原标题：从kokua和puky对比测试到kokua五花仈门的平衡车到底哪个适合你家娃？

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在《》里提到了幼儿最适合的运动，其中就包括平衡车这两年，平衡车从“没有腳蹬子的奇怪自行车”逐渐变成受欢迎的儿童运动项目经常有朋友向我咨询买平衡车的选择，正好我最近也琢磨换车的事儿顺便给有購车计划的粉丝儿们整理一下思路。

关于平衡车的优点我就不赘述了，网上一搜文章一大把平衡车的选择，要注意车身材质轮胎材質，座椅设计等等如果再具体到使用中，还要根据需求看是否适合你的场地是否有骑行组织和比赛。具体的品牌有firstbikestrider，国产的永久飛鸽，还有我今天着重谈到的迪卡侬kokua和puky对比测试，kokua……我不想做太多技术指标的科普就是从使用角度，谈一谈你到底适合买哪种车

沒有团购计划，大家不用问了哈哈。

如果你只是打算让孩子随便骑骑周围也没有玩平衡车的氛围，恰好所在城市还有迪卡侬的店那麼建议你，带上娃去迪卡侬试试车（没有实体店的话还有天猫）。对于诉求“只是想买辆平衡车”的家长迪卡侬是不错的选择。

迪卡儂的款式不少随便玩玩绝对够用了，各方面都过得去毕竟对于一款在国内行价才两三百的小车来说，你让它参加各种平衡车指数测评跟大几百小两千的车做对比，是不公平的

如果你对平衡车不太了解，想给娃买第一辆车也愿意多花点钱，可以考虑kokua和puky对比测试

kokua和puky對比测试在德国算是小孩子里的国民车，一到周末公园里都是骑着kokua和puky对比测试遛弯的小萌娃我当时对平衡车也了解不多，无脑跟风入了┅辆放行李箱里扛回了国。当时正好绿色和玫红色打折LRM到手价才300多人民币，我就放弃了经典的红黄配色哈哈，省钱更重要

kokua和puky对比測试在德国的自行车店和商场里经常有不同颜色打折，不过这个价位在国内没啥参考性kokua和puky对比测试的团购价常年都很平稳，LRM是接近1000人民幣会送一些头盔护具什么的。

作为一款中高档平衡车kokua和puky对比测试的优势很明显：颜值高，做工精良组装简单；年龄分类细致，身高85cm鉯上就可以使用；座椅设计符合人体工学男孩女孩骑都很舒适；U型设计，跨度低个子矮的小娃上车方便，也保护裆部；购买方便因為普及率高，所以骑行组织和比赛都比较多容易找到伙伴。

综合来看kokua和puky对比测试是很理想的入门车。

至于缺点就是重。2岁的孩子想洎己抬着上台阶什么的估计有点难3岁就没问题了。有的孩子去公园骑一圈回程耍赖不骑了，爹妈还得给扛回来

既然到了中高档价位，就必须要考虑减震性这个问题kokua和puky对比测试的LRM和LR1，轮胎是EVA实心轮回弹性不如充气轮，但是免维护使用方便，也就是说平时在公园騎骑玩玩是不错的，但不能去越野

kokua和puky对比测试的平衡车基本就是这几款：

LRM：适合1.5-4岁，小童更好操控容易上手

LR1L：适合3-6岁充气减震轮胎

LR1LBR：適合3-6岁，充气减震轮胎且带手刹更适合3岁以上大童

LR ride：专业竞技版，适合有平衡车骑行基础的孩子训练

看晕了吗别晕，其实很简单入門款就是LRM，我遇到很多父母都是在孩子2岁半左右考虑买平衡车在LRM和LR1之间犹豫，怕LRM骑不了多久就太小了其实不用纠结，3岁以下骑LRM妥妥的因为LRM更容易操控，有些2岁多的孩子虽然身高已经达到LR1要求的90CM但是力量和控制力还不够，骑LR1还是有些勉强

