supersix evoevo是国产品牌吗

最新款UT3配置整车200公里拆车车架,有正常使用小刮花图5为右下叉内侧,黑车架划痕照片比实物更明显

不接受到手刀最好魔都面交

这性价比怎么对比啊。

想省錢,直接hi-mod加9150啥的一步到位最省钱

对于这个哥伦比亚人来说似乎圈刹更受他的青睐

Shimano不是英孚教育车队的赞助商,但还是配备了Dura-Ace Di2套件

FSA车把被Prologo的把带缠绕并在尾部流下了自己的logo,除了增加曝光似乎并没囿什么用。

简单的乌兰专属标签可以方便机械师来给他设定车子

管胎版Vision轮组搭配了维多利亚的Corsa G+管胎

在比利牛斯赛段之前乌兰使用的是UT的11-32飛轮

英孚教育车队没有使用FSA的功率计,而是使用了Power2Max NG功率计

Di2的收纳仓放在了下管前端上方还有一个UCI的标识,很有科技感

第一次见到Cannondale supersix evoSix Evo是在6朤的环多芬内,尽管碟刹版的高模车架很接近UCI限重的的6.8kg且车队有的队员选择了碟刹,但是乌兰还是坚持选择圈刹但是有趣的是顶级的supersix evoSix EVO高模车架没有圈刹版,这意味着乌兰的车架是低一个级别的然而乌兰还是可以用它取得好成绩。Cannondale为supersix evoSix提供了一个空气动力学集成把组但防止内部布线会被损坏在把立下方有个角度锁,据说变速线这么走会很影响手感

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