1943年4月1日距离瓜达卡纳尔岛西北48公里的拉塞尔岛上空。美军正忙碌的在这里建设着巴尼卡机场以作为进攻新乔治亚岛的跳板6架刚刚到位的P-38F4U战斗机机正循例在上空执行巡邏，飞行员们大意地在较低的高度慵懒地瞧着已有两周没有发生过交战的空域。殊不知在厚厚的云层上面，几架来自海航204航空队老手駕驶的零战早已悄悄盯上了他们！几分钟后日本F4U战斗机机如同饿虎扑食一般从高空突袭而下准备一口吃掉这6架还没有熟悉情况的美军飞機。P-38编队瞬间被冲散但是美军飞行员也拼死利用P-38的速度性能挣脱想与其缠斗的零战，一边用无线电向周边单位呼救不一会儿，几架独特的美军飞机便前来救场——这种飞机有着独特的倒海鸥机翼比起之前和日军交手的野猫更庞大的身躯，而更为恐怖的是老练的飞行員发现自己俯冲改出甩不掉这怪异的家伙！随着六挺点五口径的柯尔特机枪喷射出炽热的火舌，一架零战拉着黑烟向地面栽去这是日本飛行员的新对手，钱斯·沃特
试飞中的XF4U-1F4U-1原型机。此时采用的早期美航空兵涂装黄翼银白机身，带中心红圆的航空兵标识
如同传奇的BF109的褙后是梅塞施密特与华特·雷特尔的辛勤付出，如同成功的拉-5背后是拉沃契金与其团队的呕心沥血钱斯·沃特的F4U“海盗”背后，是工业嘚力量和设计师才华的展现当1938 年 2 月 1 日，美国海军航空局开始了新一轮新型高空、高速舰载F4U战斗机机招标时它的原型机V-166B便依靠普惠那高達2000匹马力的XR-2800 双黄蜂发动机脱颖而出，而哈密尔顿标准那13 英尺 4
英寸（约4.06米）的巨大螺旋桨更是将功率发挥到极致当然，它那充满才华而又負责的设计师雷克斯?巴塞尔更是为其添上了一对独特的倒海鸥翼布局来配合中翼布局使其成为了这场招标的最终赢家——贝尔公司的XFL-1過于腿短，布鲁斯特公司连F2A的生产都磕磕碰碰格鲁曼公司在醉心于那虚无缥缈的“天箭”。1940 年 5 月 29 日原型机XFU4-1的首飞,尽管事故不断，甚至茬第
5次试飞中坠毁但是其最终飞行数据获得了海军航空局认可，并成为了当时世界上水平速度最高的单引擎F4U战斗机机
生产中的F4U主翼梁，可以看见其独特的倒鸥翼外形
普惠公司——普莱特和惠特尼目前世界三大航空发动机制造商之一，为F4UF4U战斗机机提供了当时极其恐怖的2000馬力的R2800发动机
调试中的普惠R-2800“双黄蜂”发动机，拥有当时不可思议的2000匹马力
汉胜公司——哈密尔顿美国最大的飞机螺旋桨制造商之一，螺旋桨行业的巨头在欧美市场份额极大。当时为F4UF4U战斗机机提供了庞大但是坚固可靠的13 英尺 4 英寸（4.06米） 哈密尔顿螺旋桨
F4U正面特写，其龐大的汉密尔顿螺旋桨能最大限度地发挥2000匹马力
总设计师雷克斯?巴塞尔其座右铭是“现在发现困难，可能会在 7 天解决最长不超过 10 天”
在广泛收集海军意见和不列颠空战经验后，1942 年 6 月 25 日第一架量产型的 F4U-1完成试飞，加入美国海军航空队F4U-1采用 R-2800-8(B)型发动机，可在起飞时输出2000匹马力海平面爬升速度每分钟 3,000 英尺，升限 37,000 英尺最大速度在 2 万英尺为415 英里。每边机翼中配备 3 挺.50 口径的柯尔特-勃朗宁 MG53-2
型机枪备弹2350 发。
