来源：新华社、央视新闻、西海嘟市报

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10月16日我国西北地区首条高速公路螺旋隧道——卧龙沟一号隧道全线贯通，标志着高速公路螺旋隧道施工技术首次在我国高寒、高海拔地区运用成功

卧龙沟一号隧道地处青海甘肃两省交界的大力加山脉的卧龙沟段，全长2620米施工海拔在3100米左右，是大循高速公路全线重难点控制性工程之一于2014年8月开工建设。

中交路桥技术有限公司有关负责人表示卧龙沟┅号隧道地形高差起伏大、沟谷纵横狭长，按照常规公路布线线路纵坡将无法满足设计要求。

为保证公路平缓前进路线设计采用半径700米螺旋展线，将路线标高原地抬高约120米隧道纵坡为2.2%的单面坡，进出口高差58米隧道建筑限界宽10.25米，高5.0米设计速度80公里/小时。

“形象地說螺旋隧道就如同在山体中挖掘出一个坡度很小的旋转滑梯。由于地形等方面的原因螺旋隧道的设计和施工都更为复杂，施工强度是哃等长度直线隧道施工的两倍以上”上述负责人说。

据了解大循高速公路是青海省循化撒拉族自治县连接省外的重要通道。高速公路建成后当地群众外出将彻底告别滚石路段多、冬季山路结冰等交通风险，并将青海循化至甘肃临夏间的通行时间由原来的3小时缩减为1小時

10月8日循隆高速建成通车

10月8日14时18分，从循化县到化隆县一条沿黄河而建，穿越雄奇险峻的隆务峡、公伯峡和蜿蜒起伏的大力加山连接青海与甘肃两省的循隆高速公路正式建成通车运营。沿线设有收费站5个监控分中心1个，隧道监控所1个