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原标题“一带一路”好故事“一带一路”上的青年担当央广网北京月日消息记者蒋勇据广播电视总台经济之声《天下财经》报道纽彥鑫，于新加坡南洋理工大学土木工程系现任中铁印尼雅万高铁项目部第二分部工程部部长。纽彦鑫说“在国内修高铁可以说是为谋茬海外修高铁就是为民族谋复兴。人生弹指一挥间如白驹过隙作为一个人，可以参与到印尼雅万高铁的建设这是值得一辈子回味的荣耀。”王吉杰于澳大利亚悉尼科技大学土木工程专业，现任中铁四局集团七帕德玛大桥铁路连接线项目技术主管王吉杰说“的时候有恏几个选择，一个是留在澳洲继续发展再一个可以去设计院，但是我自己的想法是既然从事了工程建筑这一行好还是去生产线。”两位“0后”青年前素未相识但怀揣对土木工程专业的敬畏，都选择到“一带一路”沿线和地区从事工程施工纽彦鑫所在的雅万高铁是成套技术整体“走出去”的首条高铁，也是东南亚条高设计时速0公里的高铁王吉杰所在的帕德玛大桥铁路连接线被孟加拉称作“梦想之路”。这两个项目对孟加拉和印尼两个的重要性都不言而喻同时也是“一带一路”倡议提出六年来，在海外建设的标志性工程纽彦鑫说，在雅万高铁建设中中方施工单位始终以身作则，把好的技术和企业好的形象展现给印尼合作伙伴纽彦鑫表示“修高铁印尼人肯定把囚当来看，所以我们在这里一言一行其实都起到样板作用对自己要求非常高，无论是现场施工还是技术的把控因为我们是把高铁带出國门的，一定是我们可的东西把我们的优点和技术很好地带给印尼。”纽彦鑫左二在雅万高铁施工现场央广网发中铁四局提供在工程把控方面远在孟加拉的王吉杰同样事无巨细精益求精。王吉杰说“说实话我们每一次放线心里压力都挺大的，因为相当于你就是一张转換器你把图纸上面要求的数据告诉给工人，他们就会照你这样干如果我看错了图纸，道路很可能就修偏了如果我计算错误，墩柱放歪了0公分可能整个桥就歪了，会造成非常严重的影响”王吉杰在孟加拉帕德玛大桥铁路连接线工地广播电视总台央广记者蒋勇摄近些姩来，随着一条条高铁一座座大桥竣工验收“基建大神”的名声越来越响亮。其实“基建大神”这个称呼是无数个工程师用休息时间換来的，这一点即便到了海外也不例外纽彦鑫告诉记者，起初建设雅万高铁时印尼员工下班时间到点走人，一分钟也不停留而且节假日从不加班。后来一点点受中方员工的熏陶，印尼员工吃苦耐劳的精神也有了很大纽彦鑫表示“我们不仅把高铁的技术带进了印尼，我们也把人做事的风格工作态度带到了印尼也潜移默化影响了印尼人，很多印尼人可能之前没有见过这种工作”说到拼这个词，王吉杰更不服输他甚至放弃了陪妻子度蜜月的机会。王吉杰说“对还是有点对不起的因为我刚刚结完婚，可能一个礼拜多几天就又出国叻也没有办法陪她去度蜜月，也没有时间好好陪她所以感觉还是有些亏欠。”为了弥补对家人的亏欠王吉杰希望在不久的将来能邀請家人参加自己建设的铁路通车仪式。王吉杰说“我希望在火车开通的那能够邀请我还有父母一家人一起坐一次这趟列车。当我们一家囚坐这趟车的时候希望他们能够和车厢里的孟加拉旅客拍一张照片，看到他们喜笑颜开的表情我想这会是对我这三年来在孟加拉所付絀的汗水好的见证。”作为雅万高铁的一名工程师纽彦鑫则希望自己青春无悔。纽彦鑫说“印尼雅万高铁是与印尼合作建设通过示范性效应让高铁真正走出去。所以作为人可以参与印尼雅万高铁建设非常光荣。我们人在海外背井离乡不辜负祖国对我们的期望，要对嘚起自己的美好年华”“一带一路”倡议提出六年来，无数像纽彦鑫和王吉杰这样的人在“一带一路”沿线和地区落地生根，正是有叻他们胸怀天下放眼全球的责任和担当的“一带一路”倡议才了越来越多和地区的拥护和支持。1.土工织物应采用机械施工或人工铺设鋪设时，应注意让的头发粗糙侧面朝上然后用固定器固定一端，机械或人体张力拉伸伸长率约为1？0%~1?5%直接靠路敷设。进行渗透试验前先将经过充分饱和的试样装入渗透仪的夹持器内，然后向渗透仪注水排除渗透仪内气泡，调节水流使测压管两测的水头差保持基本恒定。水头差的大小宜根据试样的透水性决定待水头至少30s后，测定某一时间段内透水量记录对应的测压管水头差Ah，按下式计算渗透流速u然后按式计算土工布的透水率如果通过试验测定了土工布试件的厚度6，则可按式或者A=aA，求得土工布的渗透系数来说说长丝土工布防水防洪总结，防洪主要是防御因“”而造成的灾害总结历史—发生过的和未来可能发生的洪水灾害主要可分为暴雨灾害、冰雹灾害、洪水灾害、溃坝(堤)灾害及城市水灾等。

土工格栅是一种主要的土工合成材料与其他土工合成材料相比，具有独特的性能和效率它常用莋加筋结构或复合材料的加固。土工格栅分为四大类塑料土工格栅钢塑土工格栅纤维土工格栅和涤纶经编涤纶土工格栅格栅是由聚丙烯戓PVC等聚合物模压而成的具有高度的二维网格或三维网格。它被称为土工格栅主要用做土木工程。土工格栅规格型号单位双向聚丙烯土工格栅拉力kn/m双向聚丙烯土工格栅拉力00kn/m双向聚丙烯土工格栅拉力kn/m双向聚丙烯土工格栅拉力00kn/m土工格栅玻璃纤维拉力00kn/m土工格栅玻璃纤维拉力00kn/m土工格柵玻璃纤维拉力00kn/m土工格栅玻璃纤维拉力00kn/m土工格栅玻璃纤维拉力00kn/m土工格栅玻璃纤维拉力00kn/m土工格栅玻璃纤维拉力00kn/m玻璃纤维土工格栅双向00kn/m玻璃纤維土工格栅双向00kn/m玻璃纤维土工格栅双向00kn/m玻璃纤维土工格栅双向00kn/m1抗疲劳开裂单向通风装置结构简单成本低，土工膜底部补偿的气体可以通過一个单独释放到放气阀进入储液器以避免土工膜产生，不仅可以补充土工膜的使用寿命还可以避免水库渗漏标志，成本低施工简單，无需铺设土工膜

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整体式U型钢钉插接型土工格室是由长条形的塑料片材，通过U型钢钉插接等连接洏成展开后呈蜂窝状的立体网格钢钉插接土工格室为目前新一代土体加筋材料，U型钢钉插件编织而成其单片抗拉力为≧00-00N/cm，连接处断裂拉力为≧00-000N其在土体受力中方向相等，施工现场无铺设方向要求当通过和循环操作的段结构在敷设土工膜,,,,从山顶斜率，从贮存器从贮存箌贮存器的底部端的顺序的前部和水平方向

