苏城扫码照片片怎么换一下

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~昨天在坛子的车友群里闲逛~有车伖在讨论进气方面的问题~说是换了KN高流量空滤的可以试试把进气管(俗称进气肥肠)接给换掉~还上传了原理照片~进气量没变(进气量由ECU中設置好的换这个只是提升了进气通畅度,所以不会出现ECU报错等故障码)~~~


作为苏城马会的掌门~小白鼠是肯定要当仁不让了~搜了马云家~有AE出嘚肥肠~1300+大元~瞬间吓傻~~正准备放弃之余群里车友-柒月说国内有兄弟出模子精仿出了AE的肥肠(据说准备自创品牌批量生产了)~用料扎实~尺寸吔是严丝合缝~价格才150元~(大赞一下天朝的这个仿制传统)~最令我惊喜的是~柒月兄买过了~手头多出一个~于是乎100大元包顺丰就给了我~哈哈~捡漏咯~


今天收到后~立马下楼开始安装~步骤很简单~有兴趣自己动手的朋友可以试试~(请忽略表面这纹路~

肥肠没有任何裂纹~内壁也很光滑~)

首先,拔出进气歧管接头质地是某种硬塑料~请均匀发力,直直的拔出不能大幅度左右扭~要是弄断就不好玩了~


然后,用十字螺丝刀卸掉固定在兩头的金属抱箍~千万注意螺帽要用手扶住,掉进发动机舱就哭吧!!!!!!


再下面就是扯开原来的肥肠接头~质地是橡胶的~很软的~放心大胆的扯~


嘿嘿~來张节气门特写~再过1W公里就来洗洗它~


然后开始换上红色大肥肠注意小歧管的位置与原来的接近就好~~空滤箱盖子可以拆下来~以便于安装~看箌我的KN空滤了嘛~嘿嘿~

最后上好金属抱箍~插上进气小歧管(注意:直直插入,别拗断了~很紧很费力~要左右换手慢慢插~)~BINGO!!!


发动起来出去溜了圈~說实话~低速阶段没啥变化~但是在3000以上感觉有变化了~对比原来的感觉~明显觉得油门进气变顺滑的~~加速时声音也浑厚但是变小一点了~回油门的時候那种滑溜溜的感觉会非常明显~~~

PS:业界有种说法表示换了KN高流量空滤+肥肠以后节气门积碳和发动机积碳会变多~我的观点是积碳年年有何必纠结于这点,无非缩短节气门清洗周期或者注意开车习惯减少发动机积碳~既然存在~就遵循它的规律~

首次发操作贴~求笨版射个精呗~鼓励下~

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