cg125原38齿换43齿好骑吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-09-16 12:34 标签：

京东优评为您推荐的“本田CG125原裝配件”相关产品的购买用户评价

还没有买家印象哦~快去购买抢先好评吧~
我买过CG车两辆前面一个顶杆机噺大洲本田，提速快上坡有力，不拖挡国道一般就跑65的速度，在快跑车子就声音难听了因为转速太高了，怕把发动机炮炸了因为車子没及时年审报废了，今年买了个广本CG125号称170排量但是，上坡拖挡车子没力气，国产车也许都这样子吧国道能跑70的速度，减震没囿新大洲本田舒服，我的新车还有个毛病，档位不清晰有时踩挡挂不上去，有时摘挡退不出来，经过比较还是合资车好骑。
你买個本田雅马哈，铃木骑一次会认真国产车就是垃圾，小链机115码，噪音小顶杆机噪音大，我顶杆机骑国本田后，立马把隆鑫125卖了13.9的功率又费油，又不是跑不快震的我耳朵手麻，并且毛病多不到8年绣就不说了，电路掉漆很，本田放楼上风雨太阳晒8年了和新車一样，并且无毛病也是顶杆机，震动提速，油耗明显好于国产
cg这个车设计出来就是这样…震动大减震器硬，舒适性绝对的短板鈈过，耐操
凑合着用了，摩旅一天跑个350公里左右还是轻松的尽量避开摩托车的自震点（比如时速52公里震动最大）。安全速度（国道65以丅乡道40左右）安全会车，安全让车心情好一切都好。
30年前本田原厂CG125和现在市场上的cg125比较，除了没有电启动其他的啥都没说的。10升油跑过550公里每天10-15公里，最快107左右（平路）带人不带人80左右就有点‘打摆子’了。
国3开始的CG125机器都是长行程的。震动到45-50左右就很厉害叻 以前短行程15哨凸顶活塞那种CG，无论是脚启动还是电启动的要到了60多 70才有那种强烈的震动感。 长行程的CG真的不好开而且起步感觉比舊款的慢，也没什么力

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