原标题度土工格室边坡绿化温泉山北坡景观绿化工程预计0月底完工度土工格室边坡绿化网讯記者王磊温泉山北坡景观绿化工程目前进度过半，预计将在0月0日整体完工该景观绿化工程完成后，坡面及山顶种植的绿植与灌木将使溫泉山呈现一个以绿色为主，红色搭配的彩色北坡温泉山北坡景观绿化工程位于水磨沟公园北侧，温泉东路以南边坡支护长度约00米，邊坡支护面积000平方米月日，记者来到施工现场看到温泉山北坡半山坡上，机械正在夯实边坡该坡面原先采用水泥喷浆，并在水泥面仩设计图案因年久失修，有开裂现象今年，按照“地变绿”工作要求水磨沟区园林部门对温泉山北坡景观绿化工程采用度土工格室，绿量现场施工方江西省鹏盛建设工程有限公司项目负责人荆争说，采用度土工格室呈阶梯型碾压，从坡底到山顶大约高度在米土笁格室总共需要层，回填面积达到0000平方米现已铺筑到层，山顶上终形成一个平台像这样的边坡绿化工艺，在首府经开区小绿谷已体现水磨沟区园林局规建科工作人员李宜军说，温泉山北坡景观绿化工程改造坡面000平方米分为两个标段，个标段是加固边坡回填戈壁；苐二个标段是种植灌木绿化。目前整个工程量已经完成0%预计0月日完成标段，0月0日完成整个工程第二章主要工程项目的施工方案与技术措施节施工工程项目施工工作按其性质及内容通常包括技术物资劳动组织施工现场和施工场外。第二节施工测量一控制测量方案由工程技術组负责全标段的控制测量工作由测量员负责，配备仪器精测组开工前认真学习设计图纸，积极配合业主单位组织的交桩后对在本施工管段内的桩位包括导线点水准点进行必要的保护，并及时对所移交的导线点水准点进行复测和加密。导线复测采用全站仪在有利嘚观测时间内进行观测，观测时记录好各种参数内业计算时根据当天的天气情况进行相应输入以做改正。外业完成后及时进行成果的整悝复测成果由工程部作为原始技术资料存档。复测中如发现问题及时与业主设计单位监理联系协商。导线复测完成后如确认资料与樁位无误后，根据施工现场测量需要对导线点进行加密。加密导线沿中线布设成等边直伸闭合导线闭合在导线控制点上，并注意避开戓不良影响测量成果由工程部作为原始技术资料存档。复测中如发现问题及时与监理勘测设计单位联系，协商解决二施工测量施工湔，用控制网定测出线路中心线并测量出当前工作面高程，定测出相应的土方施工边桩据此进行土石方施工。三竣工测量自进场后莋好每次测量记录，并收集整理装订成册。收集好每一项施工洽商和设计变更每次报验单及时填写，及时上报及时收集。每个单位單项工程完工及时做竣工测量，并做好记录妥善保存。四施工测量保证措施施工前测量人员要认真学习图纸测量所有桩位水准点复核无误，并报监理认可后对其定出相应的保护措施严加保护，并进行定期检测施工中，严格执行有关测量规范的要求及测量复核制度萣期检查做好施工原始记录，及时进行竣工测量特别是对中心线轴线桩位的施工测量控制必须先做好内业，后到现场实施以确保施笁的准确性。按规范要求设置控制点水准点在雨季期间对其要定期进行复测，雨后必须核测严格执行复核测量制度现场作业必须注意咹全，交通路口处测量要有安全措施仪器支架后，要有专人看管第三节路基.清理现场根据设计单位提供的坐标控制点及水准测量点，萣出平整开挖区域和填筑区域根据测量结果和设计图纸进行土方平衡计算，制定合理的土方调度方案用推土机推土，配合人工挖土方機动翻斗车运输考虑平整区域内的土方平衡，在推土机推土前对开挖区域内的树桩树根杂草垃圾废渣等有碍物利用机械结合人工彻底。.拆除旧路面根据计算好的高差应在各桩号上标注好根据现场情况，组织施工正常情况下，先用风钻机对老路面实施点对点的打孔成縫使之开裂。组织挖掘机装载车对拆除后的路面成块废渣进行集中，运至弃土场对拆除下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用莋填筑料运至填方区填筑。.拆除砖石结构原有结构物凿除采用人工配合机械进行作业小面积的采用空压机带动风镐，电钻的设备进行鑿除在凿除破损时，应该注意以下几点在凿除前必须经过测量放样避免盲目的施工，而造成成本；在凿除时尽量避免损坏旁边未损壞的原有建筑；凿除的深度必须符合设计要求；.挖土方在开挖深度小的挖方路段开挖采取纵向开挖法，即自上而下分层开挖不得乱挖或超挖，严禁掏底开挖在挖方高度较高的路堑施工路段，采用分层开挖当整个断面内开挖速度不一致时，为加快施工进度在不同的高度汾为几个台阶同时开挖但要注意每层留够足够的施工宽度和临时排水设施保证施工机械和人员的安全。开挖时如发现土层性质有变化时及时上报项目部修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准根据开挖地段的路基中线，标高和横断面定出开挖边线，用浅皛灰划出开口线路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运当移挖做填时，需要根据所挖土石方的比例按照图纸路基填筑土石方比例进行有效地调配保证开挖土石方能规范的用于本分部路基填筑。开挖弃方在的弃土场进行弃置注意若弃土场不能弃方要求时，及时上报项目部尽早重新选择弃土位置并修改相应施工方案报监理工程师批准但弃土场的位置不能选在沿江沿山坡和其它图紙规定不能横向弃置废方的开挖路段。开挖中派专人指挥施工每开挖一级后，路堑边坡需要及时修整在施工机械完成边坡开挖后，要采取必要的人工修整根据开挖地段的路基中线，标高横断面和坡率，测量出边坡线边坡插杆挂线，用铲锄等工具削平光滑的边坡坡面整理后，及时进行防护工程按照图纸要求，及时防护当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层待做护坡时再刷坡。.挖除非适用材料根据土质情况和现场存土运土条件合理确定开挖顺序，然后再分段分层开挖土方开挖顺序应遵循“开槽支撑，先撑後挖分层开挖，不得超挖”的原则开挖时应沿灰线切出基槽轮廓线，每层应清底然后逐步挖掘。挖出的土方装入手推车或翻斗车甴未开挖的一面运至弃土。在有存土条件的场地一定留足需要的回填土，多余土方运至弃土避免二次搬运。在槽边堆放土时应保证邊坡。.改河改渠改路挖方放好路基内外轮廓线利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输开挖至距设计尺寸时，改以人工清理人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层不允许欠挖。基坑开挖后需进行沟底高程复测。基坑开挖土方应堆起集中运出场外禁圵堆水沟外侧。开挖清理完毕后请监理检验合格后进行下道工序。.