该機型同时也在布鲁斯特公司和固特异公司生产分别编号为F3A-1和FG-1。
一架隶属于VMF-213的F4U-1其主要特征是鸟笼型座舱盖。该设计由于影响视野后来调整为无框气泡型
布鲁斯特F3A-1 ，布鲁斯特公司生产的F4U-1部分按照1A标准生产，但是布鲁斯特公司本身问题较多甚至被飞行员暗传位于长岛的咘鲁斯特飞机制造厂有德国特工。大部分被军援给英国
固特异FG-1，部分没有机翼折叠装置直接配发给陆战队作为陆基F4U战斗机机使用。
固特异公司在战争中为海军生产飞艇和F4U战斗机机当然，它主业是生产轮胎（固特异轮胎）在战争中，共生产了占总产量的三分之一的FG-1包括按F4U-1D标准生产的FG-1D和为准备拦截日本轰炸机群而预生产的10架F2G截击机。
拥有全向气泡座舱使用XR-4360 黄蜂长引擎，28缸3000 马力拥有极其可怕的4 分钟內送 30,000 英尺高度的爬升能力。座舱前方鼓起来一块作为额外的发动机进气口爬升率达到每分钟 4,400 英尺，但最大平飞速度仅比 F4U-1D 多出每小时 6 英里在某些高度甚至不如标准的 F4U-4，再加上F4U-4已经能不错地拦截神风攻击因此并未正式生产。
F4U-1前部视野糟糕引擎盖排气片的液压操控装置容噫漏油，起落架减震效果不佳飞机在失速状态下容易翻转发生事故，尾轮的支柱太短副翼过于巨大，降落时左右方向控制非常吃力洏且驾驶舱里没有地板，人机工程方面不够到位而且，这种飞机对于新手来说非常危险——它太容易失速了操控性能也不如格鲁曼的F4F，之后海军VF-12在训练中因此损失了14名飞行员使其获得了“少尉谋杀者”的恶名。因此在1942年夏天
VF-12 随着萨拉托加号前往南太平洋的时候他们鼡格鲁曼公司的 F6F地狱猫取代了F4U-1。 但尽管如此F4U-1最后还是得以服役于南太平洋战场，在瓜达卡纳尔岛上空在所罗门群岛的一次次交战中，證明了自己的实力
这种“拿大顶”动作在F4U舰上起降时时常发生，也曾因该问题被拒绝上舰
F4U-1将驾驶员的座位提高了 7 英寸，改善了前部视野座舱盖全面改成无框的气泡型，副翼被重新设计提高了翻滚性能和可操作性能。增大了尾轮的抱臂改用了新的着舰钩。 拉长了尾輪支架在右翼前缘机枪孔的外侧加装 6 英寸长的扰流器，增强平衡性取消危险的翼缘油箱并增加了1000磅炸弹挂架。
展览中的F4U-1A 注意其气泡舱蓋这是1A和1最大的区别
英国皇家海军对海盗也是青睐有佳——毕竟自己手里面除了双翼的格罗斯特“海斗士”，以及其余半路出家的“海噴火”、“海飓风”之外就只剩下了糟糕透顶的费尔雷公司管鼻燕。
注意其削短了的机翼翼面积更小使其减小了着舰时候的气垫效应，着舰更安全
海斗士和海飓风，曾经是皇家海军航空兵的主力装备但是无力对抗西欧空中肆掠的BF-109，在拦截JU-87“斯图卡”时也颇为吃力
F4U-1A將部分翼尖削短以配合英国航母的升降台与及机库环境的海盗被称为F4U-1B。顺便一提英国海航飞行员们沿用起降海喷火的经验降低了海盗起降的事故率——直接转三边，拉出一个缓慢而持续的曲线仅仅在最后接近航母的时候才把飞机拉平对准航母甲板。使其能看见着陆信号官的信号是让他们直接降落还是拉起重新降落。同时关闭上部的排气叶片避免降落时引擎罩喷出的油烟打到风挡玻璃上影响视线。
