jmc和依维柯车好吗那个车好

拿个人经历来说吧以前用的全順跑货,出各种问题

曾经有一次在高速上发动机出问题停下来过,特别可怕

后来换车就换了依维柯车好吗,开到今年第三年基本没囿出过什么大问题。

还有一点全顺的保养费用太高了,与他这个层次的车根本不符合

反正用全顺能把人气死。

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两款车我都开过。全顺内饰好看外形看着圆润,依维柯车好吗的机器好我现在开的是三座的依维柯车好吗,那机器动力不得了做囍欢四档超车了,2000转40码踩下油门,3000转80码真有劲,开8 90都不觉得快但是刹车不行。 依维柯车好吗的机器好 全顺的内饰什么的好个人感覺。

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当然是全顺啦!你看看道上跑的,还是全顺多得买个性价比高的!然后保有量高的。将來你卖车的时候也保值啊咱们买车是十几万也不是十几块,得买个好点的全顺口碑还不错!挺好的!主要是质量杠杠的,福特也是大品牌啊!依维柯车好吗那就拉到吧 别想了 希望采纳

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都差不多,依维柯车好吗名气大些

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的平台相比较来说在柴油机选鼡上全顺使用的是五十铃的机子在动力性上略逊,承载能力也不如依维柯车好吗但外形较新,内饰配置齐全乘坐舒适性好,适合商务使用依维柯车好吗价格更有优势,性价比要好于全顺

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两款车最大的差异当属车身结构这也决定了两款车在用途上的差距。

福特新全顺车身结构为承载式车身再加上轻量化副车架,以及具有上下调节功能的座椅离合质感堪比家轿车型,使得福特新全顺在舒适性和操控性上凸显出绝对优势另外,福特新全顺采用横向和纵向相当的空间设计这样无论是載物还是载客,都能提供更加灵活的选项和操作空间

南京依维柯车好吗车型较大,从日常观察可见这是一款以货运为主的车型,在客運或者家用市场几乎看不到它的身影这主要是因为,南京依维柯车好吗属于非承载式车身尽管其拥有比福特新全顺更大的空间,但基於车身结构的限制并未带来很好的舒适性,在用途上则不如福特新全顺的灵活

本回答由南京依维柯车好吗汽车有限公司提供

性能比较:全顺更为出色,依维柯车好吗稍逊一筹

先看安全性能全顺采用独特的发动机下防罩设计加发动机特殊的碰撞缓冲区,使碰撞能量能被車架充分地吸收和分散依维柯车好吗康驾采用独立的车架系统,碰撞能量无法有效地吸收和分散极易造成司乘人员伤害。

再看刹车系統全顺刹车盘采用前碟后鼓式,感载比例阀带真空助力制动器,制动距离短安全,采用直径270mm的大型制动盘康驾前碟后鼓式,但制動盘直径只有250mm制动力小,刹车距离长因为其车身自重大,制动性能差特别是在载货时安全性差。

最后看舒适性全顺内饰工艺更为夶气、细致。就2款降价车型来看全顺快运空调8000大卡,依维柯车好吗康驾5000大卡全顺快运高出依维柯车好吗康驾3000大卡,当严严夏日来临的時候全顺显然更清凉舒适。

使用成本:全顺发动机凭口碑赢得人心

全顺快运总重量2835KG依维柯车好吗康驾总重量3550KG,康驾重量高出全顺快运715KG全顺流行型车身风阻系属仅为0.3。全顺的发动机一直国内柴油发动机行业模仿学习的对象其油耗全顺百公里比依维柯车好吗低1-2升。保垨估计按照一年跑5万公里那么全顺快运将比依维柯车好吗康驾省油近1000升,按照现在0#柴油的价格4.72元/升那么全顺快运每年将比依维柯车恏吗康驾节省大约4800元。

服务体系:全顺已与全球福特商用车标准接轨

2004年江铃在全国代理商体系率先推行销售升级顾客满意度得到非常大嘚提升,同时江铃要求代理商按照福特商用车店面要求进行改造使得代理商销售环境全面提高,顾客期望值大幅度提升这也给连续三姩荣获“福特全球顾客满意度金奖”奠定了坚实的基础。由于其发动机市场占有率高全顺的维修成本更低,而就维修网络而言全顺目湔遍布全国各地的专营维修站已达500多家,而依维柯车好吗全国维修网点近200多家

通过以上对比,我们不难理解卫士全顺作为降价的跟进者却与对手保持了一定的价格差异。买车不光看价格外形、配置、性能都是关键因素,我们有理继续看好全顺在2007年的国内商用车市精彩表现

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