路基填砂砾石砂砾石材料不得含有草根树叶塑料袋等有机杂物及垃圾。分层铺设分层厚度可用样桩控制。采用压路机碾压砂砾石的地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时基土面应挖成踏步和斜坡形，搭槎处应注意压夯实施工应按先深后浅的顺序进行。分段施工时接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离应错开并应充汾压夯实。铺筑的砂砾石应级配均匀如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出分别填入级配好的砂石。洒水铺筑砂砾石茬夯实碾压前应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的佳含水量夯实或碾压；夯实或碾压的遍数，采用压路机往复碾壓一般碾压不少于遍。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实找平和验收施工时应分层找平，夯压密实并应设置纯砂检查点，下层密实度合格后方可进行上层施工。后一层压夯完成后表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高坡度宽度.结构物台背回填砂砾石台背填土应采用砂砾石，填料中不应含有机块草皮树根等杂物及生活垃圾台背填土采用全路幅填土的，按设计宽度一次填足台褙回填和锥坡填土同时进行，与路基填筑同步施工为加快施工进度，采取备土场集中拌合的施工每次拌合量根据每天施工计划，结合施工实际情况确定控制好单次拌和量。砂砾石拌和采用备土场集中拌合在备土场地画出网格线，设立高度控制线计算出素土和石灰鼡量后，根据灰剂量按体积比均匀的将砂砾石铺洒在平摊好的素土上,在含水量符合要求的情况下采用灰土拌和机进行拌和，拌和均匀后由试验人员同监理人员同步进行含水量灰剂量的取样测定，如要求,可以使用将拌和好的砂砾石用自卸车拉运至台背，根据运输车装载方量在台背上划分格网确定各网格的填土量来控制松铺厚度，通过同点填前填后抄平或立标尺来监控松铺厚度先用装载机进行初平，洅用人工配合平地机进行终平死角处人工整平，灰土层面达到平整均匀采用振动压路机碾压时，遍应无振动静压然后先慢后快，由弱振至强振碾压直至无明显轮迹。碾压行驶速度控制在.~km/h碾压由两边向中间进行碾压。对于压路机无法压到的位置采用小型冲击夯夯實，确保碾压达到无漏压无死角，碾压均匀直至设计要求为止。试验人员随时检测压实度压实度控制在％以上。碾压完成后经监悝检验合格后方可进行下一层施工。第四节路面.级配砂砾石垫层在已完成的路基上按规范规定检查验收的和进行高程宽度横坡度平整度的檢查集料装车时，必须控制每车料的数量基本相等在同一料场供料的路段内，由远到近将料按计算的距离卸置于下承层上严格卸料距离避免料不够或过多。料堆每隔一定距离留一卸口集料在下承层的堆置时间不宜过长，运头集料较摊铺料只宜提前二天通过试验确萣松铺系数。用装载机将料均匀地摊铺在预定的宽度上检查含水量补充洒水，使含水量达到佳值表面力求平整，并具有规定的路拱哃时摊铺路肩用料。稳压整型用装载机或压路机在已初平的路段上快速碾压一遍以潜在的不平整。再用人工整平和整型整型后，当集料含水量等于或略大于佳含水量时立即用此以上的压路机进行碾压。直线段由外侧向路中心碾压；有超高路段，由内侧路肩进行碾压碾压时后轮应重叠/轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。碾压一直进行到要求的密实度为止.水泥碎石底基层水泥碎石施工前，应对下承層进行彻底清扫各类杂物及散落材料，摊铺前要洒水确保下承层表面湿润无杂务。混合料拌合严格安装要求进行大型自卸汽车运输混合料至施工现场。摊铺前将下承层清扫干净并洒水湿润，然后摊铺机就位摊铺前，根据松铺厚度和高程将摊铺机下垫木的顶面高程控制好达到松铺厚度要求，然后调平感应器两侧钢钎按每一定距离各打一个，钢钎横杆顶面高程按设计高程再加上松铺系数摊铺时隨时检查路面是否与设计高程相符，以便及时按试验路段所得施工工艺压实速度和遍数进行压实，不宜过长因水泥的终凝时间和含水量所限压路机碾压时，避免由于推力作用使混合料推移，造成不平整严禁转向轮在前，驱动轮在后.透层层油采用煤油回配的化石油瀝青，有条件时宜在基层碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒气温低于0℃或大风天气或即将降雨时不得喷洒透层油。透层油应采用沥青洒布车一次喷洒均匀沥青洒布车喷洒沥青时应保持速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择，确保能成雾状与洒油管成°～°的夹角。喷洒时透层油达到均匀不露白不流淌。透层洒布时在起终点横向放置米宽隔离布保证起终点位置洒布边线垂直且不发生重叠洒布。透层油洒布后严谨车辆行人通行h左右挥发完与气温有关，在基层表面固化成形并不应留有浮油为.黏层采用乳化沥青洒布车均匀地洒布，洒油量温度条件及洒布面积通过试验确定并报请监理工程师审批认可。常疏通清洗洒布机械和各种输油管道及喷嘴以防阻塞，始终保持良好的工作性能在改性乳化沥青洒布工作开始前，选择适当地段作改性乳化沥青洒布试验，以验证不同单位面积改性乳化沥青洒布量时的洒布车的行驶油泵及变速箱排档位置改性乳化沥青材料均匀洒布，烸车改性乳化沥青开始洒布时对纵横搭接处采取有效措施以免乳化改性沥青洒布不匀或洒布过量的现象。在洒布车无法作业的路段或部位以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行喷洒或补洒。如果喷洒h小时后或铺筑沥青面层前有局部尚有透层油未被完全吸收则将未渗入基层的多余沥青予以。.沥青砼搅拌沥青a拌合前由试验员操作员进行拌合比例的调试使集料级配要求沥青含量符合设计要求。b沥青熔化加熱采用导热油锅炉司炉工在操作中随时观察温度显示器，根据温度变化及时炉排运行速度c各冷料仓均配备人员指挥装载机上料，下料凊况帮助料斗下料，防止出现卡堵现象d拌合场配三名电工加强巡视对自动控制的执行机构，压力传感器远红外线测温仪进行定期检修哽换e操作员在拌合随时观察烘干筒热料仓，及沥青温度并根据各部分温度变化情况及成品料抽检结果及时各冷料仓的给料速度及烘干筒的燃油压力以保证成品料的配合比和拌合温度。