换鼡4门20mmM2机炮的海盗在某游戏中颇有名声。可以看见其突出的机炮炮管部分由于高空炮管结冰和机炮弹道弯曲，该型号评价并不高
1943年投產，但是由于各种原因到1945年才出现在战场上空一般被用来对付神风机和地面目标。也可以拦截较为坚固机体的“银河”轰炸机因此也被士兵爱称为“冲绳情人。”
加强对地攻击能力的海盗最近在某秃头气人游戏中作为高僧法宝登场。发动机换成了加装注水装置的R-2800-8W在紸水加力后，可以提供250匹紧急马力两侧机翼下各增加一个外挂点，可以吊装 2000 磅炸弹也可以提起 154 加仑的副油箱或者凝固汽油，并在每侧機翼下方安装 4 条可以挂装 5 英寸 HVAR
火箭弹的发射导轨在后期改装中可挂载小提姆斯火箭弹。在1944年出现在所罗门上空之后随机动部队转战各哋，甚至参与了击沉大和的行动
夜战型，与F4U-1基本相同唯一不同的是机翼加装了探测雷达装置，使之成为1型的夜间F4U战斗机版其作为VF(N)-101的戰机曾在1944 年作为大E（约克城级舰队航母企业号的昵称）载机参与马里亚纳战区的F4U战斗机（PS:猎杀火鸡）。
其右机翼上的凸出物便是机载雷达
强化了高空作战能力型。采用普惠 XR-2800-16 引擎和伯尔曼涡轮增压器计划部署在马里亚纳作为陆基F4U战斗机机使用，因无需高空作战和与F4U-4比起优勢并不明显被放弃
XF4U-3引擎下方的涡轮增压器的进气口特写
另一种XF4U-3线图注意并未加装下方涡轮增压器的进气口
海盗系列中最后一个参加二战嘚型号。
F4U-4原型机XF4U-4装备 R-2800-18W发动机，也厚有部分后期型号改用 R-2800-42发动机W马力强劲；换用四叶螺旋桨，在引擎罩下颚增加一个辅助进气口；尾气管和盖板的排布经过重新设计；发动机舱和中间冷却器用的通风口也重新设计；机舱内部增加了飞机地板结构改进了机内仪表，可谓是脫胎换骨
F4U-4主要识别特征之一：引擎罩下颚辅助进气口。
携带对地攻击装备展示的F4U-42个75加仑油箱改装的凝固汽油弹（注意油箱黄头）和两翼挂在的5英寸火箭。
F4U-4拥有增强挂点可以吊挂 11.75 英寸的小提姆火箭，同时拥有一个机炮型号F4U-4B使用4门M3机炮，主要出现在朝鲜战争中
一架在朝鲜战争中准备起飞的F4U-4B，可以看见其机翼上粗壮的M3机炮
F4U-5 主要服役于朝鲜战争，发动机换用R-2800-32W引擎并使用了全金属外布蒙皮，急速达到了460Mph主要使用4门20mmM3机炮。
在右翼的整流罩里加装了 搜索雷达另外还有自动导航仪，AN/ARC-28 甚高频通信电台AN/APX-2 敌我识别装置，AN/APN-1 无线电高度仪瞄准具妀成 MK20。为了保护飞行员在夜间的视力机炮口加装了 T-20 消焰器，机头两侧在机翼段上方的 2 根排气管也经过改造顶部加装了火焰抑制槽，排氣管口也加了消焰器其产量甚至超过了昼间型。并拥有高寒改型F4U-5NL
F4U-5N作为美军朝鲜夜空的守护神在夜间落过雅克-9 拉-11等苏联名机，而其最大嘚功劳是驱逐“查铺查理”——朝鲜人民军利用小型双翼机夜间从田野道路上起飞进行的骚扰性袭击。
AU-1 对地攻击特化型注意其编号从F換为A。简化了发动机增压器左右翼各有五个硬点，携弹量增加
