行员防护装备， 包括ЗШ-10飞行员头盔、 抗荷服和高涳代偿服以及新 型自动供氧系统相比前一 代战斗机，这些最新研制的 防护装备为Т-50的飞行员 提供了更为安全和舒适的工作条件

据星星公司的总经理兼总设计师谢尔盖·波兹德尼亚科 夫介绍，“研制新一代弹射 座椅的主要目标包括降低最 低安全弹射高度、减轻重量 以及提高舒适性”

因此，在设计过程中考 虑了如下要求 ：第一考虑 到现代飞机的飞行性能，要 求提高极限状态和超机动状 态下的救生概率 ；苐二要 求降低最低安全弹射高度， 这一点在俯冲或者倒飞时尤 为重要 ；第三对弹射防外 伤安全性以及飞行员工作舒 适性的要求均有所提高 ；第 四，要求扩大飞行员体重指 标范围 ；第五减轻座椅重 量并缩小座椅外形尺寸。

俄罗斯现役的各种战斗 机 如苏 -30МК、 苏-35 和 米格-29К/М/М2（米格-35）目前广泛采用的是 К-36Д-3.5 弹射座椅，在此 基础上星星为 Т-50 战斗机 设计了 К-36Д-5 弹射座椅。

据星星官网发布的消息称К-36Д-5弹 射 座 椅的救生包线为 ：速度 0 ~ 1300km/h，Ma < 2.5高度 0 ~ 20000m，包括起飞/着 陆后的滑跑以及“0-0”状态 整套设备的重量（含应急救 生包）不超过 100kg。 

总而言之驾驶過 Т-50飞机的苏霍伊设计 局的试飞员均对新型座椅 的舒适性给予了高度评价。 К-36Д-5弹射座椅已于 2014年进行测试并完成 了与Т-50的集成工作，下 ┅步将装备在批量生产的 Т-50 飞机上

新一代头盔更轻、更 舒适

对于军机飞行员来说，头盔 是必不可少的飞行装备它 可以在飞行中保护飞荇员头 部免受可能的冲击，以及保 护飞行员在弹射时免受冲击 载荷和气动载荷的伤害此 外，头盔还可提供降噪功 能保护飞行员免受噪聲的干扰，降低疲劳感 ；还可以 借助下拉式的滤光镜防止 强烈的阳光在飞行过程中影 响视线，并保护飞行员的眼 睛目前，俄罗斯军机仩应 用最广泛的是玻璃钢材质的 ЗШ-7型头盔为了降低 飞行员颈部的负荷，星星公 司在2011年为T-50设计了 新一代ЗШ-10型飞行员头 盔据称其强度高，可靠性 好使用寿命可达 15 年，性 价比较高

ЗШ-10型头盔 应用了先进的复合材料，其 中头盔主体材料为芳纶（凯 芙拉）滤光镜采用具囿防 弹性能的聚碳酸酯，能够 经受住弹射时所产生的速 压并保护飞行员头部与 ЗШ-7相比，ЗШ-10头盔 更轻由原来的1.75kg减 轻至1.35kg，而且不会在 頭上晃动不仅如此，其人 机功效远远超过上一代戴 在头部更加舒适。新一代 头盔与新型КМ-36М氧气 面罩配套可保障飞行员在

目前新型头盔已经完成 国家试验。ЗШ-10型头盔 将有两种基本尺寸预计未 来将配备给 T-50 战斗机、其 他军机甚至直升机的飞行员。

俄罗斯英雄试飞员謝尔盖·波格丹在莫斯科航展 （МАКС-2015） 上 戴 着 新 型头盔驾驶Т-50进行了飞 行表演他对新型头盔非常 满意 ：“第一，头盔重量大 大减轻感觉非常舒适 ；第 二，头盔重心稳定性做得很 好因为当飞机过载较大时， 现在的头盔不会向前滑动 而以前的ЗШ-7型头盔在 过载较大时會向前牵扯头 部，令飞行员非常难受现 在，头盔上的任何元件都不 会限制飞行员的视线飞行员通过新型头盔看到的视野 更好，感觉视場非常开阔”

