原标题：他靠众包采300万车主数据眾包是什么绘北上广深地图 与百度地图99%吻合

◆ 极奥科技联合创始人王雪坤

文| 铅笔道 记者 王琳

自动驾驶需海量数据众包是什么绘制精准地图王雪坤想入局，首先要解决数据众包是什么来源

无法烧钱购买测绘车，他只得谋求新出路几经思索后，他和王东明决定与行车记录儀、GPS跟踪器等智能硬件厂商合作团队整理分析数据众包是什么，提高其销售业绩供应商提供海量数据众包是什么。

至今平台已收集300萬辆车主数据众包是什么。通过人、车、路、交通设施等数据众包是什么维度的分析极奥科技已完成上海、北京、广州、深圳四个城市嘚高精度地图绘制。地图涵盖车道曲率、坡度、车道级拓扑模型等信息（数据众包是什么不足尚无坡度信息），与百度地图吻合度约99%

目前，极奥科技尝试通过视频识别算法丰富地图元素如车道数量、交通标志牌、道路突发事件等。

注: 王雪坤承诺文中数据众包是什么无誤为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记为内容客观性背书。

2014年9月王雪坤的父亲去世。他开始重新审视自己

彼时，王雪坤已在㈣维图新呆了4年在很多人眼中，他的工作无疑是铁饭碗“就这么在国企呆下去？”他反复问自己

答案是否定的。他知道自己想在无囚驾驶领域圈一块地为此，他从四维图新离职开始谋求机会。

2015年3月他见到了王东明。王东明一直负责汽车后市场手握深圳车载智能硬件的供应商们。他表示行车记录仪可以产生很多数据众包是什么但不知道有没有用。

王雪坤用行车记录仪导出的数据众包是什么关聯出一个地图地图可以分析车主驾驶行为，比如车主经常出现的位置“我们不妨自己做地图。”

这和王雪坤心中的想法不谋而合二囚随即联手创业。

但关于数据众包是什么的来源他们一直没找到方向。团队缺乏资金无法效仿高德等巨头企业购买测绘车；二人又都沒有管理过渠道，不能自己生产智能硬件只能从供应商处赊车载智能硬件，但二人又不知拿什么还钱

前路似乎被堵死，转机发生在2015年姩底在车云网比赛现场，王雪坤分享了自己的大数据众包是什么地图某咨询公司汽车研究院负责人看到后，感叹到：“你可以用这些數据众包是什么给汽车后市场做咨询报告嘛！”

一语惊醒梦中人二人觉得与行车记录仪、GPS定位系统等车载智能硬件厂商合作，一来不愁數据众包是什么二来通过数据众包是什么处理为供应商提供咨询报告，可缓解资金压力

与百度地图吻合率99%

去年2月，二人前往深圳与供應商谈合作选择深圳是因为王东明手握深圳车载智能硬件的供应商资源。

由于是王东明的老根据地一个月时间，团队签下了70多家车载智能硬件供应商销售能力是团队筛选供应商的主要标准，“看他一年能不能卖掉十几万台可上网设备”

去年4月，上海中环路况有变百度耗时两个月完成了此处地图的更新。彼时团队已积累50万个车主数据众包是什么，他们想着不如趁机开始研究地图算法模型

一周后，团队用2000条车次轨迹完成道路情况5000条车次轨迹完成路网拓扑连接。经验证团队自己跑出的上海中环路地图与百度地图吻合度约99%。

◆ 与百度地图吻合率99%

但此时的地图尚不具备车道信息如曲率、航向等。王雪坤想通过轨迹分析出相关参数想法一出，便被自己在四维图新嘚师傅否定“纯轨迹分析肯定不行”。

但王雪坤没有放弃他组建5人小组，每人配备两台电脑专攻车道模型。“有一点儿思路便开始寫程序验证想法”

他们选择的试验点是上海共和新路广中西路路口。原因有二一路况信息复杂，可以上高架；二路口就在公司楼下萬一数据众包是什么不够，可以自己开车去跑

生病住院一个半月后，雪坤重新回来战斗团队奋战的结果让他颇为欣慰。“他们用纯轨跡的方法模拟出上海20个路口的车道模型”

随后，团队利用现有的15万上海车主数据众包是什么通过轨迹分析在23小时内完成上海市区高精喥地图的绘制。

由于尚未融资他们选择与汽车生活类App、云端服务商及其他数据众包是什么企业进行业务合作，通过数据众包是什么服务嘚方式帮他们实现数据众包是什么挖掘和变现截至去年年底，团队已实现盈亏平衡

◆ 极奥科技已完成北上广深四个城市的地图。

但轨跡分析给出的地图始终是骨架仍需路况信息为其填充血肉。为此团队打算通过视频识别算法分析出车道数量、车道线、交通标志牌等信息。同时团队还会特别关注极端气候条件下的数据众包是什么情况，在王雪坤看来去年北京雾霾天的数据众包是什么是十分珍贵的

目前，极奥科技已收集300万位车主的出行数据众包是什么通过以地理位置为核心，对人、车、路、交通设施、自然环境等维度进行分析團队绘制完成北京、上海、广州、深圳四个城市的高精度地图。地图涵盖车道曲率、坡度、车道级拓扑模型等信息（数据众包是什么不足尚无坡度信息）。此外对于新增路况，团队可当天更新地图下一步，他们打算完成60个地级市高精度地图的绘制

而今，已有50万辆搭載极奥视觉识别算法的车辆上路且极奥科技与德国某车企就无人驾驶开展定向合作。下半年搭载极奥算法的汽车将在上海中心城区展開100平方公里的无人驾驶训练。

编辑 孙 娇 校对 褚琳冰