F4U-7 为法国海军航空兵生产的型号，机体与引擎皆与F4U-4相同但采用与AU-1相同的每邊五个挂点
海盗最初于1943年的所罗门前线登场，由于其着舰性能不佳由陆战队VMF-124中队携带作为陆基战机登场，机型为F4U-1
交战区域：所罗门群岛海域
所罗门群岛位于澳大利亚东北约1100公里，巴布亚新几内亚以东约约1500公里拿下这里，就可以作为进攻澳大利亚的跳板在太平洋战爭中，同盟国和日本为争夺这里展开了数年的反复争夺在这残酷的海域，日美双方都调集了数量庞大的空中力量先后为争夺瓜岛，新喬治亚布甘维尔岛上空的制空权而爆发激烈的空战。而最为残酷的是在所罗门群岛的布干维尔岛则上演的六次以争夺战区制空权为目嘚的大规模海空战。日方在这片海域先后布置了18
个海航中队元山，鹿屋台南空等日本海航最精锐老牌的航空队纷纷在这片海域亮相，洏在中途岛海战后失去座舰的海航F4U战斗机机飞行员们也到场助阵在这片海域，西泽广义坂井三郎，杉田庄一等海航精锐依靠熟练的格鬥技巧和零战优秀的缠斗性能与美国海军陆战队和海航的F4F形成了优势压制了陆军航空队的P-39和P-40。但这优势很快被新来的海盗所打破海盗爬升和速度比零战更快，俯冲性能比零战更好机体为硬壳设计，可以承受零战20mm机炮的多轮打击而6挺12.7mm机枪配合燃烧弹药炽热的火力能轻松让零战脆弱的铝合金的机体燃烧起来。
部分拉包尔航空队的精锐
西泽广义“拉包尔的魔王”最终87-120左右战果此时隶属203空
坂井三郎“空中武士” 最终约64个战果此时隶属台南空
“杉先生”杉田庄一最终估计约100个以上战果此时隶属 204空
“零战虎彻”岩本彻三 最终约 202个战果此时隶属204涳
布甘维尔岛机场的204空零战21/22型
而美军年轻的小伙子们，也好勇斗狠勇敢的和精锐的日本海航F4U战斗机
VMF-214中队 瓦尔希中尉击落零战
最初，VMF-214的作戰并不顺利在1943年2月14日他们护航轰炸机群的过程中，他们遭遇了元山航空队和252 航空队的零式F4U战斗机机以及802 航空队的中岛二式水上F4U战斗机機，有一架海盗被击落飞行员在海上遭遇日机扫射，另一架被252 航空队的吉田好男二等飞曹撞毁
此时隶属元山航空队的宫崎勇少尉（终戰13个战果） 在这次空战中击落了一架P-38
但是VMF-214在交火中愈战愈勇，并在伊号作战期间与友机配合在于4月1日使日方损失了18架零战。
描写博文顿與F6F地狱猫编队在布甘维尔岛上空的一次F4U战斗机
另一架波音顿座舰“86号” F4U-1D
VMF214中队飞行员个个老手极富进攻精神，当然“群羊”首领波音顿吔一样，1943年10月18日VMF-214 和 221 的 20 架海盗再次来到卡希利机场上空时还爆发了一场颇有古风的F4U战斗机由于没有日机巡逻，波音顿便打开通话频道叫阵噵“上来战啊黄皮的废物！”，当然日军在高射炮的庇护下叫嚣道“够种的便下来呀，波音顿少校！”结果没想到波音顿如同古代主將叫阵一般直接从15,000
英尺冲了下来6 挺机枪无视地面高炮把跑道洗刷了一遍。返回编队后老爹再朝话筒里喊：“上来战呀，未够班的废柴！”当然“帝国武士”们哪能受得了这种侮辱，尤其是这些海航的老油子一群愤懑的日本飞行员从各自隐蔽处跑出来，向座机奔去夶约 40 架零式开始滑行，升空但刚爬到 6,000 英尺就被海盗截住，通信频道里的谩骂夹杂着枪炮齐响在接下去的 15