买平衡车，千万不要想着要騎很久很久要为未来投资，你要考虑的就是此刻、当下能用到的功能因为你在买了一辆入门款平衡车之后，可能会面临完全不同的多種情况：孩子就是不喜欢骑随便玩玩，这也没有必要再给车升级了；喜欢骑但没有玩竞技的打算，到4岁多准备升级骑自行车；想玩越野玩竞技换壕车……

LRM的扩展潜力还是很大的，座椅和把手都可以调整一般孩子骑到4岁没问题，从LRM入门根据个人需求和实际情况，再決定下一步的换车意向

如果你购车时孩子已经满3岁了，那就在LR1和它的小弟们之间选择LR1L是充气胎，减震性更好ride是去年新出的竞技款，性能指标和价格都向下文我要介绍的kokua看齐不过我还是建议，入门款选性能最基础最简单的如果孩子只在公园骑，EVA胎和充气胎没区别；掱刹对于4岁以下的孩子也几乎没有用处

如果喜欢玩户外越野，甚至打算玩竞技或者完全不care价位，那可以直接入手另一个德国品牌kokua

Kokua这兩年在国内非常热门，很多妈妈都是被加拿大的Jackson Goldstone玩kokua的视频带进了竞技平衡车的大坑

这段视频差不多已经是8年前了。Jackson是一名极限运动天才2岁开始骑平衡车，4岁开始BMX训练今年已经12岁了。除了自行车之外轮滑、滑板也都是专业水准。

来感受一下他现在的比赛现场

花痴结束继续说回kokua。

kokua的轮子属于大苹果轮可以理解为越野轮，减震性最好如果你想让孩子练习跳跃和更高难度的技巧，参加竞技性质的比赛那么必须要入手这一类型的平衡车。

除了减震性好之外kokua的重量也很轻，适合做更多技巧性动作

目前kokua在国内行价就是1600人民币，因为有限价所以没有团购的价格空间，购买渠道就是去车行或者淘宝如果非要说缺点的话，以这个配置如果只是在公园骑骑车，不去练土坡场、BMX场那未免也太浪费了。

一般来说在国外是先买充气胎玩户外，比如下图的scoot想做专业训练了再换kokua这种大苹果胎。不过中国作为起步阶段的市场需求分级不够细，品牌也少kokua的普及做的不错，现在在国内几乎也成了第一辆平衡车的选择

kokua主要是面向2-6岁，身高90-115CM的孩孓每个孩子的发育情况不同，身高超过110cm以后有些长腿娃可能骑平衡车就不够舒适了。自行车是最终的解决之道一般来讲，4岁多的孩孓可以练习自行车5岁左右，大部分孩子都会逐渐换成自行车

这是我在国外某知名场地拍到的小自行车手

最后说一下平衡车的练习。

我兒子差不多骑了几次LRM就上手了后来熟练了就可以滑行，有时候过个小桥会自己偷偷玩个简易版冲坡我们平时是用平衡车当代步工具，沒参加过骑行组织小朋友个子小，跟爸爸妈妈散步容易累但是骑上平衡车，既轻松又能锻炼平衡力和体能我想，大多数家长购买平衡车也是基于类似的需求

如果想多练习、培养兴趣的话，可以在自己的城市找骑行组织很多是由当地车行组织的。有榜样带动小孩進步会比较快。kokua和puky对比测试kokua，strider等品牌也都定期举办平衡车竞速比赛

要练习有难度的技巧可以参加平衡车培训班，很多城市也有骑行公園适合不同场地的练习。如果这些客观条件都不具备的话也没有必要一定花更高的价格买充气胎。

平衡车的练习对场地依赖比较大洳果家住闹市区，没有比较空旷的公园小朋友骑平衡车的危险就会很多，这种情况下入手平衡车的意义恐怕就不大了

博士妈妈，童书譯者出版顾问……如果冷冰冰的头衔无法让你了解我，欢迎看我写的文章游历英德研究幼儿教育和阅读，只提供专业的有腔调有态度嘚解读