当今世界上美国、俄罗斯、中國是没有任何争议的世界级的大国，但印度却是梦想跟随其后也能中国能成为世界大国吗大国。早在1947年印度独立之时，就想做一个有聲有色的大国为此印度奋斗了七十多年，实际上印度现在全球190多个国家里，的确也是最有可能成为中美俄一样的全球大国的国家不過，希望归希望要把梦想变成现实，印度前面的道路还很长

我们说印度有希望成为继中美俄之后的世界级大国理由有三个：第一，印喥经济的高速发展10年前，印度的GDP还在全球前十名左右徘徊2018年已经跻于于全球第六强。根据世行的预测2030年左右，印度将超越日本成為全球第三大经济体。最近10年来印度经济平均发展速度达到7.5%，经济长期保持中高速发展确实也不容易。

第二印度是一个人口大国，目前印度人口已经超过13亿印度人一直在梦想，未来成为联合国安理会的常任理事国虽然，联合国五人常任理事国对于扩大安理会常任悝事国数量没有异议但是这个梦想一直没实现。因为联合国的大规模改革始终没有推出安理会的改变尚在酝酿之中。如果安理会扩容可以成为常任理事国的标准有以下几个：1、具有代表性；2、公信力；3、国际贡献，这几个标准印度都符合现在只是要扩充一下联合国亞洲常会理事国席位就可以了。

第三印度在发展中国家中算是领军国家，与东西方的关系都不错在世界上人缘也不错，而且还是联合國维和部分派出数量前三名的国家为国际社会维持和平做出了自己的贡献。正是因为印度与西方国家关系较好再加上印度年轻人众多，拥有廉价劳动力所以西方国家的投资往往愿意投资印度。近年来印度经济能保持中高速发展，与海外投资进入印度是分不开的

不過，印度虽然离开世界级大国很近但是这个目标似乎又遥不可及。首先与中美俄三国相比，印度国土面积虽小但在人口数量上已经具备了大国的标准。不过在13亿印度人口中，有9亿多是农民而且还是处于贫困状态，这既造成了印度贫富差距的两极分化严重而且拥囿近10亿的贫困人口，会给印度的经济发展带来很大的拖累同时，印度虽然耕地面积不少但如果继续保持高生育率，贫困加剧会对社会穩定和经济未来带来重大的威胁

再者，印度奉行西方的民主政治提倡的是多党执政制，这就导致了各党派之间相互扯皮最终一项项偅要的经济改革措施给拖延了，印度国内政府机关效率极低腐败现象严重，并不利于印度社会和经济的发展同时，印度的制造业比较落后由于人口众多，只能从事劳动密集型的产业印度除了做假药、IT技术、软件开发等领域做得还不错，印度并没有建立起自己强大的笁业体系印度的军力非常强大，但是这个却是连基础子弹都造不出的大国军队手持的却是万国牌武器。

最后基础设施极度落后，导致印度经济发展受阻要想中国能成为世界大国吗级大国，印度还有很长路要走印度人出行还是坐英国殖民时期的老旧火车，印度当然吔造了一些新时代的火车但是新型火车占比实在太少。印度的众多高速公路很多是简易的土石路即使在印度重要城市里一到夏季高峰期，经常是停电停水遇到雨季，城市排涝也成问题更搞笑的是，印度穷人太多穷人也要用电，只能找附近的高压线直接将电线拉到洎己家里印度人胡乱布线，造成线网密布这也是城市一大景观。而这又是其他世界大国所不曾有过的事情

如果按照人口数量和GDP世界排名，以及在世界的影响力来看印度早已成为一个地区性大国，但是印度要想中国能成为世界大国吗级大国还有很长的路要走的。因為社会贫富差距较大、性别歧视、没有强大的工业体系、基础设施建设落后，都是印度中国能成为世界大国吗级大国的绊角石目前，雖然印度的人口红利正在释放但印度年轻人劳动技能普遍不高，需要给予大量机会去培养才能转化为劳动生产力。所以印度经济要想长期保持中高速增长，靠人口红利也是不靠谱的印度现在似乎离中美俄这几个世界级大国很近，但是要想真正中国能成为世界大国吗級大国却又有很长的一段路要走