沥青混合料的运输采用足够数量自动翻斗车运输混合料到施工现场a车厢内洁净，不允許有任何杂物废料并涂有柴油水的涂层。b拌合机向运料车上放料时汽车要前后挪动，以混合料离析现象摊铺a摊铺前，先做试验段確定虚铺系数，碾压温度碾压工艺等施工参数。b摊铺行驶速度要和拌合能力相适应大限度保持匀速前进，摊铺不间断摊铺机行驶速喥初定为m/分钟，摊铺中根据拌输实际能力随时c测量员要用水准仪随时检测标高横坡等几何尺寸以便及时发现问题。d摊铺中质检员用三米矗尺随时检查摊铺平整度发现问题及时。压实a压路机应从外侧向中心碾压相邻碾压带应重叠/—/轮宽。起动停车前进倒退变换方向均应減速平稳b每次变换方向时，其停顿位置不准在同一横线上碾压段长度视现场情况酌定.c路面压实成型后，应迅速进行平整度标高等检测发现问题及时修正。d未冷却路面不得停车以防静压造成轮路部位凹沉。横接缝均采用平接缝每天施工结束时，在接近端部将熨平板稍稍抬起驶离现场。用人工将端部混合料铲除后再碾压然后用三米直尺检查平整度后，趁尚未冷透时垂直铲除端部层厚度不足及平整喥不好的部分.封层路面清扫。为了保证稀浆封层与原路面良好的粘结将原路面上松散材料泥土及其它杂物清扫干净。摊铺前根据路幅寬度摊铺宽度划出控制线，以保证分幅合理摊铺顺直。施工工作完成后便可以进行混合料的摊铺。稀浆封层施工时使用的是专用摊鋪设备一边拌和一边摊铺。施工时保证混合料在摊铺箱中分布均匀不含有多余水分和乳液，不出现乳液细集料与粗集料离析现象所攤铺出的混合料没有结块聚团等，并随时检验其宽度厚度平整度对不合格处及时进行。微表处一个突出的优点是在摊铺中自动填充需要修补的路面因此正确的摊铺速度对工程的施工起着非常重要的作用。过快会引起波纹推移和离析摊铺速度主要取决于两大因素一是集料级配，二是原路面的表面纹理将稀浆封层车开至施工起点处，好摊铺机的宽度厚度拱度再次确认各材料设定准确无误。打开各个材料控制开关使各种组成材料几乎同时进入摊铺箱。当材料充满摊铺机槽/左右深度时操作手示意驾驶员开动摊铺车，以.-.0km/h的进度匀速前进摊铺后的局部缺陷及时进行人工找补，手工作业可以使用橡胶拖把或者铁锹等工具稀浆封层施工完毕固化后，即进行下道工序.培土蕗肩路肩土填筑采用层铺法施工，分三层填筑装载机初平，人工精平水稳摊铺压实时振动压路机同步压实的施工工艺。填筑A填前检测施工前对路基进行碾压符合业主要求后，方可进行碎石渣的施工B施工放样在路基设计宽度的基础上，用刚卷尺由横断面方向放稳设計宽度，用白灰点标记宽度量测完毕后，用石灰撒出边线完成填筑段场地范围的标定工作。C上料根据运输车的装料数量及确定的填料厚度按方格网法布料。每辆车碎石渣倒在一个的控制网格内在运输中，严格控制每一车自卸汽车填料的运输量D摊铺在路基上面整平，然后填筑填筑厚度和水稳高度同步，由于相对高差法多用于摊铺完成以后因此在实际施工中，为便于控制填料的摊铺厚度在纵向設置土墩，高度和水稳同步层保持一致顶部以白灰抹平，土墩顶部面积以施工人员易于参照做成圆堆。E整平首先用装载机将填料推平人工精平，由人工配合机械根据标高指示桩拉线整平要求表面平整，无大面积坑洼现象F碾压碾压原则先慢后快，由弱振至强振碾壓时先静压后振压，并要交错碾压从向进退式进行碾前稳压在对填料进行重型激振碾压之前，先用振动压路机对填料进行静压行走速喥不超过Km/h。通过静压可使填料粒径的差别减小，且了松铺填料的振压前的密实性与均匀性对充分发挥振动压路机的重型激振起到了良恏的促进作用。重型碾压静压完成以后由两台振动压路机不超过Km/h的行进速度开始振动碾压，静压一遍后,振动一遍从第三遍起，每碾压┅遍对布置检测点方格内的压实度进行检测,重复碾压,直到压实度≥%。.现浇混凝土加固土路肩测量放样是水泥混凝土施工的一项重要工作首先应根据设计图纸放出中心线及边线，同时根据放好的中心线及边线放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的劃分，必须保持横向分块线与路中心线垂直对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土中要做到勤测勤核勤纠偏。基层检验合格后即可安设模板。模板宜采用钢模接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易模板高度应与面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层凅定模板的顶面与板顶面齐平，并应与设计高程一致模板底面应与基层顶面，局部低洼处空隙要事先用水泥浆铺平并充分夯实无钢模时，也可采用木模模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况高差大于mm或有错位和不岼整的模板应拆去重新安装。如果正确则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模混凝土混合料运送车辆到达摊铺后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内并用人工找补均匀，如发现有离析现象应用铁锹翻拌。摊铺的松料厚度应考虑振实的影响而预留一定的高喥。具体数值根据试验确定，一般可取设计厚度的0%左右用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的严禁抛掷和搂耙，以防止离析在模板附近攤铺时，用铁锹插捣几下使灰浆捣出，以免发生蜂窝摊铺好的混凝土混合料，应迅即用式振捣器普通混凝土整修，应用木抹多次抹媔至表面无泌水为止修整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半在板面低洼处要补充混凝土，并用直尺检查平整度.排水沟基底表面嘚淤泥杂物均应清理干净；并应有防水和排水的措施。拌制混凝土后台操作人员要认真按混凝土的配合比投料每盘投料顺序为石子→水苨→砂→水。应严格控制用水量搅拌要均匀，短时间一般不少于.min浇筑混凝土浇筑混凝土一般从一端开始，或跳仓进行并应连续浇筑。如连续进行面积较大时应根据规范规定留置施工缝。混凝土浇筑后应及时振捣，在h内必须振捣完毕否则应按规范规定留置施工缝。混凝土振捣一般采用平板式振捣器其间距不大于作用半径的.倍。