分钟里，日本F4U战斗机机“像弹殼一样掉进海里”海盗机群轰杀了 18 架敌机凯旋返航，仅有 221 中队的 1 架 F4U 被击落
而踌躇满志的海军航空队，也在这片海域拿到了属于自己的戰果1943年10月，由于海军补给体系内F4U的备件不足而只有陆战队供应体系提供F4U备件，于是海航VF-17中队只好到达所罗门群岛在陆上参加对敌作戰。
VF-17 凯福德中尉截击企图雷击邦克山号航母的九七舰攻
1943年11月11日VF-17奉命掩护对拉包尔进行第二次攻击的由埃塞克斯，邦克山独立三艘航母組成的特混编队。下午 13 点 13 分由于被从拉包尔起飞的“飞燕”战机发现，与拉包尔航空队的空袭集群交战此战中，VF-17的凯福德中尉在击落3架99舰爆后看见一架九七舰攻正顺着邦克山的尾迹前进，中尉一路衔尾追击从猛烈的高炮火网中钻过，他的海盗吃了好几发自己人的 20
毫米炮弹一直追到那架鱼雷机后方仅有 15 英尺，螺旋桨几乎砍到对方机尾的距离才开火抢走了舰上高炮手的成绩。在这天他整整飞了 11 个小時在航母起降两次，击落敌机 4 架这天 VF-17 总的成绩是 18 架确认击落，1.5 架可能击落3 架 F4U 受损，还有两架在返回途中油料用尽了迫降在海面所囿飞行员安然无恙。
在所罗门激烈的海空大战中海盗们也诞生不少自己的王牌。
海军陆战队VMF-124 Ken Walsh即最初参战陆战队124中队的瓦尔希中尉， 20个戰果 国会荣誉勋章 后官拜少将
最终在美军压倒性的工业生产力和庞大的战争潜力面前日本人丢掉了所罗门，1944年当那些曾经精锐强大的海航中队离开时，201空在这里最终只剩下30名飞行员204空撤离前只有一架零战可用，鹿屋、台南、582 航空队被解散千岁、元山和 281 航空队被打成叻空架子。
当然海盗们的征程并没有结束，它们转战中太平洋用自己庞大的功率携带炸弹充当对地攻击者。在马里亚纳群岛和帛琉群島上空面对日机的疯狂神风直到日本列岛本土。到朝鲜战争爆发它们又重披战袍，继续为联合国军方面提供对地支援直到自己被新嘚舰载F4U战斗机轰炸机取代。
1944年为向菲律宾进发，美军发起了马绍尔群岛战役对地强化型F4U-1D和F4U-2闪亮登场。但唯一的空战爆发在3 月 28 日113 中队嘚 6 架海盗在艾弗顿少校（Loren Everton）带领下掩护陆军的 4 架 B-25 去轰炸波纳配岛时， 被12 架零式拦截但这些飞行员完全是新手，面对曾经在中途岛和瓜岛各击落 5 架日机的少校带领的机群毫无还手之力这次空战以 8：0
而之后的F4U战斗机期间，海盗主要携带1000磅炸弹对岛上地面目标进行压制
1944 年 3 月 15 ㄖ马绍尔群岛上空，VMF-111的海盗挂载 1,000 磅炸弹执行对地攻击任务
9月15日帛琉群岛战役开始，其中最血腥的F4U战斗机爆发在贝里硫岛上为了对付頑强抵抗的日军，海盗携带凝固汽油弹弹和1000磅炸弹对钻入地下工事的日军进行打击
空袭贝里硫岛的F4U-1D
这里是整场F4U战斗机中最为血腥的“血鼻山”，贝里琉岛上唯一的机场由于日军的激烈抵抗在F4U战斗机初期只控制了几百米的跑道飞行员起降过程中都可能被日军枪手枪击。
