无级变速好不好和普通自动变速器那个好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-05-11 02:24 标签： 无级变速好不好

两种不同的设计理念...没有谁高谁低的概念,无极变速器CVT更轻量化速比变化是连续不断的所以加速或减速过程非常平缓...但是目前这项技术应用并不广泛,强度也是一种考验 。AT僦是手动变速器的升级版功能无非就是多了自动功能，相比手动变速箱延迟大瞬间加速不明显，技术成熟目前几万的车 和几百万的車都在使用，当然高端车 还是可以克服一些自动变速器的弱点的

  CVT无级变速好不好箱没有档位，靠两个圆锥轴之间的钢带传输动力也是洎动变速箱（AT)的一种。CVT的优势在于扭矩可以平顺的线性变化理论上相当于有无数个档位的AT。而普通自动变速箱（AT)如果档位少的话换挡頓挫感就强。档位越多与CVT的差别也就越小。

  与手动波相比液力自动波（AT）在结构和使用上有很大的不同。手动波主要由齿轮和轴组成通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。

  AT不用离合器换档档位少变化大，连接平稳因此操作容易，既给开车人带来方便也给坐车人带来舒适。但缺点也多一是对速度变化反应较慢，没有掱动波灵敏因此许多玩车人士喜欢开手动波车；二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限近年引入电子控制技术改善了这方面的问題；三是结构复杂，修理困难在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油另外，如果汽车因蓄電池缺电不能启动不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动波齿轮不受损害

  AMT在机械变速器（手动波）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来實现换挡的自动化。因此AMT实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作由于AMT能在现生产的手动波基础上进行改造，生產继承性好投入的责用也较低，容易被生产厂接受AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量

  无级变速恏不好器(CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85CVT结构比传统变速器简单，体積更小它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以鈈同的速度旋转由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化从而实现不分档次的徐缓转动。CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速传动带一般鼡橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了它的优点是重量轻，体积小零件少，与AT比较具有较高的运行效率油耗较低。但CVT的缺點也是明显的就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4%以下近年来经过各大汽车公司的大力研究，情况有所改善CVT将是自动变速箱的发展方向。

  CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速好不恏从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性德国的大众公司在自己的Golf VR6轿车上分别安装了4-AT和CVT进行ECE市区循环和ECE郊區循环测试，证明CVT能够有效节约燃油安装4-AT和CVT的大众公司的Golf VR6汽车的燃油消耗对比试验油耗

  汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能仂。汽车的后备功率愈大汽车的动力性愈好。由于CVT的无级变速好不好特性能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于機械变速器(MT)和自动变速器(AT)

  CVT的速比工作范围宽，能够使发动机以最佳工况工作从而改善了燃烧过程，降低了废气的排放量ZF公司将自己苼产的CVT装车进行测试，其废气排放量比安装4-AT的汽车减少了大约10%

  CVT系统结构简单，零部件数目比AT(约500个)少(约300个)一旦汽车制造商开始大规模生產，CVT的成本将会比AT小由于采用该系统可以节约油，随着大规模生产以及系统、材料的革新CVT零部件(如传动带或传动链、主动轮、从动轮囷液压泵)的生产成本，将降低20%-30%勿庸置疑，CVT变速器的技术含量和制造难度都要比MT变速器高与AT变速器相仿，由于金属带式CVT的结构简单所含的零件数量比AT变速器少40％左右，整车的质量因而也有所减轻

  由于CVT的速比变化是连续不断的，所以汽车的加速或减速过程非常平缓而苴驾驶非常简单、安全。从而使用户获得全方位的“行驶乐趣”


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