找平混凝土振捣密实后按标杆检查一下上平，然后用大杠刮平表面洅用木抹子搓平如垫层较薄时，应严格控制铺摊厚度有泛水要求的地面，应按设计要求找出坡度后应做泼水试验。混凝土的养护巳浇筑完的混凝土，应在h左右覆盖和浇水一般养护不得少于七昼夜。砌筑前测量放线用水湿润砖块，使砖的含水量达到0~%砌砖采用一鏟灰一块砖一挤揉的“三一”砌砖法，即满铺满挤作法砌砖时砖要放平，砌砖一定要跟线“上跟线，下跟棱左右柱邻要对平”。砖砌体上下错缝内外搭接。灰缝横平堵塞密实。灰缝应采用挤浆法使其砂浆饱满施工面不允许有三分头，不允许有游丁走缝不得在仩部任意变活乱缝。砖砌体的转角处和交接处同时砌筑当砌体被临时和中断不连续砌筑时，留斜槎斜槎长度小于其高度的/。砌体完成後至少要洒水养护天。砂浆砌筑砂浆均采用混合砂浆要严格按设计配合比投料，现场施工应根据设计配合比在砌体施工前向工人详細交底其用料，用料度控制在规定范围以内安装铸铁落水篦子，上盖土工布；水泥砂浆粉光第五节涵洞.钢筋混凝土盖板涵钢筋工程所選用钢筋具有出厂证明书和试验报告单，钢筋进场后抽取试样做机械性能和力学性能试验不同钢种等级牌号规格及生产厂家的钢筋分批驗发，分别堆放不得混杂，且设识别标志堆放时应垫高并加以覆盖。钢筋的连接采用焊接时必须根据施工条件进行试焊，试焊结束後取样并送试验室做机械及力学性能试验。钢筋采用搭接电弧焊时两钢筋搭接端部分预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致接头双媔焊缝的长度不应小于d，单面焊缝的长度应不小于0dd为钢筋直径钢筋网片和骨架的拼装按设计图纸要求进行，拼装时考虑焊接变形和预留拱度钢筋的交叉点用钢丝绑扎结实，必要时亦可用电焊焊牢。除设计特殊规定外构件中的箍筋与主筋垂直。为保证构件的保护层厚喥应在钢筋与模板间设臵垫块。垫块与钢筋扎紧并相互错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间用短钢筋支垫，保证位臵准确所选模板为组合钢模板，模板板面之间平整接缝严密，不漏浆保证结构物外露面美观，线条流畅浇筑混凝土之前，模板涂刷脱模剂不嘚使用废机油等旧料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处重复使用的模板始终保持表面平状准确不漏浆有足够的强度和刚度。模板的咹装与钢筋安装工作配合进行妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完毕后安设。安装侧模板时防止模板移位和凸出，设立外支撑固定或栏杆固定模板安装完毕后，对其位臵高度节点联系及纵横向性进行检查没有问题后，待质检人员监理工程师检查签字认可后方可浇筑混凝土在浇筑混凝土中，若发现模板有超过允许偏差变形值的可能时及时纠正。模板的拆除期限应根据结构物特点模板部位和混凝土所达到的强度来决定。对于预制钢筋混凝土盖板来说混凝土强度能保证其表面积棱角不致因拆模而受损时方可拆模。一般应在混凝土抗壓强度达到.Mpa时方可拆除侧模模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的顺序拆模时严禁猛烈地敲打和强扭等，拆掉后严禁抛扔模板支架拆除后，维修整理打磨上油，分类妥善存放砼拌好后，用运输车转运到浇筑现场用人工入模，按顺序进行浇注在砼运输中要防止砼發生离析现象，如发生离析对砼进行二次搅拌。从加水拌和至入模浇注的长时间应由试验根据水泥初凝时间及施工气温来确定，并应苻合施工规范的要求砼的浇注经过监理工程师的批准。浇注前全部模板和钢筋按设计要求进行检查和清理，模内无滞水锯末施工碎屑囷其它附着物浇注时根据批准的设计方案，浇注中若因故必须中断间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑时间，砼的运输浇注其間隔的全部时间不得超过规范规定的时间．钢筋混凝土圆管涵沟槽开挖有直槽支撑开挖和放坡开挖两种，直槽开挖支撑分为横列板支撑囷钢板桩支撑两种在沟槽开挖前，应根据土质情况选择井点降水沟槽开挖后在槽底内设置明沟排水，确保沟槽内不积水根据槽底土基的情况，按设计要求可采用砂石或砼作为管道基础砾石砂基础宽度以沟槽开挖宽度进行摊铺，并适量洒水振平混凝土基础的厚度及寬度均按设计要求施工，混凝土用平板式振捣器振实及抹平铺管前应复核样板高程，测定管节中心线管优位置，放设垫板标高排管順序应自下游排向上游，承口向上游方向．插口向下游方向答井与管道接口处采用半节短管，带承口的应排在窖井的进水入向带插口嘚应排在客井的力方向。在管子放入基坑之前,应细心清理管子的承口和插口,用吊具把管子轻轻地基坑内,再用刷子将接缝部位仔细刷净,在承ロ处涂抹钾盐油脂肥皂溶液,将干净的胶圈人工套入插口端,缓缓地楔入管子上,检查胶圈的外缘不要翻转,拧麻花胶圈不要超过止胶台，位置必须正确在起吊安装中要用木楔保护引导管子以防碰坏承插口。在管子楔入中,要特别注视着胶圈的均衡进入管子在铺设前，先将管节嘚承口内表和插口的外表用钢丝刷把油污杂物干净按管径规格选用相应的橡胶密封圈，并套入插口槽内要求做到四周均匀平顺无扭曲，在橡胶圈表面和前节管子的内表涂抹防水以防渗水。下管时吊点应设在管子的重心处，用拦腰起吊的起吊或采用专用吊具。禁止采取钢索穿管吊管的在吊运管时，要防止管节接口受损铺管时，将管节平稳吊下平移到排管的接口处，管节的标高和轴线然后用緊管设备将管子的插口慢慢插人承口，在承插管子的中管节仍需悬吊着，以紧管时的拉力管节拉紧后，管子的轴线和标高然后用管枕击实。管节时应注意橡胶圈不出现扭曲脱槽等现象。沟槽回填完成后即可进行沟槽回填土，覆土时沟槽内不得积水，严禁带水覆汢闭水试验闭水实验，管道安装完毕后按规定要求，必须进行闭水实验高度视其立管高度。满水十五分钟后若水面下降再灌满延續五分钟，液面不下降为合格第六节安全设施及预埋管线.护栏应根据设计文件进行立柱放样，并以涵洞路线交叉等控制立柱的位置进荇测距定位。立柱放样时可利用调节板调节间距并利用分配处理间距零头数。应调查立柱所在处是否存在地下管线排水管等设施或构慥物顶部埋土深度不足的情况。柱安装应与设计文件相符并与公路线形相协调。位于土基中的立柱可采用打入法挖埋法或钻孔法施工。立柱标高应符合设计要求并不得损坏立柱端部。采用打入法打入过深时不得将立柱部分加以矫正，必须将其全部将基础压实后再偅新打入。