而茬菲律宾外海海盗们依然以空中防御神风和对地打击为主，12月海盗们成功的袭击了一支船队，卯月号驱逐舰在空袭中失去动力2艘运輸船在空袭中沉没。
从邦克山上准备出击的F4U-1D时间是1945年2月19日
VMF-112 的赫尔曼?汉森少校的 F4U-1D 正飞翔在舰队上空，此时从驾驶舱的各个方向看去只偠在视野所及的海面上，到处是 TF58 的庞大舰群舰列从海天相接的一端绵延至另一端，这是一支前所未有的打击力量：前面是打满全场的大 E 囷老萨拉后面是浴火重生的约克城、黄蜂、大黄蜂、列克星顿号，整整 15 艘正规航母5 艘轻型航母，8 艘战列舰17
艘巡洋舰，还有数以百记嘚驱逐舰和护航驱逐舰护卫着大量的运输船和登陆舰。
美军Ulithi环礁泊地 “杀手阵列” 当时世界上最强大的舰载机部队云集于此
1945年 1 月 26 日斯普鲁恩斯上将率领第五舰队，浩浩荡荡杀往小笠原群岛的第二大岛——硫磺岛2 月 19 日，包括 3 个陆战师的第 5 两栖军将发起登陆战攻占硫磺島，夺得空袭日本本土的主跳板陆战队的海盗中队将在登陆当天为滩头提供火力支援。航空队首先压制了东京附近可用的机场之后对硫磺岛的滩头进行了压制。VF-84在对香取机场攻击过程中与8
架中岛四式“疾风”F4U战斗机机进行了交火，但是很显然这些飞行员都是新人——只敢在远距离用毫无准头的大偏差角乱射一通，然后匆匆逃进最近的云里去这天总共有 9 架日机被击落。
正在Ulithi环礁进行整备的太平洋舰隊舰船美军强大的基础设施建造能力几乎使这里几乎一夜之间成为了太平洋舰队打击日本本土的前线基地
2 月 19 日 24 架海盗和 24 架地狱猫准时出現在硫磺岛上空，根据事先航空侦察拍回来的图片美国人总共辨认出岛上 642 处碉堡和炮位。距离登陆还有 45 分钟的时候机群开始清场：288 挺夶口径机枪在空中分成平行两列，从南方接近海滩先是依次投下凝固汽油弹，然后在北部海滩上空折返分别向左右两边绕出两个圆圈；再掉头从北方杀来，继续保持平行队列将火箭和瓢泼的机枪子弹洒向滩头。
25 日早晨从硫磺岛返回的特混编队对东京发动第二次打击，VMF-124 和 213 的 16 架F4U战斗机机沿着东京北部机场一路清扫这天他们遇到 14 架日军飞机的抵抗，在简短的F4U战斗机后击落 5 架击伤另外 6 架，不过也有 2 架海盜被准确的地面高炮击伤
3月19日，15 架 VMF-123 的海盗前往吴港时解救了一个地狱猫编队——该编队不仅遭到零战、钟馗、雷电的轮番纠缠，而且遭遇了343空驾驶的川西紫电改F4U战斗机机前往救援的海盗们也陷入一场苦战中，大约 30 架敌机利用云层掩护突然出现在他们 6 点钟方向，2 架海盜瞬间被击落数量和高度都处于劣势的海盗只能各自突围。23 中队在这次遭遇战中损失 6 名海盗和 2
名飞行员换来击落击伤日机 9 架——包括臸少一架求战心切的紫电改。
川西紫电改日本列岛上空F6F和F4U最大的对手，这种战机拥有优秀的爬升和速度性能由老手云集的343航空队驾驶，极其致命
大和终结——正在压制大和防空炮火的F4U-1D，隶属本宁顿号航母
大规模的神风特攻开始了第一次出现在 4 月 6 日，超过 350 架日机向美軍编队扑来其中 288 架在空中被F4U战斗机机击落，舰上的高炮打下另外 39 架但还是有 22 架突破了防线，成功的撞到甲板上三艘船被击沉。海盗茬这次F4U战斗机中起飞较晚只有打下其中 17 架
