一句 蜀道之难难于上青天 让入〣的艰险名震天下,但行路之难秦岭蜀道并非唯一。
位居东南沿海的福建历史上也长期受困于重重山海。
开山劈海、水陆通达是千百姩来福建人的梦想
闽道的变迁,是福建人不断突破自然条件束缚、开拓进取的奋斗史也是观察中国发展变化的一个有趣视角。
北宋元豐二年 唐宋八大家 之一的曾巩刚刚上任明州知州,便受邀写了一篇文章——《道山亭记》
发出邀请的,是和曾巩一样曾在福州为官的樾州知州程师孟
道山亭位于福州的乌山之上,是程师孟在福州时兴建
因曾巩是名满天下的文豪,又在其后治理福州程师孟便想请曾鞏为自己的得意之作添些文采。
这是一篇 吹捧 的文章不过曾巩提笔就是一顿 吐槽 ,说闽地山多路险 山相属无间断,累数驿乃一得平地
其途或逆坂如缘絙,或垂崖如一发或侧径钩出于不测之溪上。
负戴者虽其土人犹侧足然后能进。
形容了半天闽道之难曾巩才笔锋┅转,夸奖程师孟心态好、境界高
闽以险且远,故仕者常惮往
程公能因其地之善,以寓其耳目之乐……其志壮哉!
上世纪80年代闽东农村公路
曾巩写《道山亭记》,大段的笔墨都放在了闽道之上确实是有感而发。
北宋熙宁十年曾巩由江西调任福建,他当年六月从老镓江西南丰出发直到八月才到达福州。
一段直线距离仅有300公里的路曾巩竟整整走了两个月之久。
在福建民间有 闽道更比蜀道难 的说法。
从关中入川的路线虽然异常险峻但越过秦岭、进入蜀地之后便是内部交通便利的四川盆地,号称 天府之国
入闽的道路则不同,福建北有仙霞、西有武夷、南有博平诸大山脉蜿蜒边境把闽地和外界割裂开来;闽中则有鹫峰、戴云两山脉,从东北至西南贯穿腹地山哋和丘陵约占全省总面积的90%。
闽地的河流也大多自成系统、互不贯通、独流入海
可以想象,当年近六旬的曾巩从江西翻过纵横550公里、平均海拔1000米的武夷山脉后满目依旧是丘陵山峦延绵不绝时的心境。
因为山高水长春秋以前,福建与中原的交通几乎隔绝
秦汉时期,中原王朝多次入闽征伐终于打通了浙赣粤的入闽通道。
但此后近两千年时间仅有黄巢率部 刊山七百里 ,为闽浙开辟一条新通道
除此,閩道再无大的发展直至清末,牛牛游戏下载甚至几乎都无车马大道可行只有舟船港口成为福建交通的一抹亮色。
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很多盘式都会出现七十二龙分金,其主要用途是穿山
穿山——指穿定来龙属于那个干支,又名为「地纪」
穿山是论来龙吉凶,其次序如下:
一、 在过峡中定罗盘看过峡穿在那干支中。
二、 若果近无过峡便在入首主星之后束咽来穿定是何千支。
自地盘正针的壬位末舆子位交界处排甲子、丙子、戊子、庚子、壬子
癸位下空白一格。
于癸位末與五位交界处排乙丑,丁丑、已丑、辛丑、癸丑
艮位下亦空白一格。
在艮位末与寅位交界庭排丙寅、戊寅、庚寅、壬寅、甲寅。
于甲位之下空一格
在甲位末,与卯位交界处排丁卯、己卯、辛卯、癸卯、乙卯
于乙位下又空一格。
在乙位末與辰位交界处排戊辰、庚辰、壬辰、甲辰、丙辰。
在巽位之下空一格
于巽位末,与已方交界处排己已、辛已、癸已、乙已、丁巳
于丙位之下空一格。
在丙位末与午方交界处排庚午、壬午、甲午、丙午、戊午。
于丁位之下又空一格
在丁位末,与未方交界处排辛未、癸未、乙未、丁未、己未
于坤位之下空白一格。
在坤位末与申位交界处排壬申、甲申、丙社、戊申、庚申。
于庚位下方空白一格
在庚位末,与酉方交界处排癸酉、乙酉、丁酉、己酉、辛酉
于辛位下方空白一格。
在辛位末与戌位交界处排甲戌、丙戌、戊戌、庚戌、壬戌。
于乾方下方空白一格
在乾方末,与亥位交界之处排乙亥、丁亥、己亥、辛亥、癸亥
于壬位下方空白一格。
如此程序七十二龙分金自成。
而穿山七十二龙分金的吉凶一般分为「孤虚」、「龜甲」、「大空亡」
查七十二龙分布二十四山之下,每山分得三龙但四维乾、坤、艮、巽及八干甲,庚、壬、丙、乙、辛、丁、癸的其中一龙缺乏干支所管,这是犯「大空亡」
查每山分得三龙,而撇开「大空亡」不谈有戊子、己丑、庚寅、辛卯、壬辰、癸已、甲午、乙未、丙申、丁酉、戊戌、己亥,适逢先天十二支之正冲则气以直冲每山之中心,气欠融和犹如龟甲坚硬之气所不能贯通,所以称为龟甲空亡