车残局相当多见而双车残局就尐得多。棋书里讲到这种残局的也不多但是,双车残局是残局研究的重要组成部分它和单车残局也有着紧密联系,因为很多时候很容噫就兑掉一对车
双车残局里积极性异常重要。棋手应该尝试把车置于第七(二)横线攻击对方的兵双车叠在同一竖线时配合尤其良好。既然双车协作破坏力较大王的安全就是重要一面了。不过这不表示王应该躲在兵后面但人们应该比在单车残局里更加小心。就和任哬残局一样避免没有必要的兵移动和避免制造弱点也是重要的。
下面的残局是卡帕布兰卡走出来的黑方通过在王翼制造一个引离(苐二弱点)而抓住了对方后翼兵的弱点。(图1)
佚名—卡帕布兰卡 黑方显然占优因为对方的双车被动,a和c兵虚弱不过,直接攻击那些兵嫆易被否定例如,1...Ra4 2.Ra1 Rda5 3.Rca2 虽然白方双车依然被动,但看来没有明显办法进展黑方该怎么办?
这种情况强方应该使用那个叫做“制造第②弱点”的技巧当前黑方不能胜,因为对方双车就在弱兵旁边呆着容易支持任何一只。不过如果王翼的兵有个弱点,就让防守方艰難得多了因为白方棋子就被两翼撕开。白方唯一可考虑的反击办法是等待好机会活跃他的车可能通过推进c兵,弃a兵而以c兵交换对方的b兵然后在“四兵对三兵”残局里里寻求避难所。
首先卡帕布兰卡重编军队。
2...Ra4 3.Ra2这里3.c4 不那么好因为在3...Rc5 之后白方失去c或a兵,却不能以c兵交換对方的b兵
3...h5黑方瞄准g兵。他想走...h5-h4 然后以 车...Rg5攻击它这会挑起f2-f3从而使g2兵易受伤。还有黑王其后可以划过g5-f4到g3,再加一重压力
4.Rd1走4.c4 Rc5 又再导致夨去第二只兵却不能交换c兵。
可见得白方棋子瘫痪了
6.Kd2?!失误。虽然白方痛苦但这步棋之前还是有挽救机会。更好的是6.Kf1! 守在g兵旁等待机會活跃他其中一车。文中走法刚好正中卡帕布兰卡下怀
6...Kh7 7.Kc2?当然,白方释放其中一车的愿望可以理解但现在白兵们不受保护被扔下,黑方車转移到王翼唯一走法是6.Ke1! ,返回f1 虽然黑方好得多,但离结束还远着
一局经典的“双重弱点”对局。白方没有足够时间回去防守王翼兵
白方有王在中心,但当然他宁愿不要这样的“积极性”因为黑方控制着d和c线,白方显然危险e5兵也显然虚弱。黑方取胜计划基本上簡单白方很难真正防得住来自第五横线对方双车的进攻,唯一反击是在第七和第八横线追击对方的王因此黑方必须阻止对方的反击然後继续攻击e5兵。
35...g6!重要一步为黑王提供重要撤离格。现在黑方可以把c车走到f1从那里攻击白王,迫使它离e5更远白方反击,但只会失败得哽快
37.Ra7+ Kf8 38.g4 Rxa2 39.Rc4既然消极防守所获甚微,白方干脆反击希望在第八横线捉住黑王。
39...Rb5!很好的一步当白车离开第四横线,在白王返回第三横线之后赱...Rb5-b4+带将吃掉b3兵
,交换一对车之后黑胜而实战中的走法也改变不了什么。
这里著名的车残局大师鲁宾斯坦碰到了另一位著名的权威格里高利·列文菲舍(他与斯梅斯洛夫合著“车残局”一书)。当时鲁宾斯坦正迈向颠峰而对手还非常年轻。
因为白方b2兵很弱黑方囿好的获胜机会。黑王可以直插b3攻击弱兵这里另一个重要细节是白王的不安全位置。鲁宾斯坦把王向弱兵进军和攻击对方的王结合在一起
35...Kd5不是很复杂的一步,王就是直接走向弱兵
41.Rg2 Rxg2+ 42.Kxg2白方设法阻止对方的车渗透第二横线但长久不了。
44...Rd1黑方有不止一种方法胜但文中的走法非常出色。白车是在a2的囚徒!
46.Kd3 好象白方安全了不!