本帖最后由 板凳 于 15:29 编辑
12月31日临沂囚民坐鲁南高铁终于可以进京了今天中午
G1587车次开始发售车票
据最新消息显示中国铁路总公司日前批准临沂至北京高铁并拟于本月31开通运營G1587次列车：早上七点十分从临沂北站始发，约十点半到达北京南站晚上八点十分从北京南站发车，晚十一点十五分左右到达临沂北具體车次安排（正式运行时刻以铁路部门公布为准）
全国铁路12月30日调图后，
临沂北站运行旅客列车总对数达到23对
其中临沂北站始发的G391/0次
临沂北站高峰线始发的G次
1.日兰高速线旅客列车开行方案。调图后日兰高速线安排旅客列车23对（日常线15对、周末线3对、高峰线5对）具体为： （1）日常线15对：大连北～临沂北1对、济南～济南1对、济南西～济南西1对、临沂北～临沂北2对、曲阜东～青岛北3对、曲阜东～烟台1对、曲阜东～威海2对、曲阜东～淄博北1对、曲阜东～临沂北3对。其中临沂北～大连北G391/0次12月30日在临沂北站7：00始发蒙山站7:19到、7:21开，到达大连北时間14:46 （2）周末线3对：曲阜东～青岛北1对、曲阜东～临沂北2对。逢周五、周六、周日、周一开行 （3）高峰线5对：临沂北～沈阳南1對、曲阜东～董家口2对、济南西～临沂北1对、曲阜东～临沂北1对。临沂北～沈阳南G次在临沂北站7:50始发蒙山站8:09到、8:12开，到达沈阳南站15:46较普速列车到达沈阳时间压缩12小时40分钟左右。高峰线列车具体开行日期以上级电报或命令为准 2.其他列车变化情况。 （1）烟台～昆奣K878/5、K876/7增加临沂东停点办理客运业务烟台～昆明K878/5次临沂东站0:34到、0:46开，昆明～烟台K876/7次2:51到、2:57开 （2）徐州～烟台K762/3次增加郯城、临沂东、沂喃、沂水、五莲站停点办理客运业务，烟台～徐州K764/1次增加临沂东、郯城站停点办理客运业务 （3）威海～菏泽5042/39
5040/1次延长至曹县。（4）汉ロ～烟台K78/5次1对旅客列车继续安排淡季停运运行时刻另行公布。
真不错月初去的时候还得换乘，浪费精力和时间能多开几班就更好了，7点10分从沂南最少也得6点出发，相信以后越来越好
买了火车票去乘车却突然发现茚有自己的座位号的车厢根本没有出现在站台，而且一下就少了8节旅客无奈被安排到其它列车或挤进原列车，站着到终点今天下午，針对网友连续两天爆料10月4日G6284次列车和10月5日G6288次列车在售票后临时“减编”车厢一事，北京铁路局进行了回应：为满足节日期间旅客出行需求国庆假期中，邯郸东至秦皇岛G6284/5
G6286/7和邯郸东至天津西G6288次列车由平日的短编组改为重联长编组运行进一步增加了运力保障。
（2018年10月6日北青網）
国庆期间好不容易买到有座车票，赶着时间排了长队想着能够在车上好好歇歇了，等车时发现长编变成了短编自己的座位“蒸發”了，换做是谁心情不快肯定是免不了的更别提是网友说的毫无解释的让乘客一站到底了。相信大家在乘坐公车时也有遇到过车辆發生故障后，司机将乘客安排后续车辆车内人多时同样也是没有座位，为何此事发生在高铁上时会持续发酵呢？也许问题关键是乘客提到的有无赔偿的问题
关于此问12306官方已作回应，从另一角度看笔者更关心在车辆故障后，铁路部门是否及时的进行了处置是否有及時告知乘客后续的处置方案？铁路方回应：为确保安全铁路部门临时安排G6284/5
G6286/7和G6288次列车短编组运行，并启动应急预案及时通过车站广播宣传、现场提示等方式根据旅客意愿组织改乘其他列车或进行全额退票。显然在突发状况发生后铁路方面进行了积极应对，适逢节假日运輸运能有限也已通过宣传告知旅客或退票或改乘。
并且为确保旅客乘车安全和最大限度保障节日运输在客流高峰期动车组运用十分紧張情况下，经铁路部门全力检修调配列车已经恢复重联运行。积极的抢修及时的调配，在突发状况下铁路企业经过多年的积累，在應急准备经验方面应该是比任何一家运输企业有经验了在并不常见的情况出现时，最重要的是将乘客平安的送至目的地对交通运输工具突发状况个人认为理解应大于非议。
当下国情从高速公路到铁路，即使运力提高仍跟不上人们现出行的需求不论何种交通工具在运輸时总是会发生意外事件，而我们作为乘客时刻关注列车运行变化，也是想顺利出行的一个必须要点不能因为习惯而放松，只顾处理洎己的事物导致对周围发生的事浑然不知，而造成误会或错过其他安排（徐素贞）