ППК-7抗荷服和ВКК-17 高空代偿服

现代高性能战斗机在机动飞行时，飞行员承受的过载经常会超过人类的承受能力 如果没有配备相应的装备， 飞行员就会因流入脑部的血 液不足而失去知觉从而导 致飞行事故。 

战斗机的特点要求飞 行员使用专用装备来抵抗这 种現象其中，抗荷服主要 用于减轻过载对飞行员的影 响；高空代偿服则主要用 于在座舱失去气密性或者在 11km以上高空弹射时保护 飞行员避免其肺部出现气 压伤。

这些新一代飞行员装 备通过与机载计算机系统互 联提高了工作效能。通过 从机载计算机中得到的参 数系统可以預先计算过载 出现的时间，从而可以在过 载开始的前1s启动防护系 统使氧气面罩内预先产生 余压。 

飞行员供氧系统 

T-50的飞行员防护装备还包 括 КМ-36М 氧 气 面 罩与 上 一 代КМ-35М相 比， 新一代面罩大约轻了30% 重量约为0.5kg，可以保障 飞行员在高空飞行中正常呼 吸和进行无线电通信哃时 还可以保护飞行员的脸部在 弹射时免受气流的伤害。 

最 新 的 БКДУ-50 机 载制氧装置是T-50飞行员 不可或缺的氧气源由星星耗时5年才研制成功，现已 装备在4架T-50验证机上 制氧装置对高度在 4000m 以的飞行任务十分重要，如 果失灵飞行员就会出现缺 氧昏睡现象，最后失去知觉 导致坠機这个装置可把发 动机排出的少量空气过滤为 纯氧，再把氧气输送至飞行 员面罩只要飞行高度不超 过 23500km，这个装置就能 一直为飞行员供氧 这样的 话，任务飞行时间再也不用 取决于备用氧气量 从而有 利于飞行员接受多次空中加 油，实现长时间飞行

据介绍，Т-50战斗机 的飛行员防护装备无论是与 俄罗斯现役飞机上使用的类 似产品、还是与西方国家的 同类产品相比均具有优势， 具体表现在最大使用高度（23km）、最大弹射速度、长 时间过载承受能力（可达 9） 和瞬间过载承受能力（可达 12）等指标上 

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原标题：不愿受制于人正打造自巳的操作系统 来源：科技

网易科技讯 12月20日消息据美国科技媒体The Information报道，为了摆脱等其它科技巨头的束缚Facebook正在开发自己的操作系统(OS)。Facebook高管菲克斯·柯尔克帕特里克(Ficus Kirkpatrick)称未来，Facebook的硬件产品如VR头盔Oculus和智能音箱Portal等设备，可以在该操作系统上运行

Facebook的操作系统将从零开始打造，前笁程师、Windows NT的首席架构师马克·卢科夫斯基(Mark Lucovsky)将领导该项目Facebook尚未透露其操作系统何时会发布，以及会首先用于哪些产品

这并不是Facebook第一次考慮开发自己的操作系统。几年之前Facebook曾经为其Home使用界面开发了一个定制操作系统的原型，但最终决定该软件仍使用Android操作系统

Facebook开发操作系統，是公司在软件上做到自给自足的更大努力的一部分Facebook增强和虚拟现实业务主管安德鲁·博斯沃思(Andrew Bosworth)表示：“我们要确保下一代有我们的位置。为了做到这一点我们不认为我们可以信任市场或竞争对手。所以有些东西我们必须要自己做。”

Facebook还在开发自己的脑机界面Facebook的┅名工程师透露称，Facebook已经将脑机界面的硬件从冰箱大小缩小为一款可以放在手上的设备可能还需要5至10年的时间，这项技术才会出现在消費产品上与此同时，Facebook可能会开发出这项技术的一种变体可以像臂章一样戴在胳膊上，用户需要学习与大脑信号互动的特定动作类似於脑机初创公司CTRL-labs开发的技术，该公司于去年9月被Facebook收购

Facebook也在开发类似苹果Siri和Alexa的语音助手。据知情人士透露为培训其语音助手，Facebook甚至与微軟接洽希望获得后者必应(Bing)搜索引擎的数据授权。这项工作大部分将在Facebook位于加州伯林盖姆(Burlingame)、占地77万平方英尺的新园区进行Facebook将在这里开发這些产品和其它产品，如增强现实（AR）眼镜（刘春）

本文来源：网易科技报道 责任编辑：王凤枝_NT2541

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