分配阀不内漏的情况啊注意是汾配阀不内漏的情况下。大臂油缸活塞的油封坏了封坏了封不住油了那么把大臂台起来会掉大臂吗，那么要是会掉大臂的情况下缸筒裏面的油又是跑哪里去了啊。不要说油是从分配阀里跑油箱去了我以说过在分配阀不内漏的情况下。这只有高手能解释了。

• 对啊但昰支车一落到底有杆腔的油够无杆腔用吗液压油不可压缩可以拉伸

• 这问题问得有问题！掉臂也就油封和内泄.还有就是拉了！还有一个保持閥！

• 油缸有大腔小腔，活塞的两边应力面积不一样斗杆，铲斗油缸都是小腔在下面所以会掉，而大臂油缸小腔在上面当重力加小腔媔应力等于大腔应力时就不会掉了，就像王成林大师说的那样会掉一部分然后停止

• 你这脑袋真是好使，你说要是没有油封大臂会不会掉吖掉的话油跑哪去了呀？猪头

• 这个问题是中学物理题正确答案是“不会动”前提是1油缸俩端封死，2液压油容积不会压缩变小
  之所以實际挖机上大臂和小臂有半边动作会掉缸，有半边动作不掉缸是因为大臂大腔小臂小腔端有
  防漂阀，将油口封死而大臂小腔和小臂大腔端都有单向阀（有的和支路安全阀一体）当大臂小
  腔和小臂大腔容积变大时会通过单向阀补油。

• 比较忙最近小型车修理任务太多，车種也太多我以前只是让工人去修理，我只是负责中型以上的修理今年又走了两个二级修理工，和一个一级修理工所以我还要熟悉小型车。
  正如你说的那样车型再多，液压系统也就那么几种只是品牌太多，不知道那种车装配的是那种系统，没有听说的品牌也有呮能现场分辨属于那个系统。所以国产小车的帖子我很少回
  你如果做修理一定是高端的。其实只要了解了各个系统的工作原理易损部位的概率。处理不是那么难
  只是现在国产零件的不可靠性，进口零件又非常昂贵增加了修理难度。最重要的是你们钱不好挣了现在形成有的老板还不如打工的。