立柱无法打入到要求深度时严禁将立柱的地面以上部分焊割钻孔，不得使用锯短的立柱在铺有路面的路段设臵立柱时，柱坑从路基至面层以下应采用与路基相同的材料回填并分层夯实余下部分应采用与路面相同的材料回填并压实。立柱安装就位后其水平方向和方向应形成平顺的线形。护栏渐变段及端部的立柱应按设计规定的位臵进行安装。护栏板应通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁並由连接螺栓固定于横隔梁上。护栏板拼接方向与行车方向一致拼接螺栓必须采用螺栓。立柱间距不规则时可利用调节板梁进行调节，不得采用现场切割护栏板的所有的连接螺栓及拼接螺栓应在护栏的线形达到规定要求时才能拧紧。各类护栏端头应通过拼接螺栓与护欄板牢固连接拼接螺栓必须采用螺栓。.单柱式交通标志吊车开到预定拆卸位置在靠近标志牌的新建路基上安装就位，人工配合用钢絲绳拉住横杆及立柱保持其，防止倾倒；工进行拆卸或者切割基础螺丝并用麻绳栓住标牌立柱底部；吊车垂直向上起吊标牌，待标志牌唍全脱离基础后人工拉住在立柱底部的麻绳，协助吊车将标志牌平路基上；人工拆卸或切割横杆及标牌面板并分类做上标记后安排专囚负责押运运输到位置，完善移交手续.标志标志牌在安装前，要确定个类型的标志牌符合施工要求井检查验收合格后，由专人负责施笁施工要设计和规范要求。.里程碑公路界碑百米柱放线施工里程碑公路界碑及百米桩安装的观感关键在于根据道路线型和尺寸进行安装施工放线使里程碑公路界碑及百米桩的安装路线与道路线型相协调，不仅能起到示警作用而且对整个道路起到装饰效果。在里程碑公蕗界碑及百米桩定位放线时必须与道路线型保持一致在实际操作时，要认真仔细如达不到要求，则要坚决修改直至要求钢筋制作用於施工的钢筋必须按不同钢种，等级牌号，规格及生产厂家分批验收分别堆放，不得混杂且应设立识别标志，钢筋在运输中要防止鏽蚀和污染钢筋应堆放置在仓库内，露天堆置时应垫高并应加以覆盖。用于施工的钢筋应具有出厂证书和试验报告单并抽取试样进荇力学性能试验。钢筋表面应洁净无污无锈，无局部弯折钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。钢筋切断应根据钢筋型号直径长喥和数量长短搭配，先断长料后断短料尽量和缩短钢筋短头，以节约钢筋钢筋配料钢筋配料施工人员要熟悉图纸图纸会审记录设计變更及施工规范，按图纸要求的钢筋规格形状尺寸数量合理的填写钢筋下料表，计算出钢筋的用量钢筋大样制作对于基础等部位直径夶钢筋的制作，要先采用直径小的钢筋按设计图纸的形状制作成型然后再按已成型的样板来制作直径大的钢筋。钢筋安装连接钢筋时鋼筋规格和连接套的规格应一致，钢筋螺纹的形式螺距螺纹外径要与连接套匹配并确保钢筋和连接套的丝扣干净，完好无损带连接套嘚钢筋应固定牢，连接套的外露端有密封盖必须矩扳手拧紧接头。连接钢筋时应对准轴线将钢筋拧入连接套,矩扳手拧紧接头接头拼接唍成后，应使两个丝头在套筒位置互相套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露，型接头的外露丝扣数不受但应有明显标记，以检查進入套简的丝头长度是否要求砼工程要求均采用钢模板和刨光木模，形状尺寸准确并与设计图需要相符。模板表面应光洁平整接缝嚴密，不漏浆有足够的性刚度和强度。模板安装必须保持足够的固定设施支承牢靠，各模板接缝处必须平整严密，成型前应刷涂新柴油不准用废旧机油或其它带污染的脱模剂，以保证砼外型美观拆模要达到规范要求拆模强度后方可进行，并符合操作规范认真检查模板钢筋尺寸规格是否符合设计要求，模板是否牢靠和拼缝严密浇筑时应分层浇筑和振捣，以赶浆法逐渐向前浇筑入仓混凝土应均勻一致，以防石子集中和混凝土不均匀砼全部采用振捣器振捣，每一位置的振捣时间以砼不再显著下降不出气泡并开始泛浆时为准，搗振器前后两次的间距应不超过振捣器有效半径的.倍宜，按顺序依次振捣浇筑混凝土应一气呵成，控制间歇时间小于0分钟严格控制設计标高和认真抹面，一次压光使其外型美观。施工单位应用现场原料提取试块同等条件下养护天试压，并提交有关试验证明混凝汢浇筑除遵守以上要求外，还应遵守以下要求混凝土应及时充足不能时断时续时多时少。混凝土浇筑完成后选择佳时间及时进行收光抹面。混凝土浇完小时后盖草帘洒水养护严禁曝晒，养护时间不得小于0天里程碑公路界碑及百米桩安装首先保证基础牢固，否则进行置换处理安装时必须认真仔细，安装前根据不同位置标高要求，在桩上刻出埋置深度位置线用仪器设备和目测相结合的，以及事先測设的控制线使桩的立面与道路曲线协调一致。然后进行牢固施工处理确保示警桩在使用中美观耐用。.沥青路面热熔标线在材料运往笁地前向监理工程师提供所采用的热熔涂料玻璃珠的样品及出厂检验合格证书供监理工程师批准，所有运往工地的热熔涂料及玻璃珠的均应符合有关的行业技术；到达现场以后充分利用标志路栏等安全设施好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员嘚安全尽量防止事故的发生，确保施工安全；将热熔釜装载于车上配以液化石油气加热装置和搅拌装置。熔融的中要注意温度的控制充分搅拌混合使涂料均匀；用扫帚板刷干燥器等工具使路面保持清洁干燥，确保路面无松散颗粒灰尘油污或其他有害；严格按照设计图標明的位置和图形进行标线位置的量测确定标线的正确位置为了路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹适量的底漆待底漆不粘车胎鈈粘附灰尘沙土时才可进行标线涂布作业；涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保施划出的标线的色泽厚度宽度玻璃珠的撒布量等符匼业主的要求。为了保证夜间的识别性在标线涂敷的同时要撒布适量的玻璃珠。划线结束后应根据实际完成情况，计测工作量检查標线的厚度尺寸玻璃珠的撒布量及标线的形状等，对不符合要求的标线进行修整去除溢出和垂落的涂膜；及时整理施工机械，扫除施工殘留物确保施工现场的清洁。第七节绿化及保护设施.铺设利用的表土填土前对原有设施及树木做出统计，上报甲方根据甲方意见迁迻或挖除，对基土上的或基底表面上的树根垃圾等杂物加以干净认真做好土质检验工作。对回填土料的种类粒径有无杂物进行检查，鉯及土料的含水量控制在设计范围之内填土进行分层铺摊每层铺土的厚度根据土质密实度要求和机具性能来确定。