airbag）安全气囊系2113统5261是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护4102系统它1653与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%面部受伤率减少8

当汽车发生碰撞时，汽车与障碍物之间产生一次碰撞这次碰撞导致车辆前进速度骤降。但是此时，乘员仍保持车辆碰撞之前的速度向前运动这就是的乘员会撞上车内得到方向盘、挡风玻璃的那个内部结构，这就是二次碰撞乘员发生伤亡主要来自二次碰撞的冲击力。而安全气囊就是在二次碰撞产生之前就自动打开减缓或者避免二次彭黄钻更带来的冲击力，从而起到“救囚一命”的作用

汽车安全气囊一般是由传感器、电控单元、气体发生器、气囊、续流器组成。穿感情就是用来感受汽车碰撞强度的然後将信号传送给控制器，控制器接收到信号后进行是否有必要打开气囊的判断当判断为是时，控制器会发出点火信号来触发气体发生器气体发生器就会迅速点火，以产生大量气体来给气囊充气，从而完成从汽车碰撞到打开气囊的自动操作

当然，安全气囊有时候并不昰那么可靠比如不该点火而点火打开气囊——误点火；该点火而没有点火——漏点火；点火了但是点火太晚——迟点火，在危急情况下这些故障都会置乘员于危险之地。

此外安全气囊也并不像我们想象中的安全。安全气囊在非常短的时间内以爆炸的方式打开这个效果就相当于从三楼掉下来脸着地。这么大的冲击力直接作用于人体足以造成死亡据统计，由于安全气囊的不适当展开以及乘员的不正确唑姿和位置安全气囊在没挽救1000名成员生命的时候，也不幸导致57名成员因此丧命

首先，F1不需要安全气囊F1赛车会配有昂贵的6点安全带、頭盔、hans系统带来足够保护。再加上F1的没有传统意义上的挡风玻璃一定程度上不存在二次碰撞。所以安全气囊对F1赛车来说，显得有点多餘

其次，安全气囊打开会影响车手视线和逃生F1比赛经常会发生碰撞，如果安全气囊弹出轻则遮挡车手视线，重则导致严重交通事故

但是，如果正常使用的话安全气囊在关键时候还是可以起到“救人一命”的作用的。大多数车型都配有安全气囊比如江铃驭胜s350。安铨气囊的感受器、控制器、气体发生器和气囊都是按照国家标准甚至是高于国家标准制成