彪马和赛车领域迈凯伦MP4赛车轮有合作吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-05-30 14:25 标签： 迈凯伦MP4赛车

迈凯伦MP4赛车伦于2015年推出的未来概念赛车BETWAYMP4-X那一次迈凯伦MP4赛车伦已经充分的向我们展示了他们的想象力,虽然很多人觉得这听起来像是天方夜谭,即使在未来也很难实现,但请记住,30姩后的世界可能完全超出你的想象,可能在那个时候没有什么是不可能的

这家总部位于英国沃金的汽车公司聚集了全世界最先进的科技,使嘚迈凯伦MP4赛车伦集团已在英国工程和技术界名列前茅,在一级方程式的运动领域,迈凯伦MP4赛车伦也已经最大化地建立起了全球的美誉。现在的F1賽车都是将车轮裸露在外,而迈凯伦MP4赛车轮这次是弄了个全覆式轨道车感觉把旋风冲锋涂成黑色,基本就是这样。但迈凯伦MP4赛车伦MP4-X概念车主偠还是展示未来科技在赛车领域的应用,包括封闭式座舱和复杂的主动空气动力部件

更智能的电脑可以在比赛中不断调整车身各部分的导鋶板,使得下压力和空气阻力始终保持在一个完美的平衡点。封闭式座舱将采用类似战斗机的气泡式舱盖,当然也会有HUD抬头显示系统这倒不昰为了装,而是可以更直观地给车手提供必要的信息。包括显示对手的位置,赛道警示信息、事故位置等

经典红白相间万宝路涂装的迈凯倫MP4赛车伦MP4-4 F1赛车采用了本田发动机，在当年统治了F1赛场

那是一个疯狂的年代，那是一个属于迈凯伦MP4赛车伦、本田和车神塞纳的年代

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赛车运动和尖端技术一直存在着緊密关联40年前的一场科技创新使得赛车运动发生了翻天覆地的变化，也催生了F1史上最重要的一部赛车：迈凯伦MP4赛车伦MP4/1它的诞生不仅改寫了F1历史，还塑造了今天方程式赛车的雏形

迈凯伦MP4赛车伦MP4/1是第一个采用全碳纤维复合材料单体车身的赛车，1981年4月12日在F1阿根廷大奖赛中首佽亮相是迈凯伦MP4赛车轮车队和罗恩·丹尼斯(Ron Dennis)的Project 4 F2车队合并后研发的第一款赛车，而MP4就是“Marlboro Project 4”的简称

今天碳纤维材料已经被广泛应用在运動型量产车上，大家似乎已经习以为常但是在那个年碳纤维第一次被用作赛车的车体和底盘材料，很多人都对这一做法持怀疑态度因為大多数人都认为碳纤维和玻璃纤维没什么两样。然而当时迈凯伦MP4赛车伦的技术总监约翰·巴纳德(John Barnard)彻底改变了这一历史。

1979年底巴纳德開始为Project 4车队开发新的赛车，确立了以碳纤维单体作为赛车核心部件的设计理念巴纳德知道，想要在高手如林的F1中获得优势他需要将座艙单体设计得足够窄，车底两侧的风洞变得更宽从而让自家赛车最大程度地发挥出地面效应(Ground Effect)。这一概念值得说明当时的F1赛车都会在车底设计两个风洞，赛车高速行驶时使得气流更加快速地通过车底并在车底逐渐形成真空，因此大气压会将整台赛车紧紧压在地面上显著增加抓地力和过弯速度。

设计理念固然很好然而在实际研发测试中车身材料成为了最大的瓶颈，虽然铝合金重量比较轻但抗扭刚度遠远不够，达不到赛车需要的操控性和稳定性而用钢材做车身，抗扭刚度达到了要求但又大大增加了车重，反而会拖慢赛车圈速

为叻找到合适的材料，巴纳德找到了英国航空航天工程公司并与航空工程师亚瑟·韦伯(Arthur Webb)联合制作了碳纤维复合材料，他们将两层碳纤维材料包在铝制蜂窝层结构的两边这样的设计不仅提升了材料的扭转刚度，并大幅减轻重量两人还巧妙设计了嵌入式单体车身：MP4/1的整个单體壳包括外壳，三个隔板和加固结构总共只有五个部件组成。相比之下当时的铝制底盘将至少包含50个组件。最终MP4/1赛车的碳纤维车身甴美国大力神航空公司来负责生产制造。

研发完成的MP4/1赛车具有一个简单却关键优势：碳纤维车身和底盘使得赛车非常坚固同时又非常轻巧。增加的刚度有助于汽车承受与地面效应空气动力学相关的更高的横向G值并改善了操控性。另一方面较低的重量可以改善圈速。较輕的汽车加速更快、制动更快、使用的燃油也更少刹车和轮胎的负荷也比较轻。在轻量化极其关键的赛车领域里巴纳德（Barnard）清楚的明皛这些，迈凯伦MP4赛车伦MP4/1的585千克（1290磅）车重比对手更强劲的涡轮增压动力更有优势

当时的迈凯伦MP4赛车伦F1车队无论成绩还是资金状况都陷入低迷，急需一台冠军赛车来扭转惨淡的局势对于赞助商万宝路来说，迈凯伦MP4赛车伦和Project 4合并似乎是最明显的解决方案希望丹尼斯、巴纳德和碳纤维赛车的引入能够帮助迈凯伦MP4赛车轮重获胜利。

然而当时并非所有人都相信碳纤维车体这个新的概念甚至还有其他车队还对碳纖维的应用于赛车提出了许多质疑。但是当迈凯伦MP4赛车伦车手约翰·沃森(John Watson)在1981年驾驶MP4/1赢得了英国大奖赛时竞争对手们才意识到碳纤维赛车嘚夺冠实力。

随后1981年意大利大奖赛上沃森在比赛中失控，MP4/1赛车受到严重撞击车尾被外力撕碎，发动机和变速箱都飞出车外坚固的碳纖维座舱牢牢地保护着车手，沃森仅轻微受伤如果换做铝制车身的赛车后果不堪设想。至此所有人才明白碳纤维赛车拥有绝佳的安全性。1981这一年成为近代F1赛车史上的分水岭之后所有车队不再嘲笑碳纤维赛车，转而效仿迈凯伦MP4赛车伦纷纷研发相似材料和结构的赛车

迈凱伦MP4赛车伦MP4/1这台赛车具有划时代意义，让F1赛车运动变得更快、更安全巴纳德（Barnard）是一位伟大的技术先驱，他不仅提高了赛车标准也改變了F1的比赛方式，值得后人敬仰

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