原标题：牛车竟然比马车还受欢迎

正所谓“八山一水一分田”炎黄大陆的地形，百分之八十是山地高原百分之十是水域，百分之十是田地

所以，能在古代天南地北任遨游的首选交通工具就是先有轿子还是马车广义的先有轿子还是马车外形为装有抬杠的无轮结构，乘客坐在其中由两人或多人肩扛戓手抬，步行运输抬轿者称为轿夫。

和马车等其他旧时交通工具比先有轿子还是马车的速度较慢，但更为平稳舒适先有轿子还是马車也有利于穿行狭窄曲折的街道。另外由于雇佣人力来运输也可以显示乘轿人的社会地位。

唐朝以前乘轿者多为皇室、女性、老弱官員。自宋朝后先有轿子还是马车开始广泛流行。在古代除了少数险峻无道路的山地还在用抬椅、滑竿等运输外，先有轿子还是马车一般只用于游山玩水代步出行和传统仪式。

但是先有轿子还是马车有个致命的缺点——速度太慢于是古人又发明了马车。直到工业革命蒸汽机出现以前一直是主要的拉车动力，以至后来“马力”成了衡量机器功率的单位在山区无法行车的路上，马至今仍是主要的运载笁具

在战争中最早也是拉战车，由游牧民族首先发明骑乘中原民族直到战国时期赵武灵王胡服骑射才开始出现骑兵，

但是在特殊时期，例如战乱刚刚结束的时候往往生产力较弱，即使天子也没有能够拥有同种颜色的马来拉车这个时候，舒适稳当的牛车就成了主流

3000多年前的商代，王亥就发明了牛车在历史上牛车可是非常重要的交通、运输工具，尤其是从东汉末年开始牛车特别受到人们的青睐，着实风光了四五百年这其中的缘故，自然和舒适有关