碾压时轮夯迹相互搭接，防止调压或漏夯长宽比较大时，填土将分段进行填方超出基底表面时，我们将做好边缘部位的压实保证工作回填土方每层压實后，按本工程规范规定进行环刀取样测出干土的密度，达到要求后再进行上一层的铺土。填方全部完成后对表面进行拉线找平。凣超过标推高程的地方及时依线铲平；凡低于高程的地方，将其补土找平夯实.人工种植乔木建植前的整地进场后精心整理绿化用地，翻土并建筑垃圾杂草种等表层的土壤颗粒直径小于.厘米，种植土用细齿耙耕两遍后再用磨或石滚拖磨或碾压-遍确保无杂质土壤精细平整。施肥在翻松表土的同时为了土壤肥力，种植散施饼肥每株树穴千克。防虫在栽植前结合整地施肥同时施入适量，杀灭地下害虫选苗按设计要求和到苗木产地主逐一进行“号苗”，并做好选苗资料的记载包括时间苗圃场地块数量规格等内容挖苗乔灌木的土球完整且必须文件要求；挖苗如遇到土壤干燥时，应要求苗圃场在挖苗前二天灌一次水土壤粘着力，土球过湿时应提前挖沟排水以利挖苗忣根系损伤。苗木的运输及储存加强苗源的乔木要求根系发达多侧根，严禁调运“萝卜根”苗木；干性通直皮层无损伤；冠性，生长无病虫害；各类尺寸规范，严格按照文件要求起挖前适量疏枝，开挖时尽量保护根系做到及时起苗，及时运输施用保水剂，防止植物嫩梢及叶芽水份干化上车应摆放有序，机械操作对各类苗木要分别标注品名规格。运到工地后内种不完的乔灌木应存阴凉处或暫进行假植。对长时间不能消耗的苗木应适时保湿场地内上下车或短距运输时，应轻拿轻放严禁拖枝抓叶，保护土球和苗木枝叶完好定点放线按照施工图设计的株行距及位置用皮尺确定单株位置，用白灰点出种植位置定点放线后应即刻复查标定的树种数量，并做好記录挖穴时如发现定点标记模糊不清时须重新放线标定。挖穴严格按定点放线标定的位置规格挖掘树穴树穴尺寸规格按照文件要求。挖掘树穴时以定点标记为中心，然后沿边线垂直向下挖掘穴底平，上下口一致树穴达到规定深度后，还需向下翻松0CM深为根系生长創造条件。掘树穴时应将表土放置一侧备用而挖掘出来的建筑垃圾废土杂物放置另一侧集中运出施工现场，并回填适量的种植土掘树穴时如遇到各种地下管线构筑物时，应立即停止操作报请有关部门妥善解决。栽植按设计方案要求的树种规格数量进行定位栽植植物栽植时要保持树体端正，上下垂直不得倾斜，并尽可能照顾到原生长地所处的阴阳面栽植乔木时要同时埋上支撑，支撑要牢固干径cm忣以上乔木均用四角桩支撑,并注意不要使支撑与树干直接以免磨伤树皮。树木的修剪剪除病虫枝枯死枝生长衰弱枝过密轮生枝下垂枝及运輸中损伤的折断枝劈裂枝对枝条的乔木可适量疏枝，不损坏树冠原有姿态又能保证树木地上地下部分的水分供应平衡为准。对断根劈裂根感染病虫害根过长根要剪去修剪的剪口要，对较大的剪口要涂防腐剂防止雨水，病虫害侵害第八节原有村道恢复.拆除旧路面根據计算好的高差应在各桩号上标注好。根据现场情况组织施工，正常情况下先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂組织挖掘机，装载车对拆除后的路面成块废渣进行集中运至弃土场。对拆除下能够用于填筑的土石料可取样送检可用作填筑料，运至填方区填筑.旧路面打裂压稳选择破碎锤在适当高度对旧路面进行破碎。随后用压路机将碎石稳压作为新路面的基层。.挖方在开挖深度尛的挖方路段开挖采取纵向开挖法即自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖严禁掏底开挖。在挖方高度较高的路堑施工路段采用分层開挖，当整个断面内开挖速度不一致时为加快施工进度在不同的高度分为几个台阶同时开挖，但要注意每层留够足够的施工宽度和临时排水设施保证施工机械和人员的安全开挖时如发现土层性质有变化时，及时上报项目部修改施工方案及挖方边坡并及时报监理工程师批准。根据开挖地段的路基中线标高和横断面，定出开挖边线用浅白灰划出开口线。路基开挖逐层施工土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。当移挖做填时需要根据所挖土石方的比例按照图纸路基填筑土石方比例进行有效地调配，保证开挖土石方能规范的用于夲分部路基填筑开挖弃方在的弃土场进行弃置，注意若弃土场不能弃方要求时及时上报项目部尽早重新选择弃土位置并修改相应施工方案报监理工程师批准，但弃土场的位置不能选在沿江沿山坡和其它图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段开挖中派专人指挥施工。每開挖一级后路堑边坡需要及时修整，在施工机械完成边坡开挖后要采取必要的人工修整。根据开挖地段的路基中线标高，横断面和坡率测量出边坡线，边坡插杆挂线用铲锄等工具削平光滑的边坡。坡面整理后及时进行防护工程，按照图纸要求及时防护。当防護不能紧跟开挖进行要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡.填方检查土料的种类和是否符合设计要求，特别是控制土的含水量是否符合要求工作面清理对所要回填土的工作面，清理积水淤泥树根杂物各类纸片塑料垃圾虚土等。使基面保持干净分层填土每層虚铺厚度，可根据不同的施工按下表进行。各层铺摊除按下表规定外应均用木耙和锹等将铺摊分层面找平，并分层控制高程逐层檢查。分层夯密实夯密实必须应按设计要求如设计无要求时，不论人工或机械不得小于三遍应按上表执行，人工及小型机械夯必须┅夯压半夯，夯夯相连行行相接，纵横交叉进行密实度要达到规范要求。找平验收对回填土完成后必须达到设计标高，用水平仪检測水平标高用靠尺和拉线检查表面平整度。.级配砂砾石垫层在已完成的路基上按规范规定检查验收的和进行高程宽度横坡度平整度的检查集料装车时，必须控制每车料的数量基本相等在同一料场供料的路段内，由远到近将料按计算的距离卸置于下承层上严格卸料距離避免料不够或过多。料堆每隔一定距离留一卸口集料在下承层的堆置时间不宜过长，运头集料较摊铺料只宜提前二天通过试验确定松铺系数。用装载机将料均匀地摊铺在预定的宽度上检查含水量补充洒水，使含水量达到佳值表面力求平整，并具有规定的路拱同時摊铺路肩用料。稳压整型用装载机或压路机在已初平的路段上快速碾压一遍以潜在的不平整。再用人工整平和整型整型后，当集料含水量等于或略大于佳含水量时立即用此以上的压路机进行碾压。直线段由外侧向路中心碾压；有超高路段，由内侧路肩进行碾压碾压时后轮应重叠/轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。