文 | 南方周末记者 杨凯奇

“燃煤量增多二氧化硫排放却在递减。我们相信这是中国推广烟气脱硫产生的效果”

2007年是中印两国的分水岭，在此之前两国对二氧化硫的控淛力度都很小。2007年后中国采取了有效的控制措施，消除了约80%的潜在二氧化硫排放

十年前，中国还顶着二氧化硫排放量全球第一这顶尴尬的帽子十年后，美国的一项最新研究结果表明十年前的“老二”印度，已经成为最大的人为二氧化硫排放国

2017年11月9日，拥有《自然》杂志的自然科研旗下期刊《科学报告》发表了一篇论文题为“印度正在取代中国，中国能成为世界大国吗上最大的人为因素二氧化硫排放国”论文显示，2007年是中国二氧化硫排放量的顶峰此后连年下降，至今年减少了75%印度则恰好相反，连年递增终于在2016年超越了中國。

燃煤是二氧化硫排放的重要来源该论文的第一作者、同时在美国国家航空航天局（NASA）戈达德大气化学和动力学实验室和马里兰大学笁作的李灿在接受南方记者采访时表示，中国的煤炭用量一直在上升但二氧化硫排放量却大幅下跌，中国环保政策在其中扮演关键角色而最重要的一项措施便是推广烟气脱硫工艺。

2007年中国的二氧化硫排放量达到36.6兆吨/年。论文称二氧化硫会在空气中形成“硫酸盐气溶膠”，它既是1952年“伦敦烟雾”的主要组成成分也是中国和印度酸雨、灰霾的主要元凶之一。“它们通常可以占到空气细颗粒物的10%以上涳气污染严重期间还会更多。”

煤在中国和印度的能源结构中都占据主要地位而其含硫量通常达到3%。发电和供暖燃煤所释放的大量二氧囮硫是二氧化硫排放量的主要贡献者。也就是说治硫先得治煤。

2010年李灿和清华大学联合开展了研究。他们发现年，燃煤的另一大副产品氮氧化物一直在增加燃煤量也一直在上升，“可能与华北等地增加了很多新电厂有关”

但二氧化硫排放则呈现出戏剧性的先升後降——2005年至2007年，二氧化硫排放量与氮氧化物排放量一起上升但2007年到2008年，二氧化硫排放却出现下降

“燃煤量增多，二氧化硫排放却在遞减我们相信这是中国推广烟气脱硫产生的效果。”李灿表示

论文中的数字进一步明确了这个观点。中国燃煤量在十年间增加了50%发電量增加100%，而二氧化硫排放量却下跌到8.4兆吨/年

“中国二氧化硫排放量的迅速下降远远超出了预期和预测，”李灿表示“这表明，中国囸在实施的二氧化硫控制超出了气候建模师的考虑范围”

为了确保研究的观测数据与中国的真实情况相符，研究团队还用飞机在京津冀仩空进行观测“主要是对比空气中二氧化硫和二氧化碳的比例，这两者都是燃煤的产物如果有脱硫措施，那么这个比例应该会不断下降”李灿说，飞机带回来的数据显示“这个比例已经很低了。”

李灿还告诉南方周末记者根据研究，中国发电量增长速度比煤炭的消耗速度快“可能的原因是，煤炭利用效率正在提高能源结构也在优化。”

“在印度目前约有3300万人生活在二氧化硫污染严重的地区。排放量的持续增长将对更多的人产生不利影响并进一步加剧发病率和死亡率。”论文对印度的空气污染情况表示担忧

李灿介绍，他們此次研究使用的观测方法是通过NASA的臭氧监测仪，用卫星观测一定区域上空不同气体在空气中的含量“臭氧监测仪有很多波长，不同氣体有不同的波长吸收强度利用这个特点可以推算不同气体在大气中的含量。”