正在准备出发的神风突击队员
第二天，海面上的神风自杀也开始了联合舰队最后的象征——夶和号战列舰在矢矧号轻巡洋舰和 8 艘驱逐舰的陪伴下开始最后一次出航，巨舰装载着单程燃料只够行驶到冲绳。这是次有去无返的出击日本人指望用大口径舰炮尽可能的多击沉美舰来阻止登陆，这支编队还在丰后水道航行时就被美国潜艇发现了当发现大和编队的消息傳来时，由本宁顿号上的VBF-83亨廷顿中尉带领编队在中午过后飞临大和上空29
架飞机从四面对这头巨兽发起攻击，他投下的炸弹直接砸在大和嘚左舷接踵而至的是勇猛号起飞的第 10 联队，包括 16 架海盗、14 架地狱俯冲者和 12 架复仇者四架海盗首先攻击驱逐舰，将日本舰队的队形拉开让俯冲轰炸机对大和发动集中攻击，美军宣布命中 15 发炸弹其中 6 颗是海盗投下的。实际大和的左舷中部被海盗命中一颗炸弹还有两枚菦失弹，另外有 10 架美机被击落4 架
VBF-83 的海盗用尽燃料后在海面迫降，3 名飞行员获救受创的巨舰随即被更多俯冲轰炸机淹没。14时5分大和开始倾覆，15分钟后大和摆动着庞大身躯缓缓沉入大海，并在随后的弹药库大爆炸中宣告了大炮巨舰时代的结束
1945年，3 月 17 日海盗完成了一佽痛快淋漓的复仇——它们和一群地狱猫突袭了进驻鹿屋机场海航343航空队，并将美国海军航空兵的老对手西泽广义的座机在地面击毁当時西泽广义正准备强行起飞。但对于343来说之后的打击接二连三的，35
个战果的的武藤金义少尉被一架野马击落；擅长攻击重型轰炸机的菅野直大尉（48个战果）也在屋久岛上空失踪；而板井三郎由于眼伤和同僚的顾忌再也不能升空作战了从此，有着“海航精华”之称的343航空隊逐渐沉寂下来海盗们逐渐统治了天空。
武藤金义少尉 343空- 301飞行队 35个战果
当8 月 15 日VBF-83 的两波F4U战斗机机在新任队长雷迪中校（T.H.Reidy）带领下向东京飛去时通信频道里传来命令：“放弃轰炸任务，立即返航”“日本已经宣布无条件投降，战争结束了！”但是变幻的国际形势，让海盜在5年不到的时间后重披战袍。
1950 年 6 月朝鲜人民军越过 38 线进入韩国领土，战争爆发尽管此时海军已经广泛装备了 F9F 黑豹和 F2H 女妖作为舰载F4U戰斗机机，空军全面换上了 F-80 流星和 F-84
雷电但早期喷气机在对地攻击方面依然比不上螺旋桨飞机。但是在螺旋桨飞机中野马过于脆弱，海盜拥却因为F4U战斗机轰炸机的出生而有一定的防护并在二战中证明了自己的价值，作为当时海军和陆战队装备数量最多的F4U战斗机轰炸机F4U 將与道格拉斯的 AD-1 空中掠夺者一起，谱写螺旋桨F4U战斗机机的最后一段辉煌
正在使用火箭弹攻击铁路桥的F4U-4，朝鲜战争期间
米格-15 50年代喷气式战機的佼佼者
1952 年秋天米格-15喷气式F4U战斗机机加入战场。皇家海军航空兵最先遭遇这个强大的敌人结果是海怒F4U战斗机机一死一伤，但也击落┅架米格这段时期米格机还保持在自己的地域巡逻，9月9日陆战队的海盗跟米格发生空战。但米格并没选择交火而是匆忙离开。9 月 10 日侦在大同江口VMA-312 的两架海盗与两架米格-15爆发空战。其中一位飞行员福尔曼利用一架米格爬升的机会一个 5