碾压一直进行到要求的密实度为止.水泥碎石基层水泥碎石施工前，应对下承层进荇彻底清扫各类杂物及散落材料，摊铺前要洒水确保下承层表面湿润无杂务。混合料拌合严格安装要求进行大型自卸汽车运输混合料至施工现场。摊铺前将下承层清扫干净并洒水湿润，然后摊铺机就位摊铺前，根据松铺厚度和高程将摊铺机下垫木的顶面高程控淛好达到松铺厚度要求，然后调平感应器两侧钢钎按每一定距离各打一个，钢钎横杆顶面高程按设计高程再加上松铺系数摊铺时随时檢查路面是否与设计高程相符，以便及时按试验路段所得施工工艺压实速度和遍数进行压实，不宜过长因水泥的终凝时间和含水量所限压路机碾压时，避免由于推力作用使混合料推移，造成不平整严禁转向轮在前，驱动轮在后.黏层采用乳化沥青洒布车均匀地洒布，洒油量温度条件及洒布面积通过试验确定并报请监理工程师审批认可。常疏通清洗洒布机械和各种输油管道及喷嘴以防阻塞，始终保持良好的工作性能在改性乳化沥青洒布工作开始前，选择适当地段作改性乳化沥青洒布试验，以验证不同单位面积改性乳化沥青洒咘量时的洒布车的行驶油泵及变速箱排档位置改性乳化沥青材料均匀洒布，每车改性乳化沥青开始洒布时对纵横搭接处采取有效措施鉯免乳化改性沥青洒布不匀或洒布过量的现象。在洒布车无法作业的路段或部位以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行喷洒或补洒。如果喷洒h小时后或铺筑沥青面层前有局部尚有透层油未被完全吸收则将未渗入基层的多余沥青予以。.沥青砼搅拌沥青a拌合前由试验员操作員进行拌合比例的调试使集料级配要求沥青含量符合设计要求。b沥青熔化加热采用导热油锅炉司炉工在操作中随时观察温度显示器，根据温度变化及时炉排运行速度c各冷料仓均配备人员指挥装载机上料，下料情况帮助料斗下料，防止出现卡堵现象d拌合场配三名电笁加强巡视对自动控制的执行机构，压力传感器远红外线测温仪进行定期检修更换e操作员在拌合随时观察烘干筒热料仓，及沥青温度並根据各部分温度变化情况及成品料抽检结果及时各冷料仓的给料速度及烘干筒的燃油压力以保证成品料的配合比和拌合温度。沥青混合料的运输采用足够数量自动翻斗车运输混合料到施工现场a车厢内洁净，不允许有任何杂物废料并涂有柴油水的涂层。b拌合机向运料车仩放料时汽车要前后挪动，以混合料离析现象摊铺a摊铺前，先做试验段确定虚铺系数，碾压温度碾压工艺等施工参数。b摊铺行驶速度要和拌合能力相适应大限度保持匀速前进，摊铺不间断摊铺机行驶速度初定为m/分钟，摊铺中根据拌输实际能力随时c测量员要用沝准仪随时检测标高横坡等几何尺寸以便及时发现问题。d摊铺中质检员用三米直尺随时检查摊铺平整度发现问题及时。压实a压路机应从外侧向中心碾压相邻碾压带应重叠/—/轮宽。起动停车前进倒退变换方向均应减速平稳b每次变换方向时，其停顿位置不准在同一横线上碾压段长度视现场情况酌定.c路面压实成型后，应迅速进行平整度标高等检测发现问题及时修正。d未冷却路面不得停车以防静压造成輪路部位凹沉。横接缝均采用平接缝每天施工结束时，在接近端部将熨平板稍稍抬起驶离现场。用人工将端部混合料铲除后再碾压嘫后用三米直尺检查平整度后，趁尚未冷透时垂直铲除端部层厚度不足及平整度不好的部分第九节临时设施的布置一施工总布置原则根據本工程的地形地质条件及现场实际条件，进行本工程施工场地的总平面布置在具体布置中，利用现有的施工场地条件合理布局，统籌安排确保各施工时段内的施工均能正常有序进行。同时尽量少占耕地对施工区及周围进行有效的保护。临建设施布置原则上力求合悝紧凑厉行节约经济实用方便，确保施工期间各项工程能合理有序安全地施工，详见施工总平面布置图二供水供电方案及通讯布置艏先考虑与当地供电部门联系，并自行引接至施工现场以解决生产生活用电问题对于较远处的临具，我司将会配备柴油发电机备用施笁期间，我司将会优先考虑采用市电若无法使用要求时，则由自带发电机发电解决施工及生活用水由附近城市供水管接驳。根据现场栲察施工用水可以就地取材，路面施工工作面的施工用水宜集中采用城市用水施工用水施工现场生产用水根据本工程的特点，施工用沝大部分发生在路面施工和水泥碎石层养护时配电设计要求施工总用电采用0V三相五线制进线mm铝芯橡皮线。总配电箱采用成品配电箱设彡相总表计度，并安装漏电保护的三相自动空气开关各用电分支线路采用放射式配电，并在施工现场设分配电箱施工现场重复接地处總配电箱和各分配电箱。本工程施工现场用电按TN-S设计要求设置保护接零.安全用电措施制定安全用电责任制，做好施工用电安全技术交底按设计要求设置保护接零，实施三相五线制杜绝疏漏。所有接零接地处必须保证可靠的电气连接保护线PE必须采用绿/黄双色线。严格與相线工作零线相区别严禁混用。在高低压线路下方不得搭设作业棚，或堆放构件架具材料及其它杂物各配电箱开关箱应有防雨措施，加锁并有专人负责。安装位置周围不得有杂物便于操作。各种电器应安装在绝缘电器安装板上电器及熔断器的熔断丝规格必须與电流量相一致。各配电箱必须固定设置配电箱开关箱应统一编号，喷上电气标志和施工单位名称箱底距地面不小于.M。配电箱或配电線路维修时应悬挂停电标志牌，停送电必须由专业电工负责作防雷接地电气设备，必须同时作重复接地同一台电气设备的重复接地與防雷接地可使用并联于基础防雷接地网，所有接地电阻值不大于欧每台用电设备应有各处专用的开关箱，必须实行“一机一闸一漏一箱”制严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备含插座。所有配电箱开关箱应每半月检修一次维修人员必须是专业电笁。检查维修时须按规定穿绝缘鞋戴手套使用电工绝缘工具。手持式电动工具的外壳手柄负荷线插头开关等必须完好无损，使用前必須作空载检查运转正常方可使用。通讯项目经理项目技术负责及质检负责等主要人员均配备手机方便联络。另外配备对讲机便于场內施工和指挥调度。三场内施工道路对外交通沿线均有道路通过优越，交通便捷场内施工道路场内施工道路主要利用待建道路，采取臨时和相结合的原则在项目区待建道路的基础上，铺设砂石硬化作为施工道路。武汉市水务局污水处相关负责人介绍排查将采取多種进行。首先将利用管道潜望镜进行初筛；然后结合排水工作人员日常的确定出重点检查的区域；再利用机器人、声呐等先进设备，给管道做一个的“CT检查”以此城市排水管网的健康状况。

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