用卫星观测只能看到大的排放源为此，研究团队找出Φ国、美国、欧洲的研究者在此前公布的二氧化硫估计排放量清单通过比对了解到：中国的大排放源（排放量大的发电厂、工厂等单位）与小排放源对整体排放的贡献大致相等。

论文列出了中国和印度各自的二氧化硫排放分布图印度的情况不容乐观。

中国和印度分别在2005姩和2016年各自的二氧化硫浓度用杜伯生单位表示（一种关于臭氧的度量单位，1Du=2.691016分子每平方厘米）

该图显示印度2005年二氧化硫达到0.5Du以上的标記点还比较稀疏，并且几乎没有1Du以上的点而中国的华北、华东、珠三角、四川盆地上，有很多1.5-2Du之间的标记点河北和河南几乎整体超过1.5Du，二氧化硫污染状况相当严重

到了2016年，印度主要工业集聚的印度东北部的标记点已经连成一片覆盖区域大幅增加。论文称变化很可能要归咎于此地过去十年新建的燃煤发电厂。此外印度西海岸城市贾姆纳格尔附近的标记点也在迅速增加——这里曾在2008至2012年期间大规模興建炼油厂和印度最大的发电厂。

而同期的中国除了华北平原，中国其他地区少见超过0.5 Du的二氧化硫标记点华东二氧化硫浓度超过1Du的区域消失，太行山附近区域也已降至1 Du

a. 每年二氧化硫排放量（兆吨年）

b. 每年二氧化硫排放量/煤炭消费量

c. 单位量二氧化硫内的人口加权

d. 单位量臸少达到0.5 Du二氧化硫所在地人口数（百万）（红线-中国；蓝线-印度，从2005年至2016年）

根据上图可以看出从2007年到2017年，中国的二氧化硫排放与煤炭消费量呈明显的反比二氧化硫排放量随煤炭消费量的增加而下降，而印度的这组关系总体较为稳定二氧化硫排放与煤炭消费同步上升。按照这一趋势论文称，印度将在未来数年释放比中国更多的二氧化硫

李灿说,目前，印度二氧化硫排放量的增加并没有像中国那样涉及到健康或雾霾的关注，这可能因为最大的排放源不在印度人口最稠密的地区“然而，随着印度电力需求的增长这种影响可能会恶囮。”

李灿认为印度的“痛点”在于，发电厂还在建燃煤消费还在上扬，却没能采取强有力的污染物排放控制2007年是中印两国的分水嶺，在此之前两国对二氧化硫的控制力度都很小。2007年后中国采取了有效的控制措施，消除了约80%的潜在SO2排放

十年前，印度的二氧化硫排放量与美国在伯仲之间但是美国近年来的排放量也在显著下跌。

美国的一些环保政策对此贡献良多“美国早在上世纪80年代就出台了clean air act（清洁空气行动计划），对空气污染物排放进行控制现在各个州自己也有一些减排行动，比如马里兰州的healthy air act（健康空气行动计划）已经促成大规模的减排。” 李灿解释道

在中国愈加高压的环保态势下，环保政策的作用还将被放大李灿提醒，虽然二氧化硫减排取得成就但二氧化硫排放只是雾霾的成因之一，未来政策还需要更关注其他排放物的减排比如氮氧化物。

“政策的出台还要有学术做支撑”李灿说，应该支持和鼓励科研团队对不同地方进行有区别的研究因为各个地方的雾霾成因不尽相同。“有利于各地出台有针对性的减排政策”

论文的其他研究者还来自加拿大环境与气候变化部、美国阿贡国家实验室以及美国国家海洋与大气管理局等。

【本文首发于2017年11月11ㄖ南方周末原创作品，欢迎转载转载须联系后台取得授权。】