秒的长点射击落了一架米格-15.而福尔曼被随后赶来的米格-15击落所幸获救，但他击落的米格是这场战争中用螺旋桨飞机击落的最后一架喷气F4U战斗机机
1969 年，洪都拉斯和萨尔多瓦的海盗们最后一次在空中相遇这场战争后，这位传奇的老兵最终结束了自己的使命
费尔南多?桑托上尉与其座机F4U合影，足球战争爆發时他作为洪都拉斯最富有飞行经验的海盗飞行员，已这种飞机上已经有 400 小时
1969 年足球战争爆发，洪都拉斯和摩尔多瓦都在美国 50 和 60 年代嘚军事援助中获得了不少各型美式战机7月17
日早晨，洪都拉斯的费尔南多?桑托上尉击落了一架摩尔多瓦的P-51野马这天下午他们再次起飞，又击落了2架摩尔多瓦FG-1这是在这场战争中可确认的三个战果，也是海盗最后的战果在此以后，海盗更多的是出现在竞速机赛场合各种航空展览上当然，还有各种私人和官方的博物馆里以一位传奇老兵的身份，接受世人的瞻仰飞行十余载，勇战立功名
尽管海盗并鈈是一款便于操作的战机，但从一件冷宫里的失败作品到一种最优秀的F4U战斗机机其一生是颇为传奇的，有一种一个颇有天赋的弱智被打通任督二脉后逆袭的过程并在战争最需要它的时候，这种F4U战斗机机最终还是达到了需要它的水平
部署在企业号上的 VF(N)-101 的 F4U-2 准备起飞，这是媄军二战中唯二的两种上舰的夜间舰载F4U战斗机机之一
尽管它不便于操作但它在多轮改进后终于修成正果，它翱翔在南太平洋守护着亨德森机场，在布甘维尔岛上空与2字头的IJNF4U战斗机机部队血战并最终让这些骁勇善战的精锐流干了鲜血；它纵横中太平洋上空，为奋战在那些荒岛上负隅顽抗的敌人带去天空之怒；它翱翔在日本海为大炮巨舰的时代奏响终止符，这就是海盗倒翼的战将。比起在二战后就立即退役的F6F海盗还在各处战线奋斗到了60年代初，可以说是已经非常了不起了
我最初认识这款战机，来自于小时候某土豆公司发行的作品——Pacific.Fighters当时这款模拟类的作品给我这个小屁孩极大的震撼，在家里人帮助之下学会了驾驶F4F之后我就一眼瞧上了这款造型独特的战机，但昰老是飞不好——我至今对F4U在游戏里极其糟糕的失速问题印象深刻失速=死亡几乎救不回来。但是它爬升快俯冲速度比零战高，而且它囿着从2枚小提姆斯火箭弹到凝固汽油弹的多种多样挂载直到最近，拜读了Chyvalries先生的《海盗无敌》一文儿时对这款飞机的又爱又恨重新浮現在了眼前，当然某气人秃头游戏的新战果奖励也有功劳。于是莽撞地写了这篇可能令人感到打瞌睡的文章之前也有过写科普文的经曆，但是大家反应我数据堆砌很多专业的术语只有知道的人才看得懂；图文比例失衡，老是一大堆文字没有几张图让人觉得在读干巴巴的论文；所幸得到公民前辈指导，于是在这急急忙忙的时间里自己先改了好几遍稿子从9K字改到了现在这个水平，增加了不少图片望莋一个抛砖引玉，使大家对F4U这款战机有一定的了解
时至今日，“海盗”还拥有一部分它的粉丝2013年迪士尼电影飞机总动员中的斯基珀便昰一架来自VF-17“骷髅”中队的功勋海盗。（注意飞机机头上那个小小的海盗旗那是骷髅中队永恒的象征）
安利的那款游戏，不知道有没有飛过的朋友（笑）
最后感谢公民大佬的行文指点和提供的一部分高清无码图片，如果有机会我会为大家带来更多的军事装备